HelixSv

> Chińczycy dają radę widocznie się nie wtrącają

> Wyniki testów dostępne są na stronie. Zapraszam do dyskusji. od razu dyskusji... s60 jest wybitny właśnie dlatego, że volvo nie są robione tak, aby dostać pieć gwiazdek, tylko, aby były bezpieczne (a to spora różnica).

> Jak w temacie, mowimy o wersji praktycznie topowej jesli chodzi o wyposazenie, natomiast silnikowo > totalnie miejskie 1.2 3 cyl 82km.... > Czy ktorys z producentow za podobna kwote jest w stanie zaproponowac rownie wypasione auto ?? wg mnie fiesta jest aktualnie najlepszym małym autem. 208 nie każdemu podchodzi, kierownica może zasłaniać zegary, niezawodność może być dyskusyjna.

> Ale mowisz o starym v70 czy z 2006 w gore? bez różnicy. nie mowię, że v50 jest złe. tylko jak, ktoś ma wybór pomiędzy v50 a v70 to decyzja wydaje się oczywista.

> A dlaczego v70? > To sa porownywalne auta..jedynie v70 wieksze, o wiele. > http://opinie.auto.com.pl/porownanie/Volvo_V70_vs_Volvo_V50 takie jest moje subiektywne odczucie. jak jestem w v70, to wiem, że siedzę w volvo. w v50 tak nie mam.

mogę się tylko wypowiedzieć co do ostatniego pytania. tylko v70! nie ma żadnego porównania z v50. argumentów jest cała masa: wyciszenie przestrzeń bagażnik bezpieczeństwo komfort jazdy ...

fajne auto, bo duże, 7-seater i pewnie niezawodne. niefajne, bo ten wyświetlacz przy klimie wyjęty z lat osiemdziesiątych ubiegłego wieku

> Co ma swoje minusy jeśli ma to być auto rodzinne i chcesz z malymi dzieciakami jeździć. Nie pozwólmy aby takie minusy przeslaniały nam plusy.

Mondeo ma ostatnio dobre ceny. W tym budżecie pewnie dostaniesz też Superba kombii. Lagunie nie ufam. Na Twoim miejscu brałbym coś z automatem, nawet kosztem klasy.

> Nie jestem złośliwy tylko obiektywny. Jest to normalne, że marki popularne pokroju Opla czy Forda > robią auta naprawdę bardzo kiepskie i naprawdę bardzo "uzasadnione ekonomicznie". Do tego > fajna kampania reklamowa z trenerem Klopp'em i mamy sukces. Firmy kupują te modele bo jest ich > duża podaż, wybór, dostępność części i serwisu. Firmy mają też dostęp do konkurencyjnego rynku > ASO, a więc można utargować cenę, samochody zastępcze itp. I tu stop. > Druga strona medalu jest taka, że takie auta są jak - zachowując wszelkie proporcje - chińskie > trampki. Nie można oczekiwać materiałów, jakości, bezawaryjności czy prowadzenia - jak to > określiłeś - mistrzowskiego. Auto dobre na 3-letni leasing i szukamy znów nowego. > Jeśli chcesz opinii ambitniejszej, musisz się liczyć z tym, że będą padać marki inne. Właśnie jak > BMW, Volvo, Mazda, Subaru, Audi itp. Marki, które mają cechy TECHNICZNE, które charakeryzują > daną markę. Wybór między Skodą, a Oplem jest jak wybór między Tesco, a Carrefour'em. Różnice > są oczywiste. Skoda ma świetne wnętrze, łatwiej się nią jeździ, ma gorszy automat (bardziej > kłopotliwy) czy lepszy manual, ale znów gorszy silnik. Jednak te różnice nie są warte > kruszenia kopii. Trzeba konfrontować oferty i wybrać tańszą bo tak się zdroworozsądkowo kupuje > masówkę. > Piszesz, że jeździsz Vectrą. To przecież klasyczna masówka. Rozumiem, że Insignia sprawia wrażenie [ciach] Dobry post. Zastanawia mnie jedno. Jakieś 3 lata temu Opel ograżał się, że zmienia się w premium, czyli będzie lepszy i droższy... Pytanie, czy może sobie tak po prostu postanowić, nawet jak rzeczywiście bedzie droższy (może już jest) i lepszy (może również), to co na klienci? Zapomną, że to Opel??? To bardzo karkołomna próba zmiany, albo zwykła ściema...

> Ja bym jeszcze spojrzał na Volvo S60 D4 (5-cylindrowy diesel) Super auto, tylko jedno "ale" - za mały bagażnik.

> Powoli zamierzać zrobić research rynku pod kątem nowego auta. Moja Vectra skończyła już 5 lat i > trzeba by ją wymienić na coś nowszego. > Kasa do wydania to 100 - max. 120 tysięcy złotych. Osiągi nie gorsze niż moje dotychczasowe auto, > czyli ok. 9,2 do setki i Vmax w okolicach 220 km/h. > Z sylwetek najbardziej podoba mi się Insignia, ale może warto rozważyć coś ciekawego z innych > marek. Silnik - diesel. Jedyne co odpada to Mondeo, bo mi się wybitnie nie podoba. mazda 6 jest fajna. insignia ok, ale tak ciężko wygląda. mondeo zgoda - nudne, passat też. mi się podoba nowe c4 picasso, ale osiągi słabe. c5 brzydkie. avensis nudne i brzydkie. superb ujdzie, ale tylko kombi. niełatwy wybór

> To i ja się pochwale ,zmieniłem łosia na łosia > To znaczy v50 została w rodzinie a teraz śmigam XC90 > Takie małe zdjątko na gorąco ! No ładne maleństwo.

ja bym brał superba, ewentualnie mondeo... moze nowe c4 picasso...

> Ponawiam pytanie. Trochę droga ta V40tka jednak, ale mimo wszystko trochę na nią chorują. Może za > rok dwa... ale jestem ciekaw jak w porównaniu z S60, bo na niego choruję jeszcze bardziej odpowiedzilem na motokaciku. wczoraj odebralem moje s60. jest jednak sporo lepsze od v40.

> Fajne auto ale nie z tym silnikiem. Mamy kilka takich w firmie i co ciekawe modele z motorami d3 > mają niższe średnie całkowite spalanie niż d2. Nie wspominając o kolejnej różnicy w dynamice > (w d2 kompletnie nic się nie dzieje do 1800obr) i kulturze pracy d3 5cyl vs d2 4cyl Z radością muszę sie zgodzić. d3 5 cyl jest lepsze od tego d2 i spalanie jest podobne, choć za mało jeździłem d2 aby mieć bardziej konkretną opinię.

> Jak widzę taką klawiaturę to odruchowo rozglądam się za słuchawką telefoniczną Ty chyba piszesz o volvo a koNik miał na myśli focusa

> Aha, sorry. Ale odpowiednikiem V40 jest przecież V60. wiem, ale pytanie było o różnice pomiędzy moim a pożyczonym

> 213 vs 249 tys. kr = 17% > 79900 vs 118400 zł = prawie 49% ! porównywałem do S60

> Napisz proszę jak z wyciszeniem w porównaniu do S60 i ogólne porównanie obu aut, bo jestem ciekaw > czy ta V40-tka to takie S60 tylko sporo mniejsze czy jednak czuje się różnicę klas oprócz > gabarytów? > Między poprzednikami (S40 i S60) różnica np. we wspomnianym wyciszeniu była spora. Ja nawet nie czuję tej różnicy w wielkości, pewnie na tylnych siedzeniach jest mniej miejsca, ale przy rodzinie 2+2 to nie ma znaczenia. Na szerokość oba auta wydają się być podobne, przynajmniej z punktu widzenia kierowcy. W wyciszeniu moim zdaniem nie ma różnicy. Nawet nie wiem, czy powinna być. V40 ma być tylko mniejsze od V60/S60, nie gorsze. Obydwa auta to wysoka klasa. Jeszcze taka refleksja. W Szwecji S60 jest tylko 10% droższe od V40. W Polsce różnica jest dużo większa - 41% W tym wypadku 79900 zł za V40 wydaje się ceną całkiem atrakcyjną... A 113000 zł za S60 to niestety przegięcie.

> Dziś w fabryce w Trollhättan wyprodukowano pierwszego Saaba, > ponad 2 lata po ogłoszeniu upadłości i wstrzymaniu produkcji. > Nowy właściciel, szwedzko-chiński holding Nevs, zapowiada szybkie wznowienie produkcji seryjnej. > Dziś wyprodukowano pierwsze auto pierwszej serii testowej Saaba 9-3 po face liftningu > http://www.saabsunited.com/2013/09/production-has-started.html to miłe szkoda by było takiej zasłużonej marki

> Super sprawa jak będziesz miał czas to może swojego w ten sposób opiszesz ? możliwe. trzeba mieć sporo czasu...

> i dlaczego przy zdjęciu kierownicy mam zdjąć czapkę z głowy Bo to ideał. Zarowno pod względem wygody, funkcjonalności jak i wyglądu. Właśnie sobie zdałem sprawę, że niedługo trzeba będzie czapkę nosić.

> Auto ładne (jak na chińskie ) z zewn, w środku, specyficzne ale poprawne .. gdyby nie te zegary . > Wyglądaja jak przeszczepione z chinskiego skutera. IMO psuja cale efekt fajnego auta. > Za to fotele , z chęcią bym się zamienił > Nie napisałeś nic co to za silnik (2 cyl ?) i jak się tym jeździ, prowadzi. w swoim zegary mam takie: ale te w nowe są fajniejsze silnik 1560 cm3 115 KM 270 Nm co do prowadzenia, to jest OK, na krętych drogach nie sprawia żadnych niespodzianek.

> Jeździłem poprzednikiem C30 D2 przez miesiąc. Myślałem że mnie szlag trafi... > Bardziej bezpłciowej jazdy w życiu nie doświadczyłem. z c30 nie było poprzednikiem v40 tabelka na dole