bizz

Mniejszy falownik szybciej będzie wstawał rano, a to znowu będzie miało spore znaczenie w okresach jesienno zimowych. Obserwowałem trochę takich instalacji u klientów i sam wziąłem 8kW dla instalacji 9,86kW Fox ma świetny serwis, teraz podpisaliśmy z nimi umowę na pompy ciepła, od dzisiaj rusza kampania w TV.

Nie obrażaj kierowców BMW, w żadne nie zerkałem - psują się fotochromy głównie z lewej i wewnętrzne od pajaców co próbują wyprzedzić i mrugają długimi. Dlatego prawe są zwykle dziewicze

Lewe i wewnętrzne. Prawego nigdy nie musiałem ruszać.

To chyba celowe postarzanie produktu przez inżynierów BMW, ja też wymieniałem jeden wkład - miał 21 lat. Zbyt duża zbieżność, musieli coś majstrować w tym temacie.

Mając do wyboru jakiekolwiek inne auto klasy B, bez wahania wybieram Yarisa. Chyba że potrzebowałbym budżetowego wozidła, to nowe Sandero. Ale napęd Yarisa jest tak dobrze zrobiony, że pierwszy raz odkąd prowadziłem hybrydę Toyoty nie przeszkadzało mi CVT.

Miałem taką Yariskę w Norwegii na trzy dni - głównie miasto i trasa 80/90 km/h. Samochodem jestem zachwycony, urosła na tyle że dla rodziny 2+2 która nie ma już wózka do wożenia jest w sam raz. Wygodne, ergonomiczne, spala jakieś abstrakcyjne ilości paliwa. Miałem średnią z 1000 km 3.4 litra, według pomiaru na stacji wyszło 3.55, głównie przez zimno i deszcze, non stop ogrzewanie chodziło. Świetny wóz. Cena mnie ostudziła po powrocie, jednak sto koła to trochę nie do przejścia dla mnie.

Dzwoni. Oceniłem negatywnie, ale nikt do mnie już więcej nie zadzwonił

Fajne auto. Z tego co czytałem jest dostępny tylko w abonamencie, 500 EUR miesięcznie i w cenie serwis i ubezpieczenie. Nie wiem która wersja tyle kosztuje, bo silnikowe są dwie - HEV 192 KM i PHEV 262 KM. Jeśli PHEV to cena dobra, szczególnie że mają jakąś sieć w której możesz swoje auto podnajmować jak akurat nie używasz - dla mnie super opcja jak sporo wyjeżdżam.

tylko czy one (Sienna, Odyssey) nie są jednak sporo mniejsze w środku?

Dziękuję. Czy Town&Country też był w wersji Grand? Bo nie mogę się doszukać.

Czyli lepiej patrzeć od 2011? Bo widzę ten ten silnik został jako jedyny po lifcie, a przed były trzy. Jeśli trafię ładnego przedlifta to któryś z tych silników polecasz czy skupiać się jednak na poliftach?

Fajna historia, ponad 10 lat jednym autem. Od razu nasuwa się pytanie na co zamieniłeś?

Musi pochodzić z rynku USA.

Hipotetycznie póki co - potrzebuję auto jak największe przy zachowaniu wygody i rozsądnego spalania. Ma być możliwie najbardziej pojemne i jednocześnie możliwie bezawaryjne, roczniki rozpatrywane to ok 2005-2012, budżet max 50000 PLN. Co byście wybrali, ewentualnie jeśli ktoś ma doświadczenie to w amerykańcach jaki silnik ok, a na jaki uważać. edit: Musi pochodzić z rynku USA.

Bardzo polecam, jakieś 4 tygodnie temu zwozili mi 30 letniego kampera do domu. Wszystko zadziałało jak trzeba.

W Kia jest najlepszy z jakim miałem do czynienia, choć doświadczenie mam dość słabe - na dłuższych trasach Kia, Toyota, Mercedes i VW. Najgorzej mi było w Toyocie, z kolei najlepiej w Toyce działał aktywny tempomat. Kwestia przyzwyczajenia pewnie.

No właśnie nie, do tej pory zawsze to była max godzina - półtorej - a jeżdżę na te przeglądy często z racji przebiegów i dwóch aut. Nigdy dłużej niż dwie nie siedziałem, trzy to dla mnie kosmos. Toyota potrafiła się albo ogarnąć w godzinę albo dać zastępcze za free i poprosić o przyjazd dnia następnego - raz nawet na weekend mi został CHR co było fajne bo mogłem zobaczyć jakie to guano. Ale kazać człowiekowi siedzieć 3 godziny w 21 wieku czekając na auto to mocno nie w porządku.

Samo przestawienie auta chwilę zajmuje bo ruch mają nieprzeciętny, a ciężko określić co do minuty czasy napraw czy wymian, zapomniałeś o papierologii, flota wymaga wielu dziwnych rzeczy, jak np. zdjęcie licznika z aktualnym przebiegiem, do tego rzeczywiście sprawdzają to auto czy np. klocki czy tarcze się nie kończą.

Przegląd (wymiana oleju i filtrów) trwał 3 godziny (w warsztacie poza ASO w którym zawsze serwisuję i piję kawę patrząc na to co robią trwa 50 minut), nie było kawy, była brudna kierownica i nie potrafili skasować informacji o zbliżającym się przeglądzie (!!!).

Rok jeżdżę Kią a nadal zdarza mi się zwiększać głośność radia i zanim się kapnę że nie robi się głośniej to jadę plus 20 km/h 4 lata z Oplem mnie zaprogramowały

Też tak kiedyś myślałem, ale po tym co zobaczyłem w serwisie Kii wcale się nie dziwię że flota robi tylko pierwszy przegląd w ASO a każdy kolejny już w wybranym przez kierowcę warsztacie.

A co tam miałeś do kupienia? Bo przegapiłem sens wątku a nie chce mi się grzebać, szukasz busa do przeróbki? Pytam bo moja firma właśnie zaczyna wystawiać nasze, max 3 lata mają i za podobne pieniądze idą.

Kumpel kupował wtedy co ja Astrę, 2018 rok. Nie wiem czy od tego czasu zmienił się model, on brał jakiś nowo wchodzący. Nie pojechał wcześniej na autostradę więc było to lekkim zaskoczeniem. Auto było oddane do profesjonalnej firmy na wyciszenie, do Wrocławia jechał to zrobić, było trochę lepiej ale nadal kiepsko.

jeśli zwracasz uwagę na wyciszenie, a chyba zwracasz z tego co czytałem, to nawet się nie fatyguj do Hondy

Nie, no lepsze było Vaneo