HelixSv

Dość ciekawy artykuł na Elektrowozie: https://elektrowoz.pl/testy/test-xpeng-g9-kontra-volvo-ex90-i-tesla-model-x-najlepszy-wybor-xpeng-g9-volvo-ex90-niegotowe-autoweek-nl/ Test drive Bjorna: https://www.youtube.com/watch?v=ghiFKWlAiWE i crash test https://www.youtube.com/watch?v=bdTPRApyCuc 460-570 km zasięgu w zależności od wersji. W Szwecji startuje od 720 kSEK (268 kPLN) w cenie ubezpieczenie na 3 lata. 7/8 lat 160 kkm gwarancji. Agresywnie pomimo cła.

26

Prawda. Jakoś nie robią tego ze spalinowymi. Jak się Lucid Air spalił w Warszawie. Od razu dostałem życzliwą wiadomość od ojca, żebym uważał na swoje EV. Nie pamiętam, czy wtedy mialem ID4 czy Y, nie ma znaczenia.

A mnie czasem wkurzają małe dzieci, ludzie powinni się rodzić dorośli.

2:05 🤗

Samoładująca. Wystarczy podłączyć i sama się ładuje. Wg ev-database lr rwd ma tylko 10 km większy zasięg niż lr awd (22-24). Myślałem, że różnica jest większa.

Ale masz taką samą Teselkę?

Tesla.

Za tydzień jadę Świnoujście wschód - Warszawa i raczej chcę jak najszybciej. Oj, będzie się dzialo. Jazda za tirem odpada. Abrp jest "bardzo" pomocny, często sugeruje jechać przez Niemcy albo Wrocław, albo Poznań a potem Bydgoszcz. Ale nie takimi elektrykami Polskę przemierzałem.

Ale macie już 3, tak? Czyli zamiast po 20 pln jest po 27 pln Ewentualnie ja mogę, ale tylko na miesiąc. Zbliża mi się małe Tour de Pologne.

U nas jest chyba pięć - 2-6.

Twoją niedasię na 100% moją na 200%

Przy okazji za sprzedaż aut z możliwością osiągania prędkości powyżej 150 km/h na terenie Polski.

Wydaje mi sie, ze czasem można. Nie pod oknami sąsiadów, ale gdzieś na wsi w swojej zagrodzie nie będzie problemu. 🧑‍🌾

Z całym szacunkiem , to nonsens. Marnotrastwo, czasem dość cennej, energii. Wyobrażasz sobie auto spalinowe, które po odpuszczeniu gazu zaczyna hamować fizycznymi hamulcami zamiast hamować silnikiem bądź żeglować? Toż to zbrodnia finansowa i ekologiczna. U mnie rekuperacja działa zawsze, czasem jest tylko deko lżejsza, nie ma właściwie żadnego wpływu na jazdę. W najgorszym, jak rozumiem krytycznym, wypadku muszę przenieść nogę z gazu na hamulec. Ogarniam to bez zastanowienia. Znaczy tak, do tej pory myślałem, ale okazuje sie, że ja nieświadomie liczę w pamięci ujemne przyśpieszenia. Ale to tylko moja opinia. Może jestem zbyt świadomym użytkownikiem. Pora otwierać przewód doktorski.

Dopóki ładuje się szybciej niż ja potrzebuję, to może wchodzić nawet w 80V. Chiński Zeekr 7X też ma 800V i jest podobno rekordzistą świata pod względem szybkości ładowania.

Rozwiązanie polegajace na tym, że odpuszenie gazu powoduje aktywację hamulcy? I to tylko po to, aby mieć takie same experience? Zdecydowanie nie dla mnie.

Ja bym powiedział, że wręcz odwrotnie. Przeznaczony jest dla tych, co nie radzą sobie z "nieprzewidywalnością", dla nich ten toggle powstał. Ja sobie radzę świetnie bez tego wihajstra.

Ja teraz widuję codziennie. Przeważnie oznacza tylko lekkie ograniczenie rekuperacji. Nie ma dla mnie większego znaczenia.

Jeśli piszesz o tym, czego JA oczekuję, to ja nauczyłem się po pierwszym razie, że po pełnym naładowaniu (lub przy niskiej temp) odpuszczenie hamulca zwalnia mniej niz zazwyczaj. I teraz tego właśnie oczekuję. Nie jest to dla mnie żaden problem, a na pewno nie chcę, żeby Tesla uruchomiała mi hamulce.

U mnie jest tak: Jeździłem różnymi EV z e-pedałem i bez. Radzę sobie spokojnie w obu systemach.

Co by nie pisać, to aktualnie w Polsce rynek EV jeszcze nie istnieje. A co dopiero rynek chińskich EV, który się zaczyna i kończy na MG. U siebie co raz częściej widzę chińskie wynalazki, jakieś Ora, Lynxy, Byd, Xpengi. Polstarow i Volvo nie liczę.

Auta na paliwa kopalne mają takie straty energii, że laski* nie robią. * Sorry, nie mialem jak napisać "ł"

Tak, wiem, że udział w rynku nie może się w nieskończoność podwajać. 200% cukru w cukrze! Marysia kupi 2 kg cukru w każdym sklepie i do domu!

Udział chińskich EV w rynku EU. W ciagu 5 lat z 0.4% na 13.6%. https://www.rp.pl/biznes/art41784471-mamy-problem-z-polskim-rynkiem-aut-elektrycznych Dalej chce ktoś porównywać rozwój chińskich ev do historii chińskich spalinowych? Albo pisać o chińskim badziewiu, albo o długoletnim budowaniu chinskich marek i serwisów? Albo o tym, że EU marki też się rozwijają? Postep z roku na rok w zasadzie geometryczny. Widać dokładnie, dlaczego tak szybko zwiększono cła. W takim tempie za dwa lata Chiny miałyby połowę europejskiego rynku EV.