camel00

> musi byc honda z pewnych wzgledow i nic innego. Ja bym szukał jakiegoś wykręconego CRX'a za ułamek tej ceny

> A Honda zaleca oleje energooszczędne klasy ACEA A5 (Twój motul ma tą klasę) bo są to oleje o > obniżonej lepkości (pomimo klasy 5W30) > Na karcie oleju nie ma nic o zaleceniu do Hondy. Jest tylko: > FORD WSS M2C 913C > Renault RN0700 under N° RN700-10-69 Wszędzie gdzie sprawdzam (sklepy, np. intercars) po dopasowaniu oleju do modelu/silnika - ten Motul jest w opcji.

> Jak nie katujesz auta i nie latasz niemieckimi autostradami wyłącznie lewym pasem to lej śmiało. Do > normalnej jazdy miejsko-podmiejskiej jest nawet lepszy w naszych warunkach klimatycznych. No i > zasadnicze pytanie co zaleca producent. Jeśli 5W30 jest w gronie zalecanych to nie ma co się > zastanawiać. Producent (Honda) dopuszcza zarówno 5w30 jak i 5w40. Kupiłem Motul 8100 Eco-nergy 5W30 który reklamuje się jako "Zalecenia: Honda i Volvo silniki benzynowe." Nie ogarniam do końca oznaczeń w olejach więc pytanie dotyczy tylko tego czy resztka 5w40 (wszystko pewnie nie zleci) zalana 5w30 jakoś sensownie się wymiesza/połączy.

O... podłączę się pod temat - aktualnie jest zalany 5W40, nie spojrzałem i kupiłem 5W30. Wymienić w silniku czy w sklepie?

> I tu Cię mają! Dymanko na sucho Ci zrobili. > mar00ha Możliwe, już edytowałem, że jeżeli można listownie, to rzeczywiście jest to lepsze rozwiązanie. Chociaż nie wiem czy u mnie -tak czy inaczej- nie przyczepili by się do 50% różnicy w cenie książkowej do deklarowanej/rzeczywistej. Mądry Polak po szkodzie.

> jeśli cena na umowie KS jest niższa biorą z Eurotaxu ? Co jak jest odwrotnie ? > Czym grozi zaniżanie ceny na umowie KS w celu zmniejszenia podatku ? U mnie wyglądało to tak: - kupiłem samochód i wypełniłem przy sprzedającym umowę + pcc-3 (dostał ksero) - z pcc-3 pojechałem do swojego US - facet w okienku zobaczył w deklaracji kwotę 18.500, sprawdził w książeczce euro-tax, że auto jest "warte" co najmniej (w najniższej wersji wyposażenia z tego rocznika) 28.000zł. - skreśliliśmy w deklaracji kwotę do zapłacenia 370zł (2% z 18.5k) i wpisaliśmy obok 560zł (2% z 28k) - zapłaciłem przelewem 560zł Generalnie ten podatek to legalny sposób na okradanie ludzi za wykonanie sztucznie wygenerowanych czynności skarbowych. [edit] jeżeli sposób o którym pisze mar00ha jest ok, to polecam spróbować. Unikniesz wyżej opisanej sytuacji.

> a jest dostęp do tych tabelek on-line ? jakieś szczątkowe są na stronie eurotax.pl, z tego co widzę, można kupić pojedyncze wydanie za 62zł (cennik pdf). Ew. podejrzewam, że każdy ubezpieczyciel powinien mieć coś takiego na składzie.

> Witam > Skąd US biorą cenę auta do naliczenia podatku w PCC-3 ? Rozumiem że to co jest wpisane na umowie > kupna-sprzedaży lub fakturze, nie jest brane pod uwagę. > Jest gdzieś w sieci taki cennik żeby można było wcześniej samemu wypełnić druk PCC-3. Z EuroTax'u ...gdzie swoją drogą ceny są niemiłosiernie oderwane od rzeczywistości. Ostatnio skasowali mnie na podatku o 200zł więcej, bo wg. książeczki samochód był warty 10 000zł więcej niż zapłaciłem. Nie było by w tym nic dziwnego, gdyby nie fakt, że za auto dałem 18.500zł.

> i po roku-dwóch w miejscu klepania wyjdzie ruda... Jak będzie dobrze zrobione to nie wyjdzie. W 2008 r. naprawiałem tylny błotnik (foto - na zdjęciu nie widać, ale było w miarę głęboko), z miesiąc temu sprzedałem samochód i śladu po naprawie nie było widać

Jakaś Impreza kombi 2.0R (?)

> jakby było takie super to by ich jeździło więcej po Polsce.. Nie jest to rodzinny VAG, tylko koreańska zabawka. Raz, że ludzi nie stać na takie fanaberie, a dwa, że zwyczajnie się ich boją. Wytłumaczenie przeciętnemu Kowalskiemu, dlaczego Genesis będzie fajniejszy od np. Golfa GTi - z góry skazane jest na niepowodzenie. Ma to swoje plusy, bo np. za wydumkę pokroju Hondy FR-V zapłaciłem ostatnio ułamek wartości mniejszego Civic'a albo CR-V z tym samym podwoziem i brzydszym wnętrzem. Z tego co czytałem, największą zaletą tego samochodu jest równocześnie jego największa bolączka. Hyundai zrobił sportowe auto na wzór tych z lat 80-90'. Duży silnik, napęd na tył i ...zero bajerów. Z wyposażenia dodatkowego masz komplet dywaników gumowych Nie ma nawigacji, wentylowanych foteli i innych mile widzianych głupot w tej klasie (auta szpanersko-sportowe) - a klienci tego segmentu zwracają uwagę na właściwości trakcyjne w równej mierze co na parametry lansu pod biurowcem.

> Zmiana frontu Pamiętam, ze w Suzuki montowanie instalacji nie łączyło się z utratą gwarancji. Chciałem Ci polecić SX4, ale z AT jest tylko w wersji 2WD i kosztuje wyjściowo 70k W cenie łapie się Swift 1.2 Ew. Hyundai i20 -poniżej budżetu, automat jest, instalacja fabryczna w cenie.

> Kiedyś miałem pomysła dla małżonki kupić. Oczywiście te nowsze modele, bo ten to straszny ogór. Ale > jak wsiadłem - w środku to wygląda dramatycznie - mnie po prostu odrzuciło. Takie wczesne > deawoo. Nawet już nie chciałem jeździć ani nic - od razu zrezygnowałem z pomysłu. Koleżanka ma takiego z 2007r i moim zdaniem w środku jest nieporównywalnie lepiej niż w P206 i Oplu Vectra Wygodne, dobrze trzymająca siedzenia (skóra z czerwonymi przeszyciami), nieźle spasowane plastiki o akceptowalnym wzornictwie -a ze spraw technicznych- fajny układ kierowniczy, niezawodna myśl techniczna (w tamtym przypadku motor 2.0), tani serwis. Generalnie powiedziałbym, że jest całkiem przyzwoicie. No i poza tym - jak to Hyundai - te auta się nie psują ...nigdy

Dorosłem do budowy Cafe Racera wybór wstępnie padł na Yamaha XS400. Łatwa prosta konstrukcja z dobrym zapleczem części. Ponieważ przy zakupie ważna jest zdrowa rama i... nic więcej, szukam bazy w dolnym pułapie cenowym, gdzie większość maszyn oferowana jest bez dokumentów/prawa do rejestracji. Pytanie za 100pkt - da się później takie coś zarejestrować? Opcja 1 - samoróbka, ale obawiam się, że może nie spełniać żadnych norm. Opcja 2 - kupno kolejnej ramy z dokumentami - ale nie wiem czy to legalne i chyba raczej nieopłacalne. Opcja 3 - ...i tak mnie nie złapią - odpada Baza będzie pewnie z lat 70, początku 80. Ma to jakiś wpływ na powyższe zagadnienia?

Będzie off topic, ale po prostu muszę to wkleić w ten temat Fotokomórka to jednak wspaniały wynalazek

> Te 61km/h nie stoi na pograniczu takiego gdybania - było wykroczenie, czy nie ? Dlatego jest bufor +10km/h. Ograniczenie było do 50 więc łapią od 60 w górę. Ja dostałem kiedyś fotkę jadąc 31km/h na ograniczeniu do 20

> Żeby był przykład to powiedzmy, że chciałbym kupić takie cudo - http://tinyurl.com/kevwxfg i > doprowadzić do stanu "prawie nówka" Mechanika to pikuś, blacharka - ciężka sprawa, ale może dasz radę (chwilowo); problem w tym, że wybrałeś auto w którym elementy konstrukcyjne podwozia ulegają biodegradacji i które kiepsko się prowadzi (jest długie i wąskie) Poszukałbym czegoś innego. Jak nie lubią Audi, to te, mimo wszystko, wśród staruszków trzymają się nieźle. Fajny patent to Audi 80 B2 ze swapem na 4.2 v8. Do 10-15k zbudujesz coś co będzie zawijać asfalt.

Jeśli analogicznie jak w Leroy, to bez problemu oddasz wszystko co nie nosi śladów użytkowania i na co masz paragon/fakturę. W przypadku Leroy wystarczy mieć kartę DOM (program lojalnościowy) - jest na niej pełna historia zakupów. Podejrzewam jednak, że telefon do sklepu będzie szybszym i pewniejszym źródłem informacji niż post na AK

> W moim gofrze alarm się rozbrajał dwojako - albo pilotem, albo przez przekręcenie kluczyka w > drzwiach. Z ciekawości - immobilizer również czy tylko wyjec? W którymś z poprzednich samochodów (bodajże Fiat Brava) siadła mi kiedyś bateria w pilocie. Przekręcenie kluczyka na bombie wyłączyło syrenę, ale samochodu nie odpaliłem.

> a tymczasem w nocy o północy.... U mnie w bagażniku jest 440l powietrza. Sam bym im otworzył, powiedział, żeby brali ile chcą i spadali ...a co tam! Mam gest

> Info tu: https://bosch-kasa-wraca.pl/ Ma ktoś takie "Narzędzie wielofunkcyjne PMF 250 CES". Fajne toto?

> Link Aż mi się nie chce wierzyć w te 1658l. bagażnika po złożeniu siedzeń.

> Jeżeli to jest ten o którym myślę, to nie zdziw się jak po jakimś czasie się syfon rozsypie. Ten

> Jak nie ma różnicy to po co przepłacać? Ja mam lekko pokręcony system odpływu spod prysznica i dosyć łatwo się przytyka. Granulki odpadają, bo syfon jest w formie 'grzybka' - czyli proszek i tak by został w środku a nie popłynął dalej. Testowałem chyba wszystkie dostępne środki w żelu/płynie. Od Kret'a, przez NoName, a turbo nowościach kończąc. Żaden z nich nie dał absolutnie żadnego lub w najlepszym wypadku mocno chwilowy efekt Bezkonkurencyjny okazał się żel marki Tesco za ~3zł/flaszka Zalałem raz i od 5 tygodni mam spokój.

> No właśnie. > Ile może kosztować prostowanie alufelgi 16"? tanio 50zł/szt drogo 100zł/szt Ostatnio zapłaciłem 100zł/4 szt + pierścień centrujący.