format

I ja się bardzo cieszę Twoim szczęściem

Gościu, ale nie masz wentylowanych foteli. Nawet sobie nie zdajesz sprawy jaki to obciach. A @mrBEAN ma

Ocho, czyli wiedziała z kim rozmawia

Ja cię kręcę, Twoja kiła znowu najlepsza! I te fotele, niesamowite!

Ja Ci powiem że właśnie tak zrobiłem. Kupiłem auto elektryczne (a po chwili drugie) i że nie miałem gdzie tanio ładować, to musiałem skombinować fotowoltaikę, a że nie miałem własnego dachu na takową ,bo mieszkałem w bloku, to musiałem wybudować dom. W sumie to polecam to rozwiązanie.

Przez API możesz zmniejszyć do 1A

Ładnie. U mnie średnie zużycie energii z 45794 km to 21.7 kWh/100km. Ale tor tu zapewne sporo zmienił.

Ja u siebie spałem z 7 czy tam 8 dni w sumie, w tym trochę w marcu zeszłego roku w Hrebennem przy ~3°C na zewnątrz. Generalnie spoko, ale bardziej się to sprawdza zimą niż latem. Przyczyna jest prosta, zimą robi się jasno o 7 rano więc można się obudzić o w miarę normalnej porze. Latem robi się jasno o 3:30 i o piątej słońce świeci już totalnie w ryj, tak że nie da się spać. A komplet zasłon na wszystkie szyby, plus materac, plus jakiś kocyk czy śpiwór zaczynają zajmować już naprawdę sporą część przestrzeni bagażowej. Inna sprawa że wybrana przeze mnie mata samopompująca potrafi jednak trochę człowieka zmęczyć, ale to się da w miarę prosto naprawić. Camping mode jest dobry w sytuacjach awaryjnych. Można się drzemnąć w trasie na dłużej niż 20 minut (więcej w fotelu nie umiem), ale żeby tak spać przez więcej niż jedną noc to ja jednak nie polecam.

U mnie w okolicy jest Ecofactor w Chorzowie, jacyś zawodnicy od Tesli są w Jaworznie, pewnie w okolicy mam jeszcze z pięć innych zakładów o których nawet nie wiem. Generalnie nie orientowałem się specjalnie, ale myślę że w każdym większym mieście jest już ktoś ogarniający akumulatory. Wymiana ogniw to już bowiem dość stara tradycja, zapoczątkowana jeszcze nimhami w Toyocie.

Pisałeś że Y skanibalizował 3.

IMO wyciągasz pochopne wnioski. Trójka poleciała na łeb bo za chwilę wchodzi facelift i wszyscy czekają. Swoją drogą, znam czekających którzy liczą na to że mowa trójka będzie kosztować tyle co stara.

Coś za coś

Spoko, tylko że od dawna jest.

Dojrzałe systemy wspomagania elektrycznego takich problemów nie posiadają. Przejedź się na boschu performance cx

Wiadomo, a do tego wszystkiego, co jasne, dochodzi groźba pożaru.

Albo zająć 3+ miejsca na hubie.

Tu akurat duża szansa że te głupoty wyprawiała sieć neuronowa, a nie kierownik

Obawiam się że to nie będzie auto za 19.999zł. Zresztą, dziś centoszarańcza świetnie się realizuje w walce z przeciwnikami Tesli.

Te prognozy sobie generalnie możesz wsadzić, bo Tesla w Polsce nie daje swojego finansowania tylko przesyła wniosek do 3rd party. Nie pamiętam kto to był. Generalnie temat mocno przepracowany na grupach facebookowych, poklikaj sobie, choćby tu: https://www.facebook.com/groups/327571401932522

Pewny jesteś? Bredzi. Bo przecież wszyscy wiemy że u Ciebie podróż weekendowa to kółko do Władywostoku i z powrotem. Oczywiście pod obciążeniem. Kręcą nawet filmy dokumentalne na temat tych wojaży. O tu znalazłem sample:

Zapomniałeś dodać że to wszystko w ciągu jednego dnia.

Oni już mają bardzo ciepło w gaciach. Bo taki VAG jest opóźniony o dobre 10 lat i nie bardzo jest szansa by byli w stanie to nadrobić.

Zgadza się.