Rado_

> Pali najmniej bo jest najwolniejsza. Co w tym dziwnego? dlaczego dziwnego?

> tzn? Że Skoda pali najmniej, a wymiana rozrządu po 10 tyś km to tylko eksploatacja? Pewnie coś pokręciłem

> No to popatrzmy, bo akurat się popularnym SUVom przyglądam. I co mamy na rynku? > - Ford Kuga: mały > - Honda CRV: ledwie 150KM > - Hyundai Santa Fe: to jeszcze większy egzotyk niż Captiva > - Kia Sorento: jedyny konkurent, który coś potrafi. Ale boję się ich gwarancji. > - Mazda CX-5: mała. A pozostałe przestali robić. > - Mitsubishi Outlander: tylko 150KM > - Nissan X-trail: albo 173KM albo automat. Razem mieć nie można. A automat 150KM nie jedzie. > - Opel: to taka mniejsza i droższa Captiva. > - Renault Koleos: mały. > - Subaru Forester: tylko 150KM. No i trochę mały. > - Subaru Outback: fajny, ale to nie SUV. No i przydałoby się parę KM więcej. > - Skoda Yeti: mała. > - Toyota RAV4: mała i tylko 150KM. > - VW Tiguan: mały. - Fiat Freemont 3.6 V6 280KM AWD i aż taki mały nie jest. Ktoś mówił, że V6 nie ma w sprzedaży?

> Czego się spodziewałeś po Fiacie? Kumpel właśnie podróżuje po USA Toyotą Camry i jedzie maksymalnie na 2 biegu. Obroty trzyma ponad 4400 przy 103 km/h Powiedziałem mu: czego spodziewałeś się po Toyocie

> I super - sam tak robię. Tylko nie sugeruj, że nie istnieje coś takiego jak "chłodzenie turbiny" i > że jest to mit dla frajerów. Istnieje ale nie jest potrzebne po normalnej jeździe.

> Jeździmy wolno. > Jeśli "normalna autostradowa" to 140 - 150 km/h to 1,5dCi wciągnie pewnie i ponad 7l /100 km Ja co prawda mam benzyne 1,6 THP, ale nie jeżdżę szybko i trasa z Bialki do Rumi, jadać nie więcej niz 110 km/h wyszło 6,9 l/100km. w tamta strone jechałem szybciej i 8,2 l. Co ciekawe sprawdzałem chwilowe na kompie jadąc 110-130 i różnica to prawie 2 l /100 km 110 - 120 to litr róznicy

> Każdy rejon ma swojebania i przekonania. To, że akurat Duńczycy mają takie podejście nie > oznacza że mają rację. No ale Panie, Duńczyk wyższa rasa jego podejście to wzór A u nas tedeiki po dziadku przecie najlepsze, durne te tunczyki

Zdrówka

Obok mnie jest Volvo 760 zdaje sie do sprzedania

> bo stwierdziłem sobie że wytłumię sobie bagażnik Co? Teściowej za głośno?

> Jako że felgi które kupił najprawdopodobniej sprzedam bo znalazł się klient i daje dobrą cenę > To zastanawiam się jaki fajny wzór by pasował do Scenic II > najprawdopodobniej zapodam 17" > Macie jakieś foty przykładowych Sceników na fajnej feldze ? Jak nie chcesz ori to najlepiej jakieś podobne kup. Dla przykładu kupiłem na zimę bardzo podobne do ori letnich i nawet lepiej się prezentuje na zimówkach niż letnich

> Pytanie do czego auto ma służyć. Golas może jedynie drażnić swoja nagością. W tej cenie kupisz nowe auto segmentu B z klima i innymi bajerami > o porównywalnych osiągach. Za mniej niż 50k Pln będziesz miał nową megankę. Dlatego goły Duster jest bez sensu.

> Witam > Czy jest sens kupowania białego golasa? > Za kolor chca 8000 pln. > Jak by jeszcze za te pieniadze była w kolorze to może? To zależy, czy bedziesz zadowolony nic nie dopłacając. Lepiej wydać 60 tyś i byc zadowolonym, niz wydać 40 i nie być zadowolonym

> a bo wydawało mi się że masz Fiata > nie o modlenie tu chodzi, tylko o produkowanie fajnych samochodów w czasach gdy chodziło o coś > więcej niz tylko $ Niestety te czasy minęły, a ja nie lubię grzebać się w historii, zwłaszcza, że marki którym chodziło o cos więcej niz $ wyparowały. Do samochodu podchodzę jak do lodówki, a jak nie mam cisnienia, kasy czy warunków na zabawy w przytulanie zabytków to po prostu sobie tym głowy nie zawracam. Mam inne zainteresowania, które sa w moim zasięgu ot co. Ja nie wychwalam współczesnych samochodów, żeby nie było, że próbuję coś udowadniać. Ja wiem, że to są przyrządy, mówię o masówce. Mają spełniać swoje funkcje jak AGD i nic więcej. Dlatego jest mi łatwiej to przełknąć, bo Tobie pasjonatowi to się nie uda

> nie wystarczy Ci że w Fiacie juz dawno umarła? Szczerze mówiąc, to żadna marka nie płaci mi za modlenie się do nich, więc dynda mi to. A dlaczego akurat o Fiacie wspominasz

> Teraz im źle? Dla mnie takie coś ma swoją nazwę, a nazywa się to zachłanność. Za to szanowałem > ENZO. Dla gościa liczyło się coś więcej niż tylko $ > widać że w BMW tradycja umiera na skutek torpedowania przez marketingowców Jak dla mnie to może umrzeć w cholerę

> bnow przedstawił dobry pomysł. Wg tego scenariusza, samochód będzie wręcz bezawaryjny. Ale co jak masz gwarę, to przecież nie będziesz jeździł do Heńka i płacił za naprawy. Wiec jak sie cos sypnie to i tak jetes na nich skazany.

> Później się nie odważę. > I w ten sposób, pomimo szczerych dobrych chęci, będę miał gorszy samochód na rynku wtórnym. Potencjalnego klienta obchodzi stan pojazdu, oraz historia serwisowa. Wątpię aby obchodziły go potyczki z ASO w wykonaniu pierwszego właściciela. Jeżeli trafi sie świadomy kupiec, to on wie na co patrzeć i co jest ważne. Niestety, większość ludzi sie nie zna, kupuje w ciemno, wręcz marzenia. dlatego "serwisowany w ASO, od pierwszego właściciela będzie miał statystycznie przewagę przy odsprzedaży. Niestety tak wygląda rynek, czy nam się to podoba, czy nie.

Jak to środkowy się nie składa, z tego co wiem, to sa takie same fotele jak u mnie w Pugu, wiec ciągniesz za taka sama linke jak fotele boczne i oparcie sie składa, Masz wtedy płaską podłogę. ewentualnie ciagniesz za widoczna na zdjeciu czewona linke

> A kto takich głupot Ci naopowiadał? Mogę się chyba pośmiać z firmy która zaczyna produkować > śmieszne buble czyż nie? A to jasne, zrozumiałem, że cały czas śmiejesz sie z włascicieli takich aut. > dla mnie to Twój samochód może nawet wyglądać tak: No i fajnie, ale to nie znaczy, że Twoje byłyby lepsze

> To akurat jest fajne Taka Multipla made in Japan

Zastanawiałem się gdzie tego Lexa widziałem

> Pomimo tego że lubię vany to to jest mega paskuda Wolałbym Voyagera z V6. To może cos jednak w klimacie tego Nissana

> Piję do tych którzy utyskują że kończy się pewna epoka - spytam przewrotnie ilu z nich planuje > zakup tego auta. Ale tu o marszczenie freda (fred to nie do Ciebie) się rozchodzi, a nie o kupowanie.

> Jedyne sensowne BMW to przednionapędowe pseudovanocoś. Świat się kończy, ale jak widać target jest > ale coś czuję że masz rację i to będzie prawdziwy hit, w sumie to dobrze, będzie się z czego śmiać Każdy powinien dopasowac fure do własnych potrzeb. Nie każdy sie onanizuje na widok samochodu, więc jak lubisz sie bujać zabytkami to Twoja sprawa, ale dlaczego uważasz się za kogoś lepszego, bo masz swoje zboczenia, to nie rozumiem. Dla mnie samochód na co dzien powinien byc jak najbardziej nowoczesny, może nawet laske robic i wyswietlać gołe baby w 3D przed maską. Tak jak pralkę lubie z duzym wyswietlaczem, tak i samochód bo samochód to taka pralka na kołach. A, że ktos robi z tego ołtarzyk, cóz ludzie do rożnych bzdur się modlą