fosfor

W załączonym piśmie widzimy: "zabezpieczenie dowodu z opinii biegłego". Czy z tego wynika konieczność ustawienia samochodu na placu i trzymaniu go tam do zakończenia sprawy, z umożliwieniem dostępu stronom na każde żądanie?

Pokazali tylko takie kwity: Zabezpieczenie ma polegać na oględzinach, a postanowienie o udostępnieniu samochodu jest z lutego. Wg mnie żaden z tych dwóch dokumentów nie zmusza Mercedesa do udostępnienia samochodu nagrywającym i nie dziwię się, że ich nie wpuścili. Czy musieli wpuścić policję i czy musieli samochód mieć na placu?

Z biegłym to grubo poszli. Z pokazaniem samochodu - musieli to robić? To auto musiało tam w ogóle być? Akurat tutaj to jak dla mnie świadome zagrania nagrywających. Wiedząc, że będzie powołany biegły i samochód będzie badany zrywają ze stratą leasing i oddają go mercedesowi. Pokazali pismo, w którym sąd nakazuje wskazanie miejsca postoju i udostępnienie pojazdu biegłemu w ustalonym terminie. To znaczy, że to auto ma tam stać zawsze i być okazane na każde wezwanie powoda?

a to przepraszam.

Z tej trójki wybrałbym mondeo mk4. A na drugim miejscu avensis/scenic, w zależności od oczekiwań co do nadwozia - kombi/minivan. Scenic był 4x4, jeśli takiej praktyczności potrzebuje.

Sprawdziłbym warunki - jeżeli ubezpieczenie wymaga od nas kupowania polisy od konkretnego TU, to jest niezerowa szansa, że te polisy będą dla nas droższe i sprawa stanie się zupełnie nieopłacalna.

Zasadniczo masz rację. Może da się też popracować nad synchronizacją świateł? Np w trójmieście głównymi arteriami zwykle jedzie mi się ok, w Olsztynie ile bym nie jechał, to postoję. Na czerwonym nawet koparka potrafi motocykl dogonić Oczywiście, nie zawsze, ale parę takich miejsc jest. Jakie ograniczenie uznałbyś za rozsądne na ulicy, o której mówicie? Pytam, bo macie rozrzut od 30 do 100 w dyskusji.

dzieki, nie wiedziałem.

a w przypadku wycieku lub braku cieczy, też to zasygnalizuje temperatura?

Zwykle jednak jest tylko cieczy chłodzącej. To seryjny wskaźnik? w jakim aucie?

Raczej do kolejnego właściciela, aczkolwiek w przypadku nowych aut trudno to oszacować. Silniki coraz mniejsze i lżejsze, cylindrów ubywa, przybywa elektroniki, elektryki, baterii. Swoją ścieżką, dlaczego nie ma w każdym aucie (w zasadzie w żadnym nie widzialem) jakiegoś alarmu o przekroczeniu temperatury oleju? Przegrzanie silnika to często dla niego zabójstwo i w kontekście dłuższego życia taki alarm niejeden blok by uratował. Jest tylko wskaźniczek i kontrolka płynu chłodzącego, a tak naprawdę powinien być jakiś alarm i dyskoteka w przypadku przegrzewania bloku. Zawieszeniom z kolei pomogłyby dobre drogi, a hamulcom i spalaniu dobra organizacja ruchu .

Słuszna uwaga.

na renault.pl nie ma. nie swirujmy, żeby po takie pudełko jechać do niemiec. No, przynajmniej nie z Olsztyna.

Tak jak z CITIGO, nie widze w ofercie modelowej na stronie producenta mają tlyko zoe, kangoo i mastera.

aż zajrzałem na otomoto i stronę skody - w ogóle nie ma 2021

Po to, po co w spalinowym - żeby potwierdzić uprawnienie kierowcy do uruchomienia. Mocne słowa, 10 lat temu tutaj chyba by nie przeszły

O ile wiem, to są nakładki na lusterko, nie trzeba demontować fabrycznego. O ile nie masz elektrochromatycznego, to bym się nie przejmował.

moze 70maiPRO Xiaomi albo jakiś model typu "nakładka na lusterko"? no, albo hamuj

To tak dla odmiany, może pokażesz przykłady z kraju, gdzie obowiązują takie przepisy i takie przejścia są co 200m? Absurdalna może być w Twojej opinii, ja ją nawet uzasadniłem. Poproszę przykłady, gdzie jest inaczej. Już spieszę z wytłumaczeniem - ci kierowcy rzadko wyjeżdżają poza swoją gminę, nie mówiąc już o kraju. Naprawdę nie każdy Polski kierowca jeździ co roku za granicę i to jako kierowca. A Ci co jeżdżą, to i w Polsce zachowują się zwykle grzeczniej.

Przypomnę - temat zaczął się od tego, że w Niemczech takich przejść praktycznie nie ma, a u nas jest sporo. Wprowadzanie takich samych przepisów przy innej infrastrukturze może nie przynieść takich samych rezultatów. Jutro odkopię artykuł, gdzie ten temat był poruszony i Niemcy byli zszokowani faktem istnienia takich przejść. Generalnie się ze sobą zgadzamy, nie wiem po co idziesz w takie absurdalne sentencje. EDIT: znalazłem, to YT: Przejscia w Niemczech Tak, wierzę. Oczywiście nie we wszystkie, ale w niektóre tak. Tutaj jesteśmy na forum motoryzacyjnym, interesujemy się samochodami, prawem i jazdą. Ale dla wielu ludzi egzamin i kurs to przykra konieczność, a samochód traktują jak większą hulajnogę. I nie znają przepisów, zaskakują ich skrzyżowania równorzędne, rower wyprzedzający ich z prawej na skrzyżowaniu czy to, że nie zmieniając pasa wyprzedzają. Oczywiście, nie powinno tak być. Wielu rzeczy nie powinno być, ale są.

Co widać już na oznakowaniu poziomym. naprawdę nie dziwię się, że ludzie parkują tam ukośnie, skoro tak jest wyrysowany obszar.

Gdyby takie przejścia by nie występowały, to nie byłoby wyprzedzania na nich. Często jest to też niewiedza i brak uwagi. Częste tłumaczenie jest "nie zmieniałam pasa, więc nie wyprzedzałam" - ludzie nie mają świadomości czym jest wyprzedzanie i to m. in. jest problem.

Może zdjęcia stare, teraz jest ładnie, po wschodniej stronie jest asfaltowa ścieżka. Natężenie średnie, w godzinach szczytu spore. Raczej świateł nie dorobią, tam akurat jeździ się już w miarę spokojnie. Fragment wcześniej jest zupełnie nowa droga, też jest jedno lub dwa przejścia bez sygnalizacji. Dodałem też przykład z Gdańska, na pewno tego jest dużo więcej. Gdyby takich przejść nie było, to nie byłoby problemu z wyprzedzaniem przed przejściami, bo na drodze z jednym pasem jest to dużo trudniejsze. Oczywiście, tak jak pokazałeś, są i asy które polecą z drugiej strony wysepki, ale to już patologia i jednak margines. Wyprzedzanie na dwupasmówkach to bardzo często brak uwagi albo wiedzy - często tak wynika np. z programu "Jedź bezpiecznie" i pokazanych tam akcji policji.

Ciekawe też jak do tematu podejdą rowerzyści na ścieżkach rowerowych.

ul. Wilczyńskiego, Witosa (od Kanta do Wilczyńskiego), są też na Krasickiego, Wyszyńskiego, Synów Pułku. Ot np: tutaj jak dla mnie średnia co 165m, to jednak dość często Edit: tutaj przykład z Gdańska. Poza głównymi arteriami, jest tego sporo. I tutaj też kilka jest.