sherif

> Jak się zapatrujecie na zostawianie samochodu na np. kilka godzin u jakiegoś mechanika. > Wiem, że nie sposób cały dzień siedzieć u mechaniora i patrzeć mu na ręce, ale ja zawsze mam obawy, > że: > -coś popsują/pobrudzą, > -będą upalać moje kochane autko, > -itp, itd. Zależy od zaufania. Ja do swojego mam Szwagier kiedyś zostawił auto u pierwszego lepszego w drodze, bo cos mu stukalo. potem dostał telefon od kumpla, ze jacyś gówniarze się rozbija po całej wiosce z muza na full jego autem

> Mam imprezę na 17" i profilu 45. Jedyne co padło, to łączniki staba z przodu i amorki z tyłu > (zabrałem nad morze całą rodzinę i cztery rowery na haku...). Aktualny przebieg 175 tys. km. widzisz, a wg mojego serwisu subaru amorki w Obk wytrzymuja spokojnie 250kkm , no i ogolnie w zawieszeniu nie ma co wymieniac - tak mi serwis mowil i w sumie sam sie o tym przekonalem. Na forum tez raczej nikt nie pisze zeby cos w zawieszeniu zmienial - stad moje

> Znajomy rozważa wymianę tych 17 wlasnie na jakiś cywilozowany pasujacy rozmiar 16 do tego auta. > Zawieszenie częściej robione niz w moim fiaciku... co dokladnie wymienia ? Te zwieszenia uwazane sa za niemal pancerne, moje wytrzymalo 210kkm (czesc na 17") i nowy wlasciciel dalej jezdzi. raz wymienialem gumy lacznika. Obecnie w H6 ma 91kkm nic nie bylo wymieniane, jezdzona na 17"

> Wyciągałem ostatnio sąsiadów z błota - smród sprzęgła. > Podjeżdżałem pod strome podpórki - smród sprzęgła > Przytrzymało mnie w błotku - smród sprzęgła. > Chciałbym mieć ten cholerny reduktor Daltego zalezy ile ma sie takich sytuacji w roku. Ja wyciagac nie wyciagalem, jezdzic po blotku - jezdzilem 2 razy / 5 lat a podjazdy biore z rozpedu Obecnie nie ma reduktora i nie placze, mam za to automat, wiec sprzegla raczej nie nadpalę. Bardziej by sie za to szpera przydala/

> Ponad 1,000km, dwa stany, dwa egzemplarze, ... a wiec wrazenia[...] > Na poczatku nalezy wyjasnic jedno, ci co mnie ciut znaja, wiedza, ze IMVHO Diesel w aucie osobowym > [...] oprocz komfortu psychicznego[...] podobnie uwazam , mimo mniejszej u nas roznicy w cenach paliwa > Za Q1 2013 - 13 pozycja i 4,364 sprzedanych sztuk - widocznie sie podoba[...] > Oprocz bycia wysokim i waskim zauwazylem jedna nieproporcjonalnosc[...] > tylne drzwii[...] > Wydaja sie krotkie, ale jednak jak sie przyjrzec[...] > [...] to okazuje sie, ze to nie tylko wrazenie drzwii, bagaznik wydaje sie malutki[...] ale wcale taki maly nie jest, podobnie jak wnetrze, pamietajmy ze to SUV, ale klasy kompakt a nie Full jak z ameryknaskich ulic > Start & stop button, > Z proximity key - klucz zblizeniowy[...] a nie nazywa sie to keyless , tak przynajamniej to Subaru nazywa. Pewnie nei zdazylo Ci sie, ale jezeli jest tak samo jak w Sportage (a pewnie jest bo blizniacze auta) to trzeba uwazac (przy wiecej niz 1 kierujacych autem) bo nawet bez kluczyka auto pojedzie dalej, ale jak sie je zgasi to juz sie ani nie odpali ani nie zamknie. troche to dziwne, musze przetestowac w Suabru czy tez tak to dizala. > wejscie na iPod, USB, MP3, bluetooth... , czyli wszystko to co w 2013 jest standardowe..., > polaczone z .... > [...]najgorszym radiem jakie spotkalem w ciagu ostatnich 20 lat[...] > Idiotyczne, nielogiczne, i trzeszczace, myslalem, ze to "moj" egzemplarz tak mial, ale sprobowalem > drugiego, trzeciego, czwartego.... wszystkie [...] to samo[...] > Kazdy przejazd obok lub pod linia wieksza niz 3kV i od razu mamy silnik w radiu... funkcja za free dziwne Kila, ktora jezdze ma calkeim znosne audio. btw. to tylko takie zdjecia czy u Was sie slucha LW/MW ? > Z minusow [...] > Malutkie jak na SUV lustrka[...] to nie jest pelnowymiarowy SUV , uwazam, ze lusterka ma calkiem duze jak na to auto. Do jazdy i miasta wystarcza. > Silnik > Pod maska ulubieniec zdychajacej EU - Otto Diesel... > 135kW/392Nm z 2.0l cm3 [...] polaczony z 6s automatic. Czy jakies jednostki poza 2.0 noPb sa oferowane u Was ? w KR chyba jest jeszcze 2.4. Ten diesel ma taki plus, ze jest to najmocniejsza jednostka oferowana w EU, niestety 160KM w 2.0 z automatem jest za slabe . Minusem 2.0 diesla jest jego cena w EU, dodatkowo trzeba tez kupc AWD przy automacie, bez problem laduje sie z cena 100kzl a z lepszym wypasem >130kzl. > Service co 15,000 km w stalej cenie $399 przez 3 lata [...] > To co napisze zabrzmi dziwnie, IMVHO ten silnik to najmocniejsza strona calego auta... [...] > Wrazenia z [...] > Siedzi sie generalnie wyzej niz w aucie miejskim jak i30 czy Corolla, ale auto dalej jest > waskie[...] sporo wyzej , wasko w porownaniu do czego ? i30 ? > > dostsowuje auta do rynku Oz, inne amortyzatory niz EU czy USDM... ale tym razem [...] > Twardo, miasto, twardo poza[...] zawieszenie dla mnie jest ok (w naszych wersjach ), ale mnie dobija uklad kierowniczy, jest taki "plastikowy", trudny w wyczuciu i nieprecyzyjny .. no ale moze to dlatego, ze jezdizlem po Subaru > Dynamika auta [...], wsiadalem z naprawde otwartym umyslem, ale French Connection UK - FCUK, to sie > po prostu slabo rusza przez 5 sec, potem jednak jak noga w podlodze ..., zaskakujaco dobrze > pcha sie do przodu[...] wolny jest ten automat, dlatego w polaczeniu ze slabym silnikiem daje malo dynamiczne auto. > Z plusow, porownujac do wyrobu GM (C®aptiva) naprawde jestem pod wrazeniem[...] > Owszem ja i maly Otto Diesel to nie milosc, ale naprawde nie moglem uwierzyc jak cicho jest w > kabinie, porownujac vibracje gdzie GM chce jaja w fotelu urwac, w Hyundai nic takiego nie nie wiem co ty chcesz od tej Captivy, do wnetrza rozumiem, ze mozna sie przyczepic, ale diesel IMO jest ok, az nie poznalem ze to diesel za pierwszym razem > Czyli 7.44l na 100km Znosnie, Kila 2.0 160KM z automatem pali ok 9l na trasie, wystarczy troche miasta aby wynik podskoczyl do 11l, korki i idzie w gore spalanie

> Zależy na jakie blachy chcesz zarejestrować... > Jeśli mieszkasz w Wawie i jestes zameldowany czasowo to możesz zarejestrować w Wawie, jeśli nie > masz meldunku-to tylko w m zameldowania z dowodu. nie prawda. Wymogiem jest miejsce zamieszkania a nie zameldowania.

> Jest taka zagwozdka. > Kupujemy auto po zakończeniu leasingu i chcemy je zarejestrować na jednoosobową firmę. > Z tym, że: > - firma zarejestrowana jest np. w Skierniewicach > - właściciel firmy zameldowany jest w Poznaniu > - ale mieszka w Warszawie > Czy musimy jechać do Skierniewic, żeby zarejestrować auto czy możemy to zrobić np. w Poznaniu lub w > Warszawie i Urzędy przekażą sobie dokumenty? Możesz zarejestrowąć auto w miejscu zamieszkania, ale urzędnicy mogą robic problemy. Kolega tak zrobił (w oparciu o naczelnika), na podstawie umowy najmu mieszkania (Warszawa). Najlepiej zadzwonić do WK i się zapytać. Nei wiem jedynie czy nie trzeba rejestrować tam gdzie jest firma zarejestrowana. W przypadku osoby fizycznej nie powinno się dać.

> Jest sobie czterokopytne auto do którego potrzeba gum 215/55/17 > Czy sprawdzą się dowolne w tym rozmiarze? > A może trzeba na coś szczególnie zwrócić uwagę przy zakupie gum do takiego auta? Jezeli jazda zazwyczaj po asfalcie, to kupić dobre gumy tj do innego auta. Raczej odraczam Yokohama Geolander, ktore ida na pierwszy montaż, niby są uniwersalne, ale są dość miekkie i słabo trzymają przy normlanej jeździe. Nawet w garażu piszczą niemiłosiernie

> Rewelacja nie miałem pojęcia Tez sie tym jaralem ... przez pierwszy miesiac . pozniej uzywalem tylko w korkach do toczenia sie lub jak koniecznie chcialem kogos objechac . Inna sprawa, jak ktos ciaga przyczepy, czy jezdzi duzo po bezdrozach to sie przydaje

> To jest zsynchronizowane ? Tak (o ile dobrze rozumiem), wystarczy sprzęgło wcisnąc i można zapinać na każdym biegu (a potem normlanie zmieniać biegi), pamiętając o obrotach Oczywiscie samo załączenie proste - na linkę, a elektronika ogranicza się do kontrolki "LO" z czujnikiem w skrzyni.

> Witam kolegów. > Mam prośbę . > Czy jest tu ktoś kto ma doczynienia z ubezpieczeniami i ma dostęp do Eurotaxu. > Potrzebuje uzyskać wycenę mojego auta właśnie według jego wartości. > Auto VW Passat Variant 2002r , 1,6 ALZ . > Więcej szczegółów jeśli będą potrzebne mogę podać tutaj lub na priv. > Z góry dzięki za odpowiedz . > Pozdrawiam P. doczynienia maja rozne serwisy TU online, wystarczy zaczac wypelniac wniosek na allianzdirect, mbank czy innej Axie

> Mistrzu, jeśli dalej się bawimy w potyczki słowne, to czytaj ze zrozumieniem - czujnik jest ok. > Jak na razie nic mi nie pomogłeś. > Dam Ci podpowiedź - po uruchomieniu silnika obroty spadają poniżej normy na małą chwilę i wracają > do prawidłowych. > Niezależnie czy zimny czy ciepły. > Próbujesz dalej? Nie, rezygnuje ze zgadywanek

> Nie, jeszcze nie. Co Cię dziwi i czego nie rozumiesz? Ja sie nei pytam czy ktos umie czytac > Nie ma kodów błędów, poza P1611 (immo), nie związany jak mniemam z powyższym. to w czym problem ? Z samej "ramki" wiele nie wyczytasz. Jest podejrzanie niska temp plynu, weic moze byc czujnik, ale pamietaj ze to nei ejst profesjonalne urzadzenie i czasami sa przeklamania. aaa sprawdz w necie ten nr bledu z autem - Torgue czasami zle dodaje opis bledu. ostatnio w starej Imprezie napisal, ze to blad skrzyni, podczas gdy byl zly odczyt O2.

> Umie ktoś czytać? a ty nie umiesz czytać ? Jak chcesz się dowiedzieć to popatrz w kod błędu (tu uwaga bo Torgue czasami podaje nieprawidłowy opis do błędu) wtedy coś się dowiesz, to co wkleiłeć to tylko info, że silnika nie pracował a samochód nie jechał .

> Nie każdy - tylko manuale i w większości w dizlach. > Czerwony przycisk po lewej stronie dźwigni zmiany biegów. to sie nei dziwie, ze nie zauwazylem, tym bardziej, ze wiekszosc Allroadow jakie widzialem to automat

> Allroad też ma Kazdy ? Jak go sie uruchamia ? Jakoś tak patrzę na zdjęcia i nie widzę ..

> Ani CT ani Avensisa, IS jest na płycie podłogowej Lexusa GS, nie jest ona stosowana jak na razie w > żadnym samochodzie Toyoty. > No właśnie nie = w ramach promocji 300h kosztuje tyle samo co 250 - 135kPLN. Ale tylko do 15 lipca. To chyba dobra cena . Dodali w końcu możliwość ładowania z gniazdka ? Namiawiałem ojca na ct200, ale brakowało właście opcji "plug in" i pomijając hybrydę jednak trochę małe auto jak na cenę.

> W osobówce reduktor? podobnie mozna sie dziwic o AWD, czy LSD . Subaru to rozwiązanie stosuje od lat i IMO to jest właśnie w autach które mają starszą, prostą konstrukcje typu 2.0 czy 2.5 + manual. W wynalazkach typu diesel czy automat już reduktora brak. >Takie urządzenie zwiększające przełożenie? Tak, tzw dual range. Masz wajchę przy skrzyni, mozna włączyć na każdym biegu pamiętając o obrotach. Nie pamiętam o ile zmienia przełożenie, ale przy wolnym toczeniu się w korkach innym biegu brakuje >Gdzie to tam wlazło, przecież to > kawał żelaza jest! zitengrowane ze skrzynia >Bez foto się nie liczy Tak o wyglądało w moim byłym, obecnie mam automat, więc nie mam dual range :

> W Wybiórczej: > - wersja IS 250 z najuboższym wyposażeniem (Elite) za jedyne 134900 PLN czym on się rózni od CT 200 - to nie ta sama płyta ? Czy to raczej juz Avensis ? Te 135k to bez hybrydy ?

> A ja gupi myślałem że piszesz o spalaniu lpg ... > Jak ktoś na tym forum pisze " jestem po pierwszej jeździe" to zazwyczaj chodzi o lpg Skoro się pytam czym zagazować, to trudno, żebym podawał (już) spalanie lpg BTW. W poprzednim aucie prowadziłem rejestr kosztów (na lpg) i czasami wpisywałem tak dla porównania co wskazywał komp - niemal idealnie było to zawsze -20%, co w praktyce oznaczało + 2,2-2,7 l Lpg,

> Reduktor w Legacy i Imprezie ? no co w tym takiego dziwnego ? Montują je od lat, ale tak jak napisałem nie we wszystkich wersjach - podobnie jak ze szperą

> A jak duże mogą być różnice? Mam dwie stacje, na OKO nie ma tam żadnych spadków. Jedna to BP > (dowolna stacja), a druga to typowa "butla w lesie". > Na BP zawsze wchodzi 31,8-32,5 l. A na "butli w lesie" już 2 raz weszło ponad 35 litrów. Pierwsza > myśl to, że to złodziej > Ale tam tankuje regularnie kilka eLek z różnych szkół. Gdyby faktycznie leciał w bambuko to chyba > nikt by tam regularnie nie tankował > Ja już 2 raz awaryjnie musiałem, ale ciekawi mnie ten wynik. AFAIR to miałem, tak jak piszesz te kilka litrów różnicy. Zakładam, że jeżdzisz na LPG do końca aż się wyłączy i tankujesz do odcięcia.

> Ja włączałem obieg wewnętrzny, dmuchawa na maksa i psikam na wentylator. On rozprowadza dalej. Po > opróżnieniu puszki wyłączam wentylację - niech chemia ma czas na rozprawienie się z > niechcianymi gośćmi (nie tylko na parowniku, ale też w przewodach). Potem wietrzenie. ale sprawdzałeś, czy Ci nie pcha tego w kanały ? > Ale wolę ozonowanie. IMO skuteczniejsze - chociaż wyłączając klimę o dłuższego czasu wyłączam kilka > minut przed zatrzymaniem i grzybów nie czuć. wiele osób o tym pisało, że skuteczniejsze ... ale krótko trwałe.

> O, to złe informacje miałem nom w szczególności, że tak jest w Legacy, Outbacku, Imprezie, Forku a nawet w nowym XV

W poniedziałek jadę gazować, warsztat, który wybrałem może zapodać zarówno STAGa (nazwali go najnowszym) oraz KME Nevo. Wiem, że KME instalowali od lat, bo w poprzednim aucie miałem u nich instalowane KME, STAGa instaluja od niedawna. Wiem, że to porównywalne elektroniki, ale jakieś tam różnice są co lepiej wybrać ? Co ma większa ilość korekt i parametrów pozwalających na bardziej precyzyjna "regulację "?