AstraC

> moj post nie mial sensu mu zasugerowac auto za mniej niz 75K tylko co dokladajac mozna miec i moze > nie wydawac ~60K na pulsara, tylko cos dolozyc i miec auto z którego sie mozna cieszyć na co > dzień i nie utraci na wartości jak inne A widziałeś Pulsara czy tak tylko gadasz? Swoją drogą popatrz co dostaniesz za 70kpln cennikowo w Pulsarze.

> I niech mi ktoś jeszcze raz powie, że w zimie można zaciągać ręczny, bo po to jest. Tak dokładnie jest. Jeszcze w mojej karierze takiego przypadku nie miałem, a sporo samochodów się przewinęło.

A może masz problem z hamulcami? Stoją trochę, grzeją się i zapiekają śruby?

> Też tak robię. Może niekoniecznie gwinty, a stożek nakrętki. No i piastę. > Sam koła zmieniam i dokręcam zwykłym kluczem niezbyt mocno. > Do odkręcania mam klucz z teleskopowym ramieniem. Dokładnie tak samo - klucz teleskopowy. Jak dokręcisz złożonym, to nie ma siły żeby nie odkręcić rozłożonym.

> no tak tylko dlaczego gdy dokręcam koło lekko a za jakiś czas nie mogę ich odkręcić Ja kładę odrobinę smaru miedzowanego na gwinty, dokręcam fabrycznej długości kluczem z czuciem i jeszcze NIGDY mnie ten sposób nie zawiódł. Smaruję też delikatnie powierzchnię piasty, ale ja się nie znam, ale w razie co to i moja Żona zmieni koło w nocy w trasie, a o to chodzi.

> widze ze sie pogubiles, Leon, Golf, Gulietta, Delta > to Ci dorzuce do rozmyślań > jakiś tekst > ten jest przepiękny > jakiś tekst > BMW 1-series > jakiś tekst > jak mozna miec Scirocco albo nowe BMW z serwisem > to nie wiem czy bym sie interesował Pulsarem Quote: Nie chce wydac 75k na samochod dlatego zaintersowalem sie Nissanem. Czytamy ze zrozumieniem to raz, dwa że nie na każdego działa magia znaczka BMW, które jest dość ciasne, albo VW które... nie ma żadnej przewagi nad pozostałymi.

> To kup drugi taki na tył Myślałem o tym, ale wolałbym mieć dwa w jednym - choćby po to żeby dało się, lub kamerka sama nakładała jeden obraz na drugi.

Ja mam tak (nieco w przyszłości bo w chałupie jeszcze gazu nie ma): Sterownik kominka steruje - pompa od PW, CO i CWU, oraz zasilaniem pieca gazowego (w momencie gdy temp. na płaszczu wodnym przekroczy 50*C włącza pompy, pewnie ustawie że jak spadnie temp. na płaszczu poniżej 40*C to załączy piec gazowy i ten ma już swoją automatykę). Na podłogówce mam zwykłe RTL'e, na kaloryferach również i działa to dość sprawnie. Co do sterowania piecem - jeśli umieścisz sterownik lub czujnik temperatury w domu we właściwym miejscu to myślę że będziesz zadowolony - tylko miejsce montażu trzeba DOKŁADNIE przemyśleć.

> A mogę spytać co to takiego i do czego służy ?? Zegarek, a swoją drogą fajny bardzo.

Jest coś sensownego w sensownych pieniądzach? Teraz mam Prestigio RoadRunner 500 i uważam że jakość obrazu w dzień i w nocy jest ok.

> Wydaje mi się, że obecne żarówki już słabo świecą. Nie są to żadne markowe - jakieś kupowane na > stacji. > Jeśli się nie myle, to są to H7. Jakie polecicie, żeby jasno świeciły i nie wypaliły klosza ? HIDY > czy inne "zenony z allegro" odpadają > Jakieś Philipsy czy Osramy? Czy jeszcze coś innego? Ma być jasno. Philips VisionPlus +50% i będzie Pan zadowolony.

> Jest taka jedna Astra H posiadająca czujnik deszczu > Przełączając wycieraczki w pozycję -- zaczynają one działać w trybie automatycznym uzależniając > pracę od wskazań czujnika deszczu. Jest to dość wkurzające bo nieraz szyba jest już dość mokra > a czujnik jeszcze nie uznaje zamoczenia aby raz machnąć wycieraczkami, trzeba wówczas dość > często namachać się dźwignią wycieraczek. > Czy przy czujniku deszczu jest również możliwość ustawienia częstotliwości pracy przerywanej > wycieraczek? > Wiem, że bez czujnika (przy wycieraczkach w pozycji 0) dajemy dźwignię w dół, odczekujemy żądany > przez nas odstęp czasowy i dajemy dźwignię w pozycję --. Tylko czy przy tym czujniku będzie to > tak samo działać? Miałem i jedyne co mogłem mu zarzucić, to to że ciut za późno się wyłączał. Sprawdź może czy jest jakaś możliwość update softu do czujnika albo jakiegoś modułu go obsługującego?

> Własnie wagowo to samo praktycznie Meriva jest bardzo ciężka wazy prawie 1400kg .Meriva troche > nowsza konstrukcyjnie i tutaj własnie mam dylemat czy czasem nie prowadzi sie moze lepiej,nie > jest lepiej wyciszona Gdzieś Ty widział Merivę A 1400kg?

> Tylko w tej pierwszej czesci. Bo druga trafil 100% Śmiem się nie zgodzić.

> Active to jakaś popierdółka jest. > Aby mieć podobny wypas, muszę zerkać na wersję Cosmo. > Więc z tego jakiś tekst - 140KM, jak doliczymy metalic, kosztuje 75kzł. No to powiedz mi czy 1.4T w Cruzie kosztowało tyle co 1.8? Bo jak pamiętam to nie. Poza tym 7500zł to oficjalnie, po negocjacjach trafisz na 100% taniej jeszcze kilka tysi.

> Po co, po co? W sumie niepotrzebne, ale spokojnie można doliczyć ze 2 tys.zł. za pakiet > aerodynamiczny. Albo 4 tys.zł. Mało wiesz w takim razie.

> A i tu pewnie pies jest pogrzebany, OC sprawcy. Ja robiłem z AC. W AC to zależy od pakietu i OWU.

> Pod warunkiem że będzie robił w warsztacie, z którym T.U. ma podpisaną umowę. Inaczej może nie > dostać, a na pewno nie za darmo. Ja robiłem w ASO które nie miało umowy z Ergo Hestia, a zastępczak prywatnego samochodu dostałem z OC sprawcy.

> AH jest dobrze wyciszona? Jest. Ja miałem 1.6T -> jaki masz Ty silnik?

> Też mi się wydaje że to najsensowniejsze rozwiązanie. > Czym nadlewałeś? > Jak sobie poradziłeś na dole z pierwszym trepem? (jaką ma wysokość) Zaprawą wyrównujące! Żaden beton bo popęka.

> Pomijając że 2x80 jest więcej niż 2x75 (wiem, czepiam się ), > to w pełni zgadzam się z kwestią wyboru segmentu. Auta klasy B nie są stworzone do długich dojazdów > trasami szybkiego ruchu. Taka C5 na spokojne i komfortowe podróżowanie to świetny pomysł. Tyle > że to już niestety nie jeden, a dwa segmenty wyżej. Mi się dobrze Omegą jeździło, ideał na trasy, ale to już daleko wyżej. VC czy AH są nieźle wyciszone do tych 120-130km/h.

> Nie wiem, czy zło, czy nie zło, ale dla mnie biednego człowieka lepiej jest kupić auto z LPG. Gdyby > było mnie stać na jakiegoś fajnego diesla pewnie bym takiego wziął, bo podoba mi się > charakterystyka takich silników. Jednak koszty utrzymania są nie dla mnie. I tak i nie, grunt kupić nie zajechanego trupa, to podstawa. Ja mam w tej chwili 175kkm na 99% realnego przebiegu i jest ok. Coś słychać turbo, ale na mój słuch do 200kkm dociągnie. Reszta bez zarzutu poza brudnym EGR'em.

> jak sie ktoś zakocha w klekocie, to nie przegadasz. dopiero jak bedzie musiał wyłożyc na naprawe > więcej niż dał za szrota, to sie przekona, ale nadal sie do tego nie przyzna. znam takich na > pęczki, co się przeprosili z lpg A w nowoczesnych silnikach benzynowych? Turbo tak samo, dwumasa tak samo, bezpośredni wtrysk też potrafi dopiec. Niestety nie ma już dobrze.

> We wtorek wstawiam samochód na montaż LPG, bedzie to mój szósty samochód napędzany gazem Taka moja > racja. > Przynajmniej wsiadam i wiem,że dojadę na miejsce.nie patrzę nerwowo w lusterko czy mi turbo puszcza > olej,czy mi się egr nie zapchał,czy dpf,fap,wtryski i inne góóófno jeszcze działa. Nie > szczękam zębami zimą w korkach,nie muszę studzić turbiny....... poprostu sobie jeżdżę AMEN Jak diesla nie lubię, mam i nie lubię. Tak myślę że nieco przesadzasz. Tylko u mnie brak DPF'u. Jest słabo, klekocze jak zimny nie miłosiernie, w trasie słychać paździerza, ale grzeje po około 4km w miarę normalnie już, spala mało. Aczkolwiek wolałem swoje poprzednie benzyny.

> dzieki za propozycje - zostaly pzrekazane: > dzis beda odwiedziny salonu KIA, Cytryny, Fiata i Opla > z googlania faworytem jest cytryna ale tylko pod warunkiem ze z cena zejda Ciśnijcie Opla, widziałem Merivy 1.4 100KM NJoy za 52kpln.