Kenickie

To działa. Na YT są filmy obrazujące temat.

Ja bym jednak pomęczył się ze skrobaniem farby emulsyjnej. U siebie oskrobałem wszystko co mogło odpaść. Zostawiłem jedynie lamperię olejną, którą potraktowałem Knaufem Betokontakt. A która gładź lepsza? Mnie przekonał Stabill PG41. Robiłem gładzie jako totalny nowicjusz w temacie i wyszło ładnie. Mogłem sobie eksperymentować z gęstością, czego przy gotowej z wiaderka nie zrobisz. Cenowo też OK. Łazienkę robiłem Cekolem C-35 (z worka), też ładnie wyszło, ale to inna gładź (cementowo-polimerowa).

A ja dopytam, żeby nie tworzyć nowego wątku: Prowadnice mam takie (foto przykładowe): To prowadnice zacisku przedniego. Dolna jest z gumką. Ona też ma chodzić luźno? Smarowana ma być?

Weź sobie dobrą książkę i stopery do uszu.

Dla wzmocnienia można zapłytować podwójnie. Tylko "na zakładkę", tzn. żeby krawędzie płyt w obu warstwach się rozjechały, a nie wypadły w tych samych miejscach.

Słabo to widzę... profil na panelach, dokręcony do betonu, może te profile zmasakrować. Jeśli już, to wziąłbym pilarkę i wyciął w panelach dziurę pod ściankę - potem i tak zamaskujesz to listwami. Druga sprawa to niepełność tej ścianki do sufitu. Sama w sobie stać może, ale nie powiesisz nic na niej, a i oprzeć się o nią będzie ryzykowne. Ja bym jednak dał profil początkowy do sufitu i zrobił coś w stylu słupka u góry, jeśli całej ścianki nie chcesz.

Ja się podłączę z uszczegółowieniem pytania: czy ma ktoś porównanie podczerwień vs elektryki akumulacyjne?

1kg 1zł = 200zł

Ja się wyleczyłem kosztami. Powiedzenie "do Subaru Nic kosztuje stówkę i Coś kosztuje tysiąc", dalej jest aktualne. A auto nie jest niezniszczalne i niezużywalne, jak to próbują przedstawiać użytkownicy. Zwłaszcza takie za 75-80kg monet 1zł.

Powiedz proszę, że żartujesz.

W sektach.

Po myciu benzyną, przemyj jeszcze na sam koniec spirytusem. Benzyna wbrew pozorom, nie jest odtłuszczaczem idealnym, dlatego całość znów się dość szybko zasyfia.

Francuzy się albo kocha, albo nienawidzi. Przy czym większość tych nienawidzących, w życiu nie miała ani jednej francy, ale miał ją wujek, szwagier, sąsiad... To mówiłem ja - Francoholik, trener trzeciej francy.

Powinieneś dać radę. Ale pomysł chojnego z pożyczeniem drugiego aku bym zrealizował. Taka polisa, która zagwarantuje Ci dojazd.

Są Ligiery na przykład. I są sensowne... tylko nie w naszych realiach. Ich cena zabija sens całej zabawy.

Pytanie tylko - kiedy przerobiono i przerejestrowano tego smarta? I jak się ma chronologia zmian auta i przepisów do stanu obecnego?

W tym kraju wszystko jest możliwe. Choć uczciwy diagnosta, nie powinien mu podbić przeglądu. To ma ~40KM, a wg kat. B1 moc jest ograniczona do 15kW (20,5KM).

A ta obudowa termostatu to droga jest? Bo może nie warto się bawić z rzeźbieniem...

A łożyska teflonowe nie są przypadkiem łożyskami samosmarownymi?

Kolega dał zauważalnie więcej, za starszy rocznik. Jesteś targetem handlarzy - kupujesz przebieg i cenę, a nie auto.

A nie możesz dać odrobinę cieńszej płyty? OSB 22mm, frezowana. I nie wiem, czy jest sens tak zgrywać co do milimetra. Małe różnice (do ok. 5mm) pomiędzy pomieszczeniami, ukryjesz pod odpowiednimi listwami w świetle ościeżnic drzwiowych. A może w ogóle płyty bez dystansów, a na płyty cienkowarstwowa wylewka samopoziomująca? Takie coś: http://www.knauf-bauprodukte.pl/produkty/knauf-start/special-fiber

Jak poszczególne konektorki polutujesz za grubo, to potem ich nie wciśniesz w plastik. Poza tym zwróć uwagę, gdzie mają ząbek zabezpieczający przed wysunięciem z plastiku, żebyś go przypadkiem też cyną nie zalał.

A dzwoniłeś do Floryna?

Niestety, obaj macie rację. Naklejka i pokrywa ładnie korki przykrywa. Tylko coraz częściej, ta pokrywa broniąca dostępu do cel, jest zgrzana z resztą obudowy. Jeśli uda Ci się dostać do cel, to prawdopodobnie już nie uszczelnisz z powrotem aku. Tak było w przypadku mojej Centry Futury CA640, kupionej na początku 2010r.

Jedź do Floryna na Ślężną we Wrocławiu. To geniusze i cudotwórcy z wbudowaną skromnością finansową. Czytaj: robią zajebiście dobrze i kasują normalnie, bez naciągactwa.