Ranking

rozejrzyj się czasem jak gdzieś jedziesz i jest budowa autostrady, drogi, tunelu, czy nawet osiedla. W większości przypadków zawsze gdzieś w polu widzenia wypatrzysz przynajmniej jednego Dustera. To są jego najpopularniejsi klienci.

Spokojnie będę obiektywnie oceniał, a przez fakt że będzie użytkowane glownie to auto zgodnie z prznaczeniem EV (w promieniu pelnego aku) raczej powinienem dostrzegac więcej zalet niż wad.

i material tapicerki i prześwit i serwis i design i architektura 800v i... Nie gadaj że kia kupiles hahaha

Nie, drzwi kierowcy i pasażera są stalowe. Jak masz lekko uszkodzone to można wymienić samo poszycie. Nowe, oryginalne poszycie, dwa lata temu kupowałem za około 1000 zł u Ptaka.

W największym skrócie: ustawiasz pierwszą opcję i sprawdzasz, cz jest ok. Jak nie, to ustawiasz następną opcję i sprawdzasz, czy jest ok. Itd. który program się sprawdzi - zależy od instalacji, sposobu sterowania itp. ostatnio po zmianie kotła wymieniłem pompe 40 na 60, aby obniżyć temperaturę w grzejnikach, a w podłogówce z 40 na 60 aby zwiększyć przepływ i moc. I najlepiej działa wszystko, jak pompy chodzą na swoim III biegu, czyli na maksa.

A dziękuję nie narzekam. Zamiast jednego auta będą sponsorować dwa [emoji38]

Już został. Korpo prowadzi go na krótkiej smyczy hau hau

I niewielki ruch pod autem i odblokowane. Ważne że właściciel spokojny że auto bezpiecznej

Bo jest moda, jednak wydaje się ciut wyżej zawieszony od np Fabii kombi, które też są popularne jako sluzbowki. Zwykle FWD też da radę dojechać. Skoro na tych samych budowach stoją też zwykłe auta.

Jak już ktoś w tym wątku napisał zadzwoń do producenta i na pewno coś doradzą https://www.lfp.com.pl/info/kontakt

Tak czy siak, baza dostawczaka. No osobówką raczej nigdy nie będzie. Napędy bez zmian.

Różnica masy w S-Cross 2WD a 4WD to dokładnie 100 kg.

Prawa świeci zdecydowanie za wysoko (albo lewa za nisko)!

Pomijając typ żarówek jak wymieniłem na jakieś philipsy plus coś tam to wielkiej różnicy nie widziałem. Aż na przeglądzie diagnosta stwierdził że mi podniesie nieco światła bo do granicy jest jeszcze trochę. I TU BYŁ PIES POGRZEBANY. Dopiero wczoraj tym autem jechałem po zmroku i widziałem mega różnicę. wreszcie zasięg był dużo bliższy ledom w drugim aucie. Zaraz się okaże, że połowa diagnostów odrobinę zaniża ustawienie i dobieranie żarówek będzie psu w pupę

Właściwie to jest dokładnie odwrotnie - od edc16 można bezpiecznie robić gotowca tzw stage I czyli 10-20% więcej bo sterownik ma fabryczne mapy zrobione na hamowni przez producenta. Rola tunera sprowadza się na odpowiednim zmodyfikowaniu limiterów i ewentualnym skopiowaniu mapy na inne miejsce w osi bo reszta jest już wgrana i zmapowana profesjonalnie na hamowni.

Nadaje się. Lepkość kinematyczna SAE to nie wszystko, ważny jest też parametr HTHS, czyli lepkość dynamiczna w 150 stopniach. Można mieć olej 5w40 o niższej lepkości dynamicznej od oleju 5w30. W przypadku Multijeta zalecanym olejem jest ten oparty na ACEA C3, a C3 ma wymogi HTHS >= 3,5. Oleje z SAE 5w40 też mają HTHS >=3,5. Fabryczne silniki np BMW 2.0 turbo, czy VAG 2.0 tsi, gdzie moce i momenty obrotowe są wyższe, od tych u Ciebie są zalewane olejami 0w20 z HTHS w przedziale 2,6-2,9. Jedynym ograniczeniem może być wydajność pompy oleju, która może nie wyrobić w przypadku bardzo wysokiej temperatury środka smarnego, ale tu mówimy o oleju, który ma w misce ponad 130 stopni.

pudło Yaris Cross 119.900 , pomijam beznadziejne 4x4 https://www.toyota.pl/nowe-samochody/yaris-cross/konfigurator?path=summary/5c933238-df10-41c5-b921-a2e4d25ef931/4926fb2e-69f7-48ad-9687-371a940af3c1&u=8e03256f-09dd-428f-9f96-edc343376d5f oba będą mniejsze i są w segmencie B+ , Dacia to segment C

120 400zł. Pełna hybryda 4x4. Suzuki Vitara 113 200zł Pełna hybryda, ale AWD-i Yaris Cross

Pewnie chodzi mu o YouTube Music. Taki drobny szczegół...

taaa, mojemu tacie też przy ostatniej wymianie założyli kierunkową na odwrót. I to starszy pan potrafił zauważyć a "specjalista" nie. Niestety, wulkanizatorów narobiło się na każdym rogu, bo wydaje im się że łatwy zarobek, a takich którzy wiedzą co robią, nic nie zepsują, nie porysują felg, nie pokrzywią progów i założą opony jak trzeba, to będzie pewnie z 10%. Dlatego trzymam się jednego warsztatu, gdzie terminy na wymianę są na miesiąc do przodu.

Nie podoba mi się -cena -złote obudowy lusterek i złoty napis - klamki w tylnych drzwiach... w końcu dali normalne klamki z przodu to z tyłu już musieli kombinować, a duster to auto rodzinne, dziecko powinno mieć prostą zwykłą klamkę żeby usiąść z tyłu

Fajny artykuł trafiłem https://motovoyager.net/ekstra/zestawienia/10-ciekawych-kultowych-legendarnych-motocykli-ktore-kupisz-w-cenie-japonskiej-125-tki-zestawienie/?fbclid=IwAR1Wsdb8QUeIAoW8hm5Gd5A1esELmwjFRUDLvwAzRIkhNRw3ltluhiazDAo

Jak dla mnie lewa świeci za nisko lub prawa za wysoko . Wg mnie obie powinny być na jednej linii a tak nie jest .

Technicznie może i tak. Ale w praktyce jest to nie do sprawdzenia - oznaczenia homologacyjne przecież nie znikają. Za każdym razem na badaniu technicznym.