Polarny

Ale ma to logiczny sens (film niby długi, ale dobrze się ogląda, pierwsze 6 minut jest nieściśle na temat, dlatego daję od pewnego momentu):

Kwotowo też.

A wiesz, że z biegiem czasu będzie właśnie tracił coraz mniej na wartości?

To po co pisali, że 3 tygodnie od 16.10?

Mnie ciekawi, czy od 2020 będzie ten obowiązkowy system ograniczający prędkość do dozwolonej na danym odcinku.

Też szukałem i nie widzę. Ale ogłosili 16.10?

To na jakie jeszcze "aspekty samochodu" zwróciłeś uwagę oprócz urody?

Ale mnie nie interesuje, że jakiś inny tekst został ogłoszony. Poza tym ustawa, o której piszemy, została ogłoszona 3 tygodnie temu. Obowiązywać ma od dziś. http://orka.sejm.gov.pl/proc8.nsf/ustawy/3828_u.htm jest z 16.10 oraz: Art. 2. Ustawa wchodzi w życie po upływie 21 dni od dnia ogłoszenia. czyli dziś obowiązuje

Jak nie, jak tak: Data wejścia w życie: 2019-11-07 Jaka data się u was na ekraniku wyświetla? Bo u mnie właśnie taka. BTW. Taryfikator mandatów już coś przewiduje za niewpuszczanie, czy na razie - siłą rzeczy - tylko pouczenia będą?

I ta "nijakość" też pewnie dotyczy urody? To może zamiast samochodów niech robią modele z dykty, pomaluje się i można głosować.

To już dzisiaj?

A czym konkretnie się wyróżnia?

120 Nm przy 4400 rpm. Ten parametry jest wszystkim, ale nie stwierdzeniem "lepiej jeździ".

17"- są lżejsze. Dzięki temu będziesz mniej spalał i lepiej przyspieszał.

Optima się uczy. Ceny są dobre i wreszcie turbobenzyna. Ale powinni dać lepszą. Niestety, z tego co czytam, optima może nie wejść na rynek EU. Ciasne dostawczaki sprzedają się lepiej.

chyba pomyliłeś q5 z q7

Czyli najwyraźniej w dieslach skoda najtańsza nie jest. Osobiście jestem zainteresowany wyłącznie tsi i przyznam, że nigdy nie sprawdzam cen tdi. Btw. lubię tego typu argumentowanie - konkrety, linki, merytoryka. Wersje mocno topowe nie są niestety reprezentatywne. Tu może nastąpić zupełne odwrócenie relacji cen.

I lepiej, że szmatę. Superb Ambition + Fresh TDi 190 KM - 122 kPLN https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-superb-combi-ambition-fresh-sunset-2-0-tdi-190km-dsg-od-reki-rabat-20000-zl-ID6BKgU2.html#6fd7c1079c Ale fakt - różnica niewielka. A wiesz, że wciskasz innym to, czego nigdy nie twierdzili? Nie, nie sądzę byś to przyjął do wiadomości. Nie będę cię już niepokoił - twoich postów też nie będę widział. Nie toleruję trolli, które fałszują czyjąś wypowiedź i jeszcze pozują na poszkodowanych.

L&K z definicji jest drogie - porównaj jakieś bardziej cywilne wersje.

Tak jest w wielu markach. A już zupełnym kuriozum są auta wystawowe - przy nich mam wrażenie że cena jest wręcz podbita sztucznie. Chyba się tak po prostu opłaca - przyjdzie ktoś nieobeznany z internetem, zobaczy na żywo, podjara się i przepłaci. @marcindzieg https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-superb-style-2-0-tsi-272-km-4x4-dsg-od-reki-wyprzedaz-rabat-29-150-zl-ID6BAu9j.html#37b02de34f

A niech sobie będzie i za 300. Liczy się cena zakupu a nie w jakimś cenniku. Sam kupiłem obecny z rabatem 18 tys. BTW. Ten superb za 137 tys. nie jest wirtualny - jest do odbioru z placu. Tzn. cieszą się, że zapłacili więcej? Jakieś dziwne motywacje ludziom przypisujesz. Ostatnio było, że jak firma zmieni flotę np. z vw na renault, to ludzie poodchodzą.

Skończ z wciskaniem mi teorii, których nie wygłaszam. Po prostu naucz się rozumieć, co czytasz. Superb jest najlepszy pod względem kategorii komfort, osiągi i cena. Jeżeli kogoś interesuje co innego, to superb nie będzie najlepszy. Co do twoich tabelek - brakuje mi tu miejsca w środku, bo komfort jest określany przestrzenią wewnątrz, a nie na zewnątrz (patrz: przyciasnawe SUVy, które z zewnątrz są duże). Ceny podaje się nie katalogowe, lecz realne - z otomoto. Podałeś za superba 120 za silnik 1.5. Na otomoto masz 2.0 190 KM i to w średniej wersji wyposażenia. Tyle warte są katalogi. Z innymi markami pewnie podobnie. Ponieważ mówimy o osiągach, wziąłem silniki o mocy od 180 KM. Superb ma 190, Insignia 200, Talisman 225, Mondeo 190. Mondeo od razu odpada, bo drogi. Tu wygrywa talisman, bo są na niego rabaty po 27 tys., ale superb ma dużo więcej miejsca z tyłu (i to na szerokość, na długość rzecz oczywista). Opel ma słaby moment obrotowy i mały bagażnik. Talisman bagażnik ma spory, ale Nm też mu brakuje. Nie przekonuje? To podnieśmy poprzeczkę do wyższych mocy. Superb 272 KM Style (wyższa wersja to tylko L&K) za 136.700 Czekam na konkurencyjne oferty.

Napisałeś masło maślane - zero konkretów, po prostu zaprezentowałeś w inny sposób swoje zdanie opierając się na jakimś porównaniu, którego w ogóle nie przedstawiłeś. Wymiarowo z 3 wyżej tylko mondeo przystaje do superba. Niestety, żeby mieć osiągi, potrzebna była wersja 240 KM, która jest bardzo droga. Teraz optima ma w końcu turbobenzynę, ale tylko 265 Nm w porównaniu do skodowskiego 350 Nm. Jest jeszcze talisman, ale dużo droższy. I już mamy wyżej 3 kryteria: cena, osiągi, komfort. Tak to się robi - naprawdę nic trudnego.

Najwidoczniej nie, skoro uzyskujesz inne wyniki. Po prostu się nimi podziel. To też moje jedyne, niepodważalne zdanie? Jest coś takiego jak regulacja fotela. Poza tym nie wiem, w czym masz problem - ostatnio trochę aut wypożyczam i wszędzie pozycja jest taka sama. W moim ostatnim bmw pozycja też była taka sama. Niesamowite, jakie znaczek ma magiczne właściwości - ciekawe, jak by wypadł test, gdyby ludziom zasłonić oczy i mieli zgadnąć czy wsiedli do bmw czy skody.

Jeżeli traktujesz auto jako pomnik, a nie jako auto, to jak najbardziej. Chociaż podejrzewałbym, iż - wzorem "znafcóf" win - najbardziej przeszkadza ci znaczek. No bo znajdź mi "przeciętne" auto tej wielkości z takimi osiągami za taką cenę. Ale przecież nie o autach tu mowa, lecz o kształcie powyginania blach.