Polarny

Ja depczę to, co zawsze było w tym miejscu, bez szukania w panice "byle depnąć co się nawinie". Technicznie wyglądało to tak, że deptałem obiema nogami - prawą hamulec, a lewą nieistniejące sprzęgło. Brak sprzęgła nie powodował bynajmniej, że przenosiłem lewą w nienaturalne miejsce i deptałem hamulec, a prawą gaz.

To, że marudzę nie oznacza, że każda rada jest dobra. Jak już mam machać w trybie sekwencyjnym, to wygodniej jest manualem. Naciskanie sprzęgła nie przeszkadza - to się robi bez udziału świadomości. I to może być słuszna diagnoza.

Może byłoby lepiej, ale tradycyjne automaty zamulają. Trzeba by mieć dużo większy silnik. W S przegina w drugą stronę - utrzymuje obroty blisko 4 krpm przy płynnej jeździe. A mi chodzi o zwykłą zmianę biegów gdy obroty osiągną 2.5 krpm, a nie wrzucanie wyższego biegu i zmianę obrotów z 1800 na 1400. Co ciekawe, podpowiadacz biegów w manualu chce, żeby kierowca jeździł jak z automatem - czyli cały czas jak najwyższy bieg.

Zmiana sekwencyjna jest upierdliwa - w manualu od razu wrzucam bieg jaki chcę. Poza tym - po co mi automat, skoro trzeba wachlować?

Poważnie trafiałeś lewą nogą w hamulec? Ja na początku miałem odruch naciskania sprzęgła, ale po prostu trafiałem w pustkę. Nie wyobrażam sobie, jak można lewą nacisnąć hamulec.

Problemem jest cena takiego silnika. Bo od 1300 to niewiele dobrze przyspiesza.

... i nie chodzi wcale o awaryjność dsg. Trochę pojeździłem zastępczą octavią z manualem, bo prosta naprawa sprzęgieł, która miał trwać max. 1 dzień, przeciąga się już dzień czwarty (btw. i tak wiadomo, że Skoda mi płaci - piszę te negatywne opinie tylko dlatego, żeby stworzyć wrażenie że jest inaczej). Ale na temat: To, co mi się w automacie nie podoba, to brak kontroli nad bieżącym przełożeniem. Automat ma debilną manierę wrzucania jak najwyższego biegu, byle by się silnik nie krztusił. Chcę przyspieszyć, żeby zmienić pas - tracę sekundę aż zrzuci te kilka biegów w dół, podziwiając jak zderzak innego auta zbliża się do mnie z tyłu z dużą różnicą prędkości - bo kto by się spodziewał, że zmienię pas i przez sekundę nie będę przyspieszał? Zmiana z I na II następuje nawet wtedy, gdy puszczam hamulec i toczę się bez gazu. Gdy chcę przyspieszyć, obroty na chwilę rosną, zatrzymują się, a auto przyspiesza - ewidentna jazda na półsprzęgle. Przy wjeździe na rondo dynamika w związku z tym jest totalnie słaba, a że ruch intensywny, to i niebezpieczne to jest. Włączam tempomat, obroty 1500. Lekka górka - czuć, że silnik głośniej chodzi, skrzynia oczywiście nie redukuje. Staję na światłach, mam wybór: wrzucić N (w dsg wrzucanie na N nie przeszkadza) lub cisnąć hamulec, czego nie lubię. A nie po to mam automat, żeby nim wachlować na N i D na każdych światłach. A wygoda? Jakaś jest, jednak powyższe wady wg mnie przewyższają zalety. Po przesiadce na manuala dyskomfortu jakoś nie poczułem, za to lepiej kotroluję auto.

Oczywiście upuszczasz do 2.3 na zimnych oponach?

Oto filmik z sytuacją - "wymuszenie" przez osobówkę pod koniec. http://www.policja.pl/pol/aktualnosci/115165,Pirat-na-motocyklu-pedzil-w-centrum-miasta-ponad-155-kmh.html

Przecież nie kupuje się wersji, tylko wyposażenie. 2 auta o takim samym wyposażeniu - sprowadzane i krajowe - które jest lepsze i dlaczego?

Miał miejsce ten drugi scenariusz i na infolinii potwierdzili, że oznacza to iż brał udział w zdarzeniu. Zastanawia mnie tylko, dlaczego w oświadczeniu sprawcy szkody o coś takiego pytają. Można nie brać udziału w zdarzeniu i być winnym?

Pani z infolinii Proamy twierdzi co innego.

Oświadczenie sprawcy zdarzenia.

Gdybym się nie przyznał, byłby to kolejny dowód na to że coś ukrywam. Cokolwiek napiszę, forumowi detektywi przecież swoje wiedzą.

Oczywista oczywistość. Aż tak oczywista, że pozwoliłem sobie napisać, że "pojazd jest winny". Nie było. W oświadczeniu jest zwrot "czy pojazd uczestniczył w kolizji", a ja nie wiem, czy uczestniczył skoro pojazdy się nie zderzyły.

Wskazane jest, że ten pojazd był winny. Ale jest też pytanie, czy uczestniczył. Logiczne się wydaje, że tak, jakkolwiek nie nastąpił kontakt między pojazdami. W takim razie po co takie pytanie?

A "był uczestnikiem" oznacza to samo co "uczestniczył"?

... w zdarzeniu drogowym? Że jego obecność spowodowała zdarzenie, czy że nastąpiło zderzenie z innym pojazdem?

Co tylko potwierdza tezę, że Skoda mi płaci. Jak na złość, właśnie zadzwonili, że części są i że termin poniedziałkowy jest aktualny. Chyba więcej dowodów mojej współpracy z nimi już nie trzeba?

Wg mnie trochę się zmieni - może policzą, że straty wynikłe z braku zaufania do sztucznie postarzanego badziewia będą większe niż dochody z napraw. Psuć też trzeba umieć - a tu trochę przesadzili.

A skąd wiesz, że tak nie będzie?

I dobrze - taki był zamysł. Skoro tak bezmyślnie i bezczelnie postarzają produkt, to niech jak najwięcej ludzi się dowie, jaka jest ich polityka. Gdyby chcieli, to te skrzynie by się nie psuły.

Nie jestem pewien, ale na niektórych rynkach VAG przedłużył gwarancję na DSG do 10 lat - również dla aut już kupionych.

Niektóre rynki się szanuje ...

Na poniedziałek za 6 dni jestem umówiony na wymianę sprzęgieł. Co ciekawe, mechanik stwierdził że to nie tyle same sprzęgła są wadliwe, co jakieś pierdołowate podkładki, które owe sprzęgła psują.