Ranking

U Renault to wyglada jakby co chwila przy projektowaniu im się przypominało, że czegoś zapomnieli.

Przebudzenie McLarena w GB 👍 I małe różnice czasowe. Perezowi trudniej będzie się przebić.

Co by nie mowic, to pod wzgledem obslugi tam naprawde wszystko dobrze przemyslane. Wymiana filtra powietrza czy kabiny to moment, dojscie do filtra oleju bezproblemowe. Swiece interwal 120kkm, rozrzad praktycznie wieczny.

Tylko że takie coś, podoba się co najwyżej starym zgredom pamiętającym jaki to był wypas w porównaniu z Maluchem Nie jest crossoverem, więc nie zrobią

wsyp wapno - do dezynfekcji studni sie stosuje Sąsiad ma jakieś bukłaki na deszczówkę takie po 350 l i zawsze na wiosnę 2 kg wapna tam wsypuje

Tylko, ze on mial 1,6THP.

podoba mi się Twoje poczucie humoru.

Dobra, chyba mnie przekonałeś Za oplem nie przepadam, ale Mokka tak mi robi, że chyba po urlopie ją kupię czyli za około 10 dni Zobaczymy jak ten Purtech czy jakoś tak. I tak robię około 10 000 na rok więc chyba się nie rozpadnie przez 10 lat - właśnie rozrząd jest na chyba 160 000km i na ile lat maczany w oleju?

Kupujesz Suzuki, żeby nie rdzewiało? Twardy jesteś

Toyota tlucze hybrydy z sukcesem od ponad 20 lat... Znajac Francuzow, to ja bym jednak wolal nie byc betatesterem i poczekac do kolejnej generacji tej hybrydy

Argument przekładni mógłby mieć sens, gdyby ktoś zamierzał jeździć samochodem np. 15 lat, a nie 7 jak autor wątku. Ponadto Clio ma ocynkowane blachy, a Yaris nieocynkowane - więc Yaris dużo wcześniej pójdzie na złom (wraz ze skrzynią e-CVT w doskonałym stanie...). Clio Hybrid także ma silnik MPI (wtrysk pośredni), w dodatku 4-cylindrowy (konstrukcji Nissana), a nie 3-cylindrowy jak w Yarisie Hybrid. Gdybym miał do wyboru hybrydy: Yarisa i Clio, nie widzę powodu dla którego miałbym wybrać Yarisa. Moim zdaniem 95% nabywców hybrydowego Yarisa w ogóle nie wie o istnieniu hybrydowego Clio.

Corsa 1,2T spalila mi 6,5/100 na dystansie ok 1000km, zrobione na Majorce. Jazda w przedziale 50-110km/h i troche gorek, ale klima miala co robic. Jak chcesz auto na dluzej to ja bym tego Puretecha odradzal.

Dustera w stajni mam od nowości 2019 - właśnie mija 4 lata jakoś z LPG. Ale chce coś na dojazdy około 25km w każdą stronę, aby podjechać do działki. LPG zgoda (miałem już z kilkanaście aut z LPG), ale zaczyna mnie to leczyć: tankowanie - w zależności od butli, przeglądy co roku a nie co 3,2,1; dodatkowe przeglądy LPG, wjazdy na parkingi (i tak wszyscy olewają to). I padła koncepcja na jakąś hybrydę Nie ukrywam, że z boku głowy Mokka najbardziej mi się podoba - tylko silnik 1.2 nie daje mi spokoju z paskiem w oleju i to jednak sama benzyna i nie wiem ile w rzeczywistości pali hmmmm

Dzięki, dzisiaj na szybko sprawdziłem palnikiem i zadziałało.

Nowa stacja transformatorowa to powiedzmy 0,5mln w materiale, bo czesto tych 220kW nie wyciągniesz z obecnie istniejącej. Dodaj kabelki, słupki, robotę i przemnóż przez skalę inwestycji. Aaaaa najpierw pozałatwiaj sprawy z właścicielami terenu, gdzie co 2 za zgodę zechce taki słupek na wyłączność i darmowy prąd w nim do końca życia. Biedry czy inne Lidle mają przeważnie własne stacje i na własnym terenie, budowane w miarę niedawno. To zupełnie inna bajka niż stare osiedla.

Jak dla mnie, to tu (chyba nigdy nie miałem auta by na wierzchu była widoczna taka plątanina):

Montowałem kiedyś dużo ich produktów, alarmy, immobilajzery, kilka Canblu. Obecnie od trzech lat jeździ w aucie żony. Ze swojej strony mogę polecić [emoji106] Tylko żeby to ktoś rozsądnie zamontował. pozdr. Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

Normalnie tak, ale jak we wczesnych Daciach. Co kto lubi, jeżeli nie śmierdzi jak te wczesne Dacie to do przeżycia dla emeryta.

Przy niemal dwulatce się nie sprawdzi, jest przyzwyczajona do swojego łóżeczka, a nasze turystyczne jest niemal identyczne rozmiarowo i od razu jej się spodobało. Taki namiocik by rozniosła, niestety... pozdr. Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

imo odcinek z silnikiem z E-Trona bardziej ciekawy i jeszcze bardziej drastycznie uwidoczniony problem gdzie nie ma możliwości naprawy podzespołu, a nowy ponad 70 tyś. zł. Wg. prowadzącego kanał prawdopodobna usterka wynikła przez element kosztujący kilka złotych. Z drugiej strony masz klienta, który nie może doczekać się nowego modelu i nie spojrzy na model schodzący.

Daj juz spokoj z ta nachalna reklama... Albo idz na niemieckie forum, moze tam zarobisz wiecej

Drugi akapit [emoji106] Na razie się wstrzymaliśmy z zakupem. Spróbujemy raz jeszcze ( na razie pierwszy wyjazd wakacyjny z dzieckiem za nami) zapakować się "normalnie" ograniczając niepotrzebne rzeczy. Jeśli się nie uda, wrócimy do detamtu [emoji16] pozdr. Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

Akurat silniki to mieli całkiem ok. Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

Jeden podobno prosił o ustalenie jakiś reguł, bo swiatlo zgasło i on trzy razy kolejno laske robił.

Nie wiem, jakaś taka płaska podłoga i nie wiadomo gdzie jest wydech

Nie musisz, już pewnie fot poszukuje.