Ranking

Koniec, auto oddane krótkie podsumowanie, 3lata, 151kkm w tym czasie nic się nie zepsuło, nic nie było wymieniane poza tym co robi ASO (płyny), klocki/tarcze dojeździły do końca zużyte 2kpl opon zimowych 1kpl letnich, letnich zostało całkiem sporo, zimowe też pewnie połowa drugiego kpl (szybko znikł ten pierwszy kpl) wymieniłem 2x wycieraczki, ale i tak słabo ścierały, w sumie lepiej zachowywały się jakieś noname z allegro niż oryginały wnętrze nie widać było zużycia na kierownicy czy fotelach, za to dużo rys na plastikach, a w bagażniku to już dramat zdjęcia spodu wrzucałem wcześniej, generalnie nigdzie rdzy na karoserii nie widziałem, nawet na odpryskach/obiciach ktoś mi powiedział, albo się pokochacie, albo znienawidzicie, ja chyba byłem bliżej pokochania, choć to nie jest auto do kochania dla mnie było to poprawne do bólu auto, mega praktyczne, wygodne i bezawaryjne, miało swoje wady, ale generalnie na plus szkoda że nie doczekałem nowej generacji, bo chętnie bym zamienił na nowy model - stylistycznie dla mnie OK ciekawe że ograniczona została moc max ale pozostaje przy stajni toyoty, w sumie ten sam samochód, tylko ze znaczkiem L czyli zostaje to co najlepsze - napęd, a poprawione będzie to co najsłabsze w rav4 - wyciszenie

Nie jestem za AAA auto, choć jedno auto im sprzedałem kiedyś w spoko cenie, później byli u mnie też coś wyceniać ale już się fajnie sprzedać nie udało. Wyliczenia dotyczą mojej działalności - AAA to jakaś spółka więc tam koszty będą inne - pewnie trochę niższe - licząc tylko te bezpośrednie. Kupuję auto od Kowalskiego za 80 tys. zł - płacę PCC 2% - 1600 zł Sprzedaję auto na FV marża za 87 tys. zł każdy myśli że 7 tys. to zarobek Ale 7000 - 1600 koszt podatku = 5400 - VAT 23% = 4390 zł i od tego 19% podatku liniowego i 4,9% składka zdrowotna - zostaje mi jakieś 3 340,97 zł w kieszeni!!!! Czyli niby zarobiłem 7000 zł a tak naprawdę 3340 zł!!! Z tych 7000 zarobku muszę oddać w różnych podatkach ponad połowę kwoty! Jak kupuję na Fakturę VAT 23% to jest o tyle lepiej że nie płacę 2% PCC więc z 7000 brutto zostaje mi w kieszeni 4 330,90 zł. Jeszcze trzeba odliczyć minimum 60 zł za rejestrację bo bez wymiany tablic tyle to kosztuje, często dochodzi jakieś ubezpieczenie ok 50 zł/miesiąc o naprawach i myjni już nie wspominam bo to dodatki których teoretycznie nie trzeba robić, ale w praktyce ZAWSZE coś wychodzi i koszty rosną. Spółki mają niższy CIT ale wiadomo że kosztów innych jest cała masa, lokale, pracownicy, reklama itp.

Niestety podczas pandemii 'starzy' producenci zrobili się pazerni, wykorzystując sytuację i podnosząc ceny grubo ponad wzrost kosztów produkcji. Tym samym wypięli d... i jeszcze posmarowali ją grubo wazeliną robiąc miejsce na rynku dla Chińczyków, bo klienci nie byli w stanie tolerować takich cen. A ponieważ klienci czują, że byli dymani bez skrupułów teraz kupują chińszczyznę.

Juz sa efekty, nowy cennik Formentora - 10kPLN https://auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/9833282,cupra-tnie-ceny-bestseller-taniej-o-10-000-zl-oto-nowy-cennik.html

tak tak. Pamiętam jak przyszła pandemia i problemy z łańcuchami dostaw. Ceny aut rosły co miesiąc, a producenci to tłumaczyli że tak strasznie rosną koszty komponentów, elektroniki, transportu itd. Potem pandemia minęła, problemy z dostępnością minęły, ale ceny nie spadły. Taki koncern VW, tak chętnie podnoszący ceny każdego auta i tłumaczący jak to trudno jest w tej branży i jak bardzo nie chcą zwalniać ludzi, ale może będą musieli, w 2024 roku na przykład odnotował 20 mld euro zysku. Nie wiem, może chociaż na premie dla zarządu starczy, jak nie to niech podnosią ceny Golfa o kolejne 15 tys. zł, złożymy się. Co tam że eTSI czasem nie odpala i trzeba poczekać albo wezwać lawetę, może chociaż w przyszłym roku uda się dobić do 25 mld euro. To jest pazerność doprowadzona już do granic. Na szczęście dzięki Chińczykom to przestaje działać i znowu pojawia się prawdzia konkurencja.

Jestem właśnie w Chinach, auta EU wyglądają w porównaniu do lokalesow jak jakieś youngtimery. Chiny są zalane elektrykami ale co ciekawe to też zalezy od miasta. W Pekinie skuterki praktycznie 99% elektryki. Inne miasta tak 80%. Drastyczne kary za przekroczenie prędkości, powolny i jednostajny ruch sprzyja EV.

Przerabiałem. Limit wieku chyba 3 lata, muszą być uszkodzenia blacharskie, TU samo wylicza ile się należy, nie wiem na jakiej podstawie.

W przypadku szkody z OC w przypadku samochodów można, więc tutaj pewnie też.

1. Za niska wydajnosc centrali wentylacyjnej 2. Jak dasz wyższa to musisz dać dużo większe przekroje żeby nie szumiało 3. Ryzyko wody w kanałach. Generalnie lepiej osobno.

To było piękne. 😍 Szczególnie powtórka w zwolnionym tempie. BTW Bearman ukonczył jako jedyny ze świeżaków i nawet walczył o punkcik. 👍

Cykaj nam fotki, bo jednak dużo ludziom w Pl Chiny dalej kojarzą się z tanizną i tandetą, a to my powoli w Eu stajemy się skansenem bo Azja mam już uciekła.

Zapomniałeś o synchronicznych popisach Haasa

Dość wybiórczo traktujesz te wypowiedzi. Mówił, że jak utknął to nie dało się z tym specjalnie wyprzedzać, ale i tak dojechał 5. Pewnie będzie jakaś szersza wypowiedź później, już na zimno (wspomnę, że Max cały czas mówi, że ten samochód "słabo" jeździ). Mówił (nie tylko on), że z takim ustawiem było cieżko w tych warunkach, ale jak widać całkiem nieźle jechał. Zresztą nie tylko Max o tym mówił, Lewis też wspominał, że w takich warunkach ciężko się jedzie jego samochodem. Dodatkowo RB "źle" traktuje opony w porównaniu z McLarenem i już w okolicach 9 czy 10 okrążenia miał z nimi kłopoty. Jednak Lewis 4, a Max 5, mimo wiertaliotki No popatrz - niby lepsze tempo z DRS-em na nowych oponach, a i tak nie wyprzedził (tyle, że Max go wcześniej dopadł i wyprzedził). Norris też Maxa nie mógł wyprzedzić i dopiero się to udało na 21 okrążeniu po gwałtownym hamowaniu Piastriego za SC i obrocie zirytowanego czy zdekoncetrowanego Maxa. To są wyścigi Każdy wyścig to kierowcy, strategie, samochody, zróżnicowane warunki i szczęście. Hulkenberg z pewnością wiedział, że znajdzie się na pudle, a każdy ze świeżaków, że wyścigu nie skończy. Leclerc mówił, że cały wyścig to była jedna seria nieporozumień - stategia to tylko dodatek. Ten samochód mu zwyczajanie nie jechał, nie trzymał się nawierzchni itd. Jak widzisz wyścigi nie kierują się sympatiami czy antypatiami, tylko tym co napisałem na początku poprzedniego zdania. Życzyłem Piastriemu, by sobie poradził z Norrisem, a ten zrobił głupi numer i pogrzebał swoje szanse na wygraną. Sam Stella mówił przed wyścigiem (wczoraj?), że "powodem, dla którego nigdy nie skreślamy Maxa, jest to, że to Max Verstappen"

dla Hulkenberga za jazdę i Saubera za strategię .

Napisałem konkretnie wyżej, które zespoły się przeliczyły. To już przeszłość. Co do wyścigu. Pomijając obertasa Maxa. To chyba widać było czy da się jechać w deszczu samochodem ustawionym pod proste. Piastri Komentatorzy spekulowali czy nie dostał głupiej podpowiedzi z boksu. Tak czy inaczej głupota. Kara słuszna. Hulkenberg 🥉 Ładnie Gasly Dlaczego Mercedes zakładał najtwardszą mieszankę przy przejściu na sliki? No i muszę skomentować SF. Mimo 4 miejsca Hamiltona to jest porażka.

No to jest ciekawie - część zjechała po inne opony Póki co jedna loteria No i po wyścigu, który był naprawdę ciekawy. Ciągłe zwroty akcji, zmiany warunków, sporo wyprzedzania, wycieczek poza tor, chyba większosć okrążeń pierwszej połowy za SC, no i kolejna próba wywiezienia Maxa przez McLarena przy zjeździe SC. Gratulacje dla Hulkenberga, w końcu na pudle - w 239 wyścigu

Wypogodziło się. Ale deszcz ma wrócić. Zapowiada się ciekawie.

Popularnosc EV w Chinach wynika przede wszystkim z preferencji podatkowych i administracyjnych. W duzych miastach (Szanghaj, Pekin) koszty rejestracji aut spalinowych sa bardzo wysokie i trzeba brac udzial w loteriach/aukcjach, zeby w ogole miec taka mozliwosc. W zwiazku z czym oplaty rejestracyjne moga siegac kilkadziesiat kPLN Auta EV nie maja poki co takich ograniczen. https://globenergia.pl/jak-chiny-zachecaja-do-samochodow-elektrycznych/

P2 musiałby się bardzo blisko trzymać. Nawet w tym roku, czyli braku przewagi sprzętowej, jak Max był pierwszy to zwykle odjeżdżał. Oczywiście pożyjemy zobaczymy. F2 nie dokończyli wyścigu, F3 za SC (ulewa). Na razie sprawdzają się prognozy z wczoraj. Czyli o 16 ulew nie powinno być, ale jakiś deszczyk niewykluczony i prawdopodobnie przesychający tor.

Producenci Eu podnieśli przez 2 lata ceny o 20-30% bo chcieli się odbić po pandemii, a tu weszli Chińczycy z lekko dotowaną sprzedażą. Ludzie w Pl muszą się jeszcze przekonać do jakości i wytrzymałości chińskich wyrobów motoryzacyjnych i obalić kult VW.

Niski docisk RB, na deszczu nie pomoże. Mimo kunsztu Maxa. Tyle, że deszczu może nie być. Oczywiście nikt nie bronił skonfigurować innych aut pod proste. Zakładali (McLaren I Ferrari) że sobie poradzą z RB i się przeliczyli. A akurat Maxa w zakrętach IMHO nie wyprzedzą. Czekamy na start

Ekhem, ale wolny (w teorii) na zakrętach - kto broni innym tak skonfigurować samochód? W tym sezonie zdecydowanie ten samochód odstaje od McLarena i wygląda na to, że nie tylko. Normalnie, na zakrętach lub na prostych Pierwsze zakręty będą kluczowe, później degradacja opon, a następnie pogoda Niestety RB21 dostaje zadyszki na dystansiie wyścigowym, może tym razem będzie lepiej. Silverstone znane jest z niespodzianek, a skoro Max ma wygrać (dla Ciebie niestety) to tak się składa, że świetnie sobie radzi w deszczu Tak też się składa, że cały Red Bull tylko Maxem stoi i jest to dla nich problem. Można go nie lubić, ale jest genialny w swojej robocie. A na końcu Max pojechał genialnie, czego chyba nikt się nie spodziewał, w tym ja. Życzę Piastriemu, by swoim spokojem wygrał z Norrisem, który należy się spodziewać będzie dziczał. Na plecach będzie Russell i Hamilton, bo tam gęsto było

Max jest naszybszy na prostych. Tak ma skonfigurowane auto. Jeżeli dobrze wystaruje i nie będzie jakiejś wtopy typu kontakt czy długi pit stop to wygra (dla mnie niestety). Gdzie niby mieliby go wyprzedzić? No chyba, że 🌧️. Szanse na to są 20% wg prognoz. Ale na Wyspach różnie z prognozami bywa. 😁 Znów fajnie pompowali balonik nt. Ferrari. Super treningi, super Q2 a na końcu jak zwykle W zasadzie to istniało ryzyko, że Hamilton odpadnie w Q1. Bearman 👍, ale kara. Będzie szalał.

Chodzi nie tylko o cenę, ale i o stosunek cena-jakość. W momencie gdy np. Golf 8 jest wyraźnie gorszy od 7.5, a jednocześnie wyraźnie droższy, nawet wierny marce klient rozumie, że próbują go wydymać. A ludzie tego nie lubią.

Wujka bańka to korpo.

Masz jakieś dane nt tych statystyk ? Ilekroć rozmawiałem z dealerami BMW, Volvo czy Merca to mówili, że ludzie wybierają raczej w opór wyposażone auta tychże marek. Oczywiście nie wszyscy, ale jak ktoś zamawia X5 to raczej nie patrzy jak przyoszczędzić . Ludzie mam oczywiście na myśli nie tylko rodziny ale i firmy/JDG co kupują pod siebie. Jak zdawałem poprzednie auto do Businesslease to oglądałem co mieli na placu, większość z powyższych marek to raczej były te wyższe wersje. Biedy z nich nie było widać. To co piszesz to ma miejsce w autach tańszych Yarisy, czy inne Ceedy były raczej skromne. Typowe auto flotowe.