rostex

Jako że dostałem tylko jeden kluczyk do swojego auta potrzebuję dorobić drugi. W związku z tym znalazłem na olx dość tanie kluczyki. Sprzedający twierdzi że to zamiennik. Ktoś coś wie na temat tych kluczyków? Nie padnie to po miesiącu? http://olx.pl/oferta/pilot-kluczyk-scyzoryk-ford-focus-c-max-mondeo-s-max-CID5-IDbiGpP.html#586568fb89 I znalazłem źródło ich pochodzenia http://www.ebay.com/itm/Keyless-Entry-Remote-Key-Fob-3-Button-433MHz-With-Chip-4D60-For-Ford-Focus-Monde-/191537813805?hash=item2c988b192d&vxp=mtr

Podobno te 1.6 to kiszka jest, nie chce przyśpieszać gdy go nie kręcisz (oczywiste, ale kręcąc go dużo spali) i jest głośny w trasie. Pomyśl nad 1.8 TDCI.

Szukam informacji jak wyłączyć głupią funkcję w FF2 FL polegającą na samoczynnym włączaniu się klimatyzacji gdy nadmuch jest ustawiony na szybę? Podobno można któryś kabelek odciąć, ale dokładnej informacji brak.

No to między wymianami dolejesz 15 litrów oleju. Powodzenia.

W 2007 już problemu nie było, ale w 2004 jeśli nie wymieniono silnika to będzie brał.

Witam Mamy takiego pacjenta jak Astra z motorem Z18XER. Po naprawie głowicy i skręceniu wszystkiego do kupy mamy następujący problem: 1. Na wolnych obrotach katalizator rozgrzewa się do czerwoności (sic!) 2. Brak mocy 3. Kąt widziany przez diagnoskop dla wałka ssącego +120 CA, wydechowy -100 CA. Podejrzewamy problem z KZFR, ale niestety TIS nie podaje jakie kąty są prawidłowe. Ktoś wesprze poprawnymi danymi?

Ja już swoje na ten temat powiedziałem i nie mam zamiaru powtarzać. Kto będzie chciał wyciągnie wnioski, ew.doczyta w googlach pod hasłem "1.6 tdci panewki". EOT.

Bo może miał DPFa? Przy nagłym wciśnięciu gazu nierozpędzony wirnik turbosprężarki nie jest w stanie "napompować" potrzebnej ilości świeżego powietrza a sterownik już zaczyna "lać" paliwo. To w tym czasie auto może najbardziej dymić. I w tym momencie ważna jest regulacja zmiennej geometrii turbosprężarki, gdyż jej niedokładne wyregulowanie wydłuża czas rozpędzania wirnika.

Oddać to auto i zapomnieć o 1.6 jak mówiłem od samego początku. I przestać słuchać tych, co jedną ręką wymieniają podkładki pod wtryskami.

Mędrcy z AK twierdzą, że to nieprawda

Dobrze, pod warunkiem że kupisz najlepiej z wymienionym DKZ i kompletnym rozrządem (dół+góra). Wtryski piezo Siemens (Continental obecnie) nienaprawialne (można jedynie wymienić końcówki, ale z różnym skutkiem).

Haha, a jak mówiłem że 1.6 tdci to kupa syfu to szpece jak zwykle mydlili oczy.

O właśnie tak powinno być i w tym miejscu powinno być mocowanie w dachu w wersji bez relingów. Niestety jak napisałem, debile z Forda uważali inaczej.

Wiesz, że te silniki miały problem z braniem oleju?

Wg mnie powinien być podparty symetrycznie, ale jeśli jesteś kobietą to dla Ciebie może być wszystko jedno.

Domyślam się, że po zamontowaniu boxa wygląda to mniej więcej tak: No powiem szczerze że elegancko

Znajomy szuka bagażnika dachowego do swojego Focusa MK1 kombi bez relingów aby zamontować box dachowy. Wszystko ładnie pięknie, ale to co zobaczyłem na forum Focusa przeszło moje wyobrażenia. Jak na takim rozstawie belek zamontować długi box? Przy okazji poszukałem czy coś się zmieniło w Focusie Mk2 - oczywiście nie. Czy ten kto projektował mocowania w dachu był zdrowy na umyśle? Wystarczyło dodać jeszcze jeden otwór gwintowany dalej z tyłu i była by gitara, a tak to morduj się człowieku.

Jako, że 2.2 DCAT to wadliwa padlina, proponuję przyjrzeć się ubywaniu płynów ustrojowych, bo silniki te były wymieniane podobnie jak 1.8 VVTI.

Z obserwacji znajomego mechanika od Opli wynika, że te skrzynie zabija najszybciej niedostateczny poziom oleju. Wycieki z simmeringów półosi, które często się zdarzają powodują stopniowe pogorszenie smarowania i zawsze gdy wymieniał taką skrzynię wspominał, że zlewał z nich olej w ilości poniżej 2 litrów.

Jak widać on przeskakuje, bo wychodzi na to, że Omega paliła mu 8-9 litrów benzyny w mieście. To już nawet nie jest żałosne.

Tak.

Chyba w Twoim śnie. 10-12L nie wyjęte.

Każdy silnik 1.7 w Astrze J był łączony ze skrzynią M32. A uszkodzenie obudowy skrzyni to już końcowe stadium awarii.

Z ręczna klimą nie połączysz się niczym.

Moje auto na otomoto miało ponad 500 wyświetleń, a na gratce 30.