zet

zrób zadaszenie

Jaką wysokość ma gsx pod silnikiem ? moze podpasuje jakis lekko zmodzony stołek od crossa ? Jak ja chcialem miec podniesione kolo np do smarowania lancuha to podnosilem na takim wygiętym w L jak używają w sporcie

Chłopie, kup normalny hydrofor na jaki Cie stać i już W domu używamy od przeszło 14 lat hydroforu właśnie 25L (pompa inox). Ciągnie piach ze studni 4m glebokości, podaje jakies 20-30m i jakoś chodzi.

Koledze pewnie chodzi o to ze przedlift - rozni sie oprocz oprawy tez wieloma elementami elektrycznymi i elektronicznymi. Ja bym szukal e39 po lifcie. Zjada e46 na sniadanie jakością

to jest standardowo - zrobiony polift po dzwonie bo tansze czesci

Jak martwi Cie odpalanie to nie gaś. Poza tym zawsze można zapalić na pych

> taka ze jak sie raz przycisnie spust wody to sie wszystko splukuje... Pamietaj o odpowiedniej wysokości (kąt zgiecia nog)i wygodzie na dluższe posiedzenia

W nowych beemkach jest tzw IBS (Internal Battery Sensor), ma on za zadanie dopasowywac ładowanie do ilości cykli czyli przedłużyć żywotność akumulatora. Wiąże się to z kasacją adaptacji przy wymianie akumulatora. Wątpię zeby 4.0d miał akku 90Ah - raczej 95 lub 100Ah. Mogą też być cuda w postaci specjalnych akumulatorów pod systemy start/stop (jeśli posiada) Dodatkowo każde bmw robione mniej wiecej od 95 roku ma w LCM (light control module) funkcje odłączania lampeczek po jakimś dłuższym czasie. Powodem padnięcia może być np rozrusznik - w 3.0d byly takie problemy (robił za długo zwarcie) w rozrusznikach produkcji Denso (włoski szajs...)

> Niektórzy nawet myślą, że ten olej znika przez uszczelniacze zaworowe, a prawda jest taka, że > silniki M54 mają wadę konstrukcyjną od bloku, po głowicę. eee to jest wynik po uszczelnieniu pokrywy zaworowej i podstawy filtra oleju - bo jak ciekło to dolewałem więcej. Potem wymieniłem odme na wersje zimową (z izolacją), i trochę pomogło. Testtowałem zato kilka rodzajów oleju - najmniej wciagała na Valvoline VR1 5W50, najwiecej brał mi Shella Helixa ultra. Przypadek wciągania powyżej litra miałem na autostradzie w Niemczech w potwornym upale. Prędkość wówczas cały czas grubo powyżej 200 (trzymana 220-230) i musiałem dolać litra na 400km (połowa trassy). Ale to było ekstremum. Na codzien dolewałem miedzy 0,5 a 1l /1000km Dodam, ze moj silnik miał na budziku 150tys przebiegu, wiec pewnie w rzeczywistości okolo 300tys

> Serio serio ? to oczywiscie zarcik, ale mowiac powaznie to dolewalem miedzy 1 a 2L / 1000km - w zależności od traktowania silnika

> dużo pije? 1l / 100km

> Natomiast chyba cala rodzina M54 lubi pic olej.. To mogę potwierdzić

kompem i pewnie jakoś przyciskami korektę wskazań również (jakby przekłamywał komp)

Kup na złomie kompletny sprawny mechanizm i nie kombinuj

> Witam, czy koła np z nowych ,,3" albo ,,5" pasują do e 90? Głównie chodzi o et, bo widze ze > wystepuje 34, 47, nawet 20... Są zamienne? Tak, bo et zalezy od szerokosci felgi i pośrednio od jej budowy. Czy pasują od nowych ? jeśli będzie się zgadzał otwór centrujący i et będzie w granicach rozsądku to będą (beemki mają dużą tolerancje na zmiane et) Jeśli mogę coś doradzić, to na bazie własnych doświadczeń - nie kombinować i kupić oryginały od danego modelu dedykowane typowo pod auto. BMW ma sporo wzorów, dlatego z zaspokojeniem gustów nie powinno być problemu, a jakość oryginalnych felg przewyższa znacznie wszelkie zamienniki

Teraz jeśli miałbym wybierać e46 to odpuściłbym 3.0i i bral 2.8 - głownie ze względu ze mniej problematyczny. Co do e39, to szukałbym 540 w manualu - kultowe i poszukiwane autko

Napewno "olejak". Reszta to radosna twórczość właściciela

> Jakim cudem cena m2 z rolki jest niższa od m2 z siewu? > p.s. za takie ceny budowy trawnika to tylko powiesić za klejnoty i łopatą... tak psuć rynek. Takie są realne ceny poza duzymi miastami u producentow trawy - trzeba brać pod uwagę, ze dochodzi do tego transport i montaż itd itd.

> Nie wiesz czy mamy na AK jakiegoś speca we Wrocku co mi to skasuje? Na AK raczej nie, popatrz na BKP

Pamietaj, ze wstawiając nowe akku należy skasować IBS (Internal battery sensor) - odlicza cykle ładowania, i koryguje pod to prądy ładowania, żeby przedłużyć życie akku. Zrobisz to INPA, GT1, samodzielnie (o ile masz wersje pod d-can) albo serwis. Jak tego nie zrobisz, to mogą sie dziać "cuda"

> Kupiłem za grosze 7-kę z myślą o szybkim zarobku, im bardziej się wgłębiam w to auto tym bardziej > mam chęć je zostawić. Jak w dobrej kondycji to ją zostawisz - wierne autka. > Dwa pytania - zimny silnik po odpaleniu jest zwyczajnie słaby, tzn. nie cały czas, ale czasem > podczas przyspieszania czuć jakby turbodziurę. Po rozgrzaniu wszystko idealnie. Ale to na gazie czy na benzynie czy i tu i tu ? Stawiałbym na podgrzewanie sond, albo któryś z czujników temp (np w przeplywce odpowiedzialny za ssanie) > Żre 20 litrów gazu - ma tyle żreć? Jazda miejska z tendencją do mocnego wciskania pedału gazu Jak mocno wciskasz spalanie normalne.

Faciu pisze ze szyby z tą samą datą - kto mial BMW moze sie tylko uśmiechnąć Przebieg 150tys

Naładować (albo lepiej dać nowe akku), przytrzymać hamulec na P i wcisnąć raz start stop i powinien zapalić. Rozrusznik ma czujnik, i będzie kręcił aż zapali.

na diagramach wyglada to tak: KLIK Daj fotke tego czegos co podobno zamontował. Może nie umiał wypoziomować zawiasu (inpa) po wymianie, albo jakies inne czary

co wy wiecie o bolu doopy wystarczy 30 min siedzenia na tym czyms twardym jak deska