rostex

No tak, zapomniałem o kasecie. Wymiana rozrządu wraz z kasetą to koszt 2000 zł.

Wg. znajomych z ASO 1.8 TDCI co raz częściej w okolicy 200 tys km trafiają z urwanymi korbowodami, zawsze na 3 cylindrze. Poza tym ten silnik ma praktycznie nienaprawialne wtryskiwacze piezoelektryczne Siemens.

Nie było w Astrze silnika 1.4 16v 75km, a rok produkcji wskazuje na silnik 1.4 twinport.

Ale człowiek pyta o motor po 200 tys km. Wiesz co jest w takim silniku po 200 tys km, gdy olej zmieniano co 30 tys albo i później i lano Castrola? (ASO leje Castrola).

Znajomi z ASO Forda odradzają ten silnik, z powodu nasilonych problemów ze smarowaniem, z zatykaniem odmy w zimie, z nader często uszkadzającymi się turbosprężarkami pomimo usunięcia sitka z przewodu olejowego itd. Oczywiście nie sugeruj się wpisami w połowie ogłoszeń, że ten silnik nie ma koła dwumasowego, bo ma je na 100%. Na dodatek nie ma zamienników jednomasowych. Do tego często po przebiegu 200 tys km należy zmienić łańcuch, którym spięte są wałki rozrządu. Dodatkowy koszt do wymiany rozrządu 1000 zł. Na kąciku Forda pisałem o zaleceniach owych mechaników gdyby na prawdę doszło do zakupu auta z tym silnikiem: - usunąć sitko z przewodu olejowego turbosprężarki - wymienić podkładki pod wtryskiwaczami - wymienić smok olejowy w misce oleju - wyczyścić miskę oleju - wyczyścić sitko oleju w pompie podciśnienia - zrobić płukankę silnika - zmienić olej Pomijam sprawę tylnego zawieszenia, które pancerne nie jest, a często przy stukach z zawiasu wymienia się cały komplet wahaczy ze śrubami itd. co odkręcenie czegokolwiek tam wymaga cięcia śrub. Dobre zamienniki kosztują 700 zł. Podsumowując Focus nie jest w rzeczywistości tak wspaniały jak go na AK opisują.

Se założyłem, ale ten serwis to jakaś parodia. Nic się nie dowiedziałem, poza tym, że mogę się skontaktować z dealerem. Auto stoi w komisie i nie będę przecież ciągnał handlarza z dokumentami do ASO, bo znając ich rozumy to i tak nic nie powiedzą, albo nakłamią po raz kolejny że Opel nie ma bazy z historią Zeby cokolwiek zobaczyć w tej szmirze, trzeba jechać autem na przegląd lub naprawę. I kiedyś byłem Oplem Combo, aby poznać historię, to po przeglądzie miły Pan powiedział mi, że nie poda historii, bo naprawy wykonywał poprzedni właściciel i tylko jemu mogą podać te dane. Oczywiście ciągaj teraz firmę-byłego właściciela żeby coś się dowiedzieć. W zaprzyjaźnionym ASO (którego już niestety nie ma) dostałem wydruk bez żadnych głupich wymagań. Po prostu kabaret.

Do LPG bezproblemowy tylko Z18XE montowany do października 2006 roku. Problemem jest jednak sterownik silnika, który często psuje "nieprawialnie". Objawia się problemami z wypadaniem zapłonów i nie pomaga wymiana cewki ani świec. Od maja 2005 roku był już oferowany silnik Z18XER który do gazu nadaje się słabo, ponadto ma zmienne fazy rozrządu, które w przypadku zużycia są mają dość kosztowne elementy. Do tego brak hydraulicznej kompensacji luzu zaworowego, który w tym przypadku regulowany jest tzw. szklankami. ó Z diesli polecałbym Ci 1.7, ale w wersji 80 (ciężko znaleźć) lub 100 KM. Są na osprzęcie Boscha, który jest stosunkowo tani w naprawach. Do tego jeśli zrezygnujesz ze skrzyni 6-biegowej (słynne M32) na rzecz 5-biegów (F23) to wykluczysz dodatkowy wydatek. Zresztą był kiedyś wątek, w którym dość dokładnie opisałem wszystkie diesle w Astrze.

Oczywiście chodziło mi o filtr fazy lotnej. Czy rozmiaru dysz nie dobiera się do mocy silnika? Bo jeśli tak, to wychodzi, że mam dobrane za duże. Jak sprawdzić jakie mam ciśnienie?

Chciałbym powrócić na chwilę do tematu swojego auta. Otóż zajrzałem ostatnio do świec przy okazji czyszczenia wtryskiwaczy. Świece ujrzałem takie: Czy to nie jest objaw ubogiej mieszanki? Druga sprawa to sprawa wtryskiwaczy. Otóż zauważyłem, że mam wkręcone dysze kalibracyjne w rozmiarze 2.4 mm (35-40 km/cyl) a auto ma 90 KM. Czy może być to powód ujemnego nachylenia przy kalibracji i mnożnika poniżej jedności przy dużym podciśnieniu kolektora? Auto jest słabsze na LPG, ale spalanie ma w normie. Po przełączeniu na zimnym silniku na LPG gwałtowne dodanie gazu objawia się małym zadławieniem i dopiero po chwili obroty rosną (zalewanie?) Zmienić dysze na 2.1mm (20-30 km/cyl)? Ponadto załamał mnie wygląd a właściwie syf na dyszach, filtr fazy ciekłej to włókno szklane zmienione po przebiegu 10 tys km (tyle ma instalacja):

Zmierz tarcze.

Wszystko zależy od wielkość tarcz i zacisków. Astra H na felgach 15 cali (wychodziły tak z fabryki): Przy Z18XER będą prawdopodobnie tarcze 280 mm, a więc felgi 15 będą pasować. Dla pewności zmierz średnice tarcz.

Nie oglądałem tego programu, ale powiedzcie jakiego przycisku użył prowadzący do odcięcia pompy? Domyślam się, że nie wspomniał o bezsensie tego rozwiązania w przypadku auta z LPG.

Nie. Ale jeśli kolega Prezo ma taką możliwość to proszę o info.

Witam Jakiś czas temu któryś z userów oferował sprawdzenie przebiegu w ASO i w jego podpisie był wymieniony również Opel. Ktoś przypomina sobie jego nick? Przeszukałem MK ale z efektów nici.

Gdzie to Doblo?

Włączam lewy albo wcale bo zwykle nie ma dla kogo.

Zgłoszenie na Policję. Zobacz, czy w miejscu zdarzenia nie ma jakiegoś monitoringu.

Gd Gdzie napisałem o nowej?

Bredzisz kolego. W przypadku kompresora Denso, możesz kupić regenerowany z Intercarsu za niecałe 900 zł i masz pewność, że jest zalany olejem, nie leżał w śmieciach, nie jeździł z pustym układem aż korozja go wewnątrz zjadła, nie jest zatarty, jest wewnątrz czysty itd. Ale jak wolisz kupić używkę za 100...200 zł to Twoja sprawa. Ja już dawno się wyleczyłem z takich poczynań.

Gdzie ta bzdura?

' Kupno używanej sprężarki klimy to taka sama przyjemność jak zakup używanej opony.

Jeśli jest możliwość, to po myciu warto usunąć resztki wody sprężonym powietrzem.

Zarówno w Merivie jak i w Corsie C nie działa wyświetlanie temp. na wyświetlaczu i nic z tym nie zrobisz. Zawsze pokazuje 73 stopnie.

Na marginesie dodam, żeby wystrzegac się nowych zamienników, bo rdza trawi te elementy szybciej niż używki.

Gdzieś kiedyś obiły mi się o uszy podobne problemy i winne były nieszczelne zawory a także przestawiony rozrząd.