Ranking

No, ja też lubię tytuły w stylu "UWAGA! Od lipca zaczną za to wystawiać kierowcom mandaty!", a w treści, że dotyczy kierowców ciężarówek w Azerbejdżanie nieposiadających świateł obrysowych naczepy.

3 czerwca br. wchodzi nowelizacja Kodeksu drogowego, ktora jednak nie ma znaczenia dla tematu apteczek. Do końca czerwca trwają konsultacje Rozporzadzenia MI, które wprowadzi obowiazek wyposazenia osobowek w apteczkę. Ktoś błędnie połaczył te tematy i stąd problem. Nie bedzie obowiazku od czerwca chocby z tego powodu, że ludzie wykupiliby wszystko co jest na rynku. Także spokojnie. Niemniej kto nie ma, może już powoli ruszać do sklepu. Źródła chetni znajdą wpisujac odpowiednie hasła w popularne wyszukiwarki.

To update z mojej strony: uyeeebauem się strasznie przy szlifowaniu konstrukcji pergoli, żeby oczyścić z sinicy - pół soboty zmarnowałem. W niedzielę z samego rańca pomalowałem impregnatem przeciw grzybom i pleśniom, zobaczymy co z tego będzie zbudowałem taką przybudówkę/domek narzędziowy. Na razie bez drzwi, drzwi w ten weekend zrobię plan na ten weekend to wrzucić poliwęglan na taras i skończyć domek narzędziowy, może się uda. wyczyściłem też i pomalowałem taras. Deski zostawione na rok bez zabezpieczenia wyglądały fatalnie, myślałem, że już się nie da nic zrobić, na szczęście znalazłem całkiem spoko produkt - jakby ktoś potrzebował oczyścić dechy, to polecam - https://sklep.spinex.pl/net-trol-zel-czyszcacy-odszarzacz-do-drewna.html Sorki za pierdolnik na zdjęciu, ale nie było czasu na aranżacje

Jeśli nie za mały to Hyundai ix20 lub Kia Venga 1.6 + poprawny hydrokinetyk. Zrobotyzowany AT od Renault bym unikał. Ostatnio kilka woziłem lawetą , nagły pad w trasie https://www.olx.pl/d/oferta/hyundai-i20-2016-rok-1-6-benzyna-CID5-ID1aNA1R.html

To wez zrob jakas "alternatywna" wycene naprawy z warsztatu i sie odwolaj. Ewentualnie jakiegos rzeczoznawce i za kilka stow Ci to wyceni i bedziesz mial podkladke dla TU.

Oooo, nie wiedziałem. A być może będę się w tym roku tam wybierał. Dzięki za info. EDIT: Doczytałem, że nie muszę tego mieć.

Syf robi się. Bałbym się dotknąć rany czymś, co leżało w samochodzie kilka lat.

Ile masz lat? Po co robić problemy ludziom, którzy pracują za Twoje i moje podatki dla naszego bezpieczenstwa? Wyslij im jak dorosly czlowiek, co chcą i się zajmą prawdziwym winnym wykroczenia drogowego, potencjalnego mordercy.

Ciekawy kierunek rozwoju. Co to się porobiło…

A za ile masz klienta albo liczysz wrak? Takk na szybko licząc - skoro auto warte 55, naprawa w nieautoryzowanym serwisie na oko 15 do tego jakaś laweta i marża handlarza 10 to realnie ktoś da Ci max 25-30 za wrak, więc musiałbyś dostać 25-30 koła odszkodowania bez kwitów żeby to się zapięło.

Przestan sie bawic w kosztorysy, tylko to zrob to bezgotowkowo

Sezon ogórkowy, a nie błędne łączenie tematów. W innym miejscu znajdziesz kolejne bredzenie o zmianach w obowiązkowych badaniach technicznych - teraz podobno max 600zl za badanie po czasie. Za to jest oczywiście winna EU

A przednią również. Obydwie zamknięte

Jest na to rozwiązanie... ale auto też już starszawe

No to Grand Cherokee, Q7, X5, Discovery, ML.

Jak bardzo chcesz C4 to wez diesla 1,6 lub 2,0 hdi. Odpusc sobie 1,2 i 1,6 Puretech w takim budzecie i rocznikach.

Cena promocyjna okazała się hitem, nagle na ulicach widuję sporo Taigo (Wrocław). Nawet pod blokiem pojawiły się dwa nowe w ostatnim czasie.

Chciałem tą, bo lepsze opinie i sam opis aukcji: https://www.amazon.pl/MYCARBON-Magnetyczna-moskitiera-drzwi-70x220cm/dp/B0F43GYNXD/ref=sr_1_1?crid=CX8FTTAPA79K&dib=eyJ2IjoiMSJ9.JCl9uZdKqytu2-CKejP5UWaqkv8aA08FehutPecW0VluTrmWKKYGtpO4nvg0P44rn-xW0KzRcCsI_TQjqyJlkAW-o3_nasiiVZffBuhLGedry__N0JRj55v-wXBmIgaVEXad6DC1aw1MFjTZbKE6AtWxxVPZOj9k7GBL5FMAcrMp-otno6LpY5zd5fZujpqK2tRZv7adUzIcXfdDwjRwkz87zN6PpYEEDSTSJKXCNgY1ykHpqYZVPAMT2phliGdqE2oPpOmdG0ZVkKJrbgCF-vJeMWRzf-QXHY0VnX8Iin4.89_unSGQkc5F3n1GCRDPOag564YWOEN8fzhbQLD98dc&dib_tag=se&keywords=moskitiera%2Bna%2Bdrzwi%2Bbalkonowe%2B70x220&qid=1779695524&sprefix=%2Caps%2C168&sr=8-1&th=1 Kupiłem tą, bo ta wyżej dopiero na czwartek, a ja niecierpliwy jestem i chciałem na jutro: https://www.amazon.pl/dp/B0BK8V2VK8?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1

Od 1.2 trzymać się z daleka. W tej cenie znajdziesz już 1.3 Tce który dojeźdża do 300k bez większych problemów. 1.2 potrafią zdechnąć w okolicach 100kkm , wymiana silnika ryzykowna, naprawa droga i nie gwarantująca pełnego sukcesu.

To podwyższenie i automat bardzo komplikuje sprawę w tym budżecie. Wygląda na "mission impossible". Chyba wolał bym faktycznie szukać leaf albo coś w tym stylu.

Zasuwana ma tę wadę, że trzeba ją... zasuwać ręcznie. Zapomnisz albo nie zasuniesz do końca i dupa. Na 1 skrzydło mam drzwiową na sprężynie i sprawdza się bardzo dobrze.

Będę tu wrzucał różne rzeczy związanie z niedawno zakupionym SV650. Koń jaki jest każdy zna Rocznik 2024, przebieg 3464km w momencie zakupu. Kilka pierwszych wrażeń. Dźwięk silnika nawet na standardowym wydechu jest fajny. Naprawdę dobrze to gada. Motocykl można powiedzieć prawie pachniał nowością, wszystko działa jak z salonu. Pozycja jak na typowym naked, ciut do przodu, nogi trochę podkurczone. Na 180cm jest całkiem ok ale wyżsi powinni sprawdzić czy nie będzie dla nich za mały. Zdjęcie tego nie oddaje ale na żywo jest ładniejszy, lekkie wstawki ala carbon lub czarne moro, złotawa rama i felgi, chrom na reflektorze, wygląda to wszystko dobrze. Kokpit prosty. Starawy w sumie już cyfrowy wyświetlacz ale nie trąci myszką. Jest bardzo czytelny, nie przeładowany informacjami z drugiej strony wszystko ładnie widać. Jazda Nisko siedzenie (chyba z 800mm) sprawia że pewnie stoisz na nogach. Suzuki easy start (naciskasz krótko starter a resztę robi elektronika) i moto już gada. Waży niby 200kg ale środek ciężkości jest nisko, nie czuć tej wagi. Mam też drugie moto Aprilie Pegaso no i tam sprzęt lubi lecieć w bok mimo podobnej wagi. Taka specyfika wyższych motocykli. Sprzęt bardzo łatwo skręca, bardzo przyjemnie się prowadzi. Ma też jakiś Low RPM Assist pomagający przy niskich obrotach i może rzeczywiście działa, bo dosyć spoko jeździ na 2 biegu z małymi prędkościami. Naprawdę fajny sprzęt taki zbędnego marketingu. Klepali go przez dekady a nadal daje sporo radochy. Wiadomo internety mówią, że zawiecha słaba, że hamulce tępe i że nie nadąża za nowymi naked. Ja mówię dobrze jeżdżący sprzęt dla normalnie jeżdżących motocyklistów. Plusem też jest że skończyli go produkować na normie Euro 5 także dół nie jest jakiś wykastrowany jak to ma odczucie na niektórych nowych sprzętach. Zawieszenie nie jest jakieś super miękkie. Na łatanych asfaltach czuć że równo nie jest, chociaż muszę się jeszcze pobawić regulacją sprężyny z tyłu. Kanapa tutaj minus. Przejadę godzinę ale już się trochę wiercę. Nie jest tragicznie ale na bank zwykła podkładka dużo pomoże a nowe lub poprawione przez tapicera siodło dopełni całości szczęścia. Nie wytrzymałem i zamontowałem inny wydech. Ma być ciut głośniejszy od standardowego, do tego wygląda dosyć fajnie i jest sporo lżejszy. Pojeżdżę to będę wiedział czy jest ok. Wstępne podsumowanie - nie jest to moto dla wymagających użytkowników. Średnio się sprawdzi na większych wycieczkach. Na pewno jest to super sprzęt do normalnej jazdy i dla początkujących którzy chcą się nauczyć jazdy na 200kg sprzęcie. Jedyny minus tego sprzętu że na internetach jest po prostu spowszedniały. W bliższym obcowaniu to wrażenie znika a i na żywo nie łatwo spotkać SV (łatwiej chyba GSa )

EV, większego, za 50 tys? A bateria w takim nie będzie bliska zdechnięcia?

Jeszcze jest Hyundai Ioniq-wymiary Leafa ale ma juz gniazdo CCS i chlodzenie baterii.

mam na myśli scenariusz - zaczynam słuchanie na słuchawkach lub głośnik telefonu, wsiadam do samochodu i przełącza się samo na głośniki, a potem wysiadając z auta z powrotem na słuchawki lub głośnik telefonu. I ten scenariusz w T03 działa doskonale i niezawodnie - i nic nie trzeba włączać - samo się włącza i przełącza tak, jak trzeba. Nie ma po co słuchać radia FM, czy DAB, a jak już chce ktoś słuchać radia, to przez apkę na telefonie, BT i głośniki w samochodzie. Dodatkowo słuchanie radia nie daje ciągłości słuchania przy wsiadaniu i wysiadaniu, bo smartfony od dawna nie mają już wbudowanego radia FM, tylko używają apki. Ja słucham tylko gadania, czyli podcasty i budżetowość zestawu audio w T03 zupełnie mnie nie boli - jest wystarczająca i wygodna.

Idealnie pasuje tutaj Fiat 500L - @fred77 potwierdzi

Pickup? https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/ford-ranger-ID6I1IHB.html Wysłane z mojego SM-S931B przy użyciu Tapatalka

No tak jak ma wejsc od czerwca, to chyba powinno byc juz wiadomo w jakiej formie Ja apteczke w autach mam od zawsze, bo do tego nie potrzeba przepisow, tylko zdrowy rozsadek. Przy czym na pewno nie bede jej co chwile wymienial, zeby termin przydatnosci sie zgadzal Najwyzej zaryzykuje mandat, chociaz ostatnia kontrole mialem jakies 20 lat temu

Od zawsze, pierwsze co robię to wsadzam do nowego auta apteczkę i pilnuję żeby była w zasięgu. Przydała się wielokrotnie - co prawda nigdy w sytuacji związanej z samą podróżą pojazdem ale i tak warto ją mieć pod ręką. Kupuję zwykle gotowca, raczej nie zestaw podstawowy tylko trochę rozbudowany ale też bez przesady żeby nie była za duża.

Bedzie kolejny martwy przepis i tyle... A apteczke warto miec w aucie, niezaleznie od tego czy jest wymagana czy nie.

Po pół roku przerwy przejechałem się Toyotą Yaris Cross żony. Auto dość nowe, roczek z hakiem, wszystko świeże, pachnące, niby cywilizacja. No i powiem tak: w porównaniu do Leapmotora T03 to jest mucha w smole po melisie. Teraz już wiem, czemu na światłach zostawiam spaliniaki daleko z tyłu, mimo że T03 na papierze nie wygląda jak rakieta SpaceX. Chodzi nie o konie mechaniczne, tylko o reakcję. W Toyocie wciskasz gaz i zaczyna się narada zarządu: silnik się budzi, skrzynia myśli, moment obrotowy szuka butów, koła czekają na decyzję. Trwa to pewnie sekundę, czyli w świecie ruszania spod świateł — geologiczną epokę. W T03, jak w każdym EV, nawet takim skromnym jak Dacia Spring 55 KM, jest zupełnie inaczej. Wciskasz gaz i masz od razu: pstryk, prąd, moment, jazda. Jak w rollercoasterze w parku rozrywki — tylko bez kolejki do kasy i bez dzieciaka z watą cukrową obok. Do tego T03 ma naprawdę sensowną kontrolę trakcji. On po prostu od razu idzie pełną mocą, ale bez robienia z przednich kół miksera do asfaltu. Gaz i jedzie. Nie zastanawia się nad sensem życia. Co do jakości i reszty: Toyota zamyka się jak śmietnik na osiedlu — blaszany dach robi taki dźwięk, że człowiek mimowolnie patrzy, czy nie powinien wrzucić worka bio. Punkt dla T03, bo tam jest po prostu normalnie i poprawnie. Wnętrze? Porównywalne. Nawiewy podobne, tablet podobny, klimat podobny. Nikt tu nikogo nie nokautuje. Wygoda siedzenia? Też porównywalna. Widoczność ze środka? Dla mnie lepiej w T03. Człowiek ma mniej poczucia, że siedzi w bunkrze na kołach. Tempomat? Tu punkt dla Toyoty. Tam to po prostu działa: utrzymuje odstęp, trzyma pas, robi robotę. W T03 tempomat i kontrola pasa wyglądają trochę tak, jakby ktoś powiedział: „musimy to mieć, bo homologacja patrzy”, więc wrzucono funkcję, która głównie udaje, że jest funkcją. No i oczywiście, jeśli jedzie więcej niż jedna osoba — punkt dla Toyoty. W T03, jak z przodu siedzą dwie osoby, to zaczyna się klimat konserwy turystycznej. Łokieć w łokieć, bark w bark, sardynki premium. Podsumowując: Cieszę się, że Toyotę ma żona. I cieszę się, że żona się cieszy, że ma Toyotę. A ja dalej będę sobie cicho, tanio i bez zwłoki odjeżdżał spod świateł moim elektrycznym pudełkiem na prąd i nie słuchał malkontentów, którzy nie potrafią docenić autka, za które za tanio zapłacili.

Nazbierali już pewnie zamówień na pół roku do przodu. Teraz się okaże, że zabranie im limitu CO2 na spalinówki i będą chcieli upychać ev, żeby to zbić.

Yaris nie ma 4x4. 5km jakiś silniczek elektryczny- to z zaspy ma problem wyjechac

nie wiem, czy skoro zostałem wywołany to muszę się tu jakość odnieść? Ja bym się nie bał tego nowegu PureTecha wiedząc jak skomplikowana jest współczesna motoryzacja pod każdym innym względem, nie tylko silników. Jeżeli budżet podobny to kupiłbym to co bardziej spełnia wymagania i bardziej się podoba

Blast from the past. Fakt ze pojedzie dalej niz reszta ale Wykonanie auta jak w latach 90tych Spalanie jak w latach 90tych Osiągi? ...jak w latach 90tych To koniec zalet. Systemy asystujace i przeszkadzacze z roku 2050 zaszyte gleboko w menu nie pozwalajace przejechac 100m bez opiepszenia Cię ze no spojrzales lekko w bok zamiast caly czas gapić sie na wprost, alvo zjechales minimalnie z idealnego toru jazdy, albo jedziesz przez 20s na wprost bez poruszenia kerownicą. Generalnie wg eyesight my25 kierowca robi cały czas coś źle i bez kazdorazowej deaktywacji czterech asystentow nie da sie jezdzic nowymi subaru. Oczywiscie deakrywacja w 6tym podmenu lagujacego systemu, porozrzucane na roznych planszach. Przeglady w ASO co 15tys km, wymiana oleju i filtra oleju ok 1500zł, kolejny 2200, wymiana plynu cvt i oleju w dyfrach razem z przegladem na 60tys km ok 6tys pln. TCO takiego auta podobne do 3 litrowej benzyny w BMW.

mi krety nie przeszkadzaja, pozwalami im kopać, krety wyjadaja pedraki.

A tutaj masz stan aktualny :)

Znalazło się miejsce na serwer, trzeba tylko przewieźć sprzęt ze stolicy na południe.