jimbo22

> To też trochę specyfika modelu. Nie ma ich dużo, nie są praktyczne, ergo budzą zainteresowanie > konkretnego, zdecydowanego klienta ukierunkowanego na konkretny wybór. Jeśli dzwoni to znaczy, > że zakup uzależnia od stanu technicznego i ceny, a nie przemyślenia sprawy i porównania z > tuzinem innych egzemplarzy. Jednocześnie takimi autami nie interesują się handlarze - to nie > passat w tedeiku, że potencjalnych kupujących jest jakieś 38 milionów. autoauto nie omieszkało w sposób nachalny jej mimo "niszowatości" werbować do siebie. po 3 mailu bez odpowiedzi zrobili się bezczelni (udający zainteresowanego pisał z wyrzutem, dlacego nie chce sprzedać)... handlarze naciągacze w majestacie prawa...

> Paska w tedeiku sprzedawałeś czy co? pisałem przecia ze mocna benzyna w niepraktycznej budzie gdzie to pasek?

> Toteż napisałem "z reguły". ano skądinąd jak ogłosiłem auto, to kupił pierwszy oglądający a 4 kolejnych czekało na potwierdzenie po jego wizycie, czy mogą jechać. nawet jak w weekend nie mogłem (bo na komunie jechałem do Gdańska), to chcieli mnie w Gdańsku łapać i tam oglądać. wielce rozczarowani byli jak powiedziałem że jadę drugim autem w trasę co więcej. z powodów księgowych auto mogłem sprzedać na umowę dopiero w czerwcu, a ogłosiłem je (bojąc się ze będzie trudno sprzedać) w połowie maja. to tenże oglądający - od razu wyjął zadatek i nawet pokwitowania nie chciał (pokazywałem auto u siebie w domu - na swoim podjeździe, bez sciemy i umawiania się pod marketami). takze jak szukasz i pojawaia się dobre auto - to od razu widać i od razu schodzi. i da się... spotkać normalnego kupującego

> Normalni ludzie sprzedający normalne auta z reguły nie dają ogłoszeń. Takie auta sprzedają się w > rodzinie bądź wśród znajomych. Jeśli auto trafia do ogłoszenia to znaczy, że coś jest z nim > nie tak. ech farmazon. ja moje sprzedawałem z ogłoszenia, bo nikt w rodzinie nie potrzebował akurat (nic dziwnego) mocnej (i paliwożernej) benzyny w niepraktycznym nadwoziu

> Jak sprzedawałem niedawno punto to dałem ogłoszenie na otomo... > W ciągu 1 godziny ze 20 połączeń. Najkonkretniejsi byli handlarze - każdej prywatnej osobie nie > pasowało ze 12 letnie punto nie jest w stanie igła (cena autka za średnia krajową) > Wcześniej na gummtree i ggratce wisiało tydzien- może ze 5 telefonów w tym czasie było. nikt nie twierdzi ze gumtree czy tablica mają zasięg grupy allegro (są 10 razy mniejsi), ale ich katalogi ofert są często rozłączne. a piszemy o poszukiwaniu auta, a nie użeraniu się z debilami którzy chcą (nie wiadomo co chcą w sumie często) kupić.

> Szukam bryczki i gro, większość, prawie każde ogłoszenie to handlarze, komisy, same igły, > megaokazje i cukiereczki, 2 dni w kraju... > Allegro, otomoto j.w. > Gdzie dają ogłoszenia normalni ludzie? tablica i gumtree. często są rodyznki niedostępne na płatnych.

> Jak już wymyślą sobie jakiś "image" przodu to potem go na siłę wklejają do wszystkich modeli, nie > bacząc na to czy pasuje czy nie. I potem mamy takie potworki jak Mitsubishi Colt, Chevrolet > Aveo czy ta Mazda. e Aveo ma inną gębę (te pseudo soczewki) niż reszta a co do reszty, dodaj jeszcze BMki... 3ka i 5tka są prawie identyczne i VW (Polo,Golf,Passat). Mazdy paskudne są już od 2ch generacji. poszli śladami Peżota i wstawiają uśmiech Jokera, tyle że Peżot od tego odchodzi w tej chwili a Mazda pogłębia Mitsu Lancer się udał (z wyjątkiem tego dziwnego liftbacka). wstawili to w Colta i wyglada pokracznie

> Wymienil auto z 2 silnikami i zapytal ktore wybrac? nie napisał, "Który wybrać z powyższych?". a "co wybrać?" tak wiem - czepianie się > Ja tam ogolnosci w zab nie widze, ale prosty scisly umysl jestem, moge nie widziec. > Zreszta koniec dyskusji bo znow zbacza nie w ta strone. a kiedy wogóle wróciła na "tą" stronę?

> Dziwisz mu sie? > Ja nie. nie dziwie sie. dynda ami to. > Pytal o wybor miedzy 2 silnikami, a przeczytal propozycje kupna kilku innych aut, o wojnie > zawieszeniowej i wysokosci wsiadania. nie pytał o wybór z 2 proponowanych. a ogólnie > W zasadzie to wiekszosc dyskutantow nie w temacie, lacznie z Toba, nabila postow. 1. nie uważam, aby były niemerytoryczne w 99%. 2. nie zaprzeczam, że były offtopy 3. każdy wątek tak wygląda od ok 3 strony. dziwi Cie to?

> a nie? mi nie. > przeciez to sa moje pieniadze, ktore wkladam w kupno nastepcy ja jakoś nie potrafie odrzucic auta które mi sie podoba, bo za X lat, stracę na nim Y PLN więcej, niż na hitlerwagenie np. pomijalna wartość, amortyzuje sie w czasie. > na pewno wazniejszy niz wyglad. kazdy podejmuje decyzje wg własnego sumienia. ja wybieram auta przewaznie, ktorych nie ma pierdyliona na drogach.

> dziękuję 1% wypowiadających się za merytoryczną wypowiedź, chyba jednak szala przechyla sie w > stronę diesla . dziękujemy... za kolejny wątek typu... pytam, ale w zasadzie to wiem już co chce, mam gdzieś co napiszecie i właściwie to nabiłem posta

> Samobójcy i idioci są wszędzie, było mu powiedzieć że w tunelu metra jest jeszcze bardziej równo i > przy okazji chłodno o to to! Rowery i biegacze na tory!

> A Policja to w świetle prawa inny uczestnik ruchu niż Kowalski na koniu? właśnie... gdzie się montuje ijoijo? na koniu? czy na kasku? sygnały dźwiękokwe idą z głośnika? czy z ust policjanta? czy konia? są gdzies spisane wymagania techniczne tego pojazdu?

> Jak nie odrózniasz kolego Policji od zwykłych jeźdzców to sam robisz z siebie błazna Dla Ciebie > jak widac wszystko jest czarne lub białe ale czego sie kolega denerwuje w kodeksie są opisane konie, wozy konne, piesi, piesi pchający wózek (!!!) mają nawet osobną kategorię. wszyscy wymienieni mają prawo używać "jezdni" (na pewnych zasadach). i co ma do tego fakt że są policjanci konni?

> Nie. Ale nie lubię miękkiego zawieszenia. cóż. niektórzy np. lubią chodzić do dentysty

> Nie taka znowu anegdota. Mam DCC u siebie w Golfie. Genialna sprawa. Jeżdżę na "comfort" cały czas > - mięciutko, nie trzęsie, a jednocześnie w zakrętach nie podpieram się lusterkami, bo zawiecha > się momentalnie utwardza. > mar00ha wiesz, zabezpieczam się. bo zaraz przyjdą znafffcy i zaczną krytykować źródło tych informacji ale to co piszesz potwierdza, że tryb sport to generalnie ma za zadanie łechtać ego kierowcy. bo nic innego nie wnosi... no, moze dentystom się opłaca

> mniej trace niz na AR a robi Ci to? to jest główny czynnik przy zakupie auta?

> dlaczego glupi? nie jestes glupi, po prostu nie masz za grosz poczucia estetyki ale to nic, od > tego sie nie umiera > ps. glupota nie jest kupowanie samochodu z salonu, tylko zastanawianie sie ile moze stracic na > wartosci .. sam mam auto z salonu i za cholere nie obchodzi mnie utrata wartosci jak Ty tak? burżuj... przeciez przez 5 lat na Fiacie stracisz.... ze 500 PLN rocznie wiecej niz na porownywalnym VAGu przy odsprzedaży! taka rozrzutność to grzech! zaciskaj zęby i kupuj następnym razem te ciosane z drewna produkty niemieckiej stylistyki!

> Każdy robi to co lubi i jeździ tym czym lubi lub tym czym musi > Mi osobiście pasuje sztywniejsze zawieszenie mimo tego że latam jak kukiełka przy koleinach > poprzecznych. powozisz żone z brzuchem to zrozumiesz że sztywna zawiecha prawie nic nie daje, a niewymiernie wiecej zabiera ;D > Może kiedyś z tego wyrosnę bo już teraz jeżdżę dużo wolniej niż za mega młodu, ale dalej zakręty > robię z równie dużą prędkością lub wyższą bo auto na więcej pozwala wyższą niż co? > BTW w focusie są 3 tryby regulacji ukł. kierowniczego: > Normalny > Komfortowy > Sportowy > Nie zauważyłem, żeby na którymś z nich lepiej reagował lub bardziej mulaście, nawet na torze tego > się nie dało zauważyć ... miałem tryb pracy wspomagania to zdeko inny temat niz aktywne zawieszenie.

> no widocznie jestem glupi, ze mam juz druga salonowa skode .... i zarabiasz na nich przy sprzedaży?

> Ostatnio rzuciło mi się w oczy Megane bodajże w kombi z benzyną 220KM. Co to jest i jak się > sprawuje? Cena całkiem znośna chyba 80 czy 80-kilka tysięcy. 96 tysiecy. to ten sam silnik co w RS ino inny osprzęt. miałem odmiane 180 KM przez >70 tys (3,5 roku) nic sie nie działo złego.

> Nie trzeba być bywalcem toru ... trzeba > Ba ... w ostrych winklach częściej zwrócisz uwagę na to że auto ma sztywniej zestrojone zawieszenie > niż na torze. oczywiscie ze zwroce, a potem je szybko sprzedam i kupie cos wygodnego. z tego się wyrasta... jak miałem megane, to strzelało mnie jak musiałem jechac Civicem ojca. ten sam segment. przy czym megane prowadziła się tak samo pewnie. a Civic miał idiotycznie twarde zawieszenie, na balonikach - 16tkach. i nic szczególnego to nie dawało... genialne połączenie... auto nieuzywalne na codzien. > Ja przywykłem do twardszego zawieszenia kosztem komfortu, przynajmniej na ostrych łukach nie boję > się że mnie ostro zakołyszę a ja wole dostosowywac auto do siebie a nie na odwrot. i nie za bardzo widzę w ruchu ulicznym, możliwość jazdy na takiej "granicy", zeby mnie sztywnosc zawieszenia musiała ratować, albo zapewniać (złudną) przewagę pewności prowadzenia. anegdota: w ostatnim top gear mowili o tym. puscili na swoj tor golfa GTI z 3 trybami zawiechy, normal, sport i comfort. normal i sport - wypadły tak samo. comfort - był o 0,1 sek szybszy. stig ponoć jechał.

> Myślę, że to nic złego wybierać między głośnością, kasowaniem dziennego, a wyłączaniem startostopa. > Proste do zrobienia, a jakże praktyczne. wyłączanie start stopa... juz widze miejsce na ingerencję > No to musisz mieć mute na kierownicy? Przecież to łatwiej nacisnąć niż zmienić bieg. na kierownicy bez patrzenia i odrywania ręki. > Używa, ale nawet w Daciowym Blaupunkcie, który ma mikroguziczki jest to łatwe. ale świat powinien dążyć do poprawiania się... czyli łatwiejsze wrogiem łatwego > Mute jest tak w ogóle trochę głupim przyciskiem jeśli da się wyłączyć radio jednym, krótkim > naciśnięciem. Np. w Swifcie naciskasz wielkie pokrętło głośności i cisza. Nie musi być muta > nigdzie. no nie do końca. bo obecnie systemy się startują... i wyłączenie radia oznacza ze musi sie ono odpalic spowrotem... a to trwa. > Byle nie Francesco Schettino. cóż... był tylko jeden > Nie, to wolność i akceptowanie swojej roli. terroryści tak mówią. ci z bombkami na biodrach. > To jest właśnie rola ergonomii, żeby sięganie po te guziki było wygodne. Np. Suzuki Swift - > perfekcja. sięganie nigdy nie jest wygodne. > Coś. Jak wiem co, wiem jak. Bardzo ważne jest co krzesa 155 koni w Twojej taksówce, a co 150 koni w > Megane Coupe 2.0 16v I gen. Coś jak w RR. Nie jest ważna moc, liczy się co jest pod maską. I > ja TO wybieram, TO kupuję. Konie to statystyka, reklama, bzdura...chociaż fajna w analizach. ale cos musisz pokazać i zmierzyć, żeby porównać i pozwolić wybrać wstępnie na papierze. konie, moment, przełożenie, masę. > Wcale nie. Interesują mnie materiały, sekwencje, obiegi, ciśnienie, temperatura itp. Potem > interesują mnie moje zdolności opanowania tego, a na końcu otoczenie, środowisko, droga... > A zanim to wszystko, ważne KTO wykona ten produkt, który zakupię i to wszystko ze sobą niesie. > Pamiętasz świadomą konsumpcję? O to chodzi w życiu. O świadomość. O poznanie. Najpierw > interesuje człowieka skąd się biorą dzieci, a potem skąd samochody. a mnie interesuje to co zrobię dla relaksu w pewnym miejscu, jak juz auto mnie tam dowiezie. ma wytrzymać 3-5 lat bez kłopotów i to robi. > Jestem wyznawcą motoryzacyjnego stalinizmu. Ważna jest jednostka. 90% to odczłowieczona statystyka. jesteś. i dla Ciebie są perełki i ciekawostki i nisze. coś Ci zostaje. > Gdyby pisał o wkładaniu TSI w TAXI508 to może...bo ja się chowałem na radości z wysadzonej nogi > Lenina w Nowej Hucie. jakby miało TSI to bym nie kupił > Oczekuję od auta podziału. Ja mam się czuć w aucie jak człowiek, nie jak maszyna, nie jak część > kretyńskiej filozofii, z którą ktoś ten samochód stworzył. A samochód ma czuć to czego ja chcę > i to go uczłowieczy, a nie wgrane programy. ok. dokładnie o tym samym co ja piszesz. jestes czlowiekiem, i masz czuc sie jak czlowiek, czlowiekowi ma byc wygodnie. nie jestes maszyną, ktora na ławce drewnianej przejedzie 3 doby. nie dorabiaj filozofii do automatycznego zgłasniania radia i klimatronika 4 strefowego. to jest czysta wygoda użytkowania.

> Moim zdaniem przeciwnie - chętnie widziałbym zawieszenie nieco twardsze. na torze często bywasz?

> Witam, > Gdzie warto zapisać się na kurs w Warszawie, tak żeby czegoś się nauczyć? Motorista (Kopijników). sam robiłem tam, ale wiele osób poleca niezależnie. > I po jakiego grzyba.. z orzeczeniem lekarskim muszę udać się do WK, przed zapisaniem się na kurs? > Kto to wymyślił i niby co to daje? Państwo. daje tyle ze zakładają Ci teczke. po kiego grzyba? sami nie wiedzą. > Dziękuję