Ranking

Czy Wy serio uwierzyliście, że konto założone wczoraj, za którego pomocą ktoś dodał jeden, jedyny post z nową stroną którą "stworzył" zawierającą mapę stacji i ta strona będzie prezentowała rzetelnie i na bieżąco ceny ze stacji z całego kraju, a nie miało to np. na celu, żeby część z nas, tak samo jak część użytkowników innych for i grup na FB gdzie gość pewnie to wrzucił sama zaczęła aktualizować pobliskie stacje robiąc głównie gościowi darmowy update na stronie?

Że pianka z nadkola to bym się chyba nawet cieszył Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jakiej benzyny? Tej, po 50 zł / litr, dostępnej tylko dla przedstawicieli partii?

UE podeszla do sprawy jeszcze lepiej i diesla w osobowkach niedlugo bedzie mozna ogladac w muzeum

Dobra, temat się dzisiaj zamknął i auto odebrane. Trzeba było opierniczyć Wartę za ociąganie się w terminie ustawowym 30 dni. Oczywiście miałem wsparcie naszego forumowego kolegi @prawoimotoryzacja Dzwoniłem też do sprawczyni żeby coś zweryfikować. Także nie polecam takiego załatwiania spraw. Faktura na naprawę tylko 10 kPLN. Oczywiście podczas weryfikacji, jednego elementu "zapomnieli" wymienić. Ale to już ogarnąłem. Ja pi...ę mam szczerze dość. Jak ktoś jeszcze raz we mnie wjedzie lub w moją to nie ręczę za siebie. Niby pierdoła a użerania się trochę miałem.

Generalnie składka zależy przede wszystkim od widzi-mi-się ubezpieczalni i nie ma tu absolutnie żadnej logiki. Mój najbardziej kontrastowy przykład to to, że mając te same warunki brzegowe, ten sam właściciel, to samo miejsce parkowania, te same zniżki itd. W Vectrze miałem pełne OC/AC za ~5kPLN (i ~4k w krzakach typu link4), a dla kilokonia mam pełne OC/AC za ~9800zł. Tyle że suma ubezpieczenia w pierwszym to ~20kPLN, a w ostatnim 650k.

Będę tu wrzucał różne rzeczy związanie z niedawno zakupionym SV650. Koń jaki jest każdy zna Rocznik 2024, przebieg 3464km w momencie zakupu. Kilka pierwszych wrażeń. Dźwięk silnika nawet na standardowym wydechu jest fajny. Naprawdę dobrze to gada. Motocykl można powiedzieć prawie pachniał nowością, wszystko działa jak z salonu. Pozycja jak na typowym naked, ciut do przodu, nogi trochę podkurczone. Na 180cm jest całkiem ok ale wyżsi powinni sprawdzić czy nie będzie dla nich za mały. Zdjęcie tego nie oddaje ale na żywo jest ładniejszy, lekkie wstawki ala carbon lub czarne moro, złotawa rama i felgi, chrom na reflektorze, wygląda to wszystko dobrze. Kokpit prosty. Starawy w sumie już cyfrowy wyświetlacz ale nie trąci myszką. Jest bardzo czytelny, nie przeładowany informacjami z drugiej strony wszystko ładnie widać. Jazda Nisko siedzenie (chyba z 800mm) sprawia że pewnie stoisz na nogach. Suzuki easy start (naciskasz krótko starter a resztę robi elektronika) i moto już gada. Waży niby 200kg ale środek ciężkości jest nisko, nie czuć tej wagi. Mam też drugie moto Aprilie Pegaso no i tam sprzęt lubi lecieć w bok mimo podobnej wagi. Taka specyfika wyższych motocykli. Sprzęt bardzo łatwo skręca, bardzo przyjemnie się prowadzi. Ma też jakiś Low RPM Assist pomagający przy niskich obrotach i może rzeczywiście działa, bo dosyć spoko jeździ na 2 biegu z małymi prędkościami. Naprawdę fajny sprzęt taki zbędnego marketingu. Klepali go przez dekady a nadal daje sporo radochy. Wiadomo internety mówią, że zawiecha słaba, że hamulce tępe i że nie nadąża za nowymi naked. Ja mówię dobrze jeżdżący sprzęt dla normalnie jeżdżących motocyklistów. Plusem też jest że skończyli go produkować na normie Euro 5 także dół nie jest jakiś wykastrowany jak to ma odczucie na niektórych nowych sprzętach. Zawieszenie nie jest jakieś super miękkie. Na łatanych asfaltach czuć że równo nie jest, chociaż muszę się jeszcze pobawić regulacją sprężyny z tyłu. Kanapa tutaj minus. Przejadę godzinę ale już się trochę wiercę. Nie jest tragicznie ale na bank zwykła podkładka dużo pomoże a nowe lub poprawione przez tapicera siodło dopełni całości szczęścia. Nie wytrzymałem i zamontowałem inny wydech. Ma być ciut głośniejszy od standardowego, do tego wygląda dosyć fajnie i jest sporo lżejszy. Pojeżdżę to będę wiedział czy jest ok. Wstępne podsumowanie - nie jest to moto dla wymagających użytkowników. Średnio się sprawdzi na większych wycieczkach. Na pewno jest to super sprzęt do normalnej jazdy i dla początkujących którzy chcą się nauczyć jazdy na 200kg sprzęcie. Jedyny minus tego sprzętu że na internetach jest po prostu spowszedniały. W bliższym obcowaniu to wrażenie znika a i na żywo nie łatwo spotkać SV (łatwiej chyba GSa )

Pewnie nadkole trzeba zdemontować

Może przy zakupie będzie w cenie loteria z wycieczką na Marsa?

Przy Y to samo Teraz nowszy model niż mój kosztuje około 201k, a zapłaciłem 215k i to jeszcze przy leasingu 101%, a teraz jest 100% I gdzie tu sprawiedliwość ja się pytam ja się?

https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-usa-zmieniaja-zasady-dla-diesli-wadliwy-element-zatrzymywal,nId,23322470 Wreszcie ktoś się zajął tym gównem. W tym roku zimą nie pojechałem swoim samochodem na ferie bo się pojawił komunikat, że za 800km stanie i nie pojedzie Samochód jeszcze na gwarancji, na szczęście wcisnąłem się do ASO, po 4h naprawy się poddali, wszystko działa poprawnie a błedu nie można skadować. Pojechałem zastępczym.

Do tego nie muszą być nawet ceny paliwa

Model to 110 metraż 150m. Projekt może i dobry ale montowali goście jak z sąsiadów. Nastawił na 50% i poszedł to w zimie za duzo dmucha i wysusza mi powietrze. Musiałem drastycznie zmniejszyć obroty.

Kwa, przecież one (e-C3, Panda) mają od T03 gorsze osiągi, mniejsza baterie. Tylko są większe i 5 osobowe. No i ładniejsze.

może taniej w coś uderzać niż hamować

Szafa gra

kurde po tym M5 to aż nie wypada się dopisywać Jak to @atur kiedyś pisał "W głębi duszy zawsze byłem dresem" F20 "116i" aktualnie dobrnąłem do 480KM ale pewnie nie wytrzymam i wjedzie większe turbo

Dokładnie. Na id4 był większy rabat AFAIR 24kzł + rabat od dealera. Siedziałem w takim id4 u dealera na Okęciu, to chyba słabsza wersja bo wychodziło po dopłacie poniżej 100kzł. Dla nas jednak było to za duże auto. Id3 kosztowały bardzo podobnie.

Nie wiem dlaczego kpisz. Jest na ten przykład "Oświetlenie wnętrza Ambient Plus - 30 kolorów podświetlenia" Czego chcieć więcej?

Zgłoszenie zbycia a wyrejestrowanie to jednak zupełnie różne rzeczy. Równie dobrze mogłeś napisać "złomuje"

Co znaczy wyrejestrowuje? Jak możesz wyrejestrować już NIE SWOJE auto? W urzędzie zgłaszasz sprzedaż (albo przez mObywatel) i tyle.

Rozmawiałem wczoraj ze sprzedawcą - w poniedziałek dostali aktualizację - pierwsze dostawy wersji Pure dopiero październik.