koNik

> kolektor m50 i na hamowni Ci tyle wypluł?

> Standardem jest zazwyczaj 2.0 DOHC Fiata. tyle że wsadzanie go w dzisiejszych realiach to niezbyt mądry pomysł (do jazdy) miałem i odradzam

eee jeszcze sie da, na letnich 205 z torsenem i z iSem pod maską jest dość ciekawie

> 211km + szpera 25%+ michelin alpin a4 = wielki usmiech na twarzy 211KM z 2.8? program jakiś czy co ?

tak, jak jedzie ktoś Ładą to sobie machamy, za to jak widzę 125p albo Poloneza to muszę go wyprzedzić

> Witam. > Pytanie czysto teoretyczne,warto do 125p wkładać silnik 2.0 z BMW? > Jak to mialo by sie z zawieszeniem? Jest sens? > Auto było by przeznaczone na weekend. ale jaki 2,0? jeśli stary z E34 to IMO bez sensu

jest sobie pompa hamulcowa z Astry G bez ABS, jak na obrazku w załączniku pompa ta ma 4 króćce wychodzące z odpowiednich sekcji - 2 na tył i 2 na przód logika podpowiada że króćce bliżej serwa to przód a te dalej to tył ale... jak widać na obrazku średnica węży wychodzących z pompy wydaje się temu przeczyć, ponieważ mniejsze są na niby-przód a większe na tył. Czy ktoś może mi potwierdzić, ewentualnie sprawdzić u siebie które wężyki gdzie idą w tym samochodzie?

> Natomiast w baraku, w którym dało się coś porównywać, czyli w demoludach, > Syrena była absolutnym ewenementem teorie. hola hola, nie tak szybko a 110R ? a Wartburgi? nie popadajmy w samouwielbienie - jakoś Szwabom i Pepikom sie udało, tylko znów nie nam, Mesjaszom narodów

> Tyle, że odczucia przyspieszania są lepsze w jakimkolwiek turbo silniku. zależy do czego porównasz

> teraz porównywałem ze zdjęciami oryginału i od razu widać różnice > ja rozumiem, ze nie odtworzy sie w 100% tego co było, no ale zeby nie dopilnowac kształtu wlotu > powietrza? ja myślę że oni ją celowo troche upiększyli, bo w oryginale to toporniej wygląda

zatarłeś sobie pompę paliwa

> Tak jest. 600tka 77 rok zachowana w pełnym oryginale. > 1359km najechane od zjechania z taśmy fajna tylko nie wiem czy wejdzie do tyłu ten nabój

> Maska to chyba nie wszystko co trzeba zmienić... atrapę i nerę mam migacze nie we wszystkich przedliftach były z chromem ;P

> Dadzą nowy w sumie to poruszyłeś ciekawy temat - co robić jak się ma auto na gwarancji co do jakości którego (silnika) ma się wątpliwości? Oszczędzać żeby jak najdłużej jeździł czy butować bez litości żeby wymienili przed końcem gwarancji? Ewentualnie opcja nr 3 - wymiana auta przed końcem gw.

> 3 miesiące. > Wypełniłem zgodnie z prawdą, podpisałem i odesłałem ZPO. We wrześniu minął rok od powrotu > podpisanego potwierdzenia odbioru. I na tym kontakt z ITD się zakończył. zgodnie z prawdą czyli że jechał Wasilij Wasillijowicz ze wsi pod Kijowem?

prawdziwym królem jest ten diesel z Opla Signum - ktoś kiedyś opowiadał że jakiś koleś oddał całe takie auto na złom tak go pokochał

> Tylko 2 benzyny w tym 1.4 TSI byle sie do wiosny nie rozpadł

> Tutaj Forda ciężko bedzie przebić. Kia Venga to mój faworyt festynu

> wnetrze dalej bedzie jak wyciosane z drewna, proste, kanciaste, zero polotu akurat wsiowe błyszczące deski z wbudowanymi mini-wieżami z początku lat 90 w konsolę nie koniecznie lepiej wyglądają

jestem szczęsliwy... zakupiłęm oryginalną przedliftową maskę z garbem, taka jak powinna być w moim samochodzie fabrycznie.... strzał jeden na milion :D tak to będzie wyglądać:

> po co? > przecież to diesel... a ja nie wiem po co - ale jak już jest to możnaby go przełożyć. W takiej budzie E21 pewnie robiłby robotę

> Ostatnio miałem okazje robić X6 z motorem biturbo w klekocie; po remapie X jeździ już całkiem > przyjemnie. 35d wykres > Pozdro fajnie fajnie, teraz jeszcze pozostaje przełożyć silnik do jakiegoś fajnego samochodu

zbudowanie rajdowej Łady VFTS w topowej specyfikacji to 60-80000zł + tona własnego myślenia - więc co się dziwić a to czubek góry lodowej, bo cały czas trzeba to drogo serwisować

> Dlatego ja kupuję poflotowe o przebiegu 180 tyś w 3 lata czyli spora szansa że 100 zdjęta

komentarz, pozwolę sobie zacytować: "Te wszystkie mądrale, co to piszą, że się kierowca nie musiał spieszyć, wyliczają czasy itd, to informuję, że mało rozumiecie ze zdarzenia. Chodzi o pewne zasady. Policja ma nie tworzyć i korzystać z tzw "łowisk" tylko zapobiegać. Gdyby taką mentalność jak nasza, ruska czy ukraińska policja miała policja brytyjska, to dwa radiowozy z fotoradarem umieszczone przy dojazdach do Dover napełniłyby budżet UK bez udziału innych podatników:) Ale tam jest inaczej, po prostu. Oni wiedzą, że się ludzie spieszą, często są na granicy czasu i pilnują jednej rzeczy: prędkości w terenie zabudowanym. Tylko to jest teren autentycznie zabudowany a nie tak jak tu opisane, szczere pola. Mnie taka sytuacja spotkała na wyjeździe z Gniezna. Jedzie się i jedzie drogą przez las. I nagle stoją panowie z suszara i mówią, że zabudowany się kończy za kilometr:( To jest policja? To są sku..., które nie wiedzą, jak powinna wyglądać ich służba. To oni powinni monitować urząd miejski o zmianę oznakowania a nie stać i sypać mandatami. A ci wszyscy, którzy tego nie rozumieją, to niestety, pokłosie komuny."