Mike_wwl

Pomyliłeś stopki - prawdopodobnie 1-4

Płaciłeś gotówką?

A czy Tobie się kąciki nie potentegowały?

Jeszcze sym-y sobie zobacz. Jakość jak kymco.

Chodzi o skład chemiczny a nie proces technologiczny

Nie przesadzacie troszkę - 20W jest do -15 stopni. Ile dni w tą zimę było tak mroźnych. Na dodatek w aucie z czasów, gdy olej to była prosta mieszanina smaru i nafty tak naprawdę każdy jeden mineralny się sprawdzi.

Byłbyś taki hipsterski na swój sposób.....

Czyli pamięć jest zawodna i najwyraźniej to był 4 bieg

Nie pamiętam, ale miało to długa skrzynie i na 3 jeździło do 150.

Avensis 2.2 D-CAT

Nie przesadzaj, rozpędzić się od 80 do 130-140 na najwyższym biegu jest niezdrowe dla silnika?

Płyn to każda substancja która może płynąć i stąd każdy gaz jest płynem - to tak w wielkim skrócie. Pytanie czy przeciąganie na 3 biegu jest dla silnika (i turbosprężarki) mniej czy bardziej obciążające w porównaniu do rozpędzania do takich samych prędkości na 5/6 biegu z gazem w podłodze?

A ja myślę, że kierownice turbosprężarki pracują nie w zależności od obrotów tylko od obciążenia....

http://m.moto.pl/MotoPL/56,113669,14673399,koraliki-na-siedzenie,,4.html

Wymieniasz olej co dekadę?

Na czym polega ożywianie turbiny z punktu widzenia mechaniki i mechaniki płynów?

Ile czasu i z jaką prędkością trzeba jechać, żeby przegonić współczesne auto które ma v-max ponad 200 km/h?

Lepszy efekt podobno daje płyn hamulcowy zamiast wody. Ja w corolli robiłem z wodą, bo "dzwoniła" w upały i przestała dzwonić, ale syf szedł z rury jak z dobrego parowozu.

Dlatego chciałem zobaczyć koszt robocizny, bo głupi olej można kupić za 80 zł i za 300 zł. Dla mnie będzie taniej, dlatego chciałem zobaczyć koszty dla kogoś "z ulicy".

To znaczy,ile konkretnie, bo na razie piszesz o wielkim sianie, a teraz "więcej niż mniej". To akurat są wymierne kwoty więc podaj je.

0 zł bo nie robiłem jeszcze

Właśnie sprawdziłem instrukcje obsługi i pełny przegląd w T jest co 30 tys/2 lata. Co 15 tys jest wymiana oleju i filtrów plus sprawdzenie "wzrokowe" opon, wycieraczek, świateł i klocków/tarcz hamulcowych. Więc przeglądy są dokładnie jak w VW, tyle, że każą częściej wymienić olej...

Nie zrozumiałeś, oni nie powiedzieli, że nie znają prawidłowych wartości geometrii, powiedzieli, że nie mają wiedzy (serwisówki) jak tą geometrię ustawiać zgodnie ze sztuką. A jak @@fred77 napisał, nie jest to regulacja śrubami rzymskimi...

"grube" to tak konkretniej ile kosztuje robocizna przy OT-60000?

Olać kontrolkę, mi w symie 2T kontrolka świeci się jak zostaje jeszcze ćwiartka oleju.