Polarny

Problem w tym, że oni już chyba o tym wiedzą ...

https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-fabia-fabia-lift-1-6-tdi-klima-navi-alu-pdc-salonowy-80-tys-km-ideal-ID6E0zWF.html To dopiero perełka. Nr VIN aż bije po oczach. Po wpisaniu nr kontaktowego można dowiedzieć się wielu ciekawych opinii. Zadzwoniłem kilka dni temu z ciekawości - odebrał jakiś facet z głosem jak by był granatem od pługa oderwany. Stwierdził, że prześle VIN sms-em wieczorem (gdyby przesłał, zaskoczenie byłoby niebanalne - delikatnie ujmując). Ogromną część ogłoszeń można odfiltrować jeszcze siedząc przed monitorem - a jednak ktoś nadal od nich kupuje ...

Czuję, że by mi się spodobało. Niestety, schrzanili z brakiem montażu belek, a nawet haka. Jeszcze z najnowszych niusów, skoro temat odgrzebany: - jechałem nowym 508, wrażenia średnie - przede wszystkim ciasno (z tyłu gorzej niż w klasie B) i dziwnie ospała reakcja na gaz, skrzynia często szarpie - a podobno to DSG jest słabe - poszukując używki ok. 10 lat wiele "perełek" bez VIN-u, a jak już z, to po sprawdzeniu wychodzą "czerwone lampki"; warto też wpisać nr telefonu do gugla, często można poczytać ciekawe opowieści - z drugiej strony - bywają ogłoszenia co wiszą 1 dzień i sprzedany - ostatecznie umówiłem się na kupno wcześniej oglądanej używki, która - po prześwietleniu na wszelkie sposoby - wymaga lekkiego doinwestowania, ale to są rzeczy, które normalnie wychodzą - poza tym wszystko OK. Cena lekko powyżej średniej.

Myślałem, że to dopiero ma obowiązywać. Tak czy owak - jeżeli odliczam połowę VAT-u, to i tak muszę płacić pełny?

I pełnym VAT-em?

Jeżeli używki tyle kosztują, to polecam nowy. Będzie i nowsza wersja i lepszy silnik, a dołożysz ledwo drugie tyle.

Jeżeli ew. diesel, to oglądałem takiego: https://www.master1.pl/oferta/gotowka/77434/renault/fluence-1-5-dci-life?kalkulacja=------ Wydawało mi się drogo, bo prawie 32 tys., ale za to 2016 rok. Jeżeli byłby OK, to wolałbym dołożyć te 6 tys. i mieć 5 lat młodsze auto.

Śmieszne, bo nawet oglądałem to auto (dokładnie to). Ma próg trochę naruszony, co widać na zdjęciu. Wynajem jest totalnie nielogiczny - w 2 lata przepłacam 2/3 aktualnej wartości i nie mam auta. Na wyróżnienie nie zwróciłem uwagi. Ale ciekawe, że ktoś płaci za coś, co świadczy przeciwko niemu.

@czachabrava, @bielaPL - taki też będzie słaby? https://www.otomoto.pl/oferta/peugeot-207-peugeot-207-ID6DMDrC.html#2354b0acfa Sprawdzałem w bazie - sprowadzony w 2013 i co roku średnio niecałe 10 tys. km przyrostu na przeglądach pokazuje. Bo powiem szczerze, że jeżeli mam płacić 20 tys. za 10-latka, to wolę kupić nowy - jest tylko 3-krotnie droższy.

A z ciekawości w co celujesz i w jakich widełkach ? ok. 10 lat, klasa B, 15 tys. około - ale na gotowo - czyli albo nie ma praktycznie nic do roboty, albo tyle wyjdzie razem z ceną. Ten trzeci co miałem oglądać, jak poszperałem, to w raporcie zagranicznym jest zaznaczone że po całce albo po powodzi ... To akurat prawda - piszę jednocześnie o 2 alternatywach: ok. 10-latek klasy B albo nowy klasy D.

Cena niestety nieakceptowalna. To było jakieś większe sprawdzenie, nie tylko ścieżka. M. in. wykryte nieszczelności turbiny. To by się zgadzało - zdrowie kosztuje ...

Pisemnie nic nie dają? I nie chodzi mi o zaświadczenie o marży czy o umyciu auta.

Ma być też na trasy, jakkolwiek nie jakieś wielesetkilometrowe. Jutro kolejny do obejrzenia - zobaczymy, co wyjdzie ...

To nie dla mnie i nie zamiast superba. Raczej klasa B, 10 lat około. Z tymi komisami przy salonach to faktycznie jest gwarancja stanu i bezwypadkowości?

Równolegle do zastanawiania się, czy leasing ma sens przy obecnych pomysłach łatania budżetu przez PiS, poszukuję używki (o czym pisałem wcześniej). Na razie obejrzane 2 pojazdy. Jeden okazał się zbyt głośny, drugi ma wysoki "pakiet startowy" po wjechaniu do diagnosty (mimo całkiem wysokiej ceny i stwierdzenia, że wkład własny zerowy). Koszty do tej pory: - przejazd 270 km - ok. 115 PLN - diagnoza: 250 PLN Ile z grubsza trzeba wydać żeby coś sensownego znaleźć? Pierwszy raz szukam używki i jeżeli mam w ten sposób sprawdzać kilkanaście samochodów, to słabo to wygląda.

Tak, zostało ustalone - ale nie przeze mnie. Nie sądzę jednak, by to komukolwiek w czymkolwiek przeszkadzało. Nie ma ustawowego obowiązku odróżniania samochodu od kobiety. Niektórzy jednak posiadają tę umiejętność - i osobiście nie widzę w tym niczego złego.

Dzięki - właśnie o to mi chodziło. Teraz już widać, dlaczego poleasingowe od razu sprzedają. Po prostu wychodzi taniej kupić nowy niż jeździć kilkuletnim. Oczywiście jeszcze kwestia dochodzi, co PiS namiesza. Aż takim optymistą nie jestem - raczej liczyłem na jakąś podstawową racjonalność na poziomie pierwszoklasisty w stylu "przemyślmy skutki". OK - czuję, że to mnie wcale bardziej nie usprawiedliwia.

Czasami są klienci ze "specjalnymi wymaganiami". Ja np. - jeżeli wydawałbym tyle kasy - muszę mieć podgrzewaną kierownicę oraz nie za duże felgi (17" max.). W wielu modelach kierownica podgrzewana jest w wysokiej wersji wyposażenia, gdzie duże felgi są "obowiązkowe". Skoda ma o tyle elastyczny konfigurator, że można wybrać najmocniejszy silnik, najsłabszą wersję wyposażenia i np. 2 istotne dodatki. Nie trzeba kupować reszty zbędnego balastu. I już wychodzi taniej wyłącznie ze względów proceduralno-organizacyjnych.

Właśnie podejrzewam, że to bez różnicy, bo czym się różni wykup duży od mniejszego, skoro i tak sumarycznie całość wliczam w koszty? W przypadku leasingu nie wystarczy czekać 6 miesięcy ze sprzedażą po wycofaniu ze środków trwałych?

Jak nie ma kodów, tylko porównanie wyposażenia, to już nie ma konkretów? To muszę wytłumaczyć ludziom porównującym wyposażenia, że mają posługiwać się kodami, a nie porównywać, co jest na jednej i na drugie liście wyposażenia. To są pytania i zasięgnięcie opinii, a nie problemy. Problemy są wtedy, gdy próbujesz wmawiać komuś coś, czego ten ktoś nie twierdził. Wynika to zapewne z próby wnioskowania, ale skoro widzisz, że nie bardzo udaje ci się wnioskować, to po co próbujesz kolejny raz?

Nie znam żadnych kodów. Wybrałem ogłoszenie na otomoto i porównałem. Żeby to stwierdzić, musiałbyś spróbować ze mną gadać. Swoją drogą - ze świecą szukać kogoś, kto ma takie dziwne problemy, jak ty. Inni jakoś na temat piszą, nawet jak mają inne zdanie. No i starasz się być zabawny, co jest mocno żenujące.

Jak się przyjrzę, to wychodzi ok. 40 kPLN, nie 50. Ale też i rabat jest na VW 21 tys., a na skodę - 11.

To, że chcą wprowadzać podatek przy odsprzedaży, to nawet jest OK. Tylko że powinny tu być takie same zasady - skoro odliczam połowę VAT-u i część dochodowego, to podobnie płacę podatek. Ciekawy jestem, o ile spadnie sprzedaż nowych, gdy to wprowadzą. Bo mam wrażenie, że oni nadal kombinują na zasadzie "skoro teraz w taki sposób sprzedaje się np. 100 tys. pojazdów rocznie, to gdy zmienimy przepisy, to popyt się nie zmieni".

Oba 2.0 TSi 190 KM - porównanie z otomoto, nie z cennika. Rabat na Arteona jakiś kosmiczny, na superba - 11 tys.

Po to, że jeżeli się wyniesie z majątku firmy i poczeka 6 miesięcy, to sprzedaje się jako fizol bez odprowadzania podatku. A wykup się normalnie odlicza?