format

Ja też, ale to dowody anegdotyczne. U mnie wszystkie gniazdka zniosą 16A, bo o to dbałem, ale u teścia (emerytowany elektryk z KWK) zaczęło się palić :hehe: 13A to prąd który zniesie większość instalacji, dlatego zresztą większość evse na schuko to właśnie 13A

Zależy od jakości połączeń i samego gniazdka. Generalnie schuko dobrze znosi stałe obciążenie do 13A

Lepiej? U Ciebie drogi to coś pomiędzy Bangladeszem, jeśli chodzi o stan i Indonezją jeśli chodzi o ruch

Coś tam mogę powiedzieć o wpływie mniej ekonomicznych opon na zużycie energii. Moja TM3 z 80kkm ma średnie zużycie energii 24kWh netto. Praktycznie tyle samo co TMS.

Na Twoje drogi w sam raz taki balon, acz wygląda okropnie. Szkoda że Tesla niczego nie poprawiła w hamulcach w HL. To największa bolączka tego auta.

Zależy z jakiej góry 😜

Wystarczy 3-4 minuty przed wyjazdem kliknąć żeby się trochę ogrzał. Najczęściej tyle w naszym klimacie zupełnie wystarczy.

To nie kwestia świeżości a tego że rdzeń klienteli Tesli w Europie ma wprost odmienne poglądy od CEO tej marki. I do momentu gdy błążeń siedział cicho sprzedaż się rozwijała, a jak zaczął swoje durne poglądy manifestować to ludzie zaczęli głosować portfelem. Gdyby nie naprawdę dramatyczna mizeria na rynku, ciągły realny brak alternatyw dla SMY/X/S, które niby są, ale albo trzeba by było kupić sobie elektryczną kurę/kiłę, czyli przenieść się w rozwoju o dziesięć lat do tyłu, albo zapłacić 2x więcej za samochód i ustawić się w kolejce na auto które może ci wyprodukują, a może nie (Porsche, Audi). W segmencie premium Lucid mógł świetnie tą lukę wypełnić, ale u nich chyba wciąż panuje kryzys płynnościowy.

Nie takie rzeczy się w centomanii robiło. Tylko nikt wtedy swoich własnych dzieci samochodem nie woził, bo ich po prostu jeszcze wtedy nie miał i na realizacje takich YOLO pomysłów można sobie było pozwolić nawet gdy się miało trochę wyobraźni.

Nie ma czegoś takiego jak MSRP dla samochodów używanych

Nic a nic Lucku. Siedzę właśnie nad oceanem indyjskim, popijam piwko przy zachodzie słońca i patrzę na bawiące się w 30 stopniowej wodzie dzieci. A jak u Ciebie Lucku?

To prawda. Tylko @Lucyfer może z nim konkurować jeśli chodzi o głęboką wiedzę na każdy temat.

Na autostradzie? Przy 250kmh średniej? W środku zimy tysiąclecia? W trakcie pożaru? Nie sądzę!

Mój EV przez swoje pierwsze 3km przebiegu był w Kalifornii

Zaraz przyjdzie @Ryb i ci wszystko wyłoży. Gdy w środku nocy przyjedzie nagle 588 wyładowanych do zera Modeli S po 100kWh każdy to już w połowie ładowania zacznie brakować prądu, później wywali zabezpieczenie na linii ŚN i amba fatima, blackout do rana. Rozwiązaniem jest Ford Ranger z dieselkiem, ewentualnie stacje wymiany baterii

Gościu, a ile masz kocy gaśniczych?

Miliardy!

W 2025 zużyłem 24MWh i nie, fotowoltaika nie wyprodukowała 20MWh, choć bardzo bym chciał.

No istnieje też szansa że wybranie 2025 przerosło mnie intelektualnie

Spoko, mi wyszło że za 2025 w g13 zapłacę 3100, a w g12w 4000. Szkoda że w g12w za 2025 zapłaciłem ~13k, więc ten "AI" polega na tych samych danych co @Lucyfer. IDzD

O kule, g13 mi wyszła ¼ taniej

Niespodziewanie, bo przecież brak prądu w elektryku występuje nagle, bez żadnego ostrzeżenia

To niestety klasyk kiedy kupuje się pierwszego elektryka. W moment wszyscy zaczynają jeździć tylko nim, a ICE odpala się tylko po to żeby się nie zastał.

Mrugnij dwa razy jeśli jesteś uwięziony w LLMie i nie możesz się wydostać