Polarny

Zjazd z i wjazd na ekspresówkę to zawsze były skrzyżowania. Ten łącznik pomiędzy jezdniami to nawet logiczne, że to skrzyżowanie, bo wcześniej konieczna byłaby dodatkowa droga np. po lewej - co w kontekście jadącego jak na street view niczego nie zmienia.

Bez sensu - brak papierka, wszystko jest w systemie, ale przeglądu zrobić nie można. BTW. Wtórnik i tak zdążyłem wyrobić, a przegląd zrobiłem na kartę pojazdu, ale w sierpniu.

Nieco anegdotycznie: jednak znalazł się starty DR - był w domu.

Ja jestem wyczulony na wszelki hałas i moje ledwo słychać. Prędkości do 140. Belki Thule Wingbar.

No właśnie ciężko - ja zgubiłem najprawdopodobniej, gdy robiłem zdjęcia dla ubezpieczalni. To jest przez aplikację webową i tam na żywo robi się zdjęcia i dowodu i pojazdu. Nie da się zrobić zdjęć zawczasu i jedynie ich przesłać hurtem. Zostawiłem DR na klapie bagażnika, po czym odjechałem ... Albo znajdę za jakiś czas w domu lub gdzieś w samochodzie. Swoją drogą - strasznie durne jest to robienie zdjęć "w jednej sesji" i samochodu, i dokumentów. Rok temu próbowałem to zrobić jak samochód czekał na parkingu u mechanika i zonk - nie mam DR przy sobie. Teraz drugi zonk - nawet jeżeli ten DR jednak się nie zgubił, to do czasu robienia zdjęć leżał sobie spokojnie w teczce razem ze wszystkimi papierami od auta.

Jak mam spalić auto, skoro ktoś je ukradł? Dawaj przynajmniej logiczne rady, skoro ironiczne ci nie wychodzą. Czyli po złożeniu wniosku o wtórnik AC kradzieżowe działa, a oryginał jest nieważny? W sumie można - po zorientowaniu się, że auto ukradli a DR został zgubiony - najpierw złożyć wniosek o wtórnik, a później zgłosić kradzież. O ile ktoś się zorientuje w odpowiedniej kolejności.

Nie ogarniasz, czego nie ogarniam. Na szczęście inni są bardziej ogarnięci. I nie wiem, co to za problem, gdy kierowcy się zmieniają. W traficarze cały czas się zmieniają i jakoś nikt nie jęczy. Poza jednym wyjątkiem. A co przed wyrobieniem wtórnika? Przez ten czas AC kradzieżowe nie działa? Bo później - jak rozumiem - istnienie wtórnika powoduje, że oryginał nie ma mocy prawnej?

Czyli jak wyrobię wtórnik, to pewnie powiedzą, że oryginał oddałem złodziejowi ... zatem AC od kradzieży przestaje działać.

Czyli jak zgubię DR i zaraz z własnej winy uszkodzę auto, to nie dostanę odszkodowania?

Nie piszę, że ma go nie być. Piszę, że jest bez sensu - przynajmniej gdy poruszamy się po kraju. BTW. Przy przeglądzie powiedzieli, że jak nie mam DR ani KP, to muszę jakieś wręcz tablice zastępcze wyrabiać i że bez zaświadczenia o przeglądzie (mimo że sprzed roku jeszcze przegląd był ważny) nie dostanę wtórnika. W urzędzie mówili jednak co innego.

W najbliższych dniach - może nawet dzisiaj - będę robił przegląd, to zapytam o ten wydruk z WK. Póki co karta pojazdu ma wystarczyć. Swoją drogą, mogliby już zrobić unijny system DR i PJ.

A znasz kogoś, kto drugi komplet trzyma w aucie? BTW. Niestety DR nie znalazłem ...

Nie wiem, czy nowy. Przed chwilą dzwoniłem na SKP (bo jeszcze nie wiem, czy DR się odnajdzie, czy nie) i facet powiedział, że zastępczo może być karta pojazdu. Jeżeli nie ma karty, to tymczasowe zezwolenie z urzędu po złożeniu wniosku o nowy dowód. Tak czy owak, nie uniknie się wyrabiania DR jeżeli nie ma się KP - przynajmniej do najbliższego badania technicznego.

Dlaczego miałbym je tam chować, skoro ubezpieczyciel nie wymagał ich fotografowania?

Czekaj, czekaj ... coś żeś mi przypomniał. Ostatnio używałem DR właśnie żeby zrobić zdjęcie dla ubezpieczalni i robiłem to przy samochodzie (bo zdjęcia samochodu też chcieli). Poszukam więc w aucie.

Ostatnio zauważyłem, że nie mogę tego dokumentu znaleźć - pewnie gdzieś w domu jest, ale w praktyce jest tak, jak bym go zgubił. Wypadałoby wyrobić wtórnik, ale tu urzędy podchodzą do tego niesamowicie poważnie, mimo że dowód rejestracyjny w postaci fizycznej z logicznego punktu widzenia nie ma żadnego sensu, gdyż wszystkie dane są w chmurze. Trzeba OSOBIŚCIE złożyć wniosek, zgodę na przetwarzanie danych osobowych oraz oświadczenie o zagubieniu. Jeżeli jest współwłaściciel, to też musi się pofatygować. Do tego karta pojazdu (o ile jest), tablic na szczęście nie trzeba już przynosić. Nie wiem, jak z zaświadczeniem przejścia badania technicznego - ale to raczej jest w systemie. O ile w jakiś sposób zrozumiały jest ten cały korowód przy pierwszej rejestracji, o tyle dziwne jest, że trzeba to powtarzać przy wyrabianiu duplikatu papierka, który już wcześniej został uznany za godnego egzystencji. Tutaj powinno być kliknięcie w systemie "chcę duplikat", opłata i odbiór. Pytanie jednak dotyczy praktycznego wymiaru - jest sens sobie tym głowę zawracać? Co się stanie, jeżeli nie będę miał DR? Przegląd techniczny - z tego co wiem - może się odbyć bez niego. Nie trzeba DR ze sobą wozić - on istnieje i tak wirtualnie. Ktoś przerabiał temat i może wskazać wady nieposiadania DR w formie fizycznej?

Raczej nie, bo w uzasadnieniu napisał, że to kolega był najdalszym, który jeszcze był właścicielem przed upływem roku.

Kolega kiedyś dostał pismo poleconym o usunięcie wady w mondeo, który sprzedał niecały rok wcześniej. Najlepsze jednak było to, że napisał to do niego nie kolejny właściciel, ale chyba trzeci licząc od kolegi - samochód w ciągu tego roku gęsto przechodził z rąk do rąk. I facet sobie wykminił, że za wadę odpowiedzialny jest nie poprzedni właściciel, nie jeszcze poprzedni, ale jeszcze bardziej "poprzedni".

Wtedy oczywiście niech lepiej nie jadą, tylko się zatrzymają. Byle nie na pasie ruchu.

I tak jest za każdym razem, gdy mocniej pada? Bo filmy to praktycznie na każdy temat można znaleźć, co nie dowodzi powszechności zjawiska pokazanego na tych filmach.

To, że większość wypadków (ogólnie) jest w wyniku przekroczenia prędkości nie oznacza, że ograniczenia prędkości są ustawiane z sensem. Taka analogia.

Ale ten "kawałek przed przejściem" może być wszędzie. Więc jak już ZA przejściem zaczniesz TIRa legalnie wyprzedzać, to będzie to samo.

Więc podaj przykład, na jaki pomysł może wpaść pieszy żebym go potrącił, gdy wyprzedzam tyle koła naczepy TIRa na przejściu dla pieszych.

I co z tego, że wyprzedzasz tylne koło TIRa, który przejeżdża przez pasy? Pieszy nagle wyskoczy? Jesteś typowym przedstawicielem nurtu "karać za nic, byleby tylko przepisy na to pozwalały". Zazwyczaj jest 100% widoczności i zazwyczaj widać, co się dzieje. Choćby na filmiku na samej górze.

Otóż to - to takie komunistyczne myślenie, wypaczające sens przepisu. Nie jest ważne, że "wyprzedzający" widział przejście i okolice już pół kilometra wcześniej. Ważne jest, by można go było udupić, bo przepis na owo udupienie pozwala. Drogówka bryluje w tego typu "dbaniu o bezpieczeństwo" - tam się mentalnie nic od czasów Barei nie zmieniło.