zet

daj znać, jak taka reklamacja przebiega, bo dla mnie większym problemem byłoby zdjęcie opon i odesłanie (jeśli kupiona wysyłkowo), chyba że wystarczą foty

Ja rozważałem murowanie z 18cm, ale projekt był pod 24cm i taka zmiana wiązała się ze zmianami wymiarów ścian, a nie chciałem tego powierzać moim budowlańcom 😁

Przez ostatni rok tankowałem tylko v powera diesel, i ostatnio znów wróciłem do zwykłej ON. Odczucia są takie, że silnik na zwykłej pracuje trochę lepiej, ciszej, bardziej miękko. Wiec może coś w tym być

Ja ostatnio podnosiłem moc do 16,5kW i dostałem bezpiecznik 32A bez członu zwarciowego (na tym mi zależało), a na czas budowy miałem zamówioną 6,5kW (wtedy bezpiecznik 16A w klasie C).

Miałem okazję odwiedzić kilka fabryk samochodów (tej MB w Bremen niestety nie) i wszystkie wyglądały podobnie, tzn. gdy coś pójdzie nie tak (np. roboty coś źle wykonają), to jest to poprawiane ręcznie i takie auto idzie do klienta. Tak mogło być też w tym przypadku. W produkcji takiego auta jest bardzo dużo szczegółów konstrukcyjnych, i przeciętny użytkownik może nie zdawać sobie sprawy że kupił mocno poprawianą sztukę.

zawsze można wywiercić i nagwintować nowy spust 😁

Mam takie najazdy i u mnie na kafelkach się przesuwały, ale wjeżdżałem na to e91 a nie e39 może w tym problem Później po prostu wywierciłem otwory w fudze i posadzce i dałem demontowane szpilki i się już nie przesuwały Najazdy nie nadają się np. do wymiany oleju, nie nadają się do prac przy zdjętych kołach, i wcale nie jest super dużo miejsca pod autem. Takie rozwiązanie powiedziałbym partyzanckie.

Pod warunkiem, że masz przednionapędówkę (jak wjeżdżasz przodem) Tył napęd + płaska podłoga trzeba czymś je przyłapać

ja bym obstawiał coś z przekaźnikami, ale tak jak radzą zacznij od diagnostyki kompem

Nie doczytałem że chodzi też o sufity 😁 tam mam podwieszane regipsy zielone

u siebie w całym domu mam tynki gipsowe, ale w łazienkach nie robiłem tylko położyłem od razu płytki do sufitu

Ja miałem u siebie projekt z dokładnym wyliczeniem jak ustawić rotametry i nie zdało to egzaminu - i tak wyregulowałem przepływy po swojemu. Mam też wyprowadzone kable do termostatów w każdym pokoju, ale narazie nie podłączone. W tej chwili wydaje mi się to zbędne, zwłaszcza, że to będzie działać tak że zamykając dane pętle pomieszczenia podnosi się przepływ w innych pomieszczeniach. Jak to będzie działać, nie wiem. Co do rurek, moim zdaniem nie warto przesadnie oszczędzać ale i przepłacać (klasa typu alupex Wavin styknie). Sąsiad montował "te niebieskie" i szczerze, to mając to w ręku nie ryzykowałbym (po prostu zwykła plastikowa rurka). W alupex jest jednak ileś tam warstw i nawet przy delikatnym uszkodzeniu nic się nie będzie działo. Co do zaworu trójdrożnego, to panuje przekonanie że najlepiej puścić podłogówkę prosto z kotła a w łazienkach dać grzejniki elektryczne. Jest to najtańsze rozwiązanie, pod warunkiem że kocioł ma pompę z odpowiednim wydatkiem. U siebie mam sprzęgło i dwa obiegi (na podłogówkę mieszacz). Zawór trójdrożny (mieszacz) sterowany automatyką kotła (pogodową). Sprawdza się to. Podpowiem trick - jeśli zamówisz rury wawin na cały dom to robią projekt gratis.

To jest dobre podejście, żeby wozić supermoto na tor. Nie wiem, czego oczekujesz, ale w prawidzimy supermoto jest 1,5 litra oleju, który zmienia się co kilka motogodzin (nie po kilometrach). Filtr powietrza myje się co wyjazd. Zawory regulacja co 10mh. Korby i tłoki to wymiana co 50mh. To są maszyny stricte wyczynowe (i o to w tym chodzi). DR czy inne CCMy chłodzone powierzem to tylko z wyglądu supermoto. Nie dadzą Ci frajdy, bo to musi być z założenia agresywne moto, a nie łagodne. Taka moja opinia.

Miałem supermoto w wersji KTM525 EXC (przełożyłem koła). Jakiś czas był to mój jedyny motocykl. Nadaje się JEDYNIE na krótkie przejażdżki. To co pokazujesz, to jakiś szajs.

Temat budowy to temat rzeka. Praktycznie z każdej rzeczy trzeba mieć doktorat żeby mieć wszystko dobrze zrobione. Z rzeczy które daje pod rozwagę: - projekt wykończenia / wnętrz już na tym etapie (rozmieszczenie elektryki i elektroniki, hydrauliki, pionów kanalizacyjnych, wentylacji, rozmieszczenie podłóg) - projekt rekuperacji już na tym etapie (i to nie ten z archonu) - przypilnować strony konstrukcyjnej budynku (jest milion tematów na których trzeba się znać) - przypilnować wysokości / szerokości drzwi / bram / okien , kominów, posadzek - rezerwować wcześniej najlepszą ekipę od dachu (bo ma na pewno długie terminy) Resztę przeżyjesz

Jeśli mam się pochwalić, to mam tą funkcję zintegrowaną w kotle i tygodniowy plan dowolnie konfigurowalny na kolorowym wyświetlaczu. Dodatkowo też, wygodnie ustawiane po wifi w aplikacji. Viessmann 222F

To to Twoje ostatnio robili ?😋

Jesteś tego 100% pewny ? często jest tak że "niczym się nie różnią" oznacza drobne zmiany osprzętu. Na fb obserwuję BMW Kodowanie (bmwkodowanie.pl) wygląda na to, że chłopaki robią spoko robotę i chyba w takim zakresie jak potrzebujesz.

W nowoczesnym aucie boxy to nie najlepszy pomysł - w większości działają one na zasadzie emulacji (podniesienia) dawki paliwa (ciśnienia i czasu wtrysku). Realizowane to jest tak, że oszukuje (emuluje) się sygnał z czujnika ciśnienia listwy common rail (albo listwy bezpośredniego wtrysku) zaniżając jego wskazania, co skutkuje podniesieniem faktycznego ciśnienia na listwie i większa dawką. Efekty tego to podniesienie mocy, ale EGT i ciśnienie doładowania przestaje być "kontrolowane" tj. efekt takiego tuningu nie jest przewidywalny. Pojawiają się problemy podczas np. wypalania DPF'a (np falowanie obrotów od za dużej dawki) i inne problemy. Wiem, że pytasz o benzynę, ale mogą się dziać różne inne cuda. Jeżeli zależy Ci na gwarancji, to niestety nie podniesiesz mocy, chyba że w ASO (o ile oferują).

ja mam około 5-6m koncentrycznego i mam nadzieje, że rura spalinowa oddaje ciepło do wstępnego podgrzania zasysanego powietrza.

U mnie dom 180m2 grzane okolo 160m2, bez podłogówki, jedynie grzejniki. Kocioł Viessmann 111w bez pogodówki jedynie sterownik pokojowy. Temperatura 21,4-21,8. Przy temp koło 0 na dworze zużycie dobowe mam miedzy 6 a 8m3 włącznie z CWU. Właśnie kombinuje jak tu zejść jeszcze ze zużyciem i aktualnie obniżyłem moc palnika do minimum - będzie chodził dłużej ale z niższą mocą. Temp wody w kotle ustawione max 45-50 stopni

Mozna zamówić prosto z kompernassa, wiem bo zamawiałem trochę tych akku i handlowałem na allegro

wymieniałem ostatnio okna po 23 latach, i pianka która była pod tynkiem była jak nowa

Ja w swoich autach zazwyczaj mialem po dwa komplety alufelg. Powód był taki, że nie stałem w kolejce do wymiany i nie płaciłem co rok za tą czynność. Zamiast tego, przekładałem sam na podwórku. Aktualnie sprawdzam rozwiązanie opon całorocznych o polecam.

Ale XJ6 wcale nie jest lekka - 222kg Lekki to jest np FZ6s2 - 191kg z abs, przy okazji ma nisko siedzenie