zet

masz tył zuzyty nierowno, stad niepewne prowadzenie na winklach. Musisz czasem szybciej polatac po zakretach, albo zaloz jakas oponke dwu-mieszankową

e46 nie mialy fabrycznych dyfrow ze szpera, poza m3 ktora miala szpere elektroniczna

> rada rodem z serwisu ASO wymieniaj aż przypadkiem usunie się usterkę opony i tak i tak musi przeciez wymienic - jesli jezdzi głownie prosto i mało ostro po zakretach to najpewniej srodek opony jest bardziej zuzyty niz boki co m.in powoduje kijowe prowadzenie w zakretach

> Muszę walczyć z motocyklem aby > złożyć go do zakrętu, Na poczatek wymien opony, jak nie pomoze to wtedy sie bedziemy zastanawiac

Moim zdaniem głownym problemem tych za 50zl jest mała moc - tnie sie tym do kitu bo obroty spadaja mialem z Bricomarche kupiona w promocji szlifierke i przy pierwszym uzyciu odpadl przycisk blokujacy wymiane tarczy - oddalem i kupilem Nupower owiele mocniejsza za cos kolo 70-80zl. W porownaniu z ta za 50zl to mercedes

Kiedys zamontowalem SRL czesci zawieszenia. Drazki kier wytrzymaly 15tys, laczniki stablizatora okolo 20. Reszta po przelocie 30tys jeszcze sie trzyma

> Odwrotnie. Wzialem to z przelicznika internetowego - liczy obwod kola, i wyliczylo ze kolo z profilem 60 jest mniejsze o 3,2 %, wiec na tą samą droge musi zrobic wiecej obrotów - wiec licznik powinien pokazywac wiecej, ale w tym kalkulatorze wyliczylo mi odwrotnie hmmm

Jak kolega zalozyl w miejsce 185/65/14 rozmiar 185/ 60 /14 to roznica jest -3.2%, czyli w stosunku do oryginalu licznik nalicza mniej km, przy rzeczywiscie przejechanych 1000km na liczniku jest 968km, czyli spalanie teoretycznie wzrośnie. Dobrze licze ?

Są preparaty do zdejmowania powlok, ale nie wiem jak to dziala na olejną.

Dokladnie, pistoletem z biedry takim podcisnieniowym tylko farby o konsystencji wody Zalatw taki na nadcisnienie - z kompresorem

Moze tabliczka byla ? otworki po nitach sa ?

Spieszę wyjaśnic ze w BMW antena radiowa jest w szybie (wyglada jak pasek grzejny). Płetwy są od telefonów pokładowych (gsm)

Moze to byla sciezka rowerowa a skutery to wkoncu prawie rower

> nie no, to jest pozycja tylko do wyglądania i toczenia się > na co dzień jeżdżę tak 1,5-2cm wyżej Czyli ze masz pneumatyke czy gwint ? ciekawilo mnie zawsze ile to trzeba sie nakrecic gwintem zeby tak sie za przeproszeniem spuscic

> u mnie też się popsuło Powaznie masz az taka glebe ? ja mam raptem m-tech i przycieram o progi i krawezniki...

> Masz prawo do własnego zdania ale fakt jest taki, że mixol to straszny syf. To jemu zawdzięcza się > krótkie przebiegi międzynaprawcze, mostkowanie świec i syf w wydechu. Miałem Simsona, > testowałem jakiś włoski olej do dwutakta, chyba nawet półsyntetyk. O trwałości cylindra się > nie wypowiem bo za krótko jeździłem ale skończyły się problemy z zarzuconą świecą, nagarem i > glutem z tłumika. Wszystko bardzo fajnie, ale jesli przymie sie ze nowy cylinder do ogara to koszt 50zl to kupowanie drogich syntetykow jest troche nie uzasadnione. Uzywalem mixola w simsonku i jawce i motorynce. Do tego typu sprzetow polecam. Co do syfu w wydechu, to nawet na drogich olejach bedzie on wystepowal i nie wiem w czym jest problem skoro wklad wydechu w ogarze jest wyjmowalny.

> Czerwony olej do 2T z Orlenu polecam Ja go mieszałem w proporcjach 1:20 Myslisz ze to nie mixol ? Polecac mozna oleje do 2t renomowanych firm, ale ja uwazam ze mixol im niczym nie ustepuje. No moze zapachem. Kiedys jak mialem na stanie simsonka to probowalem oleju ktory pachnial truskawkami z wydechu (powaznie!) ale nie pomne nazwy...

Mozesz dolac zwyklego oleju, ale wtedy masz gwarantowany mostek na swiecy, wiec stosuj mixol, albo jak Cie stac nowoczesne wynalazki do 2t. Najwazniejsze jest dobre wymieszanie z benzynką w odpowiednich proporcjach (1:30- 1:50)

> A nie lepiej zamiast "nowej" używanej która nie wiadomo jak długo podziała zastosować x-car linka ? Ja bym chetnie sobie to cos fundnal, ale u mnie akurat mam DSP i zmieniarka chodzi cyfrowo - brak odpowiedniego x car linka w normalnych pieniadzach

> dzięki - nie wiesz jaki jest koszt takiej usługi? zalezy od dealera, ale tanio nie jest - ok. 300zl

nie wiem jak w kombi, ale w sedanie jest na dwoch srubkach (odkrecasz razem ze stelarzem od dołu)

Ja kiedys rozbieralem i probowalem ozywic swoją, z tym ze moja byla wogole nie wykrywalna. Kupilem uzywke za grosze i dziala juz 2 rok

Nie znam sie na VVTi ale kolega do 1,8 w avensisie leje 0w20

> od poniedzialku jest moja > ogolnie spoko chodz jest kilka niedociagniec ktore planuje naprawic w najblizszym czasie. > 2dni mi zajelo doczyszczenie auta po holendrze.... Jeb*ne fleje ,brudasy > ale juz jest czysto i ladnie pachnie. > teraz czas na poprawe kwesti technicznych i estetycznych Gratulacje. Bez foto sie nie liczy

Przyspawac miske