Pepcio

> Hehe > To niech mi ktos wytlumaczy jakim cudem po zmianie kol kierownica przestawi sie?? > To, ze moze sciagac tu sie zgodze. To proste jak drut, jeśli masz krzywo starte opony to ,,ciągną'' one w jedną ze stron i kierownica jest krzywo. Miałem tak nie raz i nie dwa. Geometria ustawiona wzorowo, a po zmianie koł kierownica krzywo i samochód ściąga. Żaden cud zwykła mechanika

> fajna pogoda jak na 1-go stycznia, prawie 7 na plusie > cisza na ulicach, nic prawie nie jeździ > super Żyjemy Dopiero co wstałem

> Witam. Dziś podczas odkurzania samochodu postanowiłem sprawdzić, co jest nie tak z prawymi drzwiami > od pasażera (tył)(na wyświetlaczu nie paliła się kontrolka otwartych drzwi) odpiąłem wtyczkę z > wiązką, przeczyściłem no i działa tylko teraz przy przekręceniu zapłonu mam dwukrotne > "piknięcie" (wcześniej tego nie było) samochód normalnie odpala. Co to może być ? Pozdrawiam > Mateusz > Zrobiłem filmik nie dwa "piknięcia" a trzy > samochód posiada fabryczny alarm Renault Na filmie widać że prawe przednie drzwi są według ,,kompa'' otwarte stąd pewnie ten dźwięk. Możliwe, że coś z zamkiem lub krancówką o ile takową Modus posiada.

> Astra G nie ma CAN? A w czym komuś sieć CAN przeszkadza ?

> Dlatego kupilem to bo nie mialem problemow z engine w cromie i stilo Nie licząc bąków

> a zgadnij od kogo pochodzi silnik Doskonale wiem kto jest producentem silnika bez obaw. O ile MJTD z Fiata nie wiele można zarzucić, to w przypadku Opla Insignia całość produktu jakim jest ten samochód jest na prawdę udana.

> za worek, jak żona nie widzi > sory musiałem Dobre nawet bardzo, takie w moim stylu, ale ja jakieś tam hamulce w przeciwieństwie do Ciebie widać mam

> Mam cicha nadzieje ze bedzie ok.Zlosniki czekaja Gdzie i kiedy można Cię łapać ?

Świetny wóz, oby się spisywał! Insignia zawsze mi się bardzo podobała, to kawał dobrego wozidła, no i nie Fiat co najważniejsze

> ja swojej aktyowawałem grzałke, operacja się powiodła i mimo mrozu mam wrażenie że leci letnie > powietrze od razu. Nagrzewanie- po starcie wentylator na minimum lub zero, temperatura > podobnie. Ok 7-8km i mam 90*C. Pozniej nawiew na max i mam ciepło. Termostat wymieniony rok > temu lub wiosną tego, nie pamiętam Zastanawiam się jaki sens według producenta ma wkładanie grzałki i nie aktywowanie jej fabrycznie? Według mnie bezsensu zupełnie.

> Nawet jadąc delikatnie ze względu na turbo, noPB grzeje się z definicji szybciej niż ON bo ma > mniejszą sprawność(więcej energii jest marnowane w postaci energii cieplnej). > Pozdrawiam BAS Święta prawda, chyba że mowa o TSi Grzeje się tak samo lub wolniej niż Croma w ON

> Takie bryki są szersze. nie zapominaj, że taka brykę trzeba też zaparkować. > Taka Multipla jest szeroka i krótka - zupełnie nie nadaje się i na miasto i na wyjazdy z dużym > bagażem. > Mam 3 dzieci i rozważałem Multiplę ale odpadła w przedbiegach jako niepraktyczny samochód. > Lepiej mieć dłuższy, ale węższy, a najlepiej mieć też drzwi przesuwne. > Niestety drzwi przesuwne wiążą się z albo znacznie wyższą ceną ( Citroen C8, Peugeot 807) albo > mniejszym komfortem jazdy (Kangoo, Berlingo) > Najkorzystniej wyszła Xsara Picasso. Bzdury piszesz o multipli, pewnie nigdy nawet nią nie jechałeś, a udzielasz rad w stylu niepraktyczna, nie na miasto itp. Miałem dwie Multiple, wiele rzeczy można im zarzucić, ale nie to, że się na miasto nie nadaje. Multipla to mega praktyczny samochód który parkuje się łatwiej niż 90 % osobówek. Widoczność w każdą stronę idealna, wymiary wcale nie takie złe (szerokość) , moja żonka uwielbiała nimi jeździć i nigdy przenigdy nie narzekała na parkowanie. Byliśmy na urlopie w dwie rodziny 2+ 1 + bagaże na 2 tygodnie, swobodnie się spakowaliśmy , podróż była dość komfortowa. Owszem bagażnik nie jest jakiś super wielki, ale jesli masz nawet 3 dzieci i planujesz wyjazd, wyjmujesz w ciągu 30 s środkowy fotel z tyłu i masz miejsce na dwie wielkie dodatkowe torby. Uwielbiam takie komentarze jak Twoje, zawsze kojarzę je z tym samym - widziałem w necie lub w komisie, albo znajomy miał i widziałem, ale samochód jest do dupy bo jest i koniec..... Tekst na końcu rozwala maksymalnie cytuję ,,najkorzystniej wypadła Xara Picasso'' - nie powiem, fajne wozidło, ale w którym miejscu xara jest praktyczniejsza lub większa od multipli ??

> Wierzę Ci, naprawdę. Wierzę, że to bardzo solidne auto, a nawet skrajnie wyjątkowo solidne. > Podobnie mogę powiedzieć o moim byłym Renault Safrane PH1, 15 letnie (wówczas) siedzenia nie > tknięte jakimkolwiek zużyciem (gąbki ale i welury w super stanie), genialny totalnie > bezproblemowy, niewysilony silnik V6 12v na łańcuchach, auto wygodne, przestronne, super > wyposażone, wygląd bez ekstrawagancji (podobnie jak Passat) > Ogólnie świetne auto. > A jednak ich ceny na polskim rynku wtórnym przypominały cenę zderzaka do Passata. Bo żaden francuz > czy inny Fiat w Polsce nie będzie miał dobrej renomy wśród ogółu, choćby nie wiem jaki był > udany. > I odwrotnie. Niech nagle VW zrobi model konstrukcyjnie nieudany, usterkowy, niedobry. Mimo to > będzie ceniony. Z zasady. No i dobrze. Ale nie ma sensu zaprzeczać, że kult Passata nie > istnieje. To życie najogólniej weryfikuje co jest ,,udane'' dla ogółu, a co nie. To, że Tobie lub mnie podobać się może jakiś francuz czy fiat nie oznacza, że ogół ludzi budzi do nich podobny sentyment. Z vw jest tak, że mimo swoich wad, jest to kupa solidnej marki z dobrym wykonaniem i prestiżem na który pracowała latami i tyle. Dlaczego tyle VW sprzedaje się z kręconymi licznikami pomimo przebiegów 500 tys i więcej? Dlatego, że te samochody wytrzymują taką próbę czasu w stanie na tyle dobrym, że da się na nich jeszcze zarobić (czy uczciwie czy nie to osobna sprawa). Postaw obok siebie dwa samochody z dużym przebiegiem powiedzmy Paska i Fiata Cromę, według mnie na pierwszy rzut oka ocenisz co lepiej zniosło trudy przejechanych kilometrów nie będąc nawet fachowcem. Nie jestem żadnym fanboyem VW, ale wnerwia mnie strasznie jechanie po tej marce i to często przez osoby które jeszcze kilka lat temu marzyły o Golfie w TDi ku lub Passacie, teraz rzygają na tą markę jak nawiedzeni.

> Trochę odgrzewam temat, ale dzisiaj ulepszyłem drugi raz osłonę przeciwsłoneczną. > Muszę opracować jakiś patent na to g...... bo nie mam zamiaru drugi raz tego kupować. te daszki to fatalny patent niestety.

> U mnie spalanie wyszlo 5,6l na 1400km, i pali mniej niz croma i dalszy zasieg ma new car Jednak nie ma jak Dacia Co Dacia to Dacia

> Ja wiem - z tego że AK to wielka banda filozofów zebrana wokół licznych tutaj kącików Fiata i > pochodnych - o dziwo użytkownicy ci z nieznanych mi powodów czują się strasznie emocjonalnie > zobligowani do obrony tych włoskich wozideł własną piersią oraz do szydzenia ze wszystkiego co > włoskie nie jest > Jestem członkiem kilku innych for (m.in forda, VW) i tam jakoś nikt nie podnieca sie tym jakie to > cudowne te jego auta, a jakim dziadowskim są inne. Tylko właśnie tutaj to zjawisko jest tak > namacalne Bingo

> Ale już po lekkim sofcie Nic po sofcie, standard fabryka. Póki gwarancja nie ruszam, z resztą nie wiem czy wogóle się zdecyduję ponieważ trzeba pruć sterownik itp.

> Eeeee tam ja licznikom nie wieże... ile było na GPS-e 165-170 max > A ta skoda to Diesel? tylko 6 tys obrotów Licznik jak licznik, każdy przekłamuje Skoda PB 1.2 TSI 105 KM.

Ok , teraz coś , żeby szanowne grono mogło się ponapierniczać z badziewnej skody z mega dupiatym silnikiem 1,2 TSi co nie jedzie... Uploaded with ImageShack.us Wczoraj na niemieckiej autostradzie, mam nadzieję, że ITD gdzieś z tyłu nie było choć było by to dziwne bo w niemcach przeca jechałem Przy okazji było jakieś 205 , ale w chwili kiedy sięgałem po fona odpuściłem nieco co widać chociażby po chwilowym spalaniu 6...coś tam. Generalnie przy takiej jeździe komp pokazywał średnie spalanie na poziomie 9,4 l choć te 200 jechałem przez chwilę, większość czasu w przedziale 170-190 km/h Ci...lata ta skoda jak nic

> A zastanawiałeś skąd się wzięło to polaczkowanie? Głównie z Auto Kącika

> Nie ma sprawy. > Poczekam do 24 grudnia i wtedy powiem Ale to może powiedz po cichu co w końcu wybrałeś, Logan czy Sandero....?

> po 2 latach z Croma.I przejechaniu razem 65 tys km, nigdy nie stanela, zawsze dowozila do celu Zdaje się, że jak będzie w Pln-owni to się czymś co zawsze mi się podobało przejadę , Oby się sprawował ten....... a nie powiem im , niech myślą

> No to muszę pochwalić Fiata. W silniku 1.9 150KM wymiana świec to bajka. Ściągamy osłonę jednym > ruchem. Podłączenie zasilania świec to nie śrubki tylko "fajka", podobnie jak w świecach > iskrowych, więc się je po prostu ściąga. Klucz nasadowy długa 9 i po 5 minutach świeca > wymieniona. Tylko cena zabija, za Beru dałem 80 zł bez zniżek w IC. > W Lancii dostęp jest tragiczny, tutaj wymienia się łatwiej niż żarówkę Faktycznie dostęp genialny, w tym przypadku Fiat się postarał. Co do ceny, nie ma co narzekać. Taka inwestycja to wydatek rzędu 350 zł raz na 150-200 tys km więc żaden

> Już wiem, czemu Passaty są bezawaryjne. Po prostu mało jeżdżą. > Na dowód przedstawię wyniki mojego badania > Są to średnie przebiegi w danym roczniku z próbek aut VW Passat z aukcji promowanych z pewnego > portalu ogłoszeniowego (nb. prawie 100% to diesle): > Passat 6- letni - śr przebieg w tys . km 196 > Passat 7- letni - śr przebieg w tys . km 197 > Passat 8- letni - śr przebieg w tys . km 182 > Passat 9- letni - śr przebieg w tys . km 204 > Passat 10- letni - śr przebieg w tys. km 204 > Passat 11- letni - śr przebieg w tys. km 201 > Passat 12- letni - śr przebieg w tys. km 216 > Zatem przez 6 lat (od sześcio do dwunastolatka) robią w sumie 20.000km co daje w tymże okresie > (zirka na oko 2 w pamięci) 3333 i 1/3 kilometra rocznie. Ja dla odmiany rozwiązałem zagadkę pod tytułem, dlaczego tyle osób ,,jedzie'' po VW i pochodnych, choć rzesze użytkowników jeżdżą samochodami tego koncernu i są zadowolone. Przypadłość ta nazywa się po mojemu ,,polaczkowanie'' Polaczkowanie to nic innego jak wyszydzanie i zaprzeczanie wszystkiemu czego nie rozumiemy, nie daj Boże ktoś powie, że jest zadowolony to od razu się zaczyna w myśl zasady, czegokolwiek ON nie ma to MOJE i tak jest lepsze, z mniejszym i PEWNYM przebiegiem, na 100% kupione od DZIADKA, no ewentualnie od BABCI z Niemiec, nigdy się nie psuje tylko jeśli już to się zużywa, nie dołożyłem przez 5 lat ani złotówki, kupiłem jako prawdziwą okazję już nawet nie za pół darmo, a za ćwierć darmo, albo dopłacali jeszcze.... Ech , że Wam chce się tak pitolić o tym VW, Skodzie itp bez końca. VW to VW tamto, VW sramto i owanto.... Brak słów Tyle wpisów o francuzach, o fiatach, alfach, nawet o japońcach ludzie źle piszą......, ale nie kult helmuta w pełnej krasie bravo

> 500X będzie na bazie 500-tki ? Tak wywnioskowałem , póki co budują różne wariacje na bazie tego wozu. Być może się mylę.