Filipfm

Canlock, dla bardziej analogowych złodziejaszków mozna pogrzebać przy gniezdzie OBD, mozna też dołożyc keyless protector, ktory "usypia" kluczyk ograniczając ryzyko buchniecia na walizkę

Bo jest jeszcze cos takiego jak przełożenie główne i to łącznie z nim trzeba analizowac przełożenia skrzyni a nie tylko poszczególne biegi

Najtańsze ULMy mają zasięgi takie, ze bym z Wawy do Gliwic nie doleciał 😄 Kiedys miałem taka zajawke jak gierkówką się jechało 5 godzin jak się nie korkowało nigdzie 😄 a rekordowo jechałem prawie 8 😄 I te takie najtansze ULMy co bardziej przypominały wytwór nawiedzonego inżyniera niż coś do latania miały takie zasięgi, ze uwzględniając niezbędą rezerwę mogłoby brakowac zasięgu na taki przelot. Z tego co widzę, jakieś ULM na olx sa w okolicy 100k - przy czym zupełnie nie wiem co i jak z lataniem czyms takim 😄

Całe szczescie sieć lotnisk jest większa niż superchargerów w Polsce 😄 wiec jest szansa, ze to bedzie wygodniejsze

Tak, accord jest duzo bardziej komfortowy i lepiej wykonany niz ufok. W zależności od budżetu rozważyłbym Accorda VIII - bedzie po prostu swiezszy i łatwiej o zdrowy egzemplarz. A jak mowa o kombi to jest dużo ładniejszy niż VII (bo sedan przy dzieciakach i gabarytach to chyba średni pomysł). Ewentualnie Civica IX Tourer - nadal bardzo użyteczna buda z magic seats, sporo wiecej bagażnika a i komfort zdecydowanie lepszy niż w ufoku.

Że kupujesz auta i potem firma bankrutuje więc wszyscy trzymają kciuki, zebyś kupił Teslę 😄 chociaz ostatnio nawet bez Twojego udziału firma ma pasmo nieustających sukcesów 😄

Na A mam ustawiony tempomat na 150 na ogół, ale jak warunki tego wymagają to jadę tak jak leci lewy pas, zeby nie utknąć z tirami i teslami na prawym 😄 Nadal twierdzę, że w tych samych warunkach można jechać hamując niewiele i jechać tak, ze zagotujesz hamulce 😄 edit. A2 unikam jak się da odcinka Wawa-Łódź z uwagi na tłok i często mam nie po drodze 😄 na Śląsk latam S8, a jak mam się dobić do A1 to często scinam przez Łowicz-Kutno bo czas na ogół wychodzi podobny a jest 20km bliżej. Ale jezdziłem do Łodzi 2x w tygodniu przez ponad 1,5 roku A4 też znam mam rodziców w Gliwicach i siostre w Krakowie, pomijając fakt, ze kiedyś jezdziłem z Gliwic do Katowic do roboty

Ale rozmawiamy o trasie chyba a nie miescie. I poza oczywiscie szalenstwami typu A1 w przy zmianie turnusów czy zakopianka prawie zawsze, standard dróg jest na tyle sensowny, ze hamowania w spalinie nie ma zbyt wiele. Jak ktoś ma oczy i nie przyspiesza z nogą w podłodze widząc 100m przed sobą wyprzedzającego tira 😄 zeby za chwile rozpaczliwie hamowac mrugając długimi i trąbiąc 😄

Bo elektromobilni używają argumentów, które im pasują najchętniej 0-100 kto to widział tak gnać! pośpiech upokarza 😄

Na przepisach CO2 najlepiej wychodzi Musk a ostatnio tez Chinczycy sprzedają Europie limity emisji 😄 Inna sprawa, ze limity są tak podkręcone, ze nawet hybrydy się nie mieszczą i trzeba dopłacać i wrzucać w cenę auta 😄 a gdzie łatwiej wrzucić? W duże, drogie auto gdzie procentowo to będzie mniej odczuwalne a i klient mniej wrażliwy cenowo.

Stało to, ze lepiej sprzedać 1 drogiego suva niż 1 taniego upa

Kobiety tak mają. Mi się zdarzało usłyszeć wyjezdzając z garażu - zatrzymaj sie na stacji bo musze wodę kupić 😄 bo po co wziac z domu ew zejść nie do garażu a do sklepu, który jest 20m od bramy, w czasie jak ja bede wyjezdzał albo 5 minut od wyjazdu - zatrzymajmy się gdzieś bo potrzebuję siku 😄

Po 2 tygodniach juz 1000 zamowione Po wplacie depozytu 50k€ z terminem odbioru za 2 lata Cytujac klasyka - trzeba miec fantazje ... i pieniądze

Spoko. Zaraz pojawi sie argumentum ad pandum w gazum

Sprawdzic czy to nie jakas przypadłość marki/modelu. W Civicu ufo notorycznie padały składane lusterka bo za krańcówkę robił tam bezpieczenik polimerowy, który się odmeldowywał po określonej liczbie cykli. Zanim to zostało wykminone to był płacz, zgrzytanie zębami i worki pieniędzy w ASO za moduł. A jak już wiadomo o co chodziło to koszt naprawy oscylował w okolicy 2 zeta + 15 min roboty

Limitowana edycja, RWD, karbony, półklatka, rękaw do zarzucania d00pą. To z definicji nie jest konkurent dla Plaida. Kupią kolekcjonerzy do wstawienia do garażu, kupią bogaci influłęserzy, zeby porobic fajne filmiki i podbic sobie odsłony. Zastosowania w motorsporcie specjalnie nie ma. Bo w rajdzie nie wystartuje, w wyścigach też. Więc zostaną trackdaye i pałowanie spod świateł 😄

ale ja nie negowałem większości odgrzewanych szwedzkich klopsików Tylko pokazałem ciekawy model, który jest chińską konstrukcją (zeekr), chińskiego producenta (zeekr), którego właścicielem jest chiński koncern (geely), produkowanym w Chinach, na rynek chiński. Czy przyklejenie do niego znaczka Volvo czyni go szwedzkim autem? 😄 A co do Renegade i Avengera - to już tu Stellantis był przytaczany i sam kontekst co powoduje, ze mowimy, ze to samochód np szwedzki samochód. Czy MG jest brytyjskie? czy np Merceds Citan jest niemiecki? 😄 bo jezeli tak, to Renegade i Avenger jest MAGA 😄

Są też fajne nowe. Tylko wtedy teza o sweden design sie sypie bo to Chinczyk ze zmienionym znaczkiem na chiński 🤣 znaczy sie czekaj, wróc. Szwedzki

Chcialbys zeby w koncu ktos do Ciebie napisal list? https://moto.pl/MotoPL/7,88389,31844182,wlasciciele-porsche-taycan-dostaja-tajemnicze-listy-musza-przyjezdzac.html

Hmm Akurat auto wymienione z nazwy nie jest budowane w Europie tylko w kraju, w którym właściciel Volvo ma swoją siedzibę (oraz w Rayó na tamten rynek) Temat jest o tyle nieoczywisty, że obecnie kraj powstania / siedziby firmy / głównego udziałowca / produkcji może być różny. Pytanie które lub koniunkcja których decyduje, ze okreslamy jakie to auto. patrząc na strukturę akcjonariatu stellantisa ... to ch... wie 😄

Z wysokim prawdopodobienstwem jest coś co można nazwać AEM czyli Aliexpress Equipment Manufacturer 😄 PS. Fotka na kącik foto 😄 artyzm bije z każdego piksela 😄

No. Wczoraj ogarnal. Na tyle na ile mozna bylo tym jechac. Jak VER ma problemy wyprzedzic Gaslyego w Williamsie to forma bolidu jest daleko w lesie

Urojonych pojazdow nie homologuja

swoja droga widac tez to co powtarza format, ze tesla nie umie w hamowanie. Chinczyk jest ciezszy o 200kg i zatrzymał się 1,5 długosci auta blizej.