zet

Gratuluje nowego Sklilla

> a jakieś szczegóły? gdzie szukać? Na otomoto

> ale ja nie sprzedaje tylko moge polecic model Aaa, myslalem ze jakis Twoj sasiad ma na handel. Notabene wystawiłem swoją 530i, ale chetni jakos nie dzwonią.

> moge polecic szczerze e39 530iA po lifcie z konca produkcji > Uploaded with ImageShack.us Ile sobie to ceni - moze byc na priv

> ale jestem zafascynowany tym autem, Spoko, spoko, wszyscy ktorzy jezdza bmw to kiedys przezywali - niestety jak juz raz wsiadziesz do tej marki to ciezko bedzie Ci sie odzwyczaić, wiec uwazaj Cena jesli jest tak jak piszesz bardzo dobra, w bujdy o tym ze mechanik swoje auto serwisuje w aso bym nie wierzył

> Nie ma opcji zarejestrowania takiego pojazdu. Opcji legalnej....bo inne istnieją, ale to śliski > temat i to jest ciemna strona budowy takich motocykli, ale niestety takie mamy prawo

> A co powiecie o tym egzemplarzu: > http://otomoto.pl/bmw-530-3-0-230-km-m-pakiet-full-gaz-C28178310.html > Trochę odstrasza akcyza którą trzeba będzie zapłacić Krzesełko nie zacheca. Poza tym, nic ciekawego.

2.0 nie warto, poszukaj wiekszej pojemnosci

Zdarzało mi sie byc od 7 do 18 w pracy ( w zasadzie dosc fizycznej - duzo biegania) i potem wsiadac w auto i gnac okolo 1000km do domu. Gdyby nie wygodne auto i autobany to nie widze mozliwosci wytrzymania takiej trasy "na raz", kryzysy pojawiaja sie przy monotonii, warto wtedy miec jakies urozmaicacze podrozy, czyli wszystko co na chwile zmusi do ponownego wlaczenia mozgu

Uzupelnialem tym klime jakies dobre 5 lat temu. Dzialalo tylko za duzo nabilem i musialem upuszczac. Nic skomplikowanego.

Zalezy od przepuszczalnosciu gruntu, ale na piasku w zasadzie wogole nie potrzeba zbiornika - mozna wykopac dol 2x2x1,5m wysypac kamieniem i uzupelnic grubszym zwirem. Oczywiscie do tego rura rozsaczajaca. Pomysl szatanski ale dziala. Mozna tez rozlewac wode korytkiem na wierzchu. U mnie 1m rury fi 300 wysypanej od dolu kamieniem daje rade, ale mam mocno przepuszczalny grunt Piszesz o SZCZELNYCH zbiornikach, co juz nie jest CHLONNA studnią, tylko zbiornikiem na deszczowke (moze z rozsaczaniem z rozsaczaniem jak w oczyszczalni)

> A co może być jak drgania są w zakresie prędkości od 70-80km/h,a poniżej lub powyżej tych prędkości > ustępują? Jesli chodzi o beemki to problem jest zazwyczaj bardziej zlozony, czym jezdzisz?

> Pytanie czy jedziesz jak piszesz szlifierką czy polerką. Polerką BASS polska. Nic szałowego, do tego w zestawie kupilem pady - moim zdaniem tandetne... > wystających elementach, listwach na dachu jeśli mają ostre krawędzie itp, i tam trzeba uważać > bo można załatwić każdy pad. Dokladnie zadzieraja sie przy podjezdzie do obojetnie jakiej krwedzi - nawet dosc lagodnej

> Tak sobie chodzę i juz uszy bolą od wyciskania do skorup... > Ma być dopasowany moocno, a reszta się ułoży.. > Zgadzacie się z tym? Ma byc przedewszystkim wygodny dla Ciebie, lekko obcisły, ale ma to byc przyjemne dopasowanie, a nie ucisk! W tanszych kaskach potrafią boleć poszczegolne miejsca czachy, ale o bolu uszu od przymierzania nie slyszalem Z moich doswiadczen to mam aktualnie ls2 do enduro - nie wymagam od niego wiele, ale jest zadziwiajaco fajny. Mialem dwa Shoei'e Multitec'i, super kaski, jednego Araja, dwa Nolany i jakis jeden bezfirmowy. Zazwyczaj byly to rozmiary "luźniejsze" i w zasadzie nie mialem nigdy z tym problemu.

I jestem po pierwszych probach polerowania. Faktycznie trzeba z poczatku opanowac władanie szlifierką, ale po chwili daje sie juz normalnie pracowac. Efektów spodziewalem sie bardziej spektakularnych, a ta moja pasta i te moje pady mam wrazenie, ze prawie nie zbierają, w dodatku pady rozpadają sie szybko i sypią (albo sa do kitu albo cos zle robie) Ktos zna mocniejsze pasty od 3m fastcut i mocniejsze gąbki ?

MarcinP, dzieki Tobie własnie zarobilem 50zł

> ja wzialem paste tempo (czy tez inna jej podobna o minimalnej scieralnosci) Daje to krótkotrwały efekt, bo tempo ma duzo wosku i wypelniaczy, po dwoch myciach bedzie trzeba znow leciec tempo

> Czekam na słońce i > działam maszyną dalej. Chyba na cień Mam glupie pytanie, co to jest ten zmywacz IPA ? wiem ze izopropylowy alk, ale gdzie tego szukac ?

> znormalizowane, ale jakie? Dodam, ze dlugosc przewodu kominowego, to ok. 8m, bo to wazne do > przyjecia srednicy, jesli dobrze sie orientuje. Jest wazna, pewnie z tego wzgledu ze przy zamknietej komorze, obieg wymusza wentylator

> Do OlekBartek: > Temat co przed i po korekcie lakieru masz obcykany? A podobno trzeba najpierw umyc a powaznie to ludzie maja podzielone zdania co do glinkowania, ja bede probowal bez zbednych ceregieli.

> Jeszcze pytanie o wklad do komina - komin mam ceglany, przekroj 17x27 - chce wsadzic wklad z > kwasiaka dwuscienny do kotlow kondensacyjnych i mam pytanie - czy sa dwuscienne owalne, czy > tez moze przekroj starczy do wkladu okraglego? Jaki wklad polecacie? Wklady maja znormalizowane srednice, i jesli napisales wymiar w cm to wejdzie bez problemow zwykly okragly. Mozesz jedynie napotkac problem montazu kolanka i podpory. U mnie na Vitodensie 111W jest korekcja dlugości komina, w zaleznosci od srednicy i dlugosci wkladu, wiec pewnie to cos do rzeczy ma.

Dobor gąbki niema az takiego wplywu jak pasta. Wieksza roznica jest w stosunku do wełny, bo mocniej grzeje i wymga podobno wiecej wprawy.

Tez ten temat aktualnie przerabiam - wymyslilem ze sterowal bede poprostu zegarem czasowym zasilajacym pompe hydroforową i dorobie sobie obejscie czasowki elektrycznie. Co do sekcji to tez z tego zrezygnujem na rzecz zraszaczy niskocisnieniowych, do tego reduktor na linie kroplijacą. Powinno opedzic. Co do trwałości, to przeciez zraszacze mozna wymienic

Maszynka z gąbkami zakupiona, pasta 3m fastcut zakupiona. Mojemu lakierowi juz nic nie zaszkodzi, wiec warto poprobować sił. Co jeszcze mi potrzeba ? Mysle o jakims twardym wosku, albo paście wykanczajacej. Poczytalem troche autokosmetyke, ale duzo za duzo czytania. Ktos ma kilka trafnych uwag, poza taką ze jak nie robiles sie nie bierz ?

Serwis olejowy powoli Cie czeka