jimbo22

> Dla mnie już jak ścigacz wygląda więc i odpada. Dla ścigaczy nawet bym nie pomyślał o prawku. Sorki > ale mnie taka jazda nie pociąga takie same dylematy miałem, że jak plastik to -> scigacz (ojciec moj tak mysli) witaj w klubie. w uproszczeniu masz 3 rodzaje plastików - turystyk (np. FJR, VFR), uniwersalny (Ninja) i sport (R1, R6). Wszystkie na pierwszy rzut oka wygladaja podobnie ("ścigacz"), ale to zupełnie różne moto. na upartego to jeszcze dalej możesz to dzielić wg mocy/rozmiaru. sportem przejechałem tylko kilkanascie km w zyciu i na tym poprzestałem, bo wiem ze to nie dla mnie... Ale FJR to np. bajka jest na trase... czyli nie każdy plastik to "taka jazda".

> Tata pewnie jeszcze wiecej aut sprzedalo i czy to powod zeby pisac ze to hit? no raczej. > Wynik slaby, w koncu porownujemy tanie auto z duzo drozszym, podobnej wielkosci. Poza tym to tylko > grupa Reno jak sie odniesie do innych co rzeczywiscie sie swietnie sprzedaja jak Octavia, > Focus, Astra,itd to Dacia ginie w tlumie a do hitu jej spooooro brakuje. Dacia jest zadowolona z wyników sprzedazy. a w obecnych ciezkich czasach to znaczy ze jest ona dobra. nie musimy tego hitem nazywac. ale auto jest sukcesem, nawet wobec tego ze duster sprzedaje sie lepiej. > Nowych Meganow widze znacznie wiecej m.in firmowek. no bo jest ich 2 razy wiecej:) > Akurat 500 sporo jezdzi po Wawie tak samo loganów.

> Witojcie > W najbliższym czasie muszę zmienić tarcze z przodu. > Zastanawiam się nad nacinanymi i nawiercanymi tarczami firmy Mikoda, > sądzicie że będzie jakaś odczuwalna różnica w porównaniu do powiedzmy tarcz "gładkich" Motorcrafta? > Klocki zostaną normalne (oczywiście nowe bo też już się kończą). > Auto używane do powiedzmy bardziej dynamicznej jazdy po mieście. zalezy jakie masz felgi. jak ładne, lekkie alu, ze szprychami przez ktore widac tarcze, to warto - +10 do lansu na parkingu bedzie, jeszcze pomaluj zaciski... jak felgi szału nie robią, albo stalówki, to sie w to nie baw.

> To ewidentny średniak sredniak w 8 lat... czyli hit

> To dobry wynik... dla renault. > A teraz skonfrontuj to z VW czy innym fordem megane sie niezle sprzedaje. > Więc będąc uczciwym należałoby napisać "hicior w rodzinie Renault" czepiamy się słówek. IMHO taki wynik w kontekście czasu na rynku (oferty modelowej) to ewidentny hicior (czego nie mozna powiedziec o ssangyoungu itp).

> to w jakim kraju (poza Rumunia), jest ona hitem wg Ciebie i ile ma % rynku? 2 mln aut w 8 lat TOTAL. nie wiem w jakim kraju, nie sledze cyferek np. z węgier bo po co... ta liczba jest sama w sobie mega, jeśli chodzi o sprzedaż modelu (np. Alfa w tym czasie sprzedała mniej na swiecie - sprzedaja ok 160 egz rocznie, alfy tez na ulicy nie widzisz?). na szybko z googla w 2011 roku renault sprzedalo ok 2200 megane grandtour, i 1400 logana MCV. to jest wg Ciebie zły wynik? skoro 2/5 sprzedazy w tym segmencie u renault to logan to nie wiem jak mozna go nie zauważac na ulicach. megane grandtour tez nie zauważasz? > Poza tym odnioslem sie do stwierdzenia, ze jest tych aut na ulicy od groma - ja tego nie widze > (domniemam, ze chodzi o pl). Powiem, wiecej, jak dla mnie jest to dosc sporadycznie spotykane > auto, co zreszta potwierdzaja rankingi sprzedazy w pl. 500tki też nie widzisz często na ulicy. a na moje oko jest tego tyle co dacii. sporo taxi jezdzi na tym.

> ale nadal nie jest w czolowce a w pl sprzedaje sie jeszcze slabiej. no i co? 2 mln sprzedazy w 8 lat, to genialny wynik. i dla mnie to jest HIT. a to ze nie jest w czołówce "jakiśtam" statystyk albo że PL cos jest nie halo, nie ma nic dorzeczy. jestesmy zasciankiem - na nas nikt nie patrzy. Dacia sprzedaje sie za to na wschodzie swietnie. np. fiat 500 też nie jest w czołówce sprzedaży, a jest hitem. btw. w PL taksówkarze robią bardzo dobry PR loganowi.

> Tylko pytam > Jeśli posiada odpowiednie atesty to chyba można założyć że pewne normy spełnia i można go założyć i > mu zaufać. bo ja wiem. te normy mają kosmiczne oznaczenia. trudno sie w tym połapaać. na szczescie shark chyba zaczyna robic testy swoich kasków, wprowadza pewną metodykę, moze się to przyjmie i pojawi się NCAP dla kasków, czy cos w tym stylu.

> jeżdżę nim bardzo dużo, ALE to nie jest klasyk jest klasyk tak jak e38 bedzie tak wiem, zaklinam rzeczywistość

> no pacz a lambo przenosi kosmos na zewnatrz > tyle ze to nieładny kosmos jest wyglada jak kolejna mazda 6:) japonczycy tez nie potrafią nie worować się na kosmosie

> Chciał być, bo tak sobie GM zaplanowało. Teraz premium ma być Kia Kie też GM zaplanowało na premim?

> Czyli rozumujecie na zasadzie droższy kask=większe bezpieczeństwo ? a skąd takie założenie na podstawie tego co napisałem? trudno oczekiwac opinii na temat czegos nowego. pewnie znajdą się amatorzy ktorzy potwierdzą potem co to warte. ale pytanie czy chcialbys byc betatesterem?

> Od groma ? > Jakoś nie kojarze, żeby kiedykolwiek Dacia górowała w rankingach Od 2004 r. w 36 krajach nabywców znalazło ponad 2 mln egzemplarzy rumuńsko-francuskich samochodów. Jeszcze bardziej znamienna jest informacja, że w latach 2005-2011 roczna sprzedaż Dacii wzrosła aż ośmiokrotnie TUTEJ TEKST

> hmm > http://otomoto.pl/mercedes-benz-280-280-1970r-280-se-lpg-sprawdz-C26848597.html http://www.gieldaklasykow.pl/marka/mercedes/ tam masz miedzy innymi tego. dobra stronka, robią skanowanie ofert za ciebie:)

> Mowi to osoba zaczynajaca zdanie od 'a' no tak. ale kupa brzmi lepiej, potem jakis słowotok i link. to ja zostanę przy a, (które, jak nie zauważyłeś, było kontynuacją cytowanego posta).

> ja bym w ogole nic nie robil. to konik chce zmieniac no i obrał ciekawy kierunek, a Ty go zawracasz do sztampy spowrotem

> Jezdziles juz jakims ? Jezeli tak, to jakim ? > I dlaczego sa nudne ? nie zaczynaj znowu. nie wazne co napisze skonczy się powolywaniem na ekspertow motorradu i mityczne doswiadczenie, znowu nie bedziesz sluchal, ze to niewiele ma do rzeczy... itp itd. są nudne bo nie maja znaczka harleya a pomimo tego wygladaja jak dla emeryta... jazda nie ma nic do rzeczy dziekuje, ode mnie tyle.

> Ja zmieniłem komplet tył i przód na tarcze i klocki ATE. > Przejechałem na razie w sumie niewiele bo około 3000 km i jak na razie nic nie piszczy jak miało to > miejsce z Boschami (tarcza + klocek). Mam nadzieję,że za kilkanaście tyś kmów też będzie cisza bosch tak ma. warsztaty to potwierdzają. niestety z racji braku dostępności innych założyłem do klocków ATE tarcze boscha i wyją...liczyłem że mi się uda i niestety... teraz bede zamieniał na lato, bo nie wypada piszczeć

> Kask, to chyba ostatnia rzecz na jakiej bym oszczedzal no nareszcie ktos to napisał. proponuję jak ktos kupi i się porządnie wyłoży - niech wtedy oceni przydatność i podzieli się na forum (o ile da radę). bo pytanie co to warte wg informacji gazetki - jest bez sensu.

> Pewnie jakiś prorok motoryzacyjny z konkurencyjnej firmy ! a jaką piękną polszczyzną opisał temat. od razu wiadomo o co chodzi...

> Obawiam się, że w tym miocie super-samochodów Lamborghini Veneno zdeklasowało całą konkurencję ano. ferrari robi ostatnio zalew modeli, gdzie wszystkie są podobne do siebie i jakoś szału nie robią "stylem"... zaczyna sie robic nudno... lambo poszaleje w najblizszych latach...

> nudzi mi się powoli E32, mam już nawet kupca i się zastanawiam .... > Odbiło mi? Co sądzicie? projekt zacny. niezły rodzynek używany na codzień... Ty wiesz w temacie więcej... ale. czy na pewno nie sprawisz sobie kłopotu z eksploatacją (pomijam silnik i skrzynie przeszczepianą). e32 i rówieśniki to jednak bogate w części zamienne modele - wszystko jest łatwo dostępne bo popularne to jeszcze jest. taki merc to raczej inna kategoria wiekowa, zebys potem nie czekał na wahacz czy tuleje przez 2-4 tygodni... nie bedzie tu problemu?

> lepiej kup e30 albo e34 z tym silnikiem. moim zdaniem bezsensu taka rzezba w g***e jesli to ma byc > auto na codzien zamiast e32 proponujesz mniejszych i... brzydszych braci? jaki to sens?

> ducati > no coś ty > multistrada była > tylko usiąść nie było możliwości, bo stała na podwyższeniu. a to nie hyperstrada była? > swoją drogą w tej klasie, nowy GS jest the best bmw są nudne i oklepane > no może KTM gdzieś blisko, ale jeszcze nie jeżdziłem. muszę jakąś jazdę próbną zorganiozować

> I zestaw naprawczy na stałe pod napięciem! > A tak ad meritum, to ta cała insygnia to chociaż mechanicznie jakoś nowatroska? Bo buda > niekoniecznie patrząc po masie, pewnie wzieli starą technologie no jest. np jak w kombi otworzysz klapę (na której są światła zamontowane), to pod spodem masz.... ... drugie światła !!! dzięki temu astra kombi ma więcej bagażnika niż insignia kombi... i pewnie stąd masa