sherif

To kiedy ten pojazd studentów wchodzi do produkcji ?

Kombi czy sedan ? Nie obcięli Ci tych bajerów ? Jak 8m temu byłem w BMW to co się nie zapytałem to nie można było zamówić a czas oczekiwania na kombi nieznany

Przy jeździe ok 30km/dzień i ładowaniu w domu z paneli auto wymaga podpięcia raz na 7-10dni. Staramy się ładować od ok 10-20% do 80%.

U mnie podobny dom i podobne zużycie ale gazu . Jaki COP ma ta pompa ?

Pierwszy raz od dłuższego czasu naładowałem na full:

Jak mieszkałem w bloku to u sąsiada na parterze na tarasie rozłożył się jakiś gość z cięciem płytek , bo mu wygodnie było (płotek mu nie przeszkadzał), więc wszystko możliwe. Jak będziesz miał sąsiadów z EV to może być tak, że wrócić i ktoś sobie będzie ładował .. bo wolna ładowarka była. Wtyczkę takiej ładowarki możesz dać w zamykaną szafkę, podpiętą przez jakieś gniazdo smart, odpalane zdalnie/lokalnie.

dużo ... , w moim przypadku właśnie diesel w korkach palił mniej

Nie do końca tak jest. Tzn są oszczędne jak się jeździ eko (podobnie jak w dieslu). Kolega w Karoqu ma 2.0TFSI, ale z racji sytuacji auto jeździ ostatnie kilka miesięcy tylko po mieście, spalanie ma 11.5l. Rozmiar auta nie ma tu znaczenia (miasto), ale waga i napęd już tak. Arteonem też skopciłem pod 12l, ale była to szybka jazda po autostradzie. Moje (większe) Volvo potrafi mniej spalić przy szybkiej jeździe, zapewne to zasługa 8-biegów, bo nawet przy wyższej prędkości jest cicho i są niskie obroty.

Często tak bywa, ale nie zawsze tak można zrobić (finansowanie).

Ac akurat to jest elektryczne, więc można całe dni jeździć bez zużycia paliwa (dzięki temu średnia od zakupu to 1.5l/100km). Odpala się tylko zimą, bo ogrzewanie jest z silnika + podpięty alternator w obieg i to po jakimś czasie (auto garażowane).

OK popatrzę, w sumie nie wiele droższe niż te ruskie. Tylko 1.3kW to przesada, w domu mam 1.5kW. To ma podnieść wodę na te 4-5m max i zasilić wąż ogrodowy, żaden zbiornik czy hydrofor nie jest potrzebny. Przy większym ciśnienieniu/wydajności może być problem z podlewaniem. Tą swoją kiedyś jak odpaliłem jeszcze bez instalacji tylko bezpośrednio to po 10min miałem małą powódź Tylko 200W to chyba trochę mało. O jakim automacie piszesz ? Ja dokupiłem pilot za 20zł, tak obsłużyłem budowę a potem ogródek teściowej. Podlewanie i tak z węża.

Początkowo myślałem, że to połączenie myjni z ładowarką

Tylko to wszystko co piszesz jest w wycenie/ofercie, takie parametry jak wariant likwidacji, udział w szkodzie, gwarancja sumy ubezpieczenie, zakres ASS, itd. Nie potrzebuje do tego czytać szczegółów OWU. Kiedyś czytałem, ale nie mam na to czasu ani chęci obecnie.

Mam obecnie jedno auto w Link4, drugie w Uniqa. Miesiąc temu oba były w Uniqa, ale podobnie Link4 przedstawił znacznie lepsza ofertę. Porównywałem parametry ubezpieczenia i były bardzo zbliżone. W Link4 były jeszcze do wyboru opcje jak ubezpieczenie szyb. OWU szczegółowo nie czytałem. Zawsze warto pytać o dodatkowe zniżki, jak np za płatności Blikiem czy kartą.

Swego czasu mnie zarzucono, że nie porównuje spalania w identycznych warunkach mimo, że przejechałem każdych z tych aut 90kkm i coś na ten temat wiem. No i oczywiście jak napisałem, że diesel spalił więcej w takich warunkach .. to wyszło, że diesel był starszy 😄. Czyli podsumowując, żeby zrobić godne porównanie trzeba mieć te same auta z tego samego roku, ten sam rok projektowania silnia oraz jechać w tym samym czasie dwoma autami na raz .

Nie, nie potrzebuje jakiejś drogiej i dużej mocy pompy. Ta co była, miała małą moc. Zadanie to wrzucenie za 3-4m do studni i zasilenie węża ogrodowego długości 20m. To wszystko. Z wodą też pewnie nie jest idealnie więc jak posłuży z 5lat to będzie dobrze. Do tego był jeszcze pilot on/off. Na szybko widzę, że są takie pompy podobne do tej co miałem: 450W, 1080l/h - nie wiem tylko czy do ogrodu to styknie.

Polecicie coś ? Chodzi o zatapialną pompę do wody czystej wrzuconą do studni z kręgów w celu podlewania ogródka. Była jakaś ruska czy białoruska ale padła po ok 6latach.

To uważaj .. Drogę o długości 1202 km pokonano na bez konieczności podłączania wtyczki, a cała podróż zajęła 14 godzin i 30 minut. Trzeba przyznać, że to całkiem imponujący wynik, szczególnie gdy weźmiemy pod uwagę pojemność baterii wynoszącą mniej niż 100 kWh. Nie byłoby to możliwe bez dopracowanej aerodynamiki, która przekłada się na niskie opory powietrza. https://autokult.pl/45215,rekordowy-dystans-na-jednym-ladowaniu-mercedes-eqxx-dojechal-z-niemiec-na-wyspy Ma być też nowy Wieśwagen, odpowiednik Passata o zasiego ponad 600km https://auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/8479874,volkswagen-id-aero-cena-zasieg-samochod-elektryczny.html.amp?utm_medium=referral&utm_source=upday

Aktywnego (płynem) chyba nie ma. Przy ładowaniu jakiś wiatraczek sie włącza wiec możliwe że chłodzi powietrzem.

Nie no wiadoma sprawa, że to już druga bateria a nocami płaczę że w ślepą uliczkę skręciłem .

W weekend zrobiłem trasę nad morze i znów Tesla mnie wyprzedziła jadąc ok 180kmph , jakaś zepsuta czy co. Dodatkowo zauważyłem wysyp aut z zielonymi numerami, nawet tą najnowszą BMW Mkę widziałem. Cześć aut z rodzinami i rowerami z tyłu. Pogłupieli chyba tak elektrykiem jechać na wakacje .

To było zimą, latem pojadę dalej . Jest plan trzymać auto długo, jeszcze z 5-7lat.

Wiem, u nas też tak jest. Niestety nie lubię supportu przez telefon a już w szczególności amerykańskiego .. dziesiątki głupich pytań. Straciłbym więcej czasu, niż zatrzymać się i zgasić auto .

Zadzwoniłem ale w innej sprawie . Szukałem urzadzenia do płacenia za autostrady i niechcący wcisnęłem ten przycisk, odezwała się babka. Jak się zwiesiło wszystko nie przyszło mi to do głowy, choć możliwe, że i to by nie zadziałało (audio grało cały czas country).

Jeszcze raz. Interesowało nas małe auto do miasta z automatem. Finalnie myślałem nad 3 autami. Najdroższym Polo (85k z wyprzedaży), po demie Yaris 75k i po demie Citygo za 76k. Też wtedy nie było tak łatwo z nowymi autami. Najtańszy był Swift, od 60kzł.