HelixSv

Taka z Danii Skandynawia, jak z Podlasia Unia Europejska

Biorąc pod uwagę polską mentalność a także sympatię kącikowiczów dla EV, to skrzynka Taurona musi być już zapchana.

Raczej - "Kup jakiekolwiek Volvo a nie jakieś EV, bo my z EV mamy tylko XC40, które kosztuje tyle, że nikt go nie kupuje. A w sierpniu w Szwecji nasz najlepiej sprzedający się samochód był dopiero trzeci a zawsze był pierwszy... "

Ten artykuł jest tak rzetelny jak tvp, ale ciemny lud to kupi. Jest też o nim mowa na https://elektrowoz.pl/testy/szwedzki-test-spalinowe-volvo-xc60-i-jaguar-i-pace-na-trasie-sztokholm-nicea-sromotna-porazka-jaguara/ gdzie nawet miałem zaszczyt przedstawić swój komentarz na temat owego "artykułu".

Oczywiście, że się zmieni. Nie wiadomo tylko, kiedy. https://www.orlen.pl/PL/BiuroPrasowe/Strony/PKN-ORLEN-ułatwia-podróżowanie-samochodami-elektrycznymi.aspx

Jak czasem będziesz musiał zatankować tradycyjne auto, to zobaczysz z jaką niechęcią będziesz płacił....

No i to jest samochód! Gratulacje. W Twoich okolicach jest sporo ładowarek. Tylko jeździć i ładować.

Bo ładowanie EV to nadal jest nowość. Tankowanie nowością jest tylko dla niektórych plemion Amazonii i może mieszkanców Podlasia.

Tak jest. Żona oczywiście wie, że to VW z innym znaczkiem. Ale ta Skoda wygląda świetnie, więc nie ma tematu.

Nie zazdroszczę. Ja mam pozwolenie na każdą markę poza Skodą, ale Enyaq się spodobał, więc pewnie zamówimy.

Z takimi dystansami, to wszystko będzie ok. Kona 39, eSoul 39, Zoe, eGolf i wiele innych. Zobacz, ile u Ciebie kosztuje eGolf, chyba w obliczu id3 obniżyli cenę. I jeszcze Mini electric sprawdzi się bez problemu i może się spodoba.

Ciekawe, czy na trasie TdF są ładowarki.

Tak, aczkolwiek w Szwecji podstawa zaczyna się wyżej niż na większości rynków.

Właśnie podano ceny w Szwecji: 60 - 452 500 sek / 43 750 eur / 191 900 pln 80 - 551 100 sek / 53 300 eur / 233 700 pln Sporo.

Samochód jest bardzo w porządku. Podoba mi się wszystko poza nazwą. Jestem bliski stwierdzenia, że to najlepszy EV (wkrótce) na rynku. Oczywiście biorąc wszystko pod uwagę, również to, że jest prawie 3 razy tańszy od X. Jak tylko pojawią się ceny u mnie, to biorę się za wycenę leasingu.

3 różne pojemności baterii. Mogą być z Range EXtender lub bez. REXy podobno czasem sie psują. Fajne auto.

u mnie (mały) problem polega na tym, ze skoda to jedyna marka, która z zasady nie podoba się mojej żonie...

1200 kg na haku - bardzo dobrze 585 l bagażnik - super Wersja 60 wystarczy mi. Ale 80 wystarczy jeszcze bardziej.

Stary model, początek 2018, przebieg 112000 km (prawdziwy). 3 miesiące gwarancji. Zbiłem cenę z 260k sek na 250k sek. Ludzie w Szwecji najwidoczniej nie lubią Touaregów.

Zgadzam się. Sam jestem czasem skazany na kopciucha bo: - jest piecioosobowy - ma duży bagażnik - ma hak - i3 czasem zabierze małżonka Cenowo też nie ma porównania. Na dwuletniego Touarega wydałem 100 kzl. TX w tym wieku kosztuje pewnie 3 razy więcej.

Ja mam podobnie, jak muszę pojechać Touaregiem. Te czekanie aż skrzynia zareaguje na wciśnięcie pedału. Ta zmiana biegów czy redukowanie przy zwalnianiu. Przyspieszenie, które nie jest idealnie płynne. Jakieś mikro-szarpniecia czy małe wibracje. A tam siedzi podobno niezły silnik 3.0 V6 tdi z dsg i wszystko działa, jak powinno. Jak ktoś pojeździ trochę jakimkolwiek ev, to nawet nowe auta o wartości 200kzl będą sprawiały wrażenie wozów drabiniastych. I jeszcze ten ból na stacji benzynowej. Wydawanie pieniedzy na coś co w EV ma się za ćwierć-darmo...

Skoda może odrzucać "gołą blachą", której w Zoe jest mniej. Mnie absolutnie nie przeszkadza, ale niektórym może... Co do ładowania, to Zoe nie jest takie złe. Na wielu ladowarkach w mieście (type2) może osiągać 22 kW/h, które jest niedostępne dla Leafa czy Citygo. Ponad to, prąd AC jest przeważnie tańszy od DC. Ja bym chyba wybrał nowe Citygo niż używane Zoe. Ale wg mnie z obydwu będziecie zadoloweni.

Citygo ma przewagę w złączu CCS. Bo nawet jak ma służyć tylko na dojazdy do pracy, to jest ryzyko, że wam się spodoba i trasy zrobią się większe.

Generalnie dobry pomysł. Nie widzę przeciwwskazań. Zoe jest niewiele większy od Yarisa. Cena dość niska. Oby to był cały samochód, bo Renault czasem świruje z wynajmem baterii.

Przesiąść się na EV w Polsce nie jest łatwo. Ja sam za tydzień jadę z Gdyni i do Warszawy przestarzałym Touaregiem, bo ruszam o 9:00 i muszę być najpóźniej o 15:00. Nie mogę ryzykować, że ładowarka będzie zajęta/uszkodzona, albo że mi apka nie zadziała. Ale żeby się chwalić tankowaniem samochodu, czyli czymś, co robili nasi dziadkowie i co dokładnie nikogo nie interesuje... No chyba, że chciał pokazać samochód, że taki człowiek sukcesu. Żałosne.