bergerac

> Się zaczął remont w kuchni. > Pierwsze kroki - "demontaż" kafelek. > I niemiła niespodzianka - poprzedni właściciel skuł tynk i na płytę kleił kafelki (chyba, żeby > zyskać 0,5 cm miejsca). > Teraz powstał uskok na ok.3-4 mm. > Z tynkowaniem jestem na bakier, płyta kartonowo-gipsowa ma 12mm... > I co? wyrównaj to rotbandem. Łatwo się tym robi.

> bloczki ytong - około 100 - 150 złotych > klej + tynk jakieś 40 złotych > 2 ruszty - 60 złotych > cegła szamotówka, wyłożenie paleniska - 70 zlotych > czas budowy - weekend majowy, bo wylewałem jeszcze delikatna wylewkę pod grilla i dopiero na to > układałem płyty chodnikowe. > Tak jak kolega pisze, w marketach dostaniesz grille gotowe składające się 3-5 elementów do > samodzielnego sklejenia, ale jednak możliwość wykonania go samodzielnie bezcenna wydaje mi się, że palenisko warto by stuningować. Ja bym dodał doprowadzenie powietrza od spodu, ewentualnie popielnik. Jest półka pod spodem można spokojnie zrobić.

> Bo jest. VW CC zaczyna sie cennikowo od 110tys PLN. Insignia of 70k PLN. Jakby nie liczyc +50%. > Insignia 2.0 CDTI 160KM Cosmo kosztuje ok 90kPLN wiec daleko do najtanszego CC. Dobrze wyposażona Insignia o której piszes kostuje ponad 100 koła - ja po duużym rabacie zapłaciłem 104. VW CC w podobnej konfiguracji kupisz za ok. 112-115 tys. Także różnica nie jest kosmiczna.

> CC? chodzi o passata? kurka, nie wiedziałem, że to ten sam segment co Mazda 6 i Insignia. W > sensie...te dwa pierwsze wydają się jakby trochę mniejsze...i tańsze. raczej nie, gabarytowo są podobne. Mi się bardzo podoba linia Insignii i CC. Natomiast ze względów praktycznych wybrałem Insignię. Choć nie ukrywam, że gdyby Mazda miała większy wybór na stoku, to pewnie jeździłbym tą marką.

> Jak w temacie, co innego fajnego w segmencie D (raczej kombi) może ŻONA kupić (Passat, Superb, > Laguna, 508 się nie podobają) za taką kasę ? jak trochę dołoży to CC. Jak kupowałem auto to tylko trzy mi się podobały w moim budżecie: Mazda 6, Insignia i CC.

> no tak, ale tu nie rozchodzi się kwestia czy brac co popadnie, czy zamawiac i czekac - tylko czy > uważasz za idiotę kogoś kto zamawia i czeka na ciasto, zamiast brac z półki co jest tu też grę odgrywa kwestia dojrzałości rynku. U nas ruch w biznesie jest dużo mniejszy, tam dużo większy. Trudno oczekiwać, żeby w PL było przygotowanych tyle modeli i wersji wyposażeniowych niż w kraju gdzie jest obrót autami wielokrotnie większy.

> jak zamawiałem drzwi nikt nie zapytał o przylgę. Wysokość felca, wysokość zamka, wysokość i > szerokość drzwi. Zawiasy dostałem do samodzielnego nawiercenia - tak chciałem. > Wydawało się proste... niestety, ale to jest dobry przykład, że drzwi wymienia się razem z ościeżnicą. Już parę osób to przerobiło i zawsze z mizernym skutkiem Najlepiej się przemęczyć, wypieprzyć ościeżnicę i zamontować komplet od nowa - wtedy jest zrobione jak trzeba

> Bo pewnie założone mają opony Extra Load a jeżdżą bez obciążenia cholera wie, opony były fabryczne. Co ciekawe, jak pisałem - na zimówkach problem nie występuję.

> W dzisiejszych czasach ząbkują też opony w autach w 100% sprawnych. Po prostu zawieszenie prowadzi > oponę zbyt idealnie i bieżnik trafia w podłoże pod stałym kątem co powoduje jego najszybsze > zużycie na krawędzi natarcia. Auto popsute trafia oponą w zróżnicowany sposób i pracuje cała > powierzchnia styku. dokładnie. Mamy w firmie kilka mondziaków i wszystkie wyząbkowały opony, ale tylko letnie komplety. Użytkownicy wkurzeni, bo niestety, ale przekłada się to na komfort jazdy, taka opona jest znacznie głośniejsza.

> Przepraszam nie doprecyzowałem. Tamten cofał b przejechał zjazd a gdy szwagier rozpoczął manewr > wyprzedzania on się zatrzymał ruszył wrzucił kierunek i skręcił w lewo ale szwagier już był na > lewym pasie a tamten się nie upewnił czy może skręcić w lewo i szwagier hamując uderzył w jego > w tylny błotnik. Tak mi to tłumaczył. nie do końca sprawa jest tak jasna jak piszą koledzy. Jeśli uderzył w jego tylny błotnik, to znaczy, że gość już był bardzo mocno zaawansowany w skręcie. Pewnie dlatego uznali winę Twojego szwagra, że miał możliwość uniknięcia zdarzenia. Niestety, ale raczej Twój szwagier się słabo ogarnął w sytuacji.

to skoro płaciłeś kartą, to będziesz obciążony na rzeczywistą wartość tankowania.

> Hej > Zapłaciłem 150 pln a paliwa wlało mi za 149,96. Zgłosić reklamację? Oczywiście różnica mała ale > przemnożyć przez ilość tankowań to dla firmy spory zysk. > Pozdro jaką reklamację ??? ja bym od razu do prokuratury pisał

> oh naprawione. > wymęczyła wszystkich a okazało się oczywiście, że to pierdoła > były zapięte 2 kostki odwrotnie - wina znajomego tak to się kończy robienie na szybko > kostka listwy CR zamieniona z kostką czujnika DPF. > wygladaja inaczej a pasuje jedna w miejsce drugiej > najlepsze jest to że błąd był tylko jeden (regulatora listwy) > po odpięciu obu wtyczek pojawiły się 2 błedy (regulator cr i czujnik dpf) > po podmiance spokój, auto odpala, jeździ itp ;P > wielkie dzięki za wszelkie sugestie > pzdr pała hahaha, nie zamordowali Cię mechanicy ???

> Nie no lepiej zakładać wątek na HP. Niezły z ciebie troll. jeśli troll to człowiek, który szanuje merytoryczny kącik i nie chce na nim toczyć tego typu dyskusji, to tak jestem trollem. EOT bo już wystarczający śmietnik zrobiłem przy Twoim udziale.

> Fredziu czyli znowu można zacytować klasyka z 4x4 > Quote: > kolejny wątek z doopci zakładasz: > kupiłem byle co, teraz potrzebuję grupy wsparcia, bo mi psyche klęka > A przed następnym wątkiem ,najpierw zapytaj co ile gdzie a potem rób ,kupuj ect > A nie na odwrót Fred tak ma Co wątek to tak samo. A jak pyta o radę, to i tak robi to co na początku sobie założył Odnośnie wątku - nie rozumiem pytania - bardziej mi to podchodzi pod "chwalę się", bo przypomina mi wątek z tym egzotycznym fiatem, nie pamiętam teraz nazwy, co w ASO robił Po prostu - pojechał, zapłacił, jest zadowolony i tyle. Fajnie, że mamy na MK kilku fachowców, którzy konkretnie powiedzieli co gdzie, za ile. Można sobie porównać i zakodować ile takie usługi kosztują Ja bym przyjął taką informację, żeby wiedzieć na przyszłość, bo pewnie też nie raz przepłaciłem z braku czasu i konieczności szybkiego naprawienia, a nie mądrował.

> Gorzej już nie będzie może się jeszcze rozwalić i zabić niestety kibicuję mu, ale nie wygląda to dobrze

> Dokładnie. Mój wujek też nie wierzył w stereotypy nt. 307, robi z 5-10kkm rocznie a w aucie ciągle > coś do naprawy, kiedyś na zakręcie w nocy mu całą elektryka siadła o.o po lifcie ?

> Przy 110 km/h /mniej - więcej/. Turbo chłodne, bo od Berlina jechał w korkach. > Wyprzedzał ciężarówkę, wbił piątkę, gaz i kupa no to lipa a już ciekawie auto się zapowiadało. Ciekawe czy to odosobniony przypadek, czy jakaś wada.

> Cuda jakieś. To ile pali przy sredniej 90? 2l/100km? Ja w bajki nie wierzę. 6.6 przy średniej 118 > to nawet diesle nie potrafią zrobić. zrobią, zrobią. Moje auto przy dokładnie takiej średniej spaliło ostatnio 6,6 litra i to z boxem. Bez boxa miałem zazwyczaj większą średnią prędkość, więc i spalanie ciut większe.

> ma toto dwumase? nie, proste sprzęgło. Koszt sprzęgła w ASO - 500 zł

> a jaki to silnik? > ja mialem 2 tygodnie zastepczego 307[benzynowego] i bylem w szoku bo w miescie na krotkich trasach > nie chcial przekroczyc 8l/100km 1.6 HDi 90 KM. Spalanie w mieście w zimie na krótkich odcinkach 6,5 do 6,8 litra. W trasie jak się uprzesz to zejdziesz do 4, kiedyś mi się udało nawet poniżej

> Guzik tam prawda, z tą czapką śliwek. > Żona zamarzyła sobie 206 i patrzę, że ceny trzymają nieźle i się sprzedają. Dwie 206-tki, którymi jeździła moja sprzedałem w kilka godzin od wystawienia, za całkiem dobre pieniądze. Tzn. drugiej nawet nie zdążyłem wystawić, bo ktoś komuś powiedział, że będę sprzedawać i kupiec czekał

> a po lifcie 307 nie jest lepiej? zdecydowanie. Przejechałem takim 200 kkm. Bez problemów. Teraz jeździ nim moja małżonka, dobija do 250 kkm. Auto świetnie się trzyma

> Cześć > Czas zmienić Opla Insignie na coś innego. > Kryteria: > - benzyna > - szybkie > - najlepiej hatchback zeby pies mial caly bagaznik dla siebie (kombi odpada) > i budzet 100-200k jak Ci nie przeszkadza brak ramek to może CC ? a poważnie - ja bym się zastanawiał nad Mercedesem A. Budżet wystarczy na sensowną wersję, a auto jest naprawdę fajne. Co prawda może bardziej damskie, ale ma naprawdę dynamiczną sylwetkę.

> Nie jestem wielkoludem, auta coraz bardziej rosną, a ja mam problem z zajęciem miejsca w kompakcie, > a nawet w klasie D Co jest grane? dobre dopasowanie się do pojazdu, to dla mnie jeden z najważniejszych kryteriów jego wyboru. W Superbie miałem straszny problem. Siedziałem pół godziny i kombinowałem i ciągle było coś nie tak. W innych markach różnie. Natomiast w Mazdzie 6 i w Inisgnii jak tylko wsiadłem - wow, ten samochód jakby był wyprodukowany pode mnie. Są pewne specyficzne ustawienia, konstrukcja fotela i tunelu środkowego, położenie kierownicy, które sprawiają, że do jednego auta łatwiej się dopasować, a w innych jest to mało możliwe.