camel00

> Nie będzie Ci przeszkadzał brak klimy? Będzie, to jest jedyne zastrzeżenie jakie mam do tego egzemplarza.

> Gdzieś jeszcze można zamontować III generację? Nie mam pojęcia, to jest temat na później. Instalacja, jeżeli będzie, to BRC, w generacji którą poleci mój gazownik. Zastanawiam się czy w ogóle zawracać sprzedawcy głowę i wypytywać/oglądać to auto. Założenie jest takie, że miałem/mam kupić samochód za 20-kilka klocków na którym i tak stracę tyle ile warty jest ten Baby-Benz więc jeśli wezmę tego i - w pesymistycznej wersji - za 2-3 lata go zezłomuję, to i tak finansowo wyjdzie na to samo, a przynajmniej będę miał fajny (w moim mniemaniu) samochód. Póki co próbuję ustalić, czy jest to samochód 'naprawialny' i jaka jest szansa, że wylecę przez skorodowaną dziurę w podłodze.

> KE-Jetronic, nie lubi LPG (chyba że zamontujesz III-gen) Myślałem o IV-gen, ale skoro III będzie ok, to chyba dobrze Problem byłby gdyby nie działał w ogóle.

> Ja zapytam, co to jest AUTOMATIC LSD? Automatisches Sperrdifferenzial Samoblokujący mechanizm różnicowy.

Chodzi konkretnie o ten egzemplarz Silnik ma oznaczenie M103. To jest wtrysk czy gaźnik? Jak zniesie lpg? Jak z zabezpieczeniem antykorozyjnym i elektryką? Dostępność części, trwałość, łatwość wymian eksploatacyjnych?

> Najładniejsze BMW ever, to E46 320d. Tego nadwozia nigdy nic nie pobije. Ale sedan, turas, kupa, kompakt, cabrio? No i czemu 320D skoro 330d jest o niebo lepszy. Na razie to napisałeś coś w stylu "Najładniejszym nadwoziem Golfa III jest 1.8" Mnie ze starszych bawarek podoba się BMW 2002tii, z nowszych E65 i X6. e46 jest fajne, ale tylko w wersji touring 330d

>Czy lepiej nie kopać się z koniem? Masz 3 fajne samochody, poza nimi jeszcze Ładę, BMW i Volvo. Na prawdę obchodzi Cię jakiś sfrustrowany fajans którego życie jest tak nudne jak pożyczony plastik w którym siedzi? Nie myśl o tym, następnym razem się do Pana uśmiechnij; a zła karma i TIR na drodze z pierwszeństwem, z pewnością sprawią, że kiedyś osieroci swoje dzieci.

Poszukiwań ciąg dalszy citroen-c4-picasso - trochę się boję Citroen'a. Pod maską samemu raczej nic się nie zrobi. nissan-primera-1-8 - brzydkie jak noc listopadowa chevrolet-hhr - wynalazek? Podoba mi się. Jak z częściami? edit... nie... Cytryny i Nissana nie chcę. Zostawię, bo oferty są chyba ciekawe, może komuś się przyda Ale ten HHR trochę mnie zaciekawił. Pytanie pomocnicze: jak bardzo ulepiona jest ta alfa-romeo-2-2. Sądząc po ilości słów kluczowych (igła, tanio, idealny) to... bardzo

> Jakimś kompromisem była dla nas lodówka Mastercooka (LCB 1020 FNF), która jest - można by rzec - hybrydą. Zmywarki na pewno, lodówki i reszta sprzętu chyba - są tymi samymi urządzeniami w wersji wolno-stojącej co zabudowanej. Te drugie jedynie zjeżdżają z linii trochę wcześniej. Cena wynika z kalkulacji rynkowej - jeżeli stać Cię na zabudowę pod wymiar, stać się na droższy sprzęt

Czyli -jak dotąd- z większości opinii wychodzi, że najlepszym wyborem będzie Signum Kurde... ale to Opel Co do Hyundai'a - konia z rzędem temu kto znajdzie złą opinię użytkowników o Sonacie. Do Hyundai mam mega sentyment dzięki aktualnej popierdziawce. Gdyby wszystkie były tak przemyślane, tanie i bezawaryjne, to świat byłby piękny a serwisy bankrutowały by jeden za drugim (autentyk z ASO Hyundai - szef kazał mechanikom przyjmować auta innych marek, bo z H. nikt nie przyjeżdżał). A Sonata jest podobno uznana za najlepszy -jak dotąd- model tej marki.

> jesli norma jest 0,5 litra na 1000 km, to ja dziekuje za taka norme Stilo brał mi chyba więcej

Kolejny wątek z cyklu 'kupuj z AK', ale tym razem trochę inaczej, bo auta już są. Potrzebna jest opinia. Drogą eliminacji, ograniczając się do roczników powyżej 2005, cenie w okolicy +/-20-kilku klocków, pojemności >2.0, benzyna+lpg, odrzucając skrajne wynalazki i wszystko co stanowi 'marzenie Kowalskiego' (VW/Skoda/Audi/etc) a na końcu konfrontując to z lekturą opinii użytkowników - zostało mi kilka modeli. Jednym zdaniem: auto (prawie) rozsądne. Może ktoś ma doświadczenie z: (kolejność zgodna z moim stopniem zainteresowania) Hyundai Sonata 3.3 v6 - główny faworyt, miałem upatrzony egzemplarz ale się sprzedał. Subaru Impreza 2.0 - drugie miejsce, ale po obejrzeniu kilku przystanków zwątpiłem w szansę zakupu. Fiat Croma 2.2 - po poprzednim Fiacie (Stilo 1.8) obiecałem sobie, że to był ostatni. Słusznie? Mitsubishi Lancer 2.0 - zbiera wszędzie dobre opinie, ale ciężko znaleźć sedan (kombi jest koszmarnie brzydkie) Mitsubishi Outlander 2.0 - wygląda fajnie, ceny niezłe, opinii nie znam Opel Signum 3.2 v6 - na minus wpływa, że to Opel. Nie wiem jak z silnikiem. Volvo v50 2.4 - obawiam się, że wszystko do 24k zł będzie ulepione. Opinie o 2.4 + manual są niezłe. Mazda 3 - nie znam silników, podoba mi się wizualnie PT Cruiser 2.4/2.4T - bąbelek trochę od czapy, ale coś w sobie ma. Chevrolet Epica 2.0/2.5 - środek tandetny, ale w cenie w której można go kupić to nadal niezłe auto. Saab 9-3 - podoba mi się, ale opinie skutecznie zniechęcają. Nie znam silników. Poza tym jest jeszcze Focus, Primera, Astra, Corolla ... ale one wszystkie są jakieś takie... zwykłe A może ma ktoś jeszcze coś do dodania? ew. zejść z ceny, rocznika i szukać np. e46 (też mi się podoba).

> Jadę dzisiaj oglądać E34 touring z silnikiem 525tds > Brzmi interesująco, cena kosztuje średnią krajową, na co mam zwrócić uwagę? W których miejscach > gnije, co najczęściej nie działa, na co zwrócić uwagę przy tym silniku? To stary trup więc sprawdź wszystko a tak bardziej serio, części są tanie jak barszcz, więc ew. naprawa nie będzie problemem, skup się na stanie karoserii. Zerknij też na górne mocowanie amortyzatora z tyłu i wszystko od spodu na czym trzyma się przód. > Ile realnie może to palić? 10l Tu masz wątek w którym pytałem o auto dla kolegi. W ramach ciekawostki, po 1.5 roku bezproblemowej jazdy, koledze udało się zapuścić samochód na tyle skutecznie, że mocniejsze hamowanie skończyło by się prawdopodobnie szlifem silnika po asfalcie Generalnie przód się zdezintegrował i wszystko trzyma się na farbie/rdzy. Silnik działa bezproblemowo. Karoseria nie ma grama rdzy (a przynajmniej nie widać)

> Jakieś pomysły Nie wiem czy zrozumiałem, ale ... zagipsować, wygładzić, zamalować ?

> W jednym sklepie powiedzieli im, żeby sobie kupili sprzęt, a jak już będzie - dopasuje się meble. > No bez jaj - mają kupić, a potem Bóg wie ile czekać na meble, a gwarancja będzie lecieć? Właśnie tak. Zamawiasz sprzęt, przychodzą fachowcy od kuchni, zbierają wymiary i robią meble. Ile ci zejdzie tej gwarancji? Dwa tygodnie? Miesiąc?

> Nie chcę płacić za metalik, a w wersji nie-metalik najsensowniejszy jest chyba właśnie biały. Mnie > ten kolor nie przeszkadza, ale zastanawiam się, czy nie będzie później problemu z odsprzedażą. > Stąd pytanie jak w tytule. > EDIT: > Samochód to octavia III liftback. Białe - tak, ale nie 'bieda biel' tylko jakaś taka przełamana (perła, metalik, alpinweiss, cholera-wie) Nie wiem jak to wytłumaczyć, ale są białe Fabie i białe Bentley'e ale lakier nie jest taki sam

> Handlarze takie mają po 25 tys, swiezo malowane z Francji lub z Niemiec po nauce jazdy. > A osoby prywatne sprzedają za minimum 30 tys za '05 rok, jeśli auto jest pewne. Ogolnie te Audi 8P > sa bardzo bardzo drogie, jeśli sa dobre. Jezus Maria wytłumaczy mi ktoś co takiego jest w 8 letnim Golfie, że trzeba dać za niego 30k zł? Nie neguję pomysłu z zakupem - jak ktoś chce i go stać, jego sprawa. Mnie po prostu ciekawi skąd ta cena.

> MR2 Targa. > Kolega przy 198cm nie miał żadnych problemów z tym aby się do tego zmieścić A tutaj pisali mi coś zupełnie innego

> Pytam bo niestety i ja i bliskie mi osoby maja problemy ze > skórą i dobre kosmetyki sie przydaja, a niestety fabryczne sa dość drogie Rada1, jeśli problem jest poważny: Idź do dermatologa; wybada która bakteria jest odpowiedzialna u Ciebie za syfy i przepisze Ci odpowiedni antybiotyk. Będzie drogo, ale pomoże. Rada2, jeśli problem nie jest poważny: Przestań żreć gówno, pić mydło i myć twarz chemią. Chodź na suchą saunę, raz na jakiś czas na solarium. Pomoże.

> No nie wiem, choćby - jakie dywaniki, czy kolor skóry mieszka pasuje do nowej torebki, cokolwiek Wymieniłem ostatnio sprzęgło. Kosztowało 285zł (w tym 20zł kurier) Bardziej z rozsądku. Fabryczne -po 185k km- na zimnym silniku czasem delikatnie szumiało. A jak już wstawiłem do mechanika to zrobiłem przy okazji łączniki stabilizatora (zupełnie niepotrzebnie, ale będzie z bani), gumy drążka stabilizatora (niepotrzebnie, ale woziłem od roku w bagażniku), filtr kabinowy (na zimę wywalam, żeby lepiej grzało), uzupełniłem olej w skrzyni, zrobiłem zbieżność. A... i była awaria - złącze elastyczne wydechu zaczęło popierdywać. 50zł Ostatnio zrobiłem regulację instalacji lpg ...o 10k km za szybko bo nie spojrzałem w książkę wymieniłem filtry + olej. Felgi na lato się wyprostowały (jak co sezon), znajomy wulkanizator szuka mi sensownych opon. Nowych nie kupię, bo w sumie to auto chcę sprzedać Za to - mogę opisać poszukiwania nowego wozidła - dzwoniłem ostatnio tutaj outback-sport. Facet nie jest handlarzem, ale auto kupił niedawno z Włoch. Bezwypadkowe, ale lakierowane. Zawieszenie sztywne, ale coś tam stuka. Gaz jest, ale nie ma butli bo poprzedni właściciel gazu nie uznawał. Jeździ prosto, ale "..wie Pan, takie auto na zachodzie kosztuje 6000 euro". Nie ogarniam...

> Jak się zapatrujecie na zostawianie samochodu na np. kilka godzin u jakiegoś mechanika. > Wiem, że nie sposób cały dzień siedzieć u mechaniora i patrzeć mu na ręce, ale ja zawsze mam obawy, > że: > -coś popsują/pobrudzą, > -będą upalać moje kochane autko, > -itp, itd. Nie wiem czy do takiej dyskusji nie lepszy byłby hydepark, ale - albo cierpisz na paranoję, albo źle dobierasz mechaników. Ja mam takiego któremu mógłbym położyć milion dolarów w walizce na fotelu i jedyne co by zrobił to naprawił w niej zamek.

> To jak to w końcu jest z tym szkłem? Po pierwsze, szkło do akwarium musi być grube (4-19mm), po drugie, fajnie jakby było odżelazione (OptiWhite), po trzecie -jak już ktoś pisał- jak źle skleisz to będzie potop Akwarium 240l, przy szkle 8mm, będzie ważyć 40kg, z wodą 240kg, z podłożem i bajerami stawiam na 280-300kg tu masz kalkulator. Liczyłem 120x40x50cm Jak chcesz sprawdzić czy szyba wytrzyma, to połóż ją między krzesłami i stań z kimś na środku.

> ja osobiście brał bym vitarę Swoją drogą, X-90 to jest to samo co Vitara?

> Taka Vitarka ze zdejmowanym top-em z tyłu i nad głową daje mnóstwo frajdy. Myślałem o wersji 2.0, tylko wybór krótkich wersji na rynku wtórnym jest mocno ograniczony.

> Przecież tego masz na pęczki No wiem, gdyby było jedno to nie było by problemu z wyborem > BMW E30, Audi 80... E30 - ok, ale ciężko znaleźć sensowne 328 cabrio z kolei ceny Z3 ostatnio oszalały Audi 80 - odpada, za duże i nie daje frajdy z jazdy