AstraC

> Tak wygląda np. DK7 od Chęcin do Słomnik (chyba, w każdym razie kawałek przed Krakowem). Jest tam tak kawałkami porobione - mogli by dać te bariery tam. Już nie raz widziałem człowieka co wyprzedzał na trzeciego.

> Tu masz kufer Granda: Brak przewagi w stosunku do Galaxego.

> Budżet poniżej 40 tys. Rocznik młodszy od 2005, żeby jakiś postęp był od Skody. > Octavię lubię za bezawaryjną eksploatację (naprawiać trzeba coś od czasu do czasu, ale zawsze > planowo i jak do tej pory jedynie normalne usterki wynikające ze zużycia). Lubię też za > naprawdę niskie spalanie, możliwość wygodnych dalszych podróży z prędkością 130-140 km, ale > również za ten pazur, który pozwala naprawdę zwinnie wyprzedzać na podkarpackich krętych > jednopasmowych drogach. Szukam czegoś podobnego, tylko dla większej rodzinki. Za 40kpln jesteś w stanie poszukać Galaxego 2008 może 2009 rok w gorszej wersji wyposażenia. 2.0TDCI 140KM zło(bo diesel ), ale przyzwoite. Zawieszenie fajne (jakbyś zamierzał kupować - koniecznie zweryfikuj jego stan, jak ktoś chce wypchnąć wysypane całkowicie to parę $$ będzie kosztować jego naprawa), miejsca sporo, czy rdzewieje to nie wiem na razie jest ok. Obejrzyj sobie choćby w salonie - i sam podejmij decyzję.

No to patrz Grand Espace: Galaxy: Grand Voyager: http://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/chrysler/voyager/v/grand-voyager/ Grand Voyager jest faktycznie większy, Grand Espace już nie. I dla niedowiarków - przesuwamy 6 i 7 fotel na maks do przodu i pod półką w Galaxym otrzymujemy 435l.

> W 7 osób dalej masz miejsce na większe siatki > Żeby w Galaxym zabrać się z bagażem, pozostaje konfiguracja na 6 osób i osoba z tyłu siedzi obok > bagażu. Ja tak jeżdżę i nie widzę szans na 7 osób z bagażem wewnątrz auta Z wózkiem bliźniaczym - na wyjazd weekendowy się zmieszczę, na 2 tygodnie już nie - ja tylko twierdziłem że wózek bliźniaczy z gondolkami i jakąś torbą z bambetlami na wyjście do rodziny + 7 osób się mieściło.

> Chciałbym to zobaczyć. Szczególnie moment pakowania wózka bliźniaczego przy kompletnej obsadzie > siedzeń. Nie ma problemu - EasyWalker Duo - składam i pakuję, teraz mam spacerówki więc jeszcze prawie pół tego bagażnika się zostaje - walizkę włożysz spokojnie i do tego jakąś torbę, jest ok. > W MPV musiałem rozkładać wózek (Teutonia S4) na czynniki pierwsze, żeby mi się > zmieściła przy obydwu obsadzonych siedzeniach III rzędu. Gondolki wtedy tylko miękkie > wchodziły, na maksa zgniecione. Ja nie powiedziałem że nie składałem gondolek - składałem, ale trwa to 1 minutę więc luz. > Powiadasz, że Galaxy dawał w takich wypadkach więcej przestrzeni? Ciekawe gdzie? Bo bez porządnego > kombinowania sobie tego nie wyobrażam. Żadne kombinowanie - stelaż składałem i siup - nic nie rozbierałem, gondolki na bok złożone i już. > Zdjęcie jakieś masz takiego ukompletowania? Gdzieś mam, jak znajdę to dam. PS. Nie wiem jak MPV, ale Galaxy ma przesuwane fotele 3 rzędu i na tym można sporo zyskać/stracić bagażnika.

> Grand espace nie ma konkurencji, 7 prawdziwych foteli + jeszcze do tego kufer ok. 500litrów( do > lini szyb oczywiście), nie gnijace nadwozie, silnik najlepiej 3.0 z LPG (bardzo oszczędny), > zostaje tylko przyzwyczaić się do deski digital na środku + kaprysy elektroniki Czy to jest grand: Bo chyba tak, a ja 500l tu nie widzę, to chyba przy 5 osobach.

> to samo co Alhambra i Sharan Już Cię wyprostowali. Galaxy MKIII to podłoga Mondeo, zawieszenie, silniki etc..

> a który Galaxy to II ?? > Bo toto ze zdjęcia to chyba jest III, co nie zmienia faktu że i tak miejsca tam nie jest wcale > więcej. > Niestety/stety jedynymi większymi autami gdzie jest pełne 7 osób plus jakiś bagaż to jest Chrysler > Grand Voyager i chyba Renault Grand Espace ale nawet w najmocniejszych wersjach to nie są auta > do dynamicznych jazd co nie oznacza że są mułami Żartujesz chyba? 7 osób + wózek dziecięcy bliźniaczy z gondolkami w bagażniku w całości i bez problemowa podróż. 6 i 7 miejsce jest ciasne w S-Max, w Galaxy to wygląda już super.

> A france odpadają? 807 albo Grand Espace i pozamiatane. Salonki na kołach, ot co. Pamiętaj o Galaxym.

Olej S-Maxa kup Galaxego.

> Tak, bardzo! > Ale oni mają cła i opłaty często przekraczające 100% wartości pojazdu, > więc zmuszają, żeby od razu przejestrowywać. > Z tego co wiem, Norweg (lub ktoś zamieszkały w Norwegii) nie ma w ogóle prawa > prowadzić w Norwegii pojazdu zarejestrowanego za granicą, nie może nawet podwieźć > chorego krewnego ze Szwecji jego szwedzkim autem do szpitala - takie mają przepisy Dają Ci rok, ale po tym roku masz przerejestrować, wyjazd i powrót nic nie dają - liczy się już i tak rok.

> Akurat to mnie nie interesuje wolałbym aby go zarajestrował i spokojnie wróciłbym do domu , niż > wchodzić w umowę na niemca. A to już bywa problem. Jeden taki chciał mnie wyślizgać, obejrzałem samochód, pojechałem do domu. Umówiłem się na kupno i z kasą jadę po furę. Koleś miał załatwić wszystkie papiery żeby umowa była z nim podpisana. Na miejscu się okazało, że oczywiście nic nie załatwił i dalej mi wciska umowę na niemca - wielce się zdziwił bo był pewien że jak z kasą przyjechałem to kupię, a tutaj nic - był w plecy - później przeprosił i załatwił wszystkie papiery, ale wtedy już mnie to nie interesowałem - odpowiedziałem mu że to jest jego samochód i jego sprawa.

> Prawda jest taka, że nikt tego nie kontroluje. A Norwegowie podobnież bardzo tego pilnują.

> Sorry, ale jakoś nie mogę tego ogarnąć. Serio piszesz? > Kiedyś w poprzednim aucie miałem podobna awarię, to wymieniłem sam włącznik. Ciężko się było > dostać, ale że spuszczenie oleju ze skrzyni? To co, skrzynię trzeba było wyciągać? Wystarczy dać go od spodu skrzyni i już.

> Czy ktoś ma doświadczenia z użytkowania klocków ceramicznych. Czy warto się w to bawić. > Rzeczywiście nie ma problemu z pyleniem. Do kompletu musza być stosowane dedykowane tarcze ? Mam z tyłu w Galaxym, zrobiły pewnie ze 4-5kkm i jest ok. EDYTA: I jeszcze jedno - klocki mi zrobiły z tylnych tarcz prawie lustro, a już były nieco poorane.

> ok, dla mnie akurat przestronność z tyłu i pakownosć jest mało istotna Tak to bywa. Ale polecam obejrzeć, to co było w Merivce A to było mistrzostwo jak na 2002r.

> ale meriva to nie jest po prostu corsa w trochę nadmuchanej budzie? > > wypożyczalni to ciesze się z mojego wyboru W teorii tak, ale tak jak w przypadku poprzednich (Corsa C vs. Meriva A - różnica w ilości miejsca kolosalna, do tego mega możliwości adaptowania tylnych foteli w Merivce) jest gigantyczna różnica między nimi.

Galaxy MKIII.

> Proszę - Meriva > Jak masz zniżki branżowe to Astrę też wyrwiesz za tyle (tylko raczej bez turbo). A na kogo daje Opel?

> +1 > Miałem w Mondeo i mam teraz w Bravo - są naprawdę gites . > P.S. Wymiana raz na rok/15kkm - co tyle się u mnie przepalają . Dokładnie co tyle samo wymieniałem H7. Ale H1 w Omedze zmieniłem ze 3 komplety, a miałem ją 2.5 roku / 60kkm.

> Obawiam się, że tak się nie uda, bo co później i jak podłaczysz??? > Jak miałem swoją nagrzewnicę w rękach, łatwo do niej podłaczyć wąż od prysznica po odkręceniu > słuchawki, wtedy widac, czy silnie z drugiej strony leci woda. Po zatkaniu wylotu można > sprawdzić szczelność, ale ostrożnie, nie za duże ciśnienie, bo się "nadyma" i może pęknąć. > Jesli zapchana, to jak lekko (da się wylać płyn do końca) to gorący ocet lub jakiś kamix do > czajników, jesli mocno (woda chlupoce cały czas i nie da się wylać) to trzeba kupić inną: > nową/uzywkę. > Pozdr. Jak jest mocno zatkana to bym wsadził do sporego gara zalał octem i podgotował.

> no trochę to jest wkurzające, a najgorsze jest to, że przy czujniku nie można ustawić pracy > przerywanej w odstępiach które nam pasują > W sumie to przy czujniku masz tylko wybór albo automat albo praca ciągła (2 poziomy) Mój włączał się ok, natomiast wyłączał się ze trzy ruchy za późno - na prawdę może warto sprawdzić ten soft, choćby w ASO?

> aha > myslalem, ze to forum motoryzacyjne i jestesmy entuzjastami motoryzacji Zgadza się jesteśmy. Ale ani Scirocco, ani BMW 1, ani Pulsar, ani Astra... etc. nie są tymi samochodami nad którymi można piać z zachwytu. Ewentualnie ich topowe odmiany typu OPC czy inne R to tak. Tutaj porównujesz 1.4 120KM i 1.2 115KM. Jaką przyjemność chcesz czerpać z tego Scirocco? Tutaj jest pytanie o samochód typowo użytkowy więc nie ma co kombinować. Co więcej ciekawym samochodem to ja mogę nazwać Omegę Lotus, bo nawet Insignia OPC to fajny, trochę szybszy samochód segmentu D i tyle.

> nie widze wielkich rewelacji > Auris wyglada cenowo podobnie Ale przecież gadamy o Scirocco i BMW 1? To teraz w czym lepszy Auris? No przecież to dalej nie BMW i VW! PS. Wygląda trochę jakbyś się czepiał dla zasady.