rwIcIk

Na bloczkach to se można blaszaka postawić na czas budowy - i trzeba jeszcze zakotwiczyć prętami wbitymi w ziemię, by nie odleciał

No i pierwszy kontakt ze ścianą http://www.formula1.com/content/fom-website/en/video/2016/6/FP1__Ricciardo_first_to_hit_the_barriers_in_Baku.html

To raczej cecha wielu aut z xenonami.

Bo trzeba zostawić 1 cm luzu od ścian.

Tam chyba ustawiają się same w zależności od prędkości

Galeria zdjęć http://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/features/2016/6/gallery---baku.html Miejscami ciasno Video http://www.formula1.com/content/fom-website/en/video.html

Ostatnio pisali, że GM mocno zastanawia się nad Koreą, bo tam już za drogo. Ja mam Cruze z Korei i złego słowa nie powiem

Podoba mnie się ten nowy Cruze - szkoda, że u nas nie można już go kupić. Za rok, dwa będę miał poważny zgryz, czy zmienić Cruze na Astrę, czy pójść w "japończyki" albo "koreańce" ... Japończyki u nas są jednak drogie. Koreańce ciut tańsze, a Opel daje duże rabaty

TDI ogarnie byle mechanik na wsi

Ja robiłem. zaczynałem w jednym i kończyłem w drugim pomieszczeniu bez łączeń w otworach drzwiowych Jeśli ściany trzymają kąty, to może się udać U Ciebie zacząłbym od pomieszczenia na dole rysunku szedłbym do góry.

Gwarancja jest?

Samochody z kosmosu http://www.lemans.org/en/24-hours-of-le-mans/

Ja mam coś takiego http://www.castorama.pl/produkty/budowa/drewno-budowlane-i-plyty-drewnopochodne/drewno-konstrukcyjne/zlacza-ciesielskie/wspornik-slupa-simpson-strong-tie-90-x-60-x-97-cm.html#product Ale powinienem albo coś dospawać, by wchodziło głębiej w ziemię, albo zabetonować.

Ja mam zwykły z popielnikiem i nie się nie brudzi. A grzeję często. Turbinka ma filtr.

Ja kupiłem kotwy - kawał drutu zbrojonego z przyspawaną podstawą i obejmą na drewniane pale. U siebie po prostu wbiłem je w ziemię i przykręciłem do nich podstawy huśtawki. Ale aby było pewnie, trzeba by to zabetonować.

U siebie mam coś z kartki.pl - około 15kW. Za całość, czyli wkład, obudowę kominka, podłączenie do komina dymnego, z turbinką i DGP do 5 punktów na poddaszu zapłaciłem 10,5 tys. Kominek sprawuje się super - spalam w nim około 5 metrów przestrzennych drewna w sezonie. Dolot nie jest do końca szczelny i nawet jak zamknąć wszystko, to lekki ciąg jest- ale tak chyba powinno być. Szyba czasem się ubrudzi, potem znów oczyści - ale to zależy głównie od drewna i ciągu w danym dniu. Ważny jest dolot powietrza z zewnątrz - ja mam za małą średnicę (zwykła rura kanalizacyjna) i potrafi dodatkowo ciągnąć powietrze kratkami wentylacyjnymi. DGP super sprawa - błyskawicznie nagrzewa pomieszczenia. Żałuję, że nie rozprowadziłem wszędzie. Najbardziej upierdliwe jest dostarczanie drewna i wynoszenie popiołu - niestety to brudna robota i w salonie robi się kotłownia - ale ma też swój urok

Mój kompakt ma najwyższy prześwit w klasie - 16,5 cm - nie boje się jeżdżąc po wertepach. Golf ma tylko 13. Ale są jeszcze niższe kompakty

Zjedź z A1 na 91 w okolicy Kowala i dalej na Poddębice, Sieradz i dojedziesz do S8.

Policji pełno i mnóstwo ograniczeń do 60 i terenów zabudowanych - to fakt.

Ominąć np. 703 i dalej do Sieradza i do 8

Ja bym minął Łódź jadąc przez Sieradz Google maps podpowiada, by wcześniej zjechać z A1 na 91 potem na 703 i przez Poddębice do Sieradza. Czasem tamtędy jeżdżę i warto mieć nawigację na tych lokalnych drogach. Znów dalej podpowiada, by pociągnąć A4 aż do Zgorzelca.

To wygląda jakby szpachlowane było ...?

4x4 pomaga też na asfalcie Czasem jeżdżę za kimś, kto ma SUVa z napędem na 4 koła i ja swoim przednionapędowcem nie potrafię tak zwinnie pokonywać zakrętów

Jeśli już, to nie konkretnie SUV, a każde 4-napędowe auto z większym prześwitem.

Da się szpanować SUVem, bo wiadomo, że taki SUV jest sporo droższy od zwykłego samochodu podobnej wielkości. Ze zwykłych samochodów to właśnie SUV nadaje się do szpanu. I nie piszę tego bezpodstawnie, bo znam ludzi, którzy nie wiadomo po co, ale kupili sobie wypasione SUVy - mieli kasę i się nimi chwalą Mnie nie stać na SUVa, ale stwierdzam, że o połowę tańszy kompakt w zupełności wystarcza, by przeżyć w dżungli miejsko-podmiejskiej.