Ranking

no to jeszcze raz hop, odświeżamy wątek sprzed pięciu lat. Właśnie minęło 5 lat od zakupu Astry i należy się małe podsumowanie. Przebieg na dziś: 105 tys km. Może i mechaników dobrze nie poznałem, ale nie obyło się bez problemów. Jakbym ten samochód podsumował jednym słowem po tym czasie? Przeciętny. To dobre słowo. Najlepsza w nim okazała się gwarancja na 5 lat . Po dwóch latach był jakiś wyciek, naprawili, od tego czasu jeszcze była naprawa gwarancyjna zaworu evap, odmy (wymieniona razem z pokrywą zaworów) no i w maju tego roku wymiana wysprzęglika, pompy sprzęgła, pompy ABS, jakiegoś całego zestawu, który standardowo wymieniają jak sprzęgło wpada w podłogę. Koszt według ich wyceny tej ostatniej naprawy to około 10 tys zł: części i robocizna. Także bardzo opłacało się przedłużyć gwarancję do 5 lat za 2 tys. pln. Udało mi się naprawić wszystkie typowe usterki w tym modelu o których czytałem na forach i teraz mam nadzieję na bezproblemową eksploatację, bo na razie samochód zostaje. Nie będzie już robił takich przebiegów jak wcześniej, to może jakoś jeszcze posłuży. A poza tym jeździ jak jeździł, wnętrze znosi przebieg i czas bardzo dobrze, poza elementami piano black, w okolicach lewakra i pokręteł które już składają się głównie z rysek. Jest to samochód tak jak napisałem pod wieloma wzlędami po prostu przeciętny. Przeciętnie wykonany, o przeciętnej jakości (nie jest tak awayjny jak Fiat, ale do bezawarnyjności mu dużo brakuje), ma kilka rzeczy ponadprzeciętnych jak fajny silnik i mega wygodne fotele, które uwielbiam i często nawet w autach kilka razy droższych którymi gdzieś tam mam okazję się przejechać, nie siedzi mi się tak dobrze. Ale poza tym kompakt jak kompakt, zawieszenie jest ok, prowadzenie jest ok, jakość plastików, spasowania i montażu jest poniżej ok. Natomiast pod względem kosztów wypada świetnie. Zapłaciłem za niego w 2018 roku 85 tyś zł. Nawet wtedy to była dobra cena jak za takie auto. Pamiętam że podobnie wyposażonego Leona kombi 190KM wycenili mi wtedy na 99 tys. Ale biorąc pod uwagę gwarancję i fakt, że nie płaciłem na razie za żadną naprawę to eksploatacja jest bardzo tania. Raz że ASO Opla ma przyzwoite ceny jak na ASO, a dwa że z takich czynności serwisowych poza wymianami oleju, filtrów, płynów i dwa razy świec to chyba nic nie było robione. Pamiętam że we Fiacie Bravo trzeba było robić rozrząd na pasku, świece co 30 tys, tutaj rozrząd jest na łańcuchu, a świece co 60 tys. Chyba jedyne rzeczy przez te 5 lat poza tymi standardowymi to raz wymieniłem wycieraczki i raz gumową nakładkę na pedał sprzęgła, bo ja mam jakąś taką stopę że w każdym aucie te pedały szybko ścieram. ASO Opla oceniam dobrze. Ceny jak na ASO OK, co było zepsute to umieli naprawić, nie czułem żeby mnie nigdy na coś naciągnęli. Teraz tydzień temu zdecydowałem się jeszcze pojechać na normalny przegląd żeby go przetrzepać przed końcem gwarancji. Tym razem było sporo rzeczy bo doszła wymiana świec i serwis klimy (pierwszy raz w tym aucie) i zapłaciłem 1800zł. Nowych usterek nie znaleźli i oby tak dalej.

... jaka gaśnica do Cybertrucka ? Lub Y ?

ja ci powiem co, skorzystać zreferowała a właśnie @HanYs odpaliłem dzisiaj boosta. Ło ciul!

Ja chyba przy 17 😂

Ople to byly dobre auta za czasow GM, w kategorii value for money w zasadzie bez konkurencji Tak dla porownania, moja byla Astra J 1,4T 140KM, obecnie jezdzi nia ojciec. Po 6,5 roku przebieg ok 90kkm. Do tej pory, pomijajac olej i filtry, wymienione zarowki do swiatel dziennych, tarcze + klocki z tylu przy 80kkm i raz komplet swiec. Na przedluzonej gwarancji dali nowa cewke, ale szczerze mowiac nie bylo zadnych objawow i zrobili na przegladzie przy okazji wymiany swiec po 60kkm. Ja nic nie zglaszalem, zadnych bledow ani szarpania nie bylo.

Gratuluję @szastan, ja tylko chciałem napisać że jechałem jako pasażer Tesli ostatnio To samo w sobie zmienia postrzeganie rzeczywistości, teraz nie wiem co mam zrobić Rata na Passata kończy się za rok...

Chyba, ze rowerem

https://www.czerwonesamochody.com/details.php?image_id=106531 W komplecie możesz kupić także całą jednostkę OSP Wysłane z mojego CPH2145 przy użyciu Tapatalka

Swoją drogą jedymi z ważnych parametrów business case rentali jest rabat na zakup i wartość rezydualna przy odsprzedazy floty. Ciekawe jak to tu wygląda. Czy Chińczycy mocno rabatują, żeby zaistnieć, ze opłąca się to nawet przy odsprzedaży za pół ceny. A inna sprawa, ze to fajny poligon doświadczalny - setki intensywnie eksploatowanych aut

U mnie 20tys pękło 😉 . Reszta tak jak u Ciebie i oby tak dalej 😉😁

Po ponad 20latach chcę powrócić do jazdy motocyklem. więc Witajcie Jazda mocno okazjonalno-sezonowa. Z racji, że mnie obecne sprzęty jakoś nie krecą przez ostatnie 2 lata odbudowywałem Gazelę. Efekt obecnie jest taki: Pierwszy krok jeszcze przed rejestracją to zakup kasku. Doradzicie ? Nie chcę typowego orzeszka. Chcę, żeby był bezpieczniejszy, osłaniał twarz ale tez żeby nie gryzł się za bardzo z oldschoolem motoru . Wstępnie coś takiego mi wpadło: https://allegro.pl/oferta/otwarty-kask-motocyklowy-ls2-of562-mat-rozm-l-9180926418 Na co zwrócić uwagę przy zakupie ? Kolejna sprawa to paliwo. Kiedyś były takie bańki na stacjach dla 2-suwów, ale pewnie takiej się nie uświadczy. Są jakieś pomocne naczynia do mieszania paliwa, a co ważniejsze przy docieraniu dokładnym dozowaniu oleju ? Też nie wiem jaki lać olej .. ostatnio lałem Mixol, ale chyba czasy się zmieniły. Obecnie odpaliłem na oleju Makity, ale może jest coś lepszego do tego typu sprzętu

Już wkrótce wróci tu klimat ze starych czasów kiedy to centoszarańcza wjeżdżała ewangelizować na inne kąciki. Zbieramy ekipę oszołomów

... a wiecie że mamy tu kolejnego psychofana?

Chciałbym przeczytać to co piszecie, ale z jednym zerem więcej w przebiegu.

To juz cena za hak + robocizne? Szczerze to bez dramatu jak na ASO i nie ryzykujesz utraty gwarancji. W byle popularej marce, hak to ok 3,5-4kPLN przy zamawianiu samochodu.

Rozmawiałem z dwoma firmami montującymi haki, nie chcą się podjąć roboty ASO chce 4.900 zł.

Dzięki. Niestety, ceny zwariowały. Zarówno motocykli jak i części. Jest tego bardzo mało. Dla przykładu rolgaz używany, stary ... 1kzł . Jak kupiłem 2 lata temu wyglądała tak:

U mnie zawsze wszystkie wady się objawią. To chyba jest potwierdzenie, że jazda na krótkich odcinkach, głównie po mieście jest zabójcza.

U mnie fachowiec kazał kupić grunt ceresit ct17 Co do farb, to ostatnio używaliśmy Beckers designer w kilku lokalizacjach i ładnie wyszło i kilka lat po ładnie wygląda.

Mam Astrę K w tym samym wieku z automatem i ze słabszym silnikiem 1.4 150 KM. Poza eksploatacją żadnych dodatkowych wydatków nie było. przebieg nieco mniejszy od Twojego. Samochód bezproblemowy. Trudno się nie zgodzić.

Też się zbliża 🤪 Za pół roku czy za rok będzie lift? Darmo dajo! Performens!

Tez sie nad tym zastanawialem

Termomiks?

No właśnie x2. Ale nie jeden wykonawcą na świecie jest. 😁

W pełni się zgadzam. Czasem stojąc na wjeździe od JPII na lewym pasie do skrętu w lewo (Kórnik), typuję sobie czy mój sąsiad z prawego pasa ogarnie czy nie. Rzadko się zdarza, żebyśmy na zjeździe stali koło siebie 🙃

Pakiet Comfort + za troche ponad 3kPLN rozwiazuje problem czujnikow i ACC

Jak po 8 latach nie widać korozji to jest dobrze Wiem jak ciężko znaleźć dobrego fachowca, większość produkuje byle szybko i tanio bo kto zapłaci... Kiedyś wziąłem zlecenie na bramę 5m światła gdzie miejsca było 6,5 czyli zostawało 1,5m na przeciwwagę Nikt w okolicy nie chciał tego zrobić bo się nie da Brama działa 7 lat, nawet nie byłem poprawić ustawienia ale cena była adekwatna do trudności

Tak kilka lat temu teraz to pewnie koszt koło 10kzł z montażem i napędem to już się z 15 zrobi I daję sobie głowę uciąć że spawają to z cynkowanych profili ze ścianką 1.2mm Jak to się kończy to niech kolega @Olleo napisze Korozja pojawia się wewnątrz elementu już przy montażu u klienta ale gwarancję wytrzymuje. Te wszystkie systemowe, robione hurtowo bramy tak wyglądają znaczy oczko lepiej niż castorama. Za te pieniądze można zrobić u lokalnego kowala bramę cynkowaną po spawaniu, wykonaną zgodnie ze sztuką. Malowanie świeżego ocynku to też proszenie się o kłopoty widziałem już kilka z których wiatr zabrał farbę Ja unikam robienia ogrodzeń jak mogę robię jak mi nie wypada odmówić i tylko aluminium. Jaka jest cena robocizny ile się zarabia na bramach? to proszę....całość kosztów 5m aluminiowej bramy z montażem, bez słupków bo zostały stare. Materiał i malowanie 2,5k i 12 godzin pracy. Brama poszła za 7kzł , klient twierdzi że tanio

Raczej normalny hak. Ma uciąg D 8.80 https://www.autocentrum.pl/publikacje/porady/hak-holowniczy-dane-techniczne-i-parametry-haka-holowniczego-poradnik/ I maksymalne obciążenie pionowe 75 kg.

Jak się chce korzystać z firm to tak, 2-3 krotnie wyżej niż mała jedno-dwuososbowa firma. Ja robię wszystko w małych firmach, teraz będę zanosił ostatnią fakturę. Wymiana dwóch małych okien + drzwi wejściowe 5tys, oczywiście nienajtańsze, średnia półka. Wymiana kopciucha na kondensacyjny 13tys w tym 5 tys materiał i robocizna. Piana Pur 160m2 12tys. My się załapaliśmy na 60%, także łącznie 34tys do zwrotu ma być. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Brink przejął dział haków Thule, nie ma już haków Thule, tylko Brink.

To nad czym tu się zastanawiać jak okna będą w niedługim czasie do wymiany. Składać wniosek o dofinansowanie do WIOŚ na termomodernizację i wymianę okien na 3 szybowe. Jeśli faktycznie tym oszołomom w Brukseli się całkiem odklei to stare budynki będą nie sprzedawalne i nie wynajmowalne bez certyfikatów energetycznych spełniających eko normy. A wszystko na to wskazuje że tak się może wydażyć.

Jest już 40tys na liczniku. Nadal jeździ i się nie psuje. Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

Różnica to 95k PLN (wg przelicznika w google). Jest lokalna firma która jest importerem, rozbudowują sieć dilerską na chwilę obecną. Sytuacja jest o tyle ciekawa że mój rynek jest specyficzny, dlatego firmy wchodzą tu z ofertami premium (tak samo jak lucid ma u nas salon gdzie stoi jedynie lucid air). Dodam jeszcze że u nas dla przykładu popularny jest dosyć Polestar 2, widać te często na ulicach - więc nie tylko Tesla u nas zdecydowanie. A co do sukcesów chinoli, u Niemców np. Pokazało się sporo Link &co i bywają widoczne i u mnie gościnnie - wygląda na to że jednak udaje się im wchodzić na nasze rynki.

Nikt normalny tego nie kupi. Tylko tesle teraz się kupuje.

Podjedź do gumiarza i nie patrz co robi

Przkręć bardzo luźno śruby, ruszaj i hamuj autem.

Często też nie. Wymiana silnika dwa tygodnie przed końcem 7-letniej gwarancji w ASO Kia, to miły dla portfela temat.

Teraz to żaden. Na zimę?

Bez szczegółów - będzie ok. Mają na tydzień auto zastępcze z Hestii. Był dzisiaj likwidator, trzeba czekać na.... umorzenie śledztwa i będzie $$. Tyle teorii, zobaczymy jak praktyka

Kto jeszcze używa kierunków?

Stało się, w końcu moge zacząć narzekać 😤

Ja nie jestem w stanie stwierdzic czy jeden lub drugi filtr oleju/powietrza/kabinowy jest lepszy

Musisz sam pomyśleć czy ryzykujesz oszczędności czy jednak chcesz zachować gwarancję. Ja nie robiłem przeglądu w seacie w 4tym roku,bo cena 2300 wydała mi się przesadzona. Tak samo przy kia rio - przegląd kosztował 1700zł. Podziękowałem. dokumentacja FV dla przyszłego nabywcy, patrząc na rynek i ceny nowych używki zadbane i udokumentowane nadal będą droższe przy 10-letnim samochodzie ktoś będzie na to patrzył? nie mam jakościowo pewnego warsztatu na którym chociaż trochę się nie zawiodłem, są lepsi i gorsi ale na ideał nie trafiłem no to chyba masz odpowiedź co robić.

Cholera... już podrożała, a można było zarobić...