Lato8

podlaczyc pod kompa i sprawdzic cisnienie paliwa przy rozruchu wtryski jak byly sprawdzane ?

no a jak wsadzisz za maly aku do wiekszego auta to co zepsujesz go ? no nie, takze i Ty nie zepsules odpalajac wieksze auto

> Tu jest chyba odwrotnie dobrze napisal , 12 katną nasadka większe prawdopodobieństwo obrobienia sruby

możliwe, ze sruba trzymajaca tą rolkę miala lewy gwint to i nie dalo się jej normalnie odkrecić i urwali nie wiem czy da sie to tak idealnie wspawac, aby rolka trzymajaca sie na tej srubie nie kosila paska

> 100KM 2.5cdti z 2005, jakieś 700kg na pace, blaszak L3H2 na trasie 1500km UK-PL, prędkość > 100-110km/h na autostradzie (jakieś 1200km) + reszta normalnymi polskimi drogami krajowymi > spalił średnio 9l/100km. 7,5 to pewnie na pusto i wersja nie podwyzszona w dodatku po prostej drodze

trzeba zdjac obudowe filtra mozliwe ze mikres bo roznie jest on montowany, czasem klejony na silikon do obudowy i wtedy tez zeby nie rozklejac tego wszystkiego najlepiej z kawalkiem rurki to zdjac co doprowadza gaz i okrecic ja od silnika krokowego odchylasz kable/wtyczki przy wtryskach i swiece wykrecasz, potrzebny klucz z przedluzka na te male swiece 16 stka chyba, w kazdym razie sa dwa, duzy i maly i ty potrzebujesz maly

> witam > Chce wyjąć końcówke drązka kierowniczego i mam probelm, końcówka wyszła 1cm i dalej nie chce, a > przecież już powinna bo tam stozek jest. > Jak sie za to zabrac żeby nie zniszczyc końcówki? w a4 b5 ? tam nie ma stozka koncowka wyglada jak walec

do zbiorniczka full plynu, na odpowietrznik naloz wezyk ciasno i wsadz do sloiczka, jedna osoba pompuje non stop pedalem, a druga patrzy co leci wezykiem ,wszystko na odkreconym odpowietrzniku, jak zacznie leciec sam plyn zakrec. w miedzy czasie dolewaj plynu zeby nie braklo, w busie sa dlugie rurki to troche trzeba przelac plynu zeby odpowietrzyc

> kochani gazownicy > kolega ma leganze 2.0 na leonardzie > instalacja stara jak świat i chciałem podpiąć sie kablem ccy z diodami i pokazuje że jest sygnał > tylko że nie chce łączyć dodam że na zapalonym siniku > leonard ma 4 piny a kabel bazowy do podłączenia 3 > w specyfikacji kabla pisze że leonarda obsługuje > może ktoś wie jakiego kabla użyć albo skąd odpowiedni program pobrać 3 to za malo chyba musi byc 12v+ ground i K i L

> Dzisiaj kupiłem ! > Toyota Corolla E10, silnik 4E-FE 88KM. > Wersja niestety prawie zupełny golas, bo ma tylko wspomaganie kierownicy i ABS. > Ale za to w świetnym stanie, przebieg na 1000% oryginalny - 137tys km. Od dziadka. > Kupiłem za 3.000zł. > Instalacja gazowa to ca 2.000, więc spoko mieści się w Twoim budżecie. > Pozdrawiam > Bartek ktory rok ?

> po przetkaniu podciśnienia zatankowałem i ciut jest lepiej > jeszcze sie muli ale nie nie gaśnie na jałowych obrotach i da sie jeździć a nie jak poprzednio że > trzeba było przełączać na benzyne rozpędzać i dopiero na gaz > tylo że doszło cięższe palenie jak postoi tak z minimum pół godzinki myślałem że to może od gazu > ale nawet jak gasze na benzynie to tak samo jest wez zrob mu teraz auto adaptacje jak odetkales wezyk powinno sie bardziej poprawic

u brata na podworku stal c15 1.9d praktycznie nie jezdzony cala zime, w marcu wsadzil naladowany aku i wrum pojechal do nowego nabywcy a ropa w baku miala ze 2 lata i nic sie nie zaglutowalo

> Nie mam skąd wziąć. Mam taki bloczek stalowy. Taki odlany prostopadłościan, który waży tyle, co > dobry młot. Tyle, że rączki nie ma. > Póki co, jeżdżę z poluzowaną nakrętką. Ponad stówę już zrobiłem - i nic. nie kombinuj , od poczatku kazdy mowi o mlotku a ty wziales taki do wbijania gwozdzi, musi byc konkretny mlot do motoryzacji na trzonku bo on zwieksza sile uderzenia, kup nawet w markecie najtanszy nie rozpadnie sie na pewno

> Miałem i taki, ale... gdzieś zginął. Jeszcze w tamtym roku był 2 kg. Też wyparował. Rozumiem, żeby > z firmy ginęły jakieś duperele, a to takie młoty... > Obecnie największe, jakie mam to 800 g. Mają tę piękną zaletę, że nie giną. A jednym z nich i tak > to i owo pogiąłem, więc chyba nie chciałbym wiedzieć, co można zrobić większym narzędziem. eeee 800gram nie ruszysz wez taki ze 3 kg i pojdzie malym szkoda walic

nie wiem czym grzejesz, ale jak palnikiem to pewnie juz wypaliles smar z lozyska i plastikowe krycie lozyska takze nawet jak zlozysz to dlugo nie pojedziesz jak nie wypaliles smaru to znaczy ze slabo grzales a wd nie wejdzie w lini prostej w szczeline, poza tym jak ma wejsc jak to jest zlepione pasowane bardzo ciasno i z zalozenia nic nie powinno tam wejsc bo wszystko co wejdzie powoduje zapieczenie takze tylko metoda silowa mlot albo prasa po zdemontowaniu calosci z polosia, a jak nie pojdzie i sie cos skrzywi to coz, szukac uzywki pozostaje jak mechanikowi powiesz co sie dzieje, ze inny mechanik probowal i ty probowales to specjalnie nie bedzie sie z tym cackal bedzie albo sie uda albo sie nie uda i szukamy nowej piasty... nikt nie bedzie glaskal tego czopa tydzien czasu w warsztacie w nadziei , ze odpusci bo robota ma isc bo nastepni czekaja

> Nie wiem, czy dobrze rozumiem... Tłuc mówisz na samochodzie? Bez demontowania!? ja tak robie, wszystko jest tam pasowane ciasno i nawet torche rdzy powoduje, ze sie to zlacza

potrzebujesz wiekszego mlotka takiego z 2 -3kg co najmniej , piasta ma byc na swoim miejscu przykrecona, coś mocnego przez co bedziesz bil i srednica co odpowiada czopowi pol osi i musi sie ruszyc

jaki to silnik ?

> http://allegro.pl/ford-sierra-xr4-xr4i-2-8-v6-oryginal-i2676299913.html w tym fordzie przeniesienie napedu jest identyczny z cosworthem ?

> biały, ale jakby spod białego jakiś przebijał i tworzyłoby to fajny efekt to jestem za i chętnie > posłucham to bedzie bardzo trudne do zrobienia, aby cos przebijało z pod białej bazy i zeby to bylo rowomiernie, latwiej dobrac kolor konretny i nim pomalowac niż kombinować bo efekt moze byc kiepski

> Jako że na wiosnę urodzi się Nasza dzidzia, powoli rozglądam się za jakimś autkiem dla żonki. Po > wielu propozycjach spodobała jej się Mazda Premacy-nie duży vanik. > Auto ma być ekonomiczne na wożenie dziecka i ew. dalszw wypady...Jaki wybrać silnik ..np. Diesla? > bo jest i 1.9 i 2,0 któryn jest mnie kłopotliwy...ew. która benzyna pali nie dużo lub nadaje > sie do gazowni. > Dzięki za pomoc. > Mazdy Premacy ten 2.0 to nie silnik w ktorym panewki leca ?

> kupi i zrobi 150 znajomy mi opowiadal, ze jak sie dowiedzial w serwisie ile jego 3 letnia astra ma to z wrazenia sobie usiadl

> Spuscisz ćene. Kupi handlarz. Skręci licznik. Dobrze zarobi. > Wpisz przebieg do umowy K/S lub na fakturę. nikt tak nie kupi z takim zapiskiem

wady, uszkadza sie sterownik na pompie naprawa ok. 500zl ( sterownik taki jak oplach DTI 2.0, ale pompa inna ), psuje się pedał gazu elektroniczny, nowy ok 500zl i rozwiazuje sprawe do końca auta. Reszta bez problemow, silnik ok, nie ma problemow znanych z poprzednich 1.8d i td.

Patrzę na allegro i większość jest do punto 1, do mk2 jest mało. Do tego te z mk1 czasami wyglądają jak te co mam zamontowane w mk2 i już sam nie wiem co kupić. Jaki rozmiar szczęk tam jest bo sprzedawcy często o to pytają.