Kenickie

W sumie... dlaczego by nie? Mechanicznie to w zasadzie Bravo. Czyli te same zalety i wady. Trochę gorzej blacharsko w razie czego, bo jednak popularność znacznie mniejsza.

Linka ręcznego, którą mechanik zignorował? Albo rozwarstwiony wewnątrz przewód elastyczny - to rozwarstwienie utrudnia cofanie się płynu.

Oj tam, po prostu wymiana okresowa smarowideł jest cokolwiek dłuższa.

Tego jeszcze nie wiem, jutro mam dopiero odebrać części ale wymiana raczej za tydzień Obstawiam, że będzie wyjmowalna. Raz w rękach miałem takie coś. Obsadza się samą gumę w resorze i potem wciska tuleję.

Nie wiem jak QQ czy Juke, ale wnętrze pierwszego 3008 jest fajne. Takie dla faceta, który lubi być obudowany kokpitem. A to się liczy.

Zalej mu jakąś DOBRĄ płukankę do oleju.

Podlinkuj Waść.

Nie tylko twoje.

Polecę sucharem, by przekazać Ci jedno: NAUCZ SIĘ W KOŃCU PARKOWAĆ! Z dedykacją:

Owszem, Volvo było wyraźnie droższe od konkurencji. Ale z marek szwedzkich, to chyba Saabowi było bliżej do premium, niż Volviakom. Tyle, że Saab był specyficzny. I dla specyficznych klientów.

Temat dla @koNik. Zajechać pod szkołę czarnym GAZ-21.

JaPRdLę... 🤦‍♂️

Czasem objeździ, czasem nie. A robocizna pewnie droższa, niż najdroższe z wymienionych w pierwszym poście łożysk.

Wstaw tam jakiś sensowny silnik.

Czy tylko dla mnie, przód nawiązuje ewidentnie do Sprint Zagato?

Rozumiem nostalgię, tę tęsknotę za czasami młodości. Ale fascynacji Peloponezem chyba nigdy nie pojmę. Przecież to auto było przestarzałe chwilę po rozpoczęciu produkcji, a klepali je jeszcze dwucyfrową liczbę lat.

Zszedłbym z 500-tki do 320-tki.

Zależy kto płaci za paliwo. Takie R129 SL500 byłoby OK. Plus, że dobrze utrzymane, prawdopodobnie już tylko zyskiwałoby na wartości.

Jeśli kierować się logiką, to DR powinien do Ciebie wrócić po ustaniu przyczyny jego utraty. Więc powinien sprawdzić tylko to co podane na zaświadczeniu. A jak będzie, jeśli mu się coś z miejsca rzuci w oczy, za co powinien przeglądu nie podbić, to wie tylko on sam.

We Wrocławiu wniosek wygląda tak: https://bip.um.wroc.pl/attachments/download/13713 (nie wiem czy w innych miastach jest ten sam wzór). W punkcie E jest zmiana danych. Tam należy to opisać. Z dołączeniem orzeczenia lekarskiego.

Wow. XC70 zawsze było fajne, ale to coś pokraczne jest niemiłosiernie.

Czekają Cię badania i wymiana PJ. Kolejne dostaniesz terminowe. I chyba warto zebrać na papierze dokumentację z zabiegu likwidującego wadę, która była przyczyną ograniczenia.

Od jakiegoś czasu. Mój blankiet jest dość stary. Mam 01 i bezterminowe (oczywiście do czasu, czyli jakiejś tam wymiany chyba do 2028r.).

Micry nie doszli?

Ale gravele na miasto są do d..., bo opona łatwo wpada w szyny tramwajowe, co zwiększa znacząco ryzyko wypiermandolki. Z balonami 2.25" to dużo mniej prawdopodobne.