jimbo22

> Na kursie nie powiedzieli Ci o przeciwskrecie ? Psales, ze szkolacy sie nie popisal, ale nie > myslem, ze az tak. nie nie popisał, a takie były obustronne ustalenia. nie przesadzać z wiedzą w 20h, coby potem dokupić jazdy co mi się zebrało od farmazonów jak na to zwróciłem uwagę ... a tak na poważnie... to przecież link jest do kursu pierwszego stopnia - czyli pewnie będą w kontrolowanych warunkach ćwiczone podstawy - przeciwskręt jest pierwszy na liście. to chyba za ostro sugerujesz bezsens... i niegotowość interlokutora.

> Nigdzie nie napisałem, że większość motocykli to ma, tylko od początku się dziwiłem, że nie ma tego > na wyposażeniu wszystkich seryjnych motocykli bo w niczym by to nie przeszkadzało (nie trzeba > na niego patrzeć), a na pewno jest przydatne. tak samo jak czujniki parkowania w samochodach. fajna rzecz a nie wszystkie mają. też nie trzeba korzystać.

> Pokaz na to przepis czy ustawe zezwalajaca na jazde przed wydaniem uprawnien nie wydaniem uprawnien, a wydaniem dokumentu potwierdzającego uprawnienia. co nie zmienia faktu, że jazda bez tego drugiego podlega karze.

> jeszcze po głowie chodzi mi 207 ale to rozmiar jak Clio > ale w sumie nie potrzebuje aż tak duże auta ale fajnie jak by było komfortowe Clio kombi? ooo mam: C3 Picasso! jest pikne.

> A Pug 407 ? jezdziłeś? przejedz sie i skreśl z listy. totalna porażka to auto.

> Bzdura, musiał nie mieć jeszcze wprowadzonych uprawnień do systemu, a ja już mam. > Jazda bez dokumentu to jest 50 zł mandatu i nic więcej! no prosze, w PL za "legalnie" dają mandaty.

> Nie, ale w Polsce ryzykowne Szczególnie latem kiedy motocykliści 100km/h przejeżdżają na "późnym > żółtym". tekst dnia. przebiłeś nawet dramatyczne nagłówki na onecie. pokrętność logiki - 120%. stereotypy - 150%. "motocykliści jako zło tego świata i przyczyna powolnego ruszania ze świateł biednych puszkarzy"

> Też wybrałem kryterium bliskości (plac manewrowy 300 metrów od miejsca zamieszkania) ale XJ6 była > odkupiona z francuskiej szkoły jazdy, więc to było już jej drugie życie na Lce i niestety > skutków tego doświadczyłem na egzaminie, gdzie czekała na mnie nówka sztuka nieśmigana... kiepskiej baletnicy ...

> Mocno się zastawiam nad sprzedażą mojej Megane i kupienia coś nowszego > Na razie najchętniej Volvo V50 Megane III za drogie niestety Megane II jest świetne ale chyba mi > się znudziło Co polecicie? a jaki budzet rozważasz? najmłodsze się kupuje właśnie Renault, Chevrolety, Fiaty i Alfy poleciłbym Megane III kombi z tym 1.4 TCe. wartość do cen rewelacyjna... i z autopsji - sie to nie psuje... no, ale skoro za drogie. to inaczej. kup BMW E32 na codzień i zostanie Ci na KTMa albo: TAKIE COŚ SPRZEDAJE PIT STOP KOŁO CIEBIE symboliczny przebieg jak na to auto > Na pewno ma mieć Ficzery typu tmepomat itp , benzyna itp ficzery... typu benzyna

> Skąd wiesz, jeśli nie kontrolujesz ciśnienia? odwrotnie. wiem i dlatego nie kontroluję - szkoda czasu. producent podając normy przewiduje ze sprawdzasz i pompujesz na zimno i uwzględnia podniesienie temp podczas jazdy w gorące lato. ale czasem tez jezdzisz po zimnym asfalcie i jakims cudem nie rozroznia cisnienia względem warunków temp jazdy. zatem - roznice... są pomijalne. oczywiście co drugi na AK ma mierniki laserowe i robi 2h inspekcję pojazdu przed wyruszeniem do pracy bo kierowca z AK jest świętszy od papieża.

> Nie są Są

> np. temp. zmienia się, więc i ciśnienie zmienia się nie przesadzaj. o ile nie pompował przy -30 a sprawdzał po szybkiej jezdzie w 30 stopniach, to roznice są pomijalne. ja nie sprawdzam cisnienia wcale - czuje jak mam za malo w prowadzeniu auta. a poza tym to mi pompują jak zmieniam zimowki/letnie i tak latam.

> W instrukcji fabrycznej Fiata Stilo jest napisane, żeby na pusto pompować po 1,9 na koło. > Ja pompuję 2,0 i kontroluję to raz na tydzień-dwa i albo dopompowuję albo upuszczam. > Przy maksymalnym obciążeniu, o ile dobrze pamiętam zalecają po 2,3. a upuszczasz to niby dlaczego? przybywa Ci powietrza w ciągu tygodnia - dwóch?

> N a S to odwieczny dylemat. > Całe szczęście, że rynek jest na tyle bogaty, że każdy może wybrać coś dla siebie wysocy z owiewek to mają tylko enduraki i duże turystyki (jak FJR). sredniaki za małe > Następne 2oo to też na 99%N. Aczkolwiek, wiadomo jak jest.... > Jak się trafi "okazja", to się bierze. tez mam taki plan. ale do realizacji jeszcze dużo czasu i nie wiem czy np. nie skoncze na Warriorce np

> O właśnie...od kilku dni zbieram się do zapytania bardziej doświadczonych motórzystów, czym zmywać > robale ze skóry i kasku...ale to chyba temat na oddzielny wątek wodą i gąbeczką

> No to jasne > Fotorelacja + wrażenia po pierwszej setce poprosimy nie omieszkam opisać. ino to jeszcze rok pewnie minie

> street triple -superduke -ducati 796/s4r - > Też gustuje w "enkach" ano. tylko monster niestety jest za drogi i za włoski za mały...

> Zakładając, że masz w granicach 180cm i mniej, ciekawym wyborem będzie SV 650. mam prawie 190 i jest to moto wygodniejsze niz bandit, fazer i hornet (z klasyki pierwsyzch moto). > Jedynym mankamentem, jaki do tej pory wykryliśmy z kumplem, jest brak współpracy tego moto w > przypadku jazdy w mocnym deszczu. Zalewa przednią fajkę. Pomimo, że jest tam taki gumowy > "chlapacz". > Fajka wchodzi ciasno, na świece też dość ciasno, a mimo to, po kilku kilometrach w deszczu zaczyna > przerywać nie zalewa. jest chlapacz i działa. pewnie miał gdzies indziej problem. jechałem w strasznym deszczu ponad 300 km nie było żadnych objawów negatywnych. > Może Fazer po 2006 roku ? Osobiście mi się podoba. Zwłaszcza że cena też nie jest powalająca. Do > 15kzł coś powinno udać się kupić. > Jeździłeś już Banditem ?

> Wskoczyłem dzisiaj z rezerwy za kogoś kto zrezygnował i mam złe wieści dla hejterów! Koniec > radochy! > Wolny zrobiłem ledwo, jakimś cudem, a później poszło na pełnym lajcie! > Dzisiaj chleję, a potem patrzcie w lusterka! łomatko. wrocław drży ze strachu żart. gratulacje. ino teraz odebrać plastik musisz, bo inaczej to mandacik

> Cena (ABS +2 tysie) > Minus: chwilowy brak używek na firme bedzie - nie kalkuluje mi sie uzywka

> I Kawa i Yamaha mają taką samą, ba może nawet identyczną bryłę/sylwetkę...brakuje tu jeszcze > Gladiusa do rodziny gladiusa to ja mam teraz sprzed liftingu > Oczywiście moc i masa są na właściwym, dobrym poziomie > acz rozumiem, że motocykle na S chwilowo odpadają... Honda, Suzuki i Yamaha do czasu ogłoszenia parametrów mt009 nie miała nic fajnego (fazer jest dla mnie nudny jak bandit). Najbardziej lezy mi Superduke - ale droooogi. Street triple też fajny "egzotyk"... nawet cenowo do ogarnięcia. ale troche mały. no ale tez Z800 jednak najtansze. Do czasu aż w nowym motocyklu czytam o MT-09 i jej cenie! To czekam na jazde próbną... Moc i masa - w nosie. Obecne 70 KM wystarcza do wszystkiego. Każdy z wyborów to naked - pojedzie 150 i styka.

> Pierwsze, do nauki, mają takie być, co by po pierwszej glebie nie odstawić "power toy-a" do garażu > na dwa miechy, zanim fundusze się pojawią wiem. niestety. strasznie chciałem ZRXa (eddie lawson), ale wziąłem rozsądkowo coś co jest nie do zabicia i każdy kowal naprawi. nast sezon ... street triple / z800 / superduke / mt-09...

> bo ludzie wiedzą co dobre ludzie kupują bandita, bo jest dobry? a skąd pewność że jest dobry? bo ludzie go kupują, to przecież musi byc

> Masz racje, że co trzecie moto widziane na drodze, to Bandit > Ale dzięki temu, jest większa szansa na wybranie czegoś w sensownym stanie na pierwsze moto. A > pierwsze ma być tanie w naprawach i łatwo zbywalne moto nie mają być rozsądne, tanie i łatwo zbywalne. to są power toys:)

> Oj chyba kupię sobie kamerkę, bo herezje Waćpan piszesz. a kup, i nakręć jak zamulasz ino kup dwie, coby było widać prawą nogę na hamulcu