Ozarek

> Ustawa reguluje obowiązku TU z tytułu OC, ale nie zabrania dawania dodatkowych bonusów. Np. 5% > dodatkowej zniżki za kontynuowanie ubezpieczenia OC. naturalnie, ale max okres OC to 12mcy, nie da się tymi gratisami ''przywiązać'' kogoś do TU na dłużej jeżeli będzie chciał zmienić TU.

> Ale przecież jemu nie chodzi o zwyżkę w ubezpieczeniu tylko np to że w zapisach axa mógłbyć punkt > że dostaje pakiet szyby gratis przy załozeniu że będzie kontynuował polise przez 2 lata... mógłby, gdyby... - widzisz brak faktów? Nawet jak dostał szyby za kontynuację to za tą, która ma, a nie tą którą będzie miał. OC jest regulowane ustawą i zawierane max na 12mcy, nie da się związać nikogo na dłużej jakimkolwiek gratisem.

> Nie. Kolega napisał, że zwyżki nie będzie jeśli zostanę z tą firmą jeszcze przez 2-3 lata. Chciałem > się dowiedzieć ile stracę jeżeli po skorzystaniu z OC-Szyby się od nich wypiszę. opisałem Ci mechanizm tego utrzymania zniżek, ale to się w tej sytuacji nie stosuje, bo: - OC ma swoje zniżki i tego nie ruszasz przy likwidacji z szyb - szyby podpadają pod ubezpieczenia casco, ale nie mają naliczanych zniżek/zwyżek - AC nie masz, więc nie będziesz miał zwyżki

> Odgrzeję kotleta: > Gdzie np. w OWU jest zapis, że przy wypowiedzeniu/nieprzedłużeniu umowy z AXA walną mi jakąś karę > za skorzystanie z ubezpieczenia szyb? żadnej kary nie dostaniesz. To działa inaczej; Wszelkie ubezpieczenia zniżek są wewnętrznymi ubezpieczeniami, tzn każda szkoda z OC/AC jest zgłaszana do UFG i tam są odpowiednio korygowane zniżki. Jeżeli po szkodzie zmienisz TU to zapłacisz składkę w oparciu o zniżki z bazy UFG. Jeżeli zostaniesz w obecnym to TU w ramach ubezpieczenia zniżek bierze na siebie różnicę składki.

montowałem ostatnio u moskitiery z biedronki, rzep trzyma dobrze, siatka naciągnięta maksymalnie jak sie dało. Póki co trzymają się dobrze. Co do rodzajów to są jeszcze moskitiery w formie rolet zewnętrznych http://bit.ly/1gzoIml

> 1) Czy ubezpieczyciel wypłaci mi szkodę gdy nie było na miejscu żadnego sprawcy i szkoda stała się > "samoczynnie"? tak; art 34. ust2. par.3. > 2) Czy ubezpieczyciel wypłaci mi szkodę w postaci równowartości pokrowca, mimo ze pokrowiec tak na > prawdę nie jest częścią pojazdu? tak; na tej samej zasadzie, na której płacą za uszkodzenie komórek/laptopów podczas kolizji/wypadku

> Serio? I nie ma filtra oleju? a co ma filtr do tego? w 4EAT na rynki USA nie ma filtra zewnętrznego wcale, a w EU wg zaleceń wymienia się go tylko przy uszkodzeniu.

> Owu AC tego nie przewiduje. Naprawa jest z AC z regresem. Walić teraz do TU zarządcy drogi? pogadaj z TU bo de facto robisz na zasadach OC, tylko dla wygody i przyspieszenia korzystasz ze swojego AC. Jeżeli się nie da to szczerze mówiąc nie wiem jak to ugryźć dalej, bo robią się dwa roszczenia do jednego zdarzenia dla TU zarządcy drogi.

> Dobra, były oględziny, była wycena, fele mają zamawiać, natomiast jest problem z oponą. > Policzyli amortyzacje 38% za opone, model to Barum Bravuris 2 195/45/16 DOT rok 2013. ASO nie może > dostać takiej opony do kompletu - oficjalnie już niedostępna, nawet na opony.com itp. > pojedyńcze sztuki na allegro, jakby przez przypadek dostali to będzie różnica w bieżniku 8mm > (nowa - prawa ) i 6mm (używana - lewa). > Jak to ugryźć ? ASO zaproponowało wymianę obu na Bravurisa 3 - miałbym dopłacić te 38% do każdej > opony, wysłali pismo do TU, ale TU nie wyraziło zgody. wysłać zapytanie do dystrybutora o oponę, skoro jest wycofana to odpowiedzą że się nie da. Pisemko ''się nie da'' załączyć do FV za dwie nowe opony i TU musi płacić bo zgodnie z prawem musisz mieć opony tej samej rzeźby na osi. > Geometria podobno nic nie wykazała, mimo, że przy oględzinach rzeczoznawca wyraźnie mi pokazał, że > koło jest cofnięte. z prawej strony między koło a błotnik wsadził 3 palce, a z lewej 4 i > jeszcze miejsce było. ASO podobno wrzuciło do geometrii koła zamienne i geo wyszła ok. Ciekawe > ? > Co robić ? jak koło jest cofnięte to musi coś wyjść

Ten oddzwonił we wtorek z informacją że był na Policji ale nie mógł zgłosić > kradzieży, bo nie był w posiadaniu pojazdu, a jedynie jest właścicielem. IMHO nie mógł zgłosić bo nie miał DR, pewnie namieszał w rozmowie i kazali przyjść z dokumentami (mogli wspomnieć o OC i gość spękał). Ty niczego nie zgłosisz, bo nie jesteś właścicielem, do zgłoszenia musiałbyś mieć ,przynajmniej, um. użyczenia co by Cię legitymizowało do dysponowania mieniem os. trzeciej. Po rozmowie z Tobą pewnie też zwietrzą jakieś kombinowanie i będą Was obu ciągać na wyjaśnienia. Jak chcecie to załatwić szybko to tylko razem, albo ostatni z ciągłości umów z DR i ciągłością umów. Generalnie Ty tam jesteś tylko po to żeby dostarczyć DR, bo zakładam, że go nie oddasz bez zwrotu kasy. Masz nauczkę, że zaliczki/zadatki daje się za pisemnym potwierdzeniem przyjęcia.

> Znalazłem zapowiedź, ale to wygląda na jakiś grubszy zestaw przeróbek. zdecydowanie bo tam dolot (turbo lub kompresor) i wydech > W sumie to cały czas nie jestem przekonany na 100%, po głowie chodzi mi też Megane R.S. 265, a nie > wiem też, czy nie warto poczekać do premiery nowego Type R. Ta Toyota to osiągami na kolana > nie rzuca, ale duże wrażenie robi precyzja prowadzenia, zmiany biegów, itd. - szczególnie tam > u mnie na wsi, gdzie prostych dróg prawie nie ma. mocno nietuzinkowe auto, chyba trochę bardziej zwyczajne niż wszelkie TypeR i RS'y

> hmm, na chwile mam tylko jedna odpowiedz ale moze ktos mi cos podsunie jeszcze > po co? dla stabilnosci i wytrzymalosci konstrukcji po 14.latach z garażem na profilach otwartych stwierdzam, że zamknięte wielkiej różnicy nie zrobią. Jeżeli już to warto dopłacić za dodatkowe poprzeczki dachu na jakimś Ceowniku, albo za zamianę klasycznych kątowników na Ceowniki.

> w dolnych profilach i tak bede wiertal zeby kotwic wiec wcisne "bitgume do profili zamknietych" tak > jak do progow autka, co do innych miejsc to moze tez nawiertam co 1m zeby wezyk wszedl i > zrobie to samo no ale za własną kasę roboty sobie dokładać... po co?

> Cena tego zestawu jest w sumie mało zachęcająca, aspekt estetyczny również - ale zastanawiałem > się nad jakimiś zaletami praktycznymi. Samochód ma być używany do normalnej, codziennej > jazdy, więc pewnie tym bardziej nie ma sensu się nad tym pochylać. Nie bez znaczenia jest też > fakt, że za cenę tego zestawu (do lakierowania) można kupić np. dedykowany kompletny wydech > Supersprint ze stali nierdzewnej i jeszcze coś tam zostanie w kieszeni, a efekty akustyczne > są dość ciekawe. Cosworth zapowiedział jakiś pakiecik do BRZ/GT86

> dlatego tez sadze ze zamiast doplacac za blache 650 zl (6x4m, dwuspad) to chyba doplace 500zl zeby > zrobili z profilu zamknietego konstrukcje ani niech Cię nie korci do zamkniętych profili. Nie widać co się w środku dzieje, ani niczym tego od środka nie poprawisz. Mam blaszaka z II. gat. od 15lat, profile rude, ale trzymają się dzielnie. Blacha na dachu malowana, teraz ją czeka powtórka, ale generalnie konstrukcja jest OK. Mam porównanie do I.gat w sąsiednich garażach i tam nie ma ani kropki rdzy.

IMVHO nie, lepiej dopłacić do porządnego ocynku I.gat. 5lat wytrzyma blaszak z marnym ocynkiem bez większych problemów. Z dobrym ocynkiem wytrzyma 10-15lat, ważne żeby profile konstrukcji były porządnie pomalowane, albo pomalować jest samemu.

> Ma być bezbarwny a emalii chyba są tylko w kolorach. to może lakier poliuretanowy/epoksydowy do łodzi? http://bit.ly/1mMAs5c

> W ktora strone go zamontowac, zwazywszy, ze to drzwi od WC sa to sobie naklej coś głupiego

> pocięli wszystko co mogli żeby łatwiej wyciągnąć załogę. Ale z filmu widać, że już niewiele musieli > robić. dobrze, że poszło za słupkiem klatki. A otworzył się jak konserwa.

ale go zmielili.... Jak załoga?

te jednolite koła wcale nie są takie trudne do założenia, trzeba tylko trochę wprawy i siły w palcach. Mowa o takich http://bit.ly/1kbLb8m Można coś takiego założyć w 2.minuty, a ściągnąć jeszcze szybciej.

TU zapewne skontaktuje się z ZDP, które odpowie że się nie poczuwa... ZDP musi mieć protokoły kontroli stanu drzew, jeżeli drzewo było spróchniałe tzn że go zaniedbali i doprowadzili do sytuacji niebezpiecznej. W notatce policji jest info o stanie drzewa? Jak jest to sprawa jest łatwiejsza.

> oraz: > 2. Zabrania się kierującemu: > 3.pozostawiania pracującego silnika podczas postoju na obszarze zabudowanym; nie dotyczy to > pojazdu wykonującego czynności na drodze; > Czyli jak przejazd jest na terenie zabudowanym... to co jak jest w zabudowanym? Przed przejazdem się ZATRZYMUJESZ, co wynika z warunków ruchu. Natomiast zabrania się pozostawienia pojazdu >1min z pracującym silnikiem podczas POSTOJU. Zatrzymanie /= Postój

> Według takich wymagań to być może łuczywo zda egzamin.

> - bo niech się okaże, że działa tylko z żarówką tradycyjną 200 W > i robi się wesoło albo przy obciążeniu 50W ma tylko zasięg 1 metra, bo do urządzenia dopływa > za mała moc. a co ma piernik do wiatraka? Owszem układ musi być dostosowany do CFL i LED jeżeli chcesz takich źródeł używać. Są do tego osobne modele lub wyraźnie zaznaczona kompatybilność. Tylko to kwestia poprawnego wzbudzania i nie migania/żarzenia żarówek - to samo tyczy się podświetlanych wyłączników. Zasięg i skuteczność czujki PIR zależy od jej jakości i poprawnego wyregulowania/umieszczenia. Mam lampę z czujką w której siedzi 2x5W LED i wszystko działa jak powinno. PIR obsługuje 1. LED, drugi jest po kneflu.