zet

nie mam pojecia jak jest to tam rozwiazane, domyslam sie ze jesli reczny elektryczny to jest podlaczony w jakis sposob z automatem. Zapoznaj sie z dokumenacja od swojej skrzynki TUTAJ Jest tam opis m.in parklocka i problemow.

Na poczatek sprawdzilbym czy mechanizm parkingu dziala i nic go nei blokuje (pod samochodem). Jesli jest ok, to zrobilbym flash programu skrzyni. Jesli to by nie pomoglo zrzuciłbym miske i probowal reanimować parking w mechatroniku.

> A to jest taka polityka zeby czesciej opony kupowac, czy ma to jakies inne wytlumaczenie? Pewnie hałas komfort i tego typu sprawy

> Ku mojemu zdziwieniu, bieżnik w najglebszym miejscu ma 6mm. Nie przejmuj sie, duze opony do nowoczesnych suvów mają okolo 5mm

> a czy ktoś to przerabiał "na żywo" czy to tylko piękna teoria Jak nie odpowiesz w terminie przyslą, ze rozprawa sie odbyla i zasadzili mandat + koszty. Nie ma mozliwosci odowlania sie (przysylaja po terminie w ktorym miales na to mozliwosć). Polska to piekny kraj

> bądź bohaterem w swoim domu Jak czytam ile jest mozliwosci zrobienia bledow, to naprawde odechciewa mi sie, bo patrzec potem na pękniecia nie mam zamiaru. Zwlaszcza ze sufit ten, mialby miec max 10cm wysokosci, w srodek chcialem napakowac waty (izolacja). Calosc mialabybyc podwieszana pod istniejącą juz boazerie, dlatego rozwazalem glownie sufity samonośne, aczkolwiek w pokojach są tez skosy (piętro) dlatego to nie taka prosta sprawa

> Zabieram się do robienia w łazience i potem w pokoju. > korzystam ze stronki jakiś tekst Znakomita strona, dzieki!

Czyli cena 90zl/m2 nie jest wzieta z kosmosu i cos musi byc na rzecyz ze fachowcy tyle biorą

Pytanko do fachowców: Czy dam rade zrobic sufity podwieszane samemu ? Nigdy nic podobnego nie robilem ani nie pracowalem z karton-gipsem. Musialbym poznac systemy, podwieszenia itd. Jestem majsterkowiczem, ale nie wiem czy to nie za duze wyzwanie. Ktoś probowal kiedys robic sufity podwieszane jako amator ?

Sprawdzales na kablomianii ? http://elektron.pol.lublin.pl/users/djlj24/studio24/kable/dolkab.htm

> Czy to auto nie jest odpicowane na sprzedaż? Wlasnie bardzo czesto mozna sie spotkać ze do handlarze wkładają jaśka na sztuke, potem wciskają klientowi ze ta kontrolka poduszek to tylko od napinacza

> do normy... dobrze kombinuje czy wymienic korek i nie filozofowac? :-) Troche OT, ale ciekawostką jest to ze korki rożnią sie kolorami wkładki dla roznych silników

Jak mieszkalem w bloku, moje drzwi byly tapicerowane grubą pianką - "pikowane". Mysle ze tapicer by sobie z tym poradził

> Dzięki wielkie. P.S. Nie orientujesz się jakie tam parametry powinny być lub były oryginalnie? > MIECHY?! "rozumiem poduszki tak?" To dziala tak, ze wpisujac wartość zmierzoną automatycznie koryguje (kalibruje) czujnik o roznice wartości wpisanej do mierzonej. Mozna tez wpisać korekcje "z ręki" powiedzmy +/i 10mm. Dodatkowo przelicza to na impulsy elektryczne (taka jednostka jakas), ale to mniej istotne. Co do wartości ile powinno byc tej wysokości, to dla X5 było to zapisane w programie (nawet w wersji sport i zwyklej), moze dla 7er tez bedzie. Nawet jakbyś nie znalazł w inpie, to widzialem gdzies te wartości na internecie. Miechy, czy poduszki - oczywiscie chodzi o pnematyczne elementy resorujące

Bez problemu zrobisz to INPĄ lub GT1 Robiłem to wielkronie w X5, a nawet w Range Roverze na podzespolach BMW (działa z inpą) Wpisujesz odpowiednie, pomierzone wartosci w mm od felgi do nadkola (np 558mm). NALEZY Z TYM UWAZAC BO ZLE WPISANIE ZLEJ WARTOSCI SPOWODUJE ROZERWANIE MIECHA

Jesli to profile zamkniete i cienka scianka, to moze byc trudno w domowych warunkach. Lepiej zapchaj sprzeta do jakiegos punktu spawania.

Nie buduje nowego, tylko remontuje stary - potrzebuje 3szt grzejnikow. Za nowe zaplace 3x500zl, a uzywki zaplace 3x200zl to prawie 3 razy taniej. Rozwazam czy jest sens isc w nowe, bo moze te od wroga są calkiem niezłe i nowka od dziadka nie uzywane z drugiej strony wiem, ze dobrych grzejników nikt poprostu dla widzimisie nie wywala

> Objechała mnie dzisiaj E39 528i, czy myślicie, że powinienem do końca dnia gdzieś po cichutku > kwilić w kąciku pokoju? Daj spokoj, z czym do ludzi, 2.0d to jest przeciętnych emerytow i wożenia dzieci.. wiem bo mam juz 2 raz (mialem w e46, teraz mam w91). W porownaniu do mojej e39 gdzie mialem 3.0i to odechciewa sie tego dieselka cisnąć

Cekam na przenośne radary odcinkowego pomiaru predkosci dane do rąk strazy gminnej. Bedą sobie mogli je wieszac zmiennie (wiecej kasy). Albo chociaz łato przestawialne bramownice. Oby to bylo oznaczone wtedy jestem za. Sens latania nieprzepisowo jest jedynie w porach w ktorych brak nasilonego ruchu.

Viessmann W100, wymiennik mozesz zostawic. Kondensat przy 60st. bedzie działal w kondensacji bo liczy sie temp powrotu nie zasilania Grzałke dołóż sobie przeplywową.

> Jakiś czas temu utworzyłem wątek zakupowy dotyczący tylko i wyłącznie diesla ... bmw 3.0d vs 2.5 > tdi audi .... > No i myślałem ,że mam jasno określony cel ... e39 3.0d . Mozesz poszukac e39 z 3.0i - mialem toto w gazie i manualu i ekstra sie jezdziło. Co do e46 z 2.0d to silnik kibel jak na bmw. Szukaj 3.0d, 3.0i albo 2,5d w e39 (ktory mial pojemnosc 3.0 notabene)

A orientuje sie ktos jaka jest pojemnosc wodna takiego grzejnika ? moze da sie wlać odkamieniacza Chodzi mi bardziej o aspekt wlasnie korozyjnosci, przeczucie podposiada mi ze po jakims czasie jest wieksze prawdopodobienstwo puszczania na zgrzewach i spawach

Witam Grono Czy ktos z Panstwa ma jakies doświadczenia z tego typu grzejnikami ? Jest troche ofert panelówek ciągnietych od zachodnich sąsiadów, ciekaw jestem jak taki grzejnik / kaloryfer znosi długie czasy leżakowania bez wody.

> Jakiegoś masz na oku? > Ten jest wart obejrzenia. Na foto wszystkie są warte poogladania, ale trzeba naprawde mieć sporo kasy zeby utrzymać w dobrym stanie technicznym tak leciwą beemke, nie wspominając ze to seria 7, a to z automatu daje ceny robocizny x2 - tego nie potrafie do dzis zrozumiec

> to coś chyba nie za bardzo to uszczelniałeś skoro aż 3 razy musiałeś robić Raz nie zapodalem sylikonu tam gdzie trzeba. Nastepnym razem przycialem przy montazu (z tyłu), za 3 razem zrobilem juz dobrze. > 1. moment 10Nm, niestety taki klucz dynamometryczny to biały kruk. > 2. szkoda że dopiero teraz o tych podkładkach doczytałem. Grosze pewnie kosztuje a jedna mi pękła > lekko. Podkladki wcale takie tanie nie są. Klucz jest zbedny, bo dokreca sie do oporu, wspomnialem tylko o tym zeby tego "na hama" nie dociagac, bo wlasnie tam gwint sie konczy. > po co ten silikon? Oryginalnie go nie ma Sprawdz w TISie jesli nie wierzysz.