Ranking

No i Captur kończy swoją misję. W 6,5 roku zrobione 42 kkm - typowo emerycki wynik Następuje zmiana na Taigo w automacie.

Każde auto jest dla kogoś. Po co emerytowi AA, jak nie będzie korzystał? Moja Żona ma Mazdę 2 poprzedniej gen, ma AA i nie korzysta, ma automatyczną klimę, a kręci co chwilę, ma manuala i mówi, że nie chce asb. Dla niej najważniejszy jest kolor, zwinność, grzana kierownica i siedzenia. W bonusie korzysta z kamery i zestawu bt do telefonu. Nawiązując do tańszej Dacii, jak sobie porównam kilkuletnie Polo do kilkuletniej Sandero, czy nawet Dustera, to szczerze wolałbym nie komentować różnicy. Nową Dacią Sandero przejechałem się specjalnie w wypożyczalni, żeby sprawdzić, czy Żonie nie kupić, jak jeszcze Mito powoziła. Miała 1300 km przebiegu, ale już było czuć tą "jakość" Reno dla ubogich.

Nie podobno a bez problemu. W internecie są grupy dyskusyjne i są magicy od generowania kodów odblokowujących funkcje, często za symboliczną kwotę i kody pochodzą bezpośrednio od Dealera - wygenerowane po godzinach pracy. Ważne to że po takim odblokowaniu nie tracisz gwarancji - ale tu wypowiem się wyłącznie na temat VW, Seat, Cupra, Skoda Nie chcę nikogo wyręczać w szukaniu ale można samemu wejść w tryb serwisowy w radiu i zobaczyć co się da odblokować w samochodzie Android Auto, CP, Tempomaty, głosowe wybieranie funkcji w samochodzie, ......... jest tego znacznie więcej. Aha - legalnie na terenie EU nie można zdalnie włączyć ogrzewania / klimatyzacji w samochodzie, a podpowiem że elektronika jest ta sama co w US gdzie w tych samych samochodach to działa (pod warunkiem posiadania AppConnect którego to już z zamiennym eSIMem nie da się obejść)

jakoś pod 400k co roku w filtrze paliwa przy zmianie są opiłki ale odpala, jeździ i nie narzeka w sumie to nic większego i niespodziewanego się nie zepsuło przez ten czas szybę tylko zmienił bo drzewo na niego spadło ;) lekko nie ma to mondeo ;)

W życiu ! Przecież ogarnięcie wszystkiego jest potem na mojej głowie. Teraz jeszcze będę miał spotkania z kosmitami przy okazji sprzedawania Captura

Życz tacie żeby jeszcze ze 3 razy zmienił auto👍

Dziadek dożył 103,7 roku A prawa jazdy nigdy nie zrobił, choć z tego co opowiadał to w czasie wojny trochę prowadził Opla Blitza (wozili węgiel po Królewcu).

W VW AA po 2015r to była kwestia trochę większej znajomości oprogramowania, bo ta funkcja jest zaszyta w sofcie. Nawet radia bez guzika APP miały możliwość uruchomienia AA. Elektronicy chcą zarobić i pilnują, by instrukcje szybko znikały na grupach. Tempomat w VAG, to droższy bajer. Nie da się nic zhakować, trzeba wykupić kod w ASO za ok 1500 zł, bo inaczej nie przejdzie adaptacji. Każdy producent inaczej podchodzi do wyposażenia. Renault dawało za free tempomaty już dawno temu, BMW potrafi dzisiaj sprzedać auto bez tego, a ACC w G30 było rarytasem, w który dopiero przed miesiącem tunerzy zaczęli doposażać za jakieś chore pieniądze.

Używkę?🤣 Po to się kupuje nowe auto żeby nie cudować i nie odprawiać modłów nad starymi autami.

Taigo Pure to wersja golas ale z DSG. Ojciec już od jakiś 2 lat oglądał jakieś nowe samochody. Naturalnym wyborem byłby Captur 3, ale w wersji z automatem (min. pakiet Techno) to ok. 100 kPLN

fot poki co nie ma, bo musze z robota leciec, a jest zle, choc juz bylo dobrze... po wielkiej nawalnicy znow podmylo sciane i co gorsza juz jest 5cm wody na dnie kazdego dnia walka z czasem, bo juz stoja niecale 3 warstwy pustakow, ale mam dylemat, czy najpierw obsypac ziemia, a potem zalewac, czy odwrotnie (nie wiem, czy puste pustaki bez zalania betonem, a tylko wymurowane na zaprawie wytrzymaja, a zostalo jeszcze max 2 dni bez deszczy, a potem przez tydzien ma lac ale nawet gdyby ta woda miala tam stac na takiej mniej wiecej wysokosci, to nie ma tragedii, poki co kanal bedzie na jakies 180cm okolo (nie wiem jak wyjdzie posadzka koncowo), to nawet gdyby zalac jeszcze 10cm betonem to juz by byl beton ponad poziom wod gruntowych, a nadal dosyc gleboko

Aktualizacja. Dziś mija 6 lat od zakupu auta. Z perspektywy czasu mieliście rację żeby kupić nowy samochód Aktualny przebieg 40126 km Od początku zero usterek - tylko i wyłącznie wymiana oleju i filtrów (oleju, powietrz i kabinowy, paliwowy niewymienny). Nic więcej - wszystko pozostałe fabryczne. Zero problemów. Aktualna wartość samochodu to ok. 45 kPLN Oczywiście ze względu na inflację z ostatnich lat utraty wartości nie można liczyć do ceny zakupu (55,4 kPLN) bo wtedy by wyszło absurdalne 19% po 6 latach. Biorąc pod uwagę cenę nowego w tym samym pakiecie (obecnie Techno za ok. 88 kPLN, ale w cenie fabryczne LPG) to ok. 49%

Jeżdżę głównie Clio po miescie, a tam jest zwykły tempomat, ale wiem o co Ci chodzi. Zresztą ja juz nigdzie nie muszę się spieszyc

Nie jeździłem jeszcze MG, więc nie wiem jak to wygląda, ale niedawno chciał mnie zabić nowy Opel Astra. Zmieniałem pas z prawego na środkowy, na którym jechal tir, a potem na lewy, upewniwszy się, że mogę na niego zjechać. Jak już wyjechałem na lewy to system dopiero chyba zareagował na tego tira na środkowym i na pustym pasie mnie wyhamował. Jakby z tyłu coś jechało to by się we mnie wbił. W poniedziałek sprawdzę jak to działa w nowym Golfie, bo wybieram się nim w długą trasę. Tak czy siak żadnemu producentowi nie będę ufał. Chińskiemu, niemieckiemu, czy japońskiemu...

Po Olsztynie, a wcześniej male i duże Trójmiasto. Zamiast sobie wyobrazac, zacznij jeździć

A w jakim to mieście tak jeździsz cały czas na tempomacie ? Jakoś sobie tego nie moge wyobrazić. A tak wogole to mam adaptacyjne i na nich jeżdżę w trasie, ale żeby w korkach w mieście.

Jak automatyczna klima ma działać tak jak np. działa w moim Renault to już wolę manualną. W Oplu ustawiłem raz temperaturę w automat i zapomniałem, że jest coś takiego jak klima, w Renault żyje własnym życiem, napier... jak głupia jak nie trzeba i na odwrót. W Oplu zmienia bieg i się wycisza przy połączeniu telefonicznym, w Renault można zapomnieć o takim udogodnienia. Ja kumam, że inna klasa aut, choć oba marek budżetowych, ale dzieli je epoka w rozwiązaniach elektroniki, itd. Dobre chociaż to, że w Renault bezprzewodowe AA działa ideolo.

Dobre sobie, system się uczy .. tyle czasu co chińskiego, czy dłużej ? Pracowałem wiele lat w CHRL firmie ich podejście do wielu rzeczy jest lekko mówiąc inne. Też były problemy z dostawami, certyfikatami, itd. Chińczycy to mistrzowie kombinatoryki i obchodzenia przepisów. Mieliśmy nawet produkcję na Węgrzech, żeby pokazać dla klienta. Tylko, że jakoś tak wszytsko szło głównie z Shenzen. Jak się klient wkurzył to i samolotem w skrzyniach. Tylko to było B2B, przy B2C mają zazwyczaj w d..

zorganizowana GeelyGeely i iTaxi - współpracaGeely i iTaxi wprowadzają nowe auta do warszawskich taksówek. Sprawdź szczegóły.

Mowa o zubożonej wersji Taigo. Ona musi się czymś różnić od droższych. Nawet jak producent wyposażył auto w jakąś funkcję, to niekoniecznie musi ją aktywować bo często tak jest taniej różnicować produkt niż wytwarzać różne wersje produktu. Gdyby Pure miał wszystko, to jak go odróżnić od droższych wersji?

tego mój braciak cały czas tłucze ;)

Umyję, odkurzę i wrzucę ogłoszenie na giełdę

Z 5 lata temu montowałem hak do Mondeo. Wszystko w fabryczne otwory w tylnych podłużnicach. Połączenie elektryczne wtyczka do wtyczki. Można ew. zakodować (choć nie jest to wymagane) - wtedy po włączeniu wstecznego z podłączoną przyczepą dezaktywuje tylne czujniki. Dużo więcej czasu zajmuje zdemontowanie osłon i zderzaka niż sam montaż haka.

One maja wszystkiego pod korek. Tylko jak to porównasz z normalnym produktem z EU to albo nie dziala albo chce cie zabić. Także oni mogą wpisać w wyposażenie co chcesz ale juz adaptacyjnego prowadzenia po pasie ruchu uzyej raz i w cholerę wyłączysz. Podobnie z innymi rzeczami.

w roku modelowym 2024 udało się pogrzebać.

Trzeba z rok poczekać i juz będzie się dało.

W Taigo nie da sie dołożyć tempomatu magicznym kodem nawet w ASO

Dacia z automatem to conajmniej 75k, pewnie trzeba cos dorzucić. I dostajesz gratis LPG na co to komu? Nie widziałem w konfiguratorze automatu bez LPG.

Nie wiem, ale ręki nie dałbym sobie obciąć Jeżeli tarcze z tyłu po kilkuset km wygladaja jak wyciągnięte ze szrotu, a auto nie chce odpalic po zgaszeniu silnika to mam mieszane uczucia.

Ostatnio robiliśmy z nim podsumowanie iloma autami jeździł i wyglądało to tak: 1977-1979 Syrena 103 (rocznik ok. 1965) - pierwsze auto, ponoć przeokrutny rzęch był - kupiony do wożenia mnie do przedszkola 1979-1985 Maluch 1977 - jeszcze oryginalna 600-ka 1985-1987 Zastava 1982 - ależ to było luksusowe auto po Maluchu ! Piękna pomarańczowa. 1986-1992 Maluch 1986 - pierwszy nowy samochód - odebrany na przedpłatę - kolor ZOMO blue 1991-1993 Maluch 1991 - kolejne nowe auto - także z systemu przedpłat. 1991-1996 Polonez 1991 (służbowy) - znowu nowe auto i to citroenowskim 1.9 XUD - ojciec zrobił 230 kkm, poszedł w rodzinie do wujka który dokręcił do 340 kkm 1996-1997 Fiat Uno 1996 - także nowy i pierwszy "zachodni" (choć ten był z Polski) - później ja nim jeździłem do 2002 roku 1997-1999 Hyundai Excel 1993 (służbowy) - amerykańska wersja Pony - pierwsze auto z klimą i pasami na drzwiach 1999-2000 Hyundai Lantra 1997 (służbowy) - niecały rok, strasznie niski 2000-2003 Skoda Fabia 2000 (służbowy) - prościutki 1.4 60KM, niestety bez klimy 2003-2004 Daewoo Leganza 2001 (służbowy) - luksusowo bo już skóry 2004-2009 Peugeot Partner 2002 (służbowy) - szalenie praktyczne auto choć ze słabiutkim silnikiem 1.9 69KM 2009-2012 Opel Astra II 2005 - moja dawna firmówka - ja zrobiłem 208 kkm, ojciec dokręcił do 285 kkm, poszedł w rodzinie do wujka, który dojeździł do ok. 350 kkm - przyjechał handlarz i kilka dni później pojawił się z przebiegiem 168 kkm - niesamowicie porządne auto - w ogóle nie wyglądało na taki przebieg 2012-2015 Ford Mondeo Mk4 2007 - także moja dawna firmówka 2015-2019 Ford Mondeo Mk4 2012 - i kolejna moja dawna firmówka (obecnie w rękach autokącikowicza) 2020-2026 Renault Captur 2019 - miał być docelowy a jak widać nie było 2026- miejmy nadzieję, że to Taigo już jednak będzie docelowym autem

W takim Mondeo którym piszesz nie miałem kamery cofania, strasznie tego brakowało, ale były pełne czujniki i jakoś dawało się parkować ciasno. Teraz nie mam czujników i samymi kamerami potrafię precyzyjniej parkować niż z 8 czujnikami Należy brać takie wyposażenie, które będzie faktycznie używane, chyba że myślisz o odsprzedaży, wtedy każde dodatkowe bajery podnoszą atrakcyjność Twojej oferty. Cześć mojej rodziny nigdy nie używała tempomatu i nie wie jak się z niego korzysta, ja sobie nie wyobrażam już auta bez autonomicznej jazdy i kilku kamer pomagających w codzienniej jeździe. Sposób widzenia zależy od punktu siedzenia

Masz absolutnie rację - dołożenie tempomatu to jakieś grosze (zapewne kilka EUR w koszcie produkcji). Najdziwniejsze jest natomiast to, że nie można tego dobrać na etapie konfiguracji Zapewne jakaś tęga głowa wymyśliła, żeby tak było żeby przymusić nabywców, którym na tym tym zależy do zakupu wyższych wersji (chyba od Life Plus dopiero jest). Na szczęście przy użytkowaniu przez mojego emeryta ma to zerowe znaczenie, bo jazdy są wyłącznie miejskie (2-3-5-7 km) Jak co 2 lata temu jadą do sanatorium to zamieniamy się samochodami (bo przecież 3 tygodnie w sanatorium to trzeba zrobić dom ) - bo nie dość że tempomat to jeszcze wielkie kombi. A w tym roku i tak byli pociągiem bo aż Świnoujście - zamiast siedzieć za fajerą pojechali nocną kuszetką.

Zdaje się, że to było możliwe do rocznika 2023 - wtedy można było to zrobić zarówno legalnie (ASO) za opłatą jak i po piracku. W tej nowej wersji elektroniki chyba jest to niemożliwe, bo wymaga zarejestrowania w bazie.

Żona w Maździe ma tempomat, nie użyła ani razu, a w tym roku raz jechała w trasę 600 km, raz w trasę 400 km i kilkanaście razy po 200 km. Ona nawet nie wie, jak włączyć.

VW. Brak homologacji na zdalne ogrzewanie/chłodzenie z powodu przepisów UE - ponieważ silnik musi pracować. Co ciekawe to działa, są magicy w internecie i pomagają to odblokować. Nawet jak kluczyk w specyfikacji EU nie ma funkcji zdalnego włączenia silnika ale z poziomu aplikacji można to zrobić. Jako ciekawostka, w wersjach US działa po odblokowaniu subskrypcji, w EU ma sprzętowo wszystko czego potrzeba. Były obawy czy jest czujnik spalin - jakby silnik włączył się w samochodzie zaparkowanym w zamkniętym garażu ale korzysta on seryjnego "czujnika jakości powietrza" - tego samego co przełącza na obieg zamknięty w tunelach.

Dokładnie tak. Podobnie jak nie każdemu będzie potrzebny tempomat, bo jeździ głównie po mieście. U moich rodziców jest adaptacyjny tempomat, to ojciec chyba ani razu nie użył . Za to podstawa to grzane siedzenia i kierownica + pamieć siedzeń, bo jeźdzą autem naprzemiennie. Z navi się ojciec uparł, że ma być fabryczna (KIA) to jadąc do nas na komunię córki wylądowali pośrodku lasu .

Sam sobie odpowiem odnośnie dostępności części. Pogadałem trochę z AI. Generalnie MG - dużo punktów, magazyn części na Węgrzech, do 7 dni raczej doślą wszystko Jaecoo i Omoda - magazyn części pod Warszawą w Duchnicach także w PL dostępne w 24h

Jak ktoś nie jeździ w trasy, tylko "na działkę", to serio nie jest to potrzebne, a nawet jest to dodatkowy niepotrzebny guzik na kierownicy. Ale....ja się tak nabrałem. Kupowałem gotowego Golfa z placu w 2018 roku. Zmieniały się przepisy leasingowe za PiS, więc ludzie brali co było, a nie do produkcji. I nawet nie sprawdzałem czy ma tempomat, bo wydawało mi się, że każde auto ma. Nie miał

Z tą jakością to juz tez nie za dobrze.

Jaką ideologię? Mamy 2026 rok. Jeżeli nawet taka Dacie w.najtanszym aucie potrafi dac głupi tempomat, to serio VW w owiele droższym paździerzu tego nie robi? Dla mnie to jest sen wariata. Nie ważne czy to ktos uzyje czy nie. Kupując to auto nabralhym się na to, gdyz nie przyszło by mi do głowy, ze nie ma tempomatu. Rozumiem, nie ma ACC, no ale kurna zwykłego? Moj ojciec sie zdziwił po odbiorze. Przyciski do obskugi sa, ale tylko atrapy😂

Nie moja wina, że ojcu się zamaniło żeby auto zmienić. Captur jest od startu bezawaryjny (zresztą to normalne przy tym przebiegu) ale jak widać nawet starsi panowie (79) mają potrzebę nowego auta co jakiś czas

W standardzie nie ma. Można dokupić (ale tylko na etapie zamawiania do produkcji) App Connect za 2270 PLN

Vw 74600zł. Wiem że tempomat to już norma ale przy tej cenie można przeboleć. Sandoro przy tym VW to o poł segmentu inne auto jak i "prestiż" marki ciut mniejszy😉 Dacia z automatem za 63900 to też dobra cena👍

nie chwaliles sie ze pracujesz w SPP ZOZ im. dr St. Deresza w Choroszczy...

Nie wszystko w życiu musi mieć ekonomiczne uzasadnienie W tym tygodniu mieliśmy rozmowę w biurze i niektórzy stwierdzili że na leczenie psychiatryczne spowodowane jazdą gównianym czajnikiem by wydali więcej niż wydają na utrzymanie v8 które po godzinach pracy w biurze pozwala zresetować myśli.

Korby czy brak tempomatu w aucie tylko do miasta nie jest wielkim minusem.

Niestety jest. Potrzebuję dużego auta do wożenia gratów i na wakacje oraz ferie. Gdybym miał wynajmować, to zapłaciłbym rocznie wiecej, niz to auto jest warte.

To się nazywa twarde wychowanie

No dobra wyjaśnię o co chodzi, od 10 czerwca we wszystkich nowych autach na które jest wystawiona homologacja a w niej informacja o zamontowanym haku, wk nie potrzebują bt potwierdzających montaż haka, w innych przypadkach trzeba dalej robić by jak po staremu.

Największa bzdura do tej pory, ze hak zamontowany fabrycznie trzeba w nowym aucie też zalegalizowac na stacji diagnostycznej