kravitz

Kolega z pracy kupił Octavię 2 1.4TSI z "fabryczną" instalacją. Ona tak na prawdę była w ASO zakładana, a nie w fabryce. Było to jakoś dobre 3 lata temu, więc nie takie "teraz" Nie wiem przy jakich obrotach lało benzynę, ale mówił, że benzynę zużywa razem z gazem. Jazda mu wychodziła i tak taniej niż jego poprzednia Octa 1.9TDI 90KM.

Jak on to robi?

Zapewne w kombinacji z 1.6T skończyły się dużo wcześniej, a do końca produkcji szły jakieś bieda wersje, aby nie robić konkurencji dla nowszego modelu

Sorki, nie zauważyłem że ma być kombi.

Jakaś Alfa Romeo z 1.4 mocnym by się mieściła i w osiągi i w LPG. Nie wiem jakie tam są najmocniejsze 1.4T. 170-180KM zapewne

Mieszane, a w mieście 8/100 Fabia jest dużo mniejszym autem niż Prius. Osiągi ma beznadziejne. W porównaniu do Priusa właściwie się nie porusza

Bardzo fajna, ale małe szanse że to przejdzie. Te wyświetlacze są zbyt daleko, aby były dotykowe. Chyba że ktoś ma ręce szympansa. A teraz wszystko musi być dotykowe Ciekawe też czy tam się zmieści poducha. Dzisiejsze kierownice wyglądają jak wyglądają, właśnie przez airbag.

Współczuję zwłaszcza nadgarstków. Pierwsze co sobie pomyślałem, to "jak sobie radzisz po wstaniu z kibla". Jeśli wiesz o co mi chodzi? Ja właśnie przez takie rzeczy nie chcę wsiadać na motocykl. Jeżdżę na rowerze i już w tym roku miałem sytuację która skończyła się tylko bólem kolana i tomografią, a na moto bym się mógł połamać. Samochody stały z trzech stron skrzyżowania. Ja miałem pierwszeństwo przed wszystkimi. Jak byłem na środku skrzyżowania jedno auto ruszyło wprost na mnie Rower. Prędkość może 20km/h. Ostatnio jeden znajomy się wywalił na rowerze na zakręcie. Prędkość też miał niewielką, bo zakręt ostry. Było trochę piachu. Pękła mu jakaś główna biodra, tak że mu noga wyleciała ze stawu. Gość młody, więc nie żadna osteoporoza. Bardzo szczupły, tak więc też nie jakaś duża masa. Ot, tak upadł. Rower szosowy nic nie waży właściwie, a na moto, jeszcze by mu maszyna po kostce przejechała. Kuźwa, kierowcy samochodów w ogóle nie widzą jednośladów. Nic a nic. Nigdy, przenigdy nie zdarzyło mi się, aby motocyklista mi wyjechał na moje pierwszeństwo, albo zajechał drogę na skrzyżowaniu ze ścieżką rowerową. Zawsze patrzą czy nic nie jedzie. Samochód to 90% szans na zajechanie drogi i tyle. Człowiek na moto chyba wie że jego będzie bolało zderzenie tak samo jak i mnie, a ten w samochodzie jakoś odruchowo na nic nie patrzy. Współczuję całej sytuacji

To jest kolejny dowód na to, że sprowadzanych aut się nie kupuje, bo one nie bez powodu są tańsze. Tutaj wałek był niewielki, co to jest 50kkm zdjęte. Można śmiało pisać, że każde sprowadzane auto to wałek. Każde jedne. Mirek nawet symbolicznie, ale musi coś urwać, czy to z przebiegu, czy z wyposażenia. Auto od dziadka, który robił 60tyś km rocznie hothatchem

Miałem "czary mary" w dwóch samochodach. W każdym to była dla mnie uciążliwość. I tak było AC. To tylko samochód

Wszelkie kluczyki, zamki kłódki i szyfry to zawsze jest największy problem dla prawowitego właściciela czy użytkownika. Musisz pamiętać żeby wziąć, masz póżniej plik kluczy do noszenia, jak zapomnisz to się wracasz, a jak zatrzaśniesz to płacić za otwarcie. Dam przykład jak jadę rowerem na budowę. A czasem coś jeszcze biorę z auta żeby było złośliwie. 1. Klucze od mieszkania (a w nich dwa klucze od drzwi wejściowych, jeden od śmietnika, jeden od klatki schodowej, jeden od skrzynki na listy i jeszcze czujnik zbliżeniowy do domofonu) 2. Klucze od piwnicy (czyli klucz od drzwi wejsciowych do piwnicy i klucze od mojej komórki) 3. Kluczyk do samochodu 4. Kluczyk od budowanego domu Tyle trzeba dźwigać ze sobą, żeby wyjechać na rowerze. Mam linkę do roweru na szyfr, więc przynajmniej ten kluczyk odpada. Złodziej nigdy tego problemu nie ma, bo jakby co, to wybije szybę, odpali swoim sposobem, albo tak jak tu w opisie użyje jakiś diwajs do zwiększenia zasięgu. Ja wybieram jednak system bezkluczykowy. Przynajmniej mi by było wygodnie Obecnie nie mam auta z takim systemem, ale następne bardzo bym chciał takie mieć.

To Ty taki sprzedawałeś za dyszkę, czy tez próbowałeś kupić? Jakiś czas temu dokładnie taki jak z Twojego opisu widziałem chyba gdzieś na otomoto Sam się zastanawiałem czy nie kupić, ale wiem że bym miał ciężko w domu gdybym plan zrealizował

Sejak fajny, ale po co tak kombinować, jak są takie do dostania w DE? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=226608314&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&scopeId=C&makeModelVariant1.makeId=8800&makeModelVariant1.modelId=34&makeModelVariant1.modelDescription=schumacher&pageNumber=1 Dokładnie takiego miałem, tylko nie wersja Shumi, ale Abarth. Drobne różnice są pomiędzy tymi wersjami

Sorki, przeczytałem tylko raz Twój wątek, co z reguły nie wystarcza. To co zrozumiałem, to że auto produkowane w Brazylii, ale na Wasz rynek

Ciekawe, wyprodukowano ponad 1200 sztuk tylko i prawie połowa z tego poszła na rynek USA Bogata klyentela

Wygląd został już tutaj skomentowany Ciekawe jest to, że u Was te tanie auta nie są wcale tańsze niż u nas. Za tą kasę co przedstawiłeś u nas kupi się podobnie wyposażoną Dacię Logan. Też mały silnik turbo i jakieś LCD na desce. Za pewnie nieco drożej kupi się już bardzo ładnie wyglądającego Fiata Tipo. Ale tylko deko drożej. Jak się jednak przechodzi do droższych aut, to one u Was nadal są jako tako przystępne, podczas gdy w EU już mają ceny powodujące ich nieprzystępność. Jakaś komunistyczna europejska blokada na dobra luksusowe?

Nic juz kompletnie nie rozumiem. Pisałeś chyba ze zmieniają nazwy sedanów żeby odróżnić generację, tak? To dlaczego na jednym rynku Jetta to Jetta a na innym Bora? U na Fiat Bravo a u Ciebie Ritmo i juz razem nie liczymy tego modelu, ale osobno?

Zupełnie nie rozumiem. Jak to się ma do produkcji samochodu o nazwie "Golf" przez 7 generacji?

Znaczy że porównanie jest tylko dla zapaleńców Już doczytałem że gdzieś na rynkach zamiast Jetty może być Bora. Ciekawe czy gdzieś jeszcze może jest i Vento W Europie to chyba te 3 nazwy obowiązywały na przestrzeni lat dla Golfa w wersji sedan Pamiętam jak ww TV kiedyś było porównanie Golfa kombi i Vento kombi. To chyba było w takim programie Auto na TVP. Test przypominał zagadkę w stylu "znajdź 10 szczegółów różniących te obrazki" Taki marketing, zmienimy nazwę i już mamy nowy model

Szukając po obrazkach dostałem oczopląsu Jeśli tam jest i Corolla i Auris to należy dodać ich wartości. Podobnie jak Golfa i Jetty, bo to Golf sedan sprzedawany pod inną nazwą. Masz to gdzieś w postaci tabelki i możesz wyszukać?

No zrozumiałem, że przejechałes 250kkm tym Focusem i robisz tylny zawias co kilkadziesiąt km Jak masz go od magicznego przebiegu 170kkm, inaczej nazywanym PN-0170000, to trudno wyrokować czy to zawieszenie jest trwałe. Będziesz wiedział jak przyjdzie naprawiać to samo, kolejny raz

Nie wiem jaki masz budżet, ale Maserati Quattroporte można kupić już poniżej stówki. Ja nic lepszego nie słyszałem. Nie wiem jak to gra z LPG niestety.

W ogóle nie myślę nad sprzedażą tego auta. Po skończeniu budowy domu i wprowadzeniu się (mam nadzieję już qrde w tym roku), pewnie za jakiś czas pójdzie na sprzedaż nasz trup, czyli DU Nubira. A Lancer zostanie. Po co miałbym go sprzedawać? Skoro nie generuje kosztów? A nawet jak coś wygeneruje, to raz na 100tyś km i koszty są przewidywalne i mniejsze niż utrata wartości nowego auta w pierwszym roku? Może się okazać, że Mitsubishi jakoś szczególnie dobrze lubi ruda. Ale tego na tą chwilę nie wiem. Nie ma problemu przy zmianie kół. Posnośnik nie wchodzi w próg, a na samym progu też żadnych nalotów nie widać. Sprzedając Lancera zamieniłbym niepsującego się kompakta, na innego kompakta. Bez sensu. Nawet z wyglądu ta bryła trzyma się nieźle. Nie wygląda przestarzale. Z wyposażenia brakuje mi aktywnego tempomatu. Nic innego nie potrzebuję.

No jak raz na kilkadziesiąt kkm to jednak coś się sypało. Przez 250kkm musiałeś tam zaglądać z 5-6x. A u mnie w Lancerze jest obecnie 112kkm i nie zaglądałem ani jednego razu. Nic, null, totalne zero. Przeglądy techniczne okresowe przechodzi. Przeglądy w ASO robione, więc tam już by na pewno chcieli na coś naciągnąć

Całkiem fajne auto. Orientujesz się czy to jest 7 miejscowe?