Ranking

A co z klockami? Były?

Hałas skrzyń sportowych wynikał z zastosowania prostych zębów które mają wyższą sprawność. Wiele skrzyń manualnych nadal ma takie na wstecznym stąd charakterystyczny dźwięk. W maluchu były również na jedynce. Wszędzie indziej są skośne które są ciche kosztem trochę wyższego tarcia, ten temat opanowano już ze 100 lat temu. A co do wytrzymałości - nie martwiłbym się o koła zębate, bo te są z założenia pancerne chyba w każdej współczesnej skrzyni manualnej i automatycznej niezależnie od typu. Co się psuje w automatach? Siłowniki, elektrozawory, w zrobotyzowanych czujniki, a z mechaniki najwyżej łożyska. I w wynalazku Renault niestety występują wszystkie te elementy, a skalę ewentualnych problemów pokaże czas. Jak już napisano jedyną chyba przekładnią gdzie nie ma się co popsuć jest hybryda Toyoty gdzie poza łożyskami nie ma ruchomych i przesuwających się elementów ani żadnych sprzęgieł.

Ja myślę , że to chodzi o przyczepkę z zabudowanym agregatem co by zwiększyć zasięg.

Aha No to może od razu podsuńmy rozwiązanie problemu

Dacia Spring by mi do niego pasowała jak ulał. Preferowany przez autora czas przejazdu nad morze akuratny do osiągów pojazdu.

W Danii pod "co drugim" domem stoi przyczepa i pod "co czwartym" przyczepa kempingowa. Elektryki kosztują tyle co w reszcie Europy, a spalinowe 2x więcej. Reszta obserwacji wynika z dwóch powyższych "styl życia i ekonomia".

Ja tam bana dostałem bo śmiałem ergonomię skrytykować.

Ględzi 🤦

Tylko kredyt. To nie jest kabel.

Myślę, że jeszcze zanim trafi do Wisły tylko z tej grubszej rury

Mi już 3 rok na nich mija i jestem jak najbardziej na tak.

Straszny syf tam pływa. Woda bezpośrednio z Wisły brana?

No i byly rownie atrakcyjne wizualnie

No tak. Poprzednie generacje to były smukłe, sportowe nadwozia.

Alez oczywiscie, przeciez ktos musi ten badziew kupowac. Jak dlugo interesujesz sie jednsladami ? Zechcesz opisac te wzgledy ktorymi wyprzedzili zachodnia konkurencje ? Zachodnia konkurencje pomine, bo mialem na mysli Japonie ktora klepie te sprzety juz dobre 60 lat ! Kup, naprawiaj, jezdzij ( miedzy nprawami - najlepiej kupc dwa. Jednym jezdzisz a drugi jest naprawiany, pozniej zamiana ) .

Tak miałem takiego od kumpla ok 1,5 miesiąca. Później kupiłem taki Teraz bym się zastanowił nad QJ Motor https://qjmotor.com.pl/srv-125/ 15KM, chłodzony cieczą i ABS

I to jest coś w czym najczęściej chińska konkurencja wyraźnie odstaje na minus, tzn na plus

Kask mam poniemiecki, doczepię jakieś rogi... Swoją drogą to co oni tak szaleją z tymi przeglądami? Z tego co w jakimś filmiku widziałem to mniej więcej co 3 tys. producent każe się pojawiać na przeglądzie.

Na pewno nigdy nie kupil bym chinszczyzny. Hinskie to sa fajna ale laski, i to tez nie wszystkie ! Osobiscie rozejrzal bym sie za Yamaha SR 400 zupelnie inna bajka !

zoba to: chcesz być połcyorgiem jak ten koleś z bioniczną noga to dobrze wybrałeś

Miałem 121 jak pojawiła się możliwość jazdy na 125ccm na B. Trzymałem pod chmurką i nie chciał zardzewieć, wszystko działało, nawet z jakością wykonu nie było dramatu. Sprzedałem po krótkim epizodzie i przesiadłem się na Hyosunga 125gt od kolegi z AK. Poziom wykonania lepsiejszy, ale nie o galaktykę. Walczyłem z powtarzająca się usterką rozrusznika - nie krecił, jakby zwierał. Kupiłem rozrusznik nowy, zamawiałem z Korei i po jakimś czasie problem powrocił. Dla mnie 1:1 Hyosung vs Junak (w tamtych latach, a więc jakiś 2018).

Dołożę jeszcze swoje trzy grosze: C-HR zrobiłem 2200 km w 10 dni, średnie spalanie z tego okresu to 3.7 litra - rewelacja moim zdaniem. Ja sam nie kupiłbym jednak tego auta przez bezsensownie mały bagażnik i brak jakichkolwiek ustawień audio - albo jestem imbecylem albo po prostu ustawień nie ma. Tak jak muzyka jako tako mi pasowała choć nieco za dużo sztucznego basu, tak nie dało się słuchać książek. Było jeszcze trochę innych mniejszych lub większych wad, generalnie auto poprawne i bardzo oszczędne. Na koniec zrobiłem test autostradowy, średnia prędkość wyszła 131 km/h, trasa z Rybnika na lotnisko w Pyrzowicach i starałem się cisnąć gaz gdzie się dało (nie przekraczając jednak 140 km/h) - średnie spalanie wyszło 6.8 litra. Teraz przez kolejne dni jeżdżę Toyotą Yaris Cross kupioną w rodzinie za prawie identyczne pieniądze jak powyższy C-HR, 115 tys. - jest przepaść. Yaris jest plastikowy do bólu, strasznie twardy i niekomfortowy (wersja z kołami 17 cali), głośny. Póki co zrobiłem z 80 km, coś tu dopiszę jak zrobię więcej, głównie w celach porównawczych. Póki co pali mi więcej niż C-HR, na szybko sprawdziłem że rocznik Yaris 2023 ma inny, starszy system hybrydowy niż tegoroczny Yaris czy C-HR.

wystarczy Ci spokojnie. I tak za rok wyląduje w garażu Każde daje frajdę. Są gotowe zestawy. Zobacz też na OLX, może ktoś w okolicy juz ma dosyć.

Możesz sobie zamontować, pytanie jaka będzie DMC na haku i jak daleko z tym zestawem zajedziesz. Oraz czy Ci się nie znudzi rozpinać zestawu co 100-200km żeby się naładować.

OK, wierzę na słowo. Chociaż Francuzom udało się skonstruować niby od dawna opanowane silniki benzynowe w stylu PureTech czy VTI/THP, więc z tą niezawodnością to ja poczekam, popatrzę......i póki co postawię na wyjące eCVT od Toyoty, które od ponad 25 lat przetestowały miliony użytkowników, również taksówkarzy na całym świecie.

Obejrzyj, czy nie jest mokry, albo zalepiony ziemią. Jak jest, to już umarł.

francuskie.pl to świetne źródło informacji o francuskiej motoryzacji. Tylko takie trochę.......nieobiektywne.

To znaczy, że jest nieprzystosowany, nie ma otworów montażowych w odpowiednio wytrzymałych miejscach podłużnic. Oczywiście - hak możesz sobie dokręcić lub dospawać do podłużnicy, zawieszenia, zderzaka, szyby, zbiornika paliwa, baterii, tylko to nie będzie pewne mocowanie i jak się urwie i spowoduje jakieś szkody, to ubezpieczyciel nie wypłaci odszkodowania.

To nie tylko wydech. Tam jest inna podloga bagaznika Bagaznik mozesz zamontowac do 1.0, 1.6d i przedliftowego 1.5 w wersji prestige. Nie zalozysz do 1.5 sport i sport plus oraz typer zarówno przed jak i polift wlasnie z uwagi na centralny wydech i brak takiej opcji w homologacji pojazdu Do typeR XI gen i nawet jakby mial wydechy po bokach to by nie mial homologacji do montazu haka. Zaden z dotychczasowych nie mial, nawet jak nie bylo fizycznej przeszkody w postaci wydechu. Inna sprawa, ze widzialem TypeRy 8 czy 9 generacji z zalozonym hakiem (bo fizycznie sie dalo z "cywila") ale legalizacji tego nie widze.

Ale tu nie ma znaczenia rodzaj napedu tylko homologacja. Ja mam spalinowke bez mozliwosci montazu haka (ze wzgledu na centralny wydech) ale 3 poprzednie modele TypeRa nie mialy centralnego wydechu i tez homologacyjnie byly nieprzystosowane mimo, ze fizycznie dalo sie wziac hak z wersji "cywilnej" i go zamontować

W ten sposób, to wszystko by się dało. Tylko skoro producent nie dopuścił, żadna poważna firma tego nie zrobi, a jak Ty to pospawasz czy żywicą zderzak ucudaczysz, to nadal będzie nielegalną rzeźbą.

Coś ukradli?

Też mam Lidlową 2w1, musiałem z czasem poprawić nitownicą nitonakrętki od kółek. Mam wrażenie, iż tak naprawdę to jeden producent, tylko każdy swoje logo nakleja. Ja jestem zadowolony. Ps W razie co, nity można też poprawić śrubą i nakrętką

Tu nie bardzo jest o czym teoretyzować, hak możesz sobie założyć nawet do roweru elektrycznego, pytanie tylko po co? Jak ktoś potrzebuje auta do ciągnięcia przyczepy, to ma mnóstwo gotowych i sprawdzonych rozwiązań na rynku i nie ma potrzeby "rzeźbić w gównie".

Po co robić na siłę druciarstwo jak to nie ma sensu ? Nie kupisz sportowego samochodu i nie będziesz na siłę go przerabiał na ciągnik. Można też do dachu przyspawać komin tylko po co ?

Ale ten wydech na środku jest fabryczny w tej wersji, w MINI w wersji S lub JCW gdzie też był wydech na środku była inna podłoga bagażnika - bez wnęki na koło zapasowe bo gdzieś się musiał zmieścić tłumik Wiec na fabrycznych częściach czy u tłumikarzy się nie dało tego ogarnąć, chyba że wycinać kawałek podłogi i wstawiać od słabszej wersji 😄

O czymś takim pisałem wyżej, uchwyt wkręcany w miejsce do holowania:

Czarny w tym aucie robi robotę. Znika cały ten wizualny/stylistyczny bałagan zafundowany przez projektantów zarówno w obręcie przednich jak i tylnych lamp Juniora. Co nie zmienia faktu, że czarnego auta już raczej nie kupię Edit: w 10:15 pojawia się mocny, polski akcent.

Np. napęd może być nieprzystosowany do dodatkowego obciążenia i sobie nie poradzi.

Odkopię temat - szukałem niepylących klocków do tiguana i założyłem quaro ceramic. Oryginalne Galfery pyliły mocno. Przejechane 1000km, hamują ok, nie piszczą, nie pylą, długo się docierają do używanych tarcz. Myślę że warto, bo kosztują 1/3 Ate ceramic/Jurid white pod duże tarcze VW 340mm Robota diy Wysłane z mojego SM-S921B przy użyciu Tapatalka

Fred, nie wiesz o czym piszesz. Jeśli producent nie pozwala w danym modelu to znaczy, że nie można. I to nie jest wyłącznie kwestia estetyki.

W punkt. On nigdy nie odwala druciarstwa.

Tak jak już koledzy wspomnieli, są elektryki (zresztą nie tylko) do których hak założysz i możesz ciagnać przyczepę, są też takie do których założysz hak i możesz tylko zakładać "platformę". No i są auta nie przystosowane do założenia haka. Generalnie hak nie zależy tylko od rodzaju napędu. W Dani codziennie widzę różne elektryki ciągnące przyczepę.

Pytanie jest o elektryki... Do spalinowego Mustanga tez sie haka nie dalo zamontowac bo szwagier marudzil. Nie ma sensu generalizowac na bazie wyjatkow.

Masakra jakaś, to naprawdę super auta, więc elektryfikacji powinni szukać w ramach koncernu i jakies paście VW, Skody czy Seata kasować a nie 718... co za durnie.

Nie da sie, a raczej nie oplaca robic auta, ktore zadowola wszystkich Dla mnie np swiatelko w schowku czy oswietlenie tylnej kanapy to calkowicie zbedne kwestie... Szczerze to nawet nie wiem jak to mam rozwiazane w Mazdzie czy Citroenie, bo schowek otwieram moze raz na kwartal, a z tylu nikogo nie woze. I tak jest z wieloma "duperelami", jeden nawet nie zauwazy, a drugi bedzie marudzil jak by to byl koniec swiata.

Blat szafki musi być sztywny. 60 na początek będzie ok. Ja za dzieciaka miałem 30 plus kotnik 15.

Kup gotowy zestaw 60 litrów, zostanie Ci jako kotnik. Akwarium pond 200 litrów urządzone z głową po pół roku jest właściwie bezobsługowe (pozostaje podmiana wody) . Nie znam takich, którzy zatrzymali się przy jednym basenie. Potrzebny kotnik, na kwarantanne, do rozmnożenia pielęgniczek itd. Itp. Proponuje zlecić sklejenie akwarium na odpowiedni wymiar przynajmniej z przednią szybą z Optiwhite. Kupić dobry filtr kubełkowy ze skimmerem – na tym się nie oszczędza. I od tej pory to już tylko zabawa: kamienie, korzenie, żwir i dużo cierpliwości. Niestety założenie akwarium to zabawa na kilka miesięcy.

A tak na serio - kup zestaw z Juvela, Eheima czy Aquaela. Na początek starczy i wyznaczy kierunek rozwoju/zwoju 😜

Bardziej myślałem o 60L...