camel00

> Jaki przebieg mniej więcej? Co to jest ecomatic? Fabryczna instalacji LPG i silnik EJ20F z wzmocnionymi gniazdami. > Jeżeli w okolicach 200kkm, to: > - czy po rozgrzaniu samochód lekko drży - mogą być zawory do regulacji > - czy kierownica zawsze jest prosto - mogą być jakies podkładki maglownicy do wymiany > - czy po rozgrzaniu kierownica równie lekko pracuje - jeżeli jest wyraźnie ciężej, to pompa do > naprawy > - wskazówka temperatury. Ma dojść do połowy skali i ani milimetra dalej. Przebieg jest rzekomo sporo niższy, ale -wiadomo- patrzę na to z rezerwą. > Poza tym: > - wysokość tyłu - jeżeli jest wyraźnie niżej cały lub jedna strona, amortyzatory do wymiany. Jeżeli > są wilgotne, również. Kosztują od 1200 za regenerowane, do jakichś 3400 za nowe za komplet. > - silnik, skrzynia, dyfer = powinny być suche. Wiek i przebieg nie są powodami do wycieków. > - jeżeli jest bezwypadkowy, oryginalne błotniki mają wybite napisy "subaru" (na pewno w poliftowych > 06-08), widoczne po otworzeniu maski > Na tę chwilę nic więcej mi do głowy nie przychodzi... super, dzięki

> zawias z tylu, SLS? Rozumiem, że widać na oko czy jest czy nie? > czy silnikiem nie buja, tzn? Sprzedałem właśnie Jeep'a - tam silnik bujał całym samochodem > niepokojace dzieki z AT przy przelaczaniu biegow 3/4 Przy jakiej prędkości +/- będzie zmiana? > przy max skreconych kolach, posluchac tez magla - polowa skretu i poprzeczne nierownosci oki doki dzięki

Mam umówionego na sobotę Forester'a. Podpowiedzcie na co zwracać uwagę. FII, automat, ecomatic.

> Od zawsze podobał mi się Jaguar X-Type > ... > Można spełniać marzenie, Wiesz, że to jest Ford Mondeo?

> A czego chcesz od auta? To jest najgorsze pytanie które można mi zadać tutaj napisałem czego mniej więcej szukam Ujmę to tak: chciałbym kupić Forester II 2.0 158KM ecomatic, automat, panorama Na chwilę obecną są ze 2 czy 3 ogłoszenia spełniające kryteria - wszystkie padliny. Ba... ograniczając się do EJ20F + automat - i tak nie ma co kupić, nawet znacznie przekraczając budżet 30k. A ponieważ "sztywnych" wymagań nie mam absolutnie żadnych, poza tym, że ma mi się podobać, w ciągu dzisiejszego dnia, w równym stopniu interesowały mnie Discovery co Mazda MX5 Z rozsądniejszych Civic VIII, Lancer X. Na Nivy też patrzyłem

> Mysle ze z deszczu pod rynne ej... ale Jeep to nie był "deszcz" Jeszcze mi trochę szkoda, że pojechał. Ale ok, Dyskotekę odpuszczam - Chociaż poczytałem trochę i opinie są w miarę niezłe.

Mam na oku Mitsubishi Lancer X 2.0 DID z 2008r. Pytanie 1: Samochód ok czy nie ok? czyli zady w walety? Pytanie 2: Rozumiem, że silnik to jednostka VW - aż taka padaka jak twierdzą Internety czy da się używać?

Jest sobie discovery-ii-td5-niewiarygodny-stan-utrzymania Co sądzicie?

Mój Jeep dzisiaj pojechał... Z jednej strony - decyzja podjęta i zrealizowana; z drugiej - trochę szkoda, bo auto fajne. Człowiek rano zadzwonił, przyjechał, obejrzał, powiedział, że bierze... ...i kupił. Właściciel warsztatu (mechanika-blacharstwo) więc raczej ogarnięty w temacie. Zadbanego egzemplarza szukał od dwóch miesięcy. A... to o czym Ci pisałem z falowaniem wolnych obrotów - wystarczyło zostawić klimatyzację w spokoju i pozwolić jej żyć własnym życiem. Z uporem maniaka ją wyłączałem i silnik miał za małe obciążenie. Wyczytałem to gdzieś na amerykańskim forum, zastosowałem, problem ustał. Co do cykania... ten silnik chyba tak chodzi a ja jestem nadgorliwy

> w WJ jak się pokombinuje z pokrywą wnęki na koło wchodzi butla 77 litrów czyli realnie coś koło 65 > litrów zawartości > a to już jest konkretna pojemność U mnie wchodzi 60l, chyba bez kombinowania

> moje typy to: > Suzuki Jimny > Opel Frontera > Land Rower Freelander > Toyota Rav4 - > Honda HRV > Honda CRV Na Jimny może zabraknąć, ale ładną Vitarę albo ogarniętego Samuraja powinieneś znaleźć w tym budżecie. Vitary możesz szukać np. 4/5 drzwiowej, 2.0 z automatem albo wersji 1.6 bez dachu. Samurai szukaj na wtrysku i szerokich mostach (nie pamiętam, chyba po 1991). Pamiętaj, że Jimny i Samurai prowadzi się jak mały traktor. Jest w tym urok, ale trzeba to polubić. Z większych możesz zerknąć na pierwszą Grand Vitara. Sprawdź też Ładę Niva. Budżet wystarczający, części tanie, naprawy proste. Pali jak smok. Do puli dorzuciłbym jeszcze Forester 2.0 125KM. Chyba najbardziej cywilny ze wszystkich a jednocześnie poradzi sobie w terenie. Freelander odpuść, psuje się. Opli osobiście nie lubię, ale to moje zdanie. HRV, CRV - jak to Honda, będzie najmniej problemowa. Reasumując - moje typy: - dużo błota - Samurai, Jimny - trochę błota - Vitara , Niva - mało błota - Forester - brak błota - HRV, CRV

> Czy ktoś miał już styczność z tym całym AAA Auto? Jeżeli to ta sama firma, to byli kiedyś w Łodzi (Puszkina 50). Oglądałem bodajże Saab 9-5... cóż, handlarzyki jakich wiele Z kupy bata nie ukręcisz

> Znalazłem TRW za 117zł/sztuka, więc jednak wezmę te zamiast nieznanego Girlinga Taka ciekawostka - nie weryfikowałem tego jeszcze, ale ostatnio klient sprawdzał Jeep'a w jakimś warsztacie i stwierdzili, że mam starte do połowy klocki i tarcze do wymiany... sęk w tym, że zakładałem nowy komplet TRW jakieś 6000km temu

> zaschnięte błoto jest ciężko usunąć z opony a wygląda to nieestetycznie. Nie pomogę w temacie, ale nie dalej jak wczoraj byłem w Tesco na dziale motoryzacyjnym i zastanawiałem dla kogo / po co są środki do czyszczenia opon

> Taka ciekawostka, jest sobie garaż z wjazdem 2,5 x 2,5 (już powstał), taka była kiedyś koncepcja. > Teraz jest koncepcja aby szerokość została, ale z wysokości już tylko 2100-2200. Wykonalne ? Zaproponuję coś głupiego... ale jest piątek i sączę piwko ...a jakby uzupełnić tą przestrzeń od dołu i np. wymurować 40cm najazd pod który będziesz mógł wjechać na wózku aby wykonać podstawowy serwis pojazdu?

> Bierz 1.8TSI, 2.0 TSI, Zakładam, że niegazowalne? > albo 2.0TDI 2009-2010r. Na pierwszy rzut oka widzę, że są różne warianty mocy. Ma to jakieś znaczenie?

Nie interesowałem się nigdy Niemiecką motoryzacją, ale - z racji popularności - wyszukiwarki ofert na rynku wtórnym, prędzej czy później wypluwają kilka ogłoszeń. Czasem trafi się coś, co przykuje moją uwagę - np. WYJĄTKOWY I NIEPOWTARZALNY () Pamiętam jednak, że któreś sadzomiotacze nie cieszyły się dobrą opinią z racji trapiących ich awarii. Pytanie za 100pkt - które wersje silnikowe w Passatach B6 są godne polecenia? Benzyna czy olej - bez znaczenia, byle był automat. Nadwozie obojętne.

Rozmawiałem z jednym właścicielem, twierdził, że 16-18l lpg w mieście. Na motostat są dwa względnie wiarygodne wyniki - 15l i 19l lpg

> Niektórzy twierdzą/piszą/mówią że wymiana oleju do rzadszy moze coś pomóc. Wyobraź sobie durszlak... już? ...to Twój silnik po zalaniu rzadszym olejem.

> Jesli nie ma to mogl dorzucic Impreze STI 20l paliwa, 2 litry oleju

> akurat Twoje zlinkowane wyszukiwanie jest tendecyjne, bo przecia każdy wie że przebieg to kwestia > umowna. ustaw na 250k km albo trzysta i zobaczysz ceny rynkowe modelu. ten jest w > "normalnej/wysokiej" cenie wystawiony. Oczywiście, jeszcze niedawno na 200 15-letnich BMW serii 7 nie było ani jednej z przebiegiem powyżej 200k km Ale skoro ogłoszenie dotyczy "PIĘKNA 4.4 V8*JEDYNA TAKA W POLSCE*TYLKO 149.ooo" to porównuję ją z "SCHÖNE 4.4 V8*EINZIGARTIG IN DEUTSCHLAND.*NUR 149.ooo"

> E90 325i > zalozenia - do 30kPLN Mam pewne podejrzenie, że będzie ciężko

> 158KM pojawiło się bodaj w 2004 albo 2005, przed tym wychodziły w drugiej budzie 125KM > odpuść fabryczne LPG, skup się na silniku z utwardzonymi gniazdami zaworowymi, bo one wychodziły > też bez LPG i dorzuć instalkę sam. Wszystkie 158KM to EJ20F czy niekoniecznie? Po wpisaniu parametrów wyskoczyło 6 wyników Odrzucając ten z kosmicznym przebiegiem i te z ceną przy której wybrałbym coś innego, zostaje może z 3 Generalnie, to ostatnio się poddałem - szukałem Forestera 2.0 158KM albo BMW 330xd 204KM - w wersjach ze skórzaną tapicerką i automatem. Pierwszego nie ma w ogóle, drugie są zajechane niezależnie od ceny. Coś czuję, że skończę z jakimś rozsądnym, nudnym dupowozem ...albo zostawię sobie Jeep'a, bo i taki pomysł mi się w głowie zrodził. Oszołomy oglądają, sprawdzają w warsztatach, nie wychodzi nic na czym mogli by ugrać cenę, ja nie chcę opuścić i w efekcie tracę tylko czas.

> Proszę, niech mnie ktoś zniechęci. Zobacz średnie ceny tego modelu/rocznika/wersji na mobile.de i zastanów się ile musiał zapłacić handlarz, żeby zarobić i wystawić go poniżej najtańszej oferty w DE.

> Z jednej strony wszedzie trabia, ze Subaru sie nie psuja a jak juz chcesz kupic to wiecej jest > silnikow, niepolecanych niz tych dobrych > Ot taki paradoks Forester I - 2.0 125KM Forester II - 2.0 158KM Koniec A jak sobie wymyśliłem dodatkowo ecomatic, skórę i automat (o szklanym dachu nie wspomnę), to zostaje jedno ogłoszenie od handlarza.