kenickie

Ja widzę 1332, ale to nieistotne. Bardziej mnie zastanawia kwestia ew. vat/cła.

Weź nie kuś, KURKA WODNA!

Czyli zasadniczo spalił mniej więcej tyle, co mocniejszy 2.0hdi w tej budzie. Który pewnie mniej by się męczył. Z drugiej strony... jakbyś miał te 150-163KM, pewnie też byś jechał ciut inaczej.

A może zainteresuj się czystością soczewek? Może w tym tkwi problem?

Chyba nie do końca, bo jeżeli tabelowe i sztrucel są na Ciebie, to możesz dostać zero zł.

Jakoś tego nie potwierdzam, przynajmniej jeśli chodzi o mój dupowóz.

A ja bym chciał C4 we własnym garażu. I garaż.

A czyściłeś płytki ozonatora? Ich czystość jest kluczowa dla wydajności ozonatora. Jak są pokryte nawet cienką, niewidoczną warstwą kurzu, to wydajność drastycznie spada.

VTi to wolnossak, thp to uturbiony.

A jeśli kupi 1.6VTi 120KM? To chyba nie do końca będzie Pan zadowolony.

Doprawdy? Jeśli to będzie działać tak jak ich system automatycznego hamowania, to ja jednak podziękuję.

A jakieś amerykańce? Ciekawe ile może pociągnąć taki np. Ford Crown Victoria?

Przede wszystkim to "zwolnij". Choć i to nie daje 100% pewności, bo jak widać (dla tych, którzy się z tym nie spotkali w życiu niech zostanie oglądanie PD), zwierzęta mają dziwną przypadłość czekania do ostatniej chwili z wskoczeniem przed maskę.

Za to ta chemia LM czy Wynn's, gdzie puszkę zapina się zamiast baku, podobno daje dość zauważalne efekty.

Hello Mam w 307-mym wspomaganie elektrohydrauliczne. Wiem, że muszę mu zalać Totala Fluide DA. Wymianę chcę zrobić sam, poprzez wyciągnięcie starego płynu górą, przepłukanie układu jednym zalaniem, ponowne wyciągnięcie i zalanie na gotowo. Podpowie mi ktoś ile go tam wchodzi? Bo nie wiem czy mi 1L butelka wystarczy do tego. A może darować sobie płukanie? Odessać ile się da i zalać świeżym?

Pojeździj komunikacją zbiorową po Londynie, Rzymie czy Budapeszcie. Tam ona jest na prawdę używalna. Nie to co u nas.

A co do rozlutowywania, to wyposaż się w cienką plecionkę miedzianą do tego celu. I topnik w płynie (ja używam RF800) - imho lepsze niż rozlutowywanie z tanim odsysaczem.

Jak już się zdecydujesz na transformatorówkę, to koniecznie dokup sobie taki oto grot:

Opisz jak tu nam, tylko 3x bardziej cukierkowo, ładnie obfoć i wystaw za 41,999zł - zobaczysz jaki będzie odzew.

Jak dobrze pamiętam, parę lat temu BMW podobnie kombinowało. Wyszedł im, fajny mocny benzyniak ze stosunkowo niewielkiej pojemności. Tylko jakoś projekt umarł - prawdopodobnie zabiły go normy emisji.

Szanujące się firmy, robią w miejscu poduch mocno osłabione szwy. Pokrowiec nie stanowi więc problemu dla poduchy - ona go po prostu przerwie w dość kontrolowany sposób, by się wydostać i spełnić swoją rolę.

Klocki RoadHouse są OK. Tarcze zresztą też. Zmieniłem wpierw tylne, a potem i na przód takie założyłem. Z tym, że przednie tarcze pożeniłem z klockami Jurid White.

Taki duży? Żeby się byle tirman podniecał, że ma się gdzie wcisnąć?

I tak będziesz robił po jednym elemencie, jak braknie to poczekasz na kolejną dostawę. A jak zostanie, to możesz np. w łazience zabezpieczyć baterie czy kabinę prysznicową (taki mam plan na najbliższy weekend). Co do reszty... u mnie jest dokładnie odwrotnie - zapał jakiś mam, ino warunków brak.

Dokładnie. A kupno u nas jakiejkolwiek ceramiki, to znacznie większy wydatek. Jedyny problem z ceramiką, to konieczność zrobienia korekty przed położeniem. O ile woski potrafią maskować niedoskonałości, o tyle ceramika może zadziałać w drugą stronę - jeszcze bardziej je uwidaczniając.