Maciej__

> Dokładną kwotę powiem jak sprzedam, jak kupowałem to kosztował w granicach 40tys, teraz pewnie > pójdzie za 20-22., czyli powiedzmy że 20 tys. > W naprawy i przeglądy poszło coś koło 10kPLN, z tym że mój miał przebieg 165kkm a dzisiaj ma 40kkm > więcej. Jakby miał poniżej 100kkm to kwota wyniosła by pewnie z 4kPLN (nie trzeba by wymieniać > wahaczy z przodu i pewnie też łańcuszka rozrządu) > Aha, mój model to poprzednik auta które ma Luki, ale mechanicznie są bardzo do siebie zbliżone > łącznie z silnikiem. Dzieki, czyli jakies 5kPLN rocznie W zasadzie koszty podobne do jakiegos 3-4 letniego kompakta.

> Dla przeciwwagi:j ja mam 10 letniego MB (kupiłem jak miał 6 lat), a rok temu kupiłem nowe C4 za > które zapłaciłem troche więcej niż Luki chce za swojego, zgadnij którym autem lepiej mi się > jeździ > Koszty eksploatacji C4 są wprawdzie niższe (przegląd po 20kkm kosztował 500PLN, ubezpieczenie > wychodzi 3% wartości, co i tak dawało niższą kwotę niż pakiet za MB), ale po roku auto jest > warte jakieś 20kPLN mniej, pewnie na koniec 2015 sama utrata wartości C4 wyniesie więcej niż > wszystkie naprawy MB przez 4 lata łącznie z jego utratą wartości. A jaka jest utrata wartosci MB po tych 4 latach?

> z lekka łysiejącego > Jak się to cudo wymienia ? Instrukcja, choć porusza wiele idiotycznych kwestii akurat wymiany > wycieraczki nie ilustruje. > Te "ściskacze" po prawej stronie w jednej wycieraczce już złamałem, bez efektu. Auto to c3 picasso, > podobne sa chyba w c4 i niektórych peugeotach. A w XP wymiana zajmuje 2 sekundy, jest > intuicyjna i bezproblemowa. Komu to przeszkadzało ? To jest najwygodniejszy system jaki widzialem Zerknij na nowa wycieraczke to rozkminisz jak to dziala. PS. U mnie w instrukcji do C4 jest to opisane, wiec moze poszukaj jeszcze raz

> Rzuciłem to jako przykład pasujący do budżetu. Zamiast jeździć nowym ciasnym autem ze słabym > wyposażeniem, słabym silnikiem, mniej komfortowym itd. które straci na wartości o X więcej od > tego auta premium w tym samym czasie, można te X przeznaczyć na eksploatację tego używanego > auta premium. Zapewniam, że wybierając dobre auto jeszcze coś z tego X zostanie > I jeszcze jedno: mając dziecko i jeszcze jedno w planach wydaje mi się, że rozsądnie byłoby > pomyśleć o bezpieczeństwie rodziny podczas podróży, szczególnie że nasze drogi do bezpiecznych > nie należą. Z tego co widzę Dacia Logan MCV 2014 dostała w testach EuroNCAP "aż" 3 gwiazdki a > wspomniany Mercedes 5. Mercedes ma w standardzie 9 poduszek powietrznych i 4 napinacze pasów + > aktywne zagłówki a Dacia? Albo kupic 5 letnia Lagune za 35kPLN i zaoszczedzic sporo $$$. Wg mnie alternatywa dla nowego auta za 50-60kPLN jest uzywka za 30 a nie za 50 . Z reszta ja wychodze z zalozenia, ze uzywane auto nie powinno kosztowac wiecej niz 3-4 pensje.

> imho za małe, niewiele większe od obecnego Punciaka A moze Dacia Duster? Co by nie mowic, to value for money ma naprawde dobre

> No właśnie jest. Jeśli auto pali średnio 6l/100 to koszt paliwa na 200kkm to 60 tysięcy. Tyle co > koszt zakupu kompakta. Mnie by to zajelo jakies 10 lat Utrata wartosci + serwis i ubezpieczenie spokojnie przewyzszy ta kwote Co wiecej gdyby auto palilo 3/100 to miesiecznie oszczedzalbym raptem 250PLN... Rownie dobrze moge teraz zalozyc LPG i oszczedzac tyle samo lub wiecej

> Jest już technologia aby budować naprawdę ekonomiczne pojazdy, lekka konstrukcja pozwalająca > stosować lekkie koła, lżejsze i mające mniejszy opór łożyska, lekkie szyby z akrylu, mały > jedno lub dwucylindrowy silnik z doładowaniem, sterowany zaawansowanym komputerem, oświetlenie > led. > Taki dzisiejszy garbus z aerodynamiką TT i technologią tesli oraz motocykli sportowych. Nie widze rynku zbytu na takie wynalazki, chyba ze bylyby dotowane albo dawaly jakies sensowne ulgi. Wbrew pozorm przy przecietnych przebiegach koszt paliwa nie jest najwazniejszy.

> Trochę pojechałeś pisząc to, co wyżej i równocześnie proponując siedmioletniego mercedesa. Za 3-4 lata ten Mercedes bedzie wart pewnie 25kPLN czy straci dokladnie tyle samo co nowe auto za 50kPLN

> co do 407 to skleroza, tam hdi siedział ale w c5 była na pewno 6stka (c5 II) To dziwne, bo w C5 IIIgen 2.0noPB dalej byl laczony ze skrzynia 5-ka. Wg mnie nie bylo skrzyni standardowo 6-ki przy tym silniku w C5 II gen rowniez

> Moja żona ma prawo jazdy od lat i ciągle ma problem z 3. > Tłumaczę, by pchnęła dźwignię, to ta sama wejdzie w tor 3, to nie - ściska drążek i na siłę mocuje > się, by wrzucić 1 Kup automat i problem sam sie rozwiaze

> no tego nie wiem, ja mialem ten silnik w 307 i tam były tylko z 5MT, ale w 407 czy c5 jeździłem z > 6MT Z tego co wiem to ten silnik nie byl niestety laczony z 6MT ani w 407 ani C5. Wiec mozliwe, ze jezdziles 407 2,2 noPB

> Córka dziś 3-ci raz podchodziła do egzaminu. 2 x oblała na górce, a dziś oblała na mieście za > wrzucenie "jedynki" zamiast "trójki" ( z "dwójki" ). Uzasadnienie - stworzyła zagrożenie w > ruchu bo auto nagle staje bez włączenia swiateł stopu. Cos mi tu nie gra. Przecież po > wrzuceniu jedynki" auto nie staje tylko dostaje "muła" i zwalnia. Czy to nie jest przegięcie ? W sumie to wrzucci jedynke nie jest tak latwo jak sie jedzie Gdyby bylo slisko to jeszcze mozna zerwac przyczepnosc, wiec wg mnie mogli sie tego czepic... Pewnie gdyby to byl jedyny blad to moze jakos by przeszlo, ale IMHO corka sie stresuje i robi takie glupoty.

> Jutro ma się w skodzie podpytać ... > Mój kuzyn to większa sknera ode mnie Ja tez jestem sknera, ale gdybym mial robic 50kkm rocznie i to jeszcze sluzbowo, to bym sie nie bawil w uzywke. Szczegolnie, za chwile bedzie szukal kolejnej bo ile pojezdzi takim autem?

> Na jakie? Na nowe w leasingu

> Oszalałeś? > U mnie jest przegięcie w drugą stronę bo wyleczyłem się ze wszystkich opon low-end(Barum, Dębica > itd.), A co zlego jest w Barumach? Opona jak opona, do normalnej jazdy w zupelnosci wystarcza No chyba, ze do Stilo 1.6 koniecznie trzeba zakladac Michelin Pilot Sport, zeby raz w tygodniu przejechac sie 100km autostrada

> jadę zaraz oglądać jeszcze taki co ma dodatkowo podłokietnik ze sterowaniem navi. przebieg się > zgadza, ale te składane lusterka... A po Ci te skladane lusterka? Ja u siebie nie uzylem ani razu

> a czemu tak ? przecież powinno pokazywać do oporu, dopóki nie będzie skasowany ? Bo na wyswietlaczu kompa mieszcza sie max 4 cyfry

> Myślę, że jaka by w tym roczniku nie była - będzie mało. > Jak masz opcję to bierz bezgotówkowo. Tutaj bankowo bedzie szkoda calkowita... Ja bym nawet tego nie ruszal, patrzac po ilosci rdzy to i tak nie ma sensu tego robic

> nie, przebiegu dalej nie pokazuje, natomiast spalanie liczy dalej Dokladnie

> Ciezko bardzo. Ewentualnie cactus ale to ETG więc do DSG się nie umywa nawet. Nie masz szans za 50kPLN, poza tym to nie jest kombi.

> ładna felga jaki rozmiar ? Fabryczne 17-ki.

> Pewien osobnik ktorego znam z pewnego forum i rozmawiam z nim od dluzszego czasu, postanowil pozbyc > sie swojego samochodu i spytal czy nie chcialbym nabyc w dobrej cenie. > Osobnik ten jest Irlandczykiem ktory mieszka w Polsce i wzial ze soba do Polski auto z Irlandii. > Samochod to Citroem C5, 2006 rocznik, 1.6 HDI, przebieg 200kkm. Wyposazenie raczej przyzwoite, bo > jest skóra, cruise control, etc... Oczywiscie kierownica po prawej stronie. Auto nadal > zarejestrowane w Irl, bo wiadomo w Polsce sie nie da narazie. > Mowi ze odda mi to auto za 1000 euro. > Mnie w Polsce nie ma, wiec jakbym mial brac, to w ciemno - dac gosciowi 1000 euro i poprosic ojca > zaby wstawil auto do garazu. > Czy to ma sens, i czy kupilibyscie cos takiego w tak okazyjnej cenie? I czy ta cena wogole jest > okazyjna? > Z tego co wiem auto jest w dobrym stanie, ale tak naprawde to kupowanie kota w worku. Ale w jakim celu? Zeby tym jezdzic w PL to zdecydowanie nie... Jezeli chcesz tym wrocic do IRl to mozna rozwazyc o ile takie auto jest Ci do czegos potrzebne.

Ja juz od miesiaca

> No popatrz, a ten akurat jakiś ma ;-) W tych latach jedyny silnik PSA z wtryskiem bezposrednim do bylo 2.0HPi. Nigdy nie byl montowany w 307

> Kolega z pracy ma Puga 307 na wtrysku bezpośrednim i śmiga aż miło., To, że bierze trochę benzyny > to nic, w porównaniu z sytuacją, kiedy by brał samą benzynę. Fajnie, tylko ze w P307 nie bylo silnikow z wtryskiem bezposrednim