Iron

> Albo tak z fabryki wyjechala, mierzylem kiedys 2 Grande Punto i mialy po 90um Tyle byłoby jeszcze OK , ale nie 50-70 ( zakładając że pomiar jest poprawny ). > Ale to ktos przesadzil z polerka, jesli byla pomalowana na 140um, i zdjac az tyle lakieru Na to właśnie niestety wygląda .

> Niepokoi mnie trochę grubość lakieru od 50 do 70 . Taka grubość wskazuje na to , że lakier został spolerowany . No ale auto jest z Włoch , gdzie zarysowania są normą

> Witam wszystkich bardzo serdecznie. Witaj również > Od paru tygodni śledziłem wątki i pogłębiałem wiedzę o cromie którą planuję kupić w najbliższych dniach . Życzymy skutecznych poszukiwań i udanego zakupu

> Zmienialem przy 100 tys o ile sie nie myle, olej taki jak Fiat zaleca. Z danych mi przekazanych wynika , że przy 104kkm na 75-W85

> Jest świetny! Bardzo elastyczny. <...........> > 3. elastyczność silnika/skrzyni biegów - łaaaaaaał > 4. przyspieszenie - zajefajne Właśnie - najbardziej podoba mi się charakterystyka tego silnika , czyli duży i równy moment obrotowy w prawie całym zakresie obrotów - niemal jak w silniku elektrycznym , co sprawia że jest wyjątkowo elastyczny i jednocześnie mało nerwowy przy świetnym przyspieszeniu > 5. pozycja za kierownicą - no tutaj daję minus Niestety - to i niemała masa ograniczają możliwości tego moto poza asfaltem , choć mój też nie jest stworzony do tych celów

> 955i Piec ma na pewno super , ale o pozycji faktycznie na forach są opinie , że niespecjalna jak na przeznaczenie moto .

> pod czas ruszania (zawsze chwile po odpaleniu) samochód jedzie jak by mu się nie chciało obroty > rosną bardzo pomału (jak wcisnę sprzęgło do końca i dodaje gazu obroty rosną normalnie) 5-10s > i auto jedzie już normalnie Objaw wskazuje na niedomykający się EGR , no ale ... > po podłączeniu do komputera jedyny błąd to P0504-wyłacznik hamulca Błąd jest aktywny czy ma status zapamiętanego ?

> Vag z ECU silnika nie działa, elm podoła zadaniu?? > Chodzi o 1.3 multijet'a Wg. info ze strony autora softu jak najbardziej

> Dnia 06/02/14 na swiat przyszla Emilka ważąca 3,55kg i mierzaca 54cm. > Mama i dzidzia sie czuja idelanie. Serdeczne gratulacje i gorące pozdrowienia dla szczęśliwych rodziców

> Pewnie w trakcie Zapewne niedługo sam napisze

> Fajny jest. Miałem okazję przejechać około 30 - 40 km. > Niestety ja raczej nie kupiłbym, kwestia pozycji za kierownicą A z którego modelu Tygrysa takie wrażenia ?

> pin 10 is empty. Speedometer signal. > How will it work? May be in the second lamp is not empty?

> Yours is different than ABM ! ABM has contacts there pin 2. Pins 2, 6, 7 , 8 are empty in my original xenon plug Socket in the xenon lamp ABM

> Which is correct? But it's not plug, socket only

> wyniki testu są następujące obciążenie około 40 W > (podłączona przetwornica 220V i 2Xhalogen 20W) > przez około 2,20 godziny spadło napięcie do 10,70V Nie wygląda to za dobrze , ale biorąc pod uwagę sprawność przetwornicy to pobierała ona znacznie więcej z żarówkami niż 40W , wiec nie jest to wiarogodny pomiar . > pisałeś że robi się to obciążeniem 1/20 pojemności więc jak > mam 50Ah to coś około 30 W tak Pod obciążeniem prądem 1/20 pojemności czyli dla 50Ah to 2,5A . W sumie do testu może być użyta żarówka 21W , która pobiera co prawda tylko 1,75A - tyle że potrwa to nieco dłużej albo zrobić zestaw równoległy 21W+5W co da jakieś 2.25A . Mam nadzieję że teraz test wyjdzie bardziej optymistycznie niż wcześniej

> A kasowania inspekcji oleju to jak > to się robi?? Trzeba się podpiąć kompem do auta i wykasować przy pomocy softu Multiecuscan albo w serwisie

Jak wypadły wyniki testu ?

> Bez foto sie nie liczy Poczekam najpierw na fotkę od ciebie - może być na priv

> Ja właśnie miałem w domu szóstkę dzieciaków No dobra - spam spamem , ale na niejednym kąciku technicznym M za same emotki w odpowiedziach wolne dają Więc liczę w przyszłości na poprawę Po za tym korzystając dzisiaj z wyjątkowo korzystnej aury , umyłem super brudną Cromę i mam już dosyć

> tak też ostatnio zrobiłem,problem polega na tym że po naładowaniu i przechowaniu akumulatora w domu > to on ładnie zakręci a jak zmarznie to już nie bardzo Dlatego musisz zrobić test obciążeniowy , żeby wiedzieć czy to wina aku czy auta .

> pytanko mam takie:czy jest jakiś domowy sposób aby sprawdzić akumulator Możesz do w pełni naładowanego aku podłączyć jakieś obciążenie , np. żarówkę od świateł 55W , która pobiera prąd koło 4,6A i sprawdzić po jakim czasie spadnie napięcie do przyjętego progu bezpiecznego rozładowania 10,5V . A z tego już policzysz sobie bez problemu faktyczną pojemność aku Albo podjedź do jakiegoś elektryka samochodowego i niech sprawdzi stan aku testerem .

> the headlamp plug is my link? 100% ? Unfortunately not Look at the photo of ABM .

> xenon ALIGNMENT CORRECTER POTENTIOMETER connector is this: ? Do you mean the plug from the lamp or a potentiometer ?

> turbosprężarka za 145 USD A bez przesyłki nawet za 100$ Ciekawe tylko jak długo taki chiński rdzeń wytrzyma ...

> Czy examiner wykryje ewentualnie zamontowany rezystor lub emulator ? Niestety nie ...